本實(shí)用新型公開了一種動(dòng)車組列車用
粉末冶金閘片,包括燕尾型鋼背和設(shè)置在燕尾型鋼背上的三個(gè)調(diào)節(jié)小單元,每個(gè)調(diào)節(jié)小單元包括三角形支撐座和設(shè)置在三角形支撐座上的一個(gè)六邊形摩擦塊和兩個(gè)七邊形摩擦塊。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的積極效果是:本實(shí)用新型對(duì)閘片的摩擦塊結(jié)構(gòu)、排布、裝配間隙以及支撐座結(jié)構(gòu)的獨(dú)特設(shè)計(jì),解決了動(dòng)車組列車閘片制動(dòng)時(shí)的高溫、摩擦面內(nèi)外圈溫度差大、摩擦塊變形、摩擦塊轉(zhuǎn)動(dòng)等技術(shù)問題。
聲明:
“動(dòng)車組列車用粉末冶金閘片” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)