本發(fā)明提供一種基于有限差分分析的公路邊坡監(jiān)測網(wǎng)絡體系構建方法，包括：根據(jù)公路邊坡的實地勘察結(jié)果選擇監(jiān)測斷面，得出監(jiān)測點第一布設方案；通過無人機傾斜攝影對公路邊坡進行圖像采集，建立公路邊坡地質(zhì)模型；提取公路邊坡地質(zhì)模型的三維點云數(shù)據(jù)進行網(wǎng)格細化處得到網(wǎng)格文件；使用強度折減法進行數(shù)值模擬，得到邊坡安全系數(shù)、變形位移云圖，位移等值線圖，剪應變增量云圖；找出邊坡發(fā)生失穩(wěn)的位置，根據(jù)邊坡發(fā)生失穩(wěn)的位置得出監(jiān)測點第二布設方案；根據(jù)監(jiān)測點第一布設方案和監(jiān)測點第二布設方案得出公路邊坡監(jiān)測網(wǎng)絡。本發(fā)明可以解決公路邊坡的監(jiān)測點位布設不夠合理，不能夠準確的反應滑坡主要變形及應力集中部位變化情況的技術問題。
聲明：
“基于有限差分分析的公路邊坡監(jiān)測網(wǎng)絡體系構建方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業(yè)用途，請聯(lián)系該技術所有人。
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編輯：管理員
來源：中冶有色技術網(wǎng)
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2025年03月25日 ~ 27日 
