本實用新型公開的屬于道路檢測技術領域,具體為一種棋盤式低溫環(huán)境汽車制動性能檢測道路,壓實雪準備區(qū),所述壓實雪準備區(qū)連接有壓實雪加速跑道,所述壓實雪加速跑道連接有制動測試區(qū),所述壓實雪加速跑道和制動測試區(qū)的外側連接有壓實雪返回車道暨安全緩沖區(qū),通過將測試道路建設在水域結冰冰面上,提高整體的平整度,同時通過在測試道路上設計的瀝青高附路和冰面低附路,可以有效的控制高附路面和低附路面的附著系數(shù),提高測試精度,同時提高了道路的穩(wěn)定性,保證了測試的一致性,提高了測試的可重復性,模擬了低溫環(huán)境地區(qū)冰雪道路的極端情況,填補了制動性能測試工況領域的空白,提高了制動性能測試對用戶工況的覆蓋度。
本實用新型公開的屬于汽車制動性能檢測道路技術領域,具體為一種對開式低溫環(huán)境汽車制動性能檢測道路,包括壓實雪準備區(qū),所述壓實雪準備區(qū)前端連接所述壓實雪加速跑道,所述壓實雪加速跑道前端左右兩側均連接所述冰面低附路,所述壓實雪加速跑道中間鋪設所述瀝青高附路,測試道路建設在水域結冰冰面上,整體平整,最大坡度低于2%;測試道路設計控制了高附路面和低附路面的附著系數(shù),提高了測試精度;測試道路結構穩(wěn)定,功能固化,確保了測試一致性,提高了測試可重復性;測試道路結構設計模擬了低溫環(huán)境地區(qū)冰雪道路的極端路況,填補了制動性能測試工況領域的空白,提高了制動性能測試對用戶工況的覆蓋度。
本實用新型公開的屬于檢測道路技術領域,具體為一種冰面汽車制動性能檢測道路,其包括:壓實雪測試準備區(qū)、壓實雪加速跑道、冰面制動道、安全隔離區(qū)、壓實雪返回車道和壓實雪安全區(qū),所述壓實雪測試準備區(qū)右側連接壓實雪加速跑道,所述壓實雪加速跑道右側連接冰面制動道,所述冰面制動道右側連接壓實雪安全區(qū),所述壓實雪安全區(qū)頂部右側連接壓實雪返回車道,檢測道路建設在空曠的水域結冰冰面上,面積大,道路周圍是積雪,沒有硬化物,提高了檢測試驗的安全性;提高了在本實用新型上進行汽車制動性能檢測的穩(wěn)定性、一致性和安全性。
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