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基于毫米波雷達(dá)的電動(dòng)汽車并線轉(zhuǎn)向助力失效系統(tǒng)及方法

1037   編輯:管理員   來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-19 08:59:36
本發(fā)明提供基于毫米波雷達(dá)的電動(dòng)汽車并線轉(zhuǎn)向助力失效系統(tǒng)及方法,通過安裝在自車后方左右兩側(cè)的毫米波雷達(dá)對(duì)后視鏡盲區(qū)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測,當(dāng)檢測到障礙物對(duì)自車行駛構(gòu)成危險(xiǎn)時(shí),數(shù)據(jù)處理控制器向預(yù)警裝置發(fā)出指令進(jìn)行預(yù)警提示;當(dāng)檢測到駕駛?cè)藛T對(duì)自車的操作會(huì)與障礙物產(chǎn)生危險(xiǎn)時(shí),數(shù)據(jù)處理控制器向報(bào)警裝置發(fā)出指令進(jìn)行報(bào)警提示,同時(shí)向整車控制器發(fā)出報(bào)警指令;整車控制器向電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)出控制指令,使方向盤助力轉(zhuǎn)向失效。本發(fā)明無需駕駛員進(jìn)行操作,根據(jù)雷達(dá)傳感器獲取的信息,通過各類控制器決策控制后到電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)執(zhí)行,可在車輛危險(xiǎn)并線時(shí)主動(dòng)介入轉(zhuǎn)向,使車輛行駛軌跡控制在安全范圍內(nèi),穩(wěn)定性高。
聲明:
“基于毫米波雷達(dá)的電動(dòng)汽車并線轉(zhuǎn)向助力失效系統(tǒng)及方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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