本發(fā)明公開一種無砟軌道路基沉降智能抬升修復(fù)方法,屬無砟軌道病害整治領(lǐng)域,包括:檢測無砟軌道線路所需抬升高度;采用全要素數(shù)值模擬方法計算抬升點位置、抬升量;放松扣件,在指定點開挖坑道、放置地錨式托盤裝置和千斤頂,測定托盤頂面標高,安裝變形計,連接智能自動化抬升控制設(shè)備,輸入需抬升標高和托盤頂面原始標高,通過變形計實時測定托盤裝置的毫米級變形量,補償變形并及時更新各抬升點抬升量。然后進行注漿和回填封閉。最后微調(diào)使支承層達到所需抬升高度。本發(fā)明提出一種無砟軌道沉降病害無損修復(fù)方法,實現(xiàn)“抬升和注漿”工序一體化智能操作,具有“少人化、自動化和輕便化”的優(yōu)勢,可廣泛用于高速鐵路無砟軌道沉降快速修復(fù)工程。
聲明:
“無砟軌道路基沉降智能抬升修復(fù)方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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