本發(fā)明公開(kāi)了一種吊耳或吊裝管的安全性能檢測(cè)方法,步驟包括:步驟1:將加載裝置整體安裝于待試部件上方,根據(jù)吊耳或吊裝管的距離調(diào)整加載油缸及傳感器懸掛單元的安裝位置;步驟2:將兩個(gè)拉力傳感器向上與傳感器懸掛單元對(duì)應(yīng)連接,將每個(gè)拉力傳感器向下通過(guò)連接件與待測(cè)的吊耳或吊裝管對(duì)應(yīng)連接,在待試部件主要受力部位安裝應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試單元;步驟3:將兩個(gè)加載油缸連接到操作箱及液壓動(dòng)力源,將拉力傳感器及應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試單元連接到數(shù)據(jù)采集單元;步驟4:通過(guò)操作箱控制兩個(gè)加載油缸進(jìn)行加載,通過(guò)數(shù)據(jù)采集單元觀察檢驗(yàn)過(guò)程和記錄檢驗(yàn)數(shù)據(jù),得到檢測(cè)結(jié)果。本發(fā)明的方法,簡(jiǎn)單易行,精確度高,工作效率高。
本發(fā)明公開(kāi)了一種基于Zigbee技術(shù)的機(jī)動(dòng)車性能檢測(cè)系統(tǒng),包括與便攜式檢測(cè)儀相接的Zigbee協(xié)調(diào)器模塊和與布設(shè)在機(jī)動(dòng)車上的多個(gè)傳感器相接且與Zigbee協(xié)調(diào)器模塊進(jìn)行無(wú)線通信的多個(gè)Zigbe節(jié)點(diǎn)模塊,便攜式檢測(cè)儀包括控制器模塊、液晶顯示電路模塊、SD卡存儲(chǔ)模塊和語(yǔ)音報(bào)警電路模塊以及電源模塊,Zigbee協(xié)調(diào)器模塊通過(guò)串口與便攜式檢測(cè)儀相接,Zigbee協(xié)調(diào)器模塊由串行接口電路模塊、微處理器模塊一、射頻模塊一和天線一構(gòu)成,Zigbee節(jié)點(diǎn)模塊信號(hào)調(diào)理電路模塊、微處理器模塊二、射頻模塊二和天線構(gòu)成。本發(fā)明設(shè)計(jì)合理,操作便捷,通信可靠,性能穩(wěn)定,測(cè)試精度高,使用效果好,便于推廣使用。
本發(fā)明公開(kāi)了一種微波暗室場(chǎng)地性能檢測(cè)用調(diào)節(jié)支架及檢測(cè)系統(tǒng),包括水平支架,水平支架上設(shè)置有水平軌道,水平軌道上安裝有可沿其水平移動(dòng)的水平托盤(pán);水平托盤(pán)上安裝有一維方位轉(zhuǎn)臺(tái),一維方位轉(zhuǎn)臺(tái)上設(shè)置有豎直支架;豎直支架上安裝有升降機(jī)構(gòu),升降機(jī)構(gòu)包括升降帶,升降帶上安裝有用于安裝微波信號(hào)接收裝置的安裝臺(tái);本發(fā)明通過(guò)水平托盤(pán)可帶動(dòng)微波信號(hào)接收裝置在同一水平面上橫向移動(dòng),通過(guò)一維方位轉(zhuǎn)臺(tái)可實(shí)現(xiàn)微波信號(hào)接收裝置的方位旋轉(zhuǎn),通過(guò)升降機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)微波信號(hào)接收裝置高度的調(diào)節(jié),進(jìn)而可以實(shí)現(xiàn)微波信號(hào)接收裝置在微波暗室空間內(nèi)不同位置處接收微波信號(hào),提升微波暗室的檢測(cè)效率。
本發(fā)明公開(kāi)了一種基于雙點(diǎn)加載檢測(cè)信號(hào)的環(huán)路電纜絕緣性能檢測(cè)方法與裝置,該方法通過(guò)一個(gè)檢測(cè)信號(hào)加載信號(hào)源檢測(cè)信號(hào)加載信號(hào)源同時(shí)加載兩個(gè)電壓、頻率和相位相同的檢測(cè)信號(hào),然后通過(guò)電流鉗完成電流信號(hào)的檢測(cè),對(duì)比電流信號(hào)的檢測(cè)結(jié)果,完成環(huán)路絕緣性能在線檢測(cè)。該方法安全簡(jiǎn)便,可以在線檢測(cè)環(huán)路絕緣性能。
一種燈具性能檢測(cè)方法,其特征是:至少包括一個(gè)燈板,燈板上有燈座和顯示器,顯示器和測(cè)量電路電連接,燈座分別連接輸入電源線,電源線套接有電流互感器和電壓互感器,電流互感器和電壓互感器與測(cè)量電路輸入測(cè)量端口電連接,當(dāng)燈具連接燈座,輸入電源線插入交流電插座,打開(kāi)開(kāi)關(guān),燈具工作,測(cè)量電路檢測(cè)交流電壓及電流,將交流電壓及電流顯示在顯示器上,同時(shí)顯示交流電壓和電流的乘積。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:由于在燈具回路中有檢測(cè)電壓和電流的檢測(cè)電路,有檢測(cè)光強(qiáng)的光檢測(cè)電路,將接入燈具負(fù)載通過(guò)的電流和加載的電壓一次顯示在顯示器上,可方便消費(fèi)者對(duì)燈具有了解,以使消費(fèi)者選擇需要的燈具。多個(gè)燈具一次檢測(cè)和顯示,使視覺(jué)更明顯。
提供一種磁鋼性能檢測(cè)方法,通過(guò)初步選擇待測(cè)量磁鋼;制作測(cè)磁通線圈夾具,記下夾具的線圈匝數(shù);將初選的待測(cè)量磁鋼裝夾在充磁機(jī)極掌間進(jìn)行充磁;將完成充磁的待測(cè)量磁鋼放入測(cè)磁通線圈夾具中,將測(cè)磁通線圈夾具和數(shù)字磁通計(jì)相連,按壓數(shù)字磁通計(jì)的復(fù)位按鈕,使數(shù)字磁通計(jì)顯示的數(shù)據(jù)為零,將待測(cè)量磁鋼從測(cè)磁通線圈夾具中移出,數(shù)字磁通計(jì)通過(guò)數(shù)據(jù)處理獲得磁通的變化量,變化量直接顯示在數(shù)字磁通計(jì)上;根據(jù)公式算出待測(cè)量磁鋼的開(kāi)路磁通Mx。本發(fā)明通過(guò)準(zhǔn)確測(cè)量磁鋼的開(kāi)路磁通Mx,間接實(shí)現(xiàn)優(yōu)選矯頑力滿足產(chǎn)品性能的磁鋼材料,從源頭上把好零件的材料質(zhì)量關(guān),滿足產(chǎn)品的性能要求,提高生產(chǎn)效率,提高產(chǎn)品質(zhì)量。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種金屬材料拉伸性能檢測(cè)裝置,包括基礎(chǔ)座、一對(duì)液壓缸以及一對(duì)滑軌,所述一對(duì)滑軌固定于基礎(chǔ)座上,所述一對(duì)滑軌上設(shè)有一對(duì)移動(dòng)基板,所述一對(duì)液壓缸分別固定于基礎(chǔ)座上,所述液壓缸活塞端與移動(dòng)基板連接;所述固定環(huán)底部銷軸連接于移動(dòng)基板上,所述纜繩穿過(guò)固定環(huán)與定位片連接,所述一對(duì)定位柱位于定位片上,所述一對(duì)螺母分別嚙合在一對(duì)定位柱上。本實(shí)用新型涉及金屬制造技術(shù)領(lǐng)域。提供一種利用液壓缸作為動(dòng)力源,且自動(dòng)實(shí)現(xiàn)拉伸功能的設(shè)備,通過(guò)對(duì)板材施加相反方向的拉力實(shí)現(xiàn)拉伸側(cè)視,根據(jù)其變形時(shí)的壓力進(jìn)行確定其任性值。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種環(huán)保除甲醛涂料性能檢測(cè)裝置,包括殼體,所述殼體頂部的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有進(jìn)風(fēng)孔,所述殼體兩側(cè)的底部開(kāi)設(shè)有出風(fēng)孔,所述殼體內(nèi)腔頂?shù)捻敳吭O(shè)置有連接塊,所述連接塊的表面套設(shè)有固定塊,所述固定塊的頂部與殼體固定連接,所述連接塊的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有齒輪一和齒輪二,所述齒輪一和齒輪二相嚙合,所述齒輪二的底部固定連接有風(fēng)機(jī)一。本實(shí)用新型具備高效的優(yōu)點(diǎn),在實(shí)際使用過(guò)程中,檢測(cè)裝置的內(nèi)部設(shè)置有風(fēng)機(jī),在對(duì)甲醛涂料進(jìn)行檢測(cè)時(shí),風(fēng)機(jī)自身轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí),還可做環(huán)形轉(zhuǎn)動(dòng),從而加快了殼體內(nèi)腔的空氣流通,減少了甲醛涂料在風(fēng)干時(shí)所需要的時(shí)間,不僅提高了工作效率,而且提高了檢測(cè)裝置的實(shí)用性。
本發(fā)明公開(kāi)了一種組合式電子互感器暫態(tài)傳變性能檢測(cè)系統(tǒng)及方法,高壓寬頻脈沖發(fā)生器的負(fù)極端與固定于組合式電子互感器的穿心導(dǎo)桿一端連接,穿心導(dǎo)桿的另一端連接負(fù)載的一端,負(fù)載的另一端連接高壓寬頻脈沖發(fā)生器的正極端,信號(hào)采集裝置與組合式電子互感器的二次信號(hào)輸出端連接,用于采集組合式電子互感器的二次輸出信號(hào),利用高壓寬頻脈沖發(fā)生器產(chǎn)生的陡前沿脈沖與負(fù)載相連形成一次回路,通過(guò)電磁感應(yīng)接入回路,測(cè)量高壓寬頻脈沖,通過(guò)對(duì)二次輸出信號(hào)與原始信號(hào)的對(duì)比分析得到組合式電子互感器的暫態(tài)傳變性能,能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)電壓電流信號(hào)暫態(tài)性能的檢測(cè),電源部分只需一臺(tái)高壓寬頻脈沖發(fā)生器,負(fù)載部分靈活可調(diào),且操作簡(jiǎn)單,靈活可調(diào)、造價(jià)低。
本發(fā)明公開(kāi)了一種振動(dòng)熨平板性能檢測(cè)裝置及方法,包括兩對(duì)立柱,每對(duì)立柱之間均連接有一組橫梁,每組橫梁上設(shè)置有兩個(gè)能夠沿其滑動(dòng)的滑塊,每組橫梁的下側(cè)均設(shè)有牽引臂,每個(gè)牽引臂的一端通過(guò)調(diào)平油缸與其對(duì)應(yīng)橫梁上的一個(gè)滑塊連接,每個(gè)牽引臂的中部通過(guò)提升油缸與其對(duì)應(yīng)橫梁上的另一個(gè)滑塊連接,每個(gè)牽引臂的另一端均連接至熨平板,熨平板上設(shè)置有振搗器。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了對(duì)振動(dòng)熨平板的拱度及底面平面度、振動(dòng)工作參數(shù)及其振幅均勻性、振搗工作參數(shù)、行程及其同步性等的測(cè)試。
本實(shí)用新型涉及檢測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域,且公開(kāi)了一種電外科器械導(dǎo)電性能檢測(cè)裝置,包括電源設(shè)備和設(shè)置在電源設(shè)備頂部上的顯示量屏,本實(shí)用新型中,該電源設(shè)備和檢測(cè)握柄上整體裝置可以對(duì)外部電外科醫(yī)療器具檢測(cè)電流使用,首先將檢測(cè)握柄上的連通線一端通過(guò)第一連接頭上的兩叉腳與安裝槽內(nèi)部的電源孔中電性插接,這時(shí)再將檢測(cè)握柄上檢測(cè)線路一端通過(guò)固定夾頭和調(diào)節(jié)夾頭對(duì)電外科器械上的鉗體進(jìn)行夾持固定,通過(guò)檢測(cè)握柄自身外部啟動(dòng)按鈕便可以對(duì)電外科器械自身進(jìn)行通電檢測(cè),而電外科器械自身通電性和自身電流量便可以在顯示儀表上進(jìn)行顯示量值,從而達(dá)到使該外部電器械方便在手術(shù)中進(jìn)行使用,保證手術(shù)正常進(jìn)行,提高手術(shù)中患者自身安全的效果。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種坑槽修補(bǔ)界面粘結(jié)性能檢測(cè)裝置,包括:底面瀝青混凝土承臺(tái)、第一組可移動(dòng)裹覆框架、第二組可移動(dòng)裹覆框架、一組可移動(dòng)擋板、拉桿和拉力顯示器;其中,第一組可移動(dòng)裹覆框架和第二組可移動(dòng)裹覆框架設(shè)置在底面瀝青混凝土承臺(tái)上,且第一組可移動(dòng)裹覆框架和第二組可移動(dòng)裹覆框架內(nèi)分別設(shè)置有第一預(yù)制瀝青模塊和第二預(yù)制瀝青模塊,一組可移動(dòng)擋板設(shè)置在底面瀝青混凝土承臺(tái)上,其與第一預(yù)制瀝青模塊和第二預(yù)制瀝青模塊形成一個(gè)開(kāi)口向上的坑槽,拉桿固定在第一組可移動(dòng)裹覆框架的兩個(gè)端面,且拉力顯示器設(shè)置在拉桿上。本實(shí)用新型用于在室內(nèi)進(jìn)行坑槽修補(bǔ)料接觸面粘結(jié)性能具體數(shù)值測(cè)量的試驗(yàn)。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種混凝土膨脹劑收縮性能檢測(cè)裝置,屬于混凝土檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,其技術(shù)方案要點(diǎn)是包括混凝土試件、收縮儀本體,所述收縮儀本體上設(shè)有用于放置混凝土試件的放置槽,放置槽與收縮儀本體固定連接,在收縮儀本體的一端固定連接有千分表,千分表收縮頭朝向放置槽,在放置槽內(nèi)遠(yuǎn)離千分表的一端設(shè)有驅(qū)使混凝土試件與千分表收縮頭抵接的推動(dòng)組件。達(dá)到混凝土試件快速定位的效果。
本公開(kāi)提供一種數(shù)據(jù)處理的性能檢測(cè)方法及裝置,涉及數(shù)據(jù)處理領(lǐng)域,能夠在無(wú)需明確具體壓縮算法的情況下得到編解碼效率,降低計(jì)算復(fù)雜度。具體技術(shù)方案為:獲取目標(biāo)視頻在每個(gè)預(yù)設(shè)采集周期內(nèi)的視頻數(shù)據(jù);統(tǒng)計(jì)每個(gè)預(yù)設(shè)采集周期內(nèi)視頻數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)大??;根據(jù)每個(gè)采集周期內(nèi)視頻數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)大小和預(yù)設(shè)的標(biāo)志位,識(shí)別得到目標(biāo)視頻的每個(gè)標(biāo)志位以及每個(gè)標(biāo)志位對(duì)應(yīng)的時(shí)間;根據(jù)每個(gè)標(biāo)志位以及每個(gè)標(biāo)志位對(duì)應(yīng)的時(shí)間,計(jì)算得到對(duì)目標(biāo)視頻的處理時(shí)間。本發(fā)明用于編解碼效率檢測(cè)。
本發(fā)明提出了一種模擬外場(chǎng)目標(biāo)成像特征的電視攝像機(jī)性能檢測(cè)儀,該儀器配合一種通用CCD攝像機(jī)光強(qiáng)度檢測(cè)儀模擬背景光照度的變化情況,可以實(shí)現(xiàn)電視攝像機(jī)對(duì)外場(chǎng)目標(biāo)成像性能的檢測(cè)。該檢測(cè)儀,屬于光電成像檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。儀器主要提供一個(gè)廣角檢測(cè)平行光管:該廣角檢測(cè)平行光管包括一組模擬目標(biāo)距離變化時(shí)對(duì)比度和大小變化的小目標(biāo)檢測(cè)分劃板、一組廣角平行光管攝像鏡頭,一個(gè)隔離外界景物成像的透光毛玻璃,一個(gè)廣角平行光管鏡管和一個(gè)調(diào)整支架。本發(fā)明提供的檢測(cè)分劃板模擬了外界目標(biāo)的成像特征,可以替代過(guò)去的外場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)方式,該儀器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、檢測(cè)方便、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明涉及計(jì)算機(jī)硬件技術(shù)領(lǐng)域,且公開(kāi)了一種具有高自動(dòng)化性的計(jì)算機(jī)硬件抗摔性能檢測(cè)裝置,包括外殼,所述外殼的內(nèi)部固定連接有檢測(cè)臺(tái);自動(dòng)對(duì)硬件進(jìn)行單個(gè)間歇轉(zhuǎn)運(yùn),方便對(duì)硬件進(jìn)行依次檢測(cè),并且觸發(fā)推料操作和轉(zhuǎn)移操作,增大結(jié)構(gòu)之間的聯(lián)動(dòng)性,操作便捷,具有較高的自動(dòng)化程度,通過(guò)檢測(cè)臺(tái)、轉(zhuǎn)板、第二滑板和推塊的共同作用,自動(dòng)將硬件等力度推出放置臺(tái),使其受到推力和重力下落,對(duì)其抗摔性能進(jìn)行檢測(cè),通過(guò)檢測(cè)臺(tái)、左蓋板、右蓋板、旋桿組、第一滑板、非全齒輪和轉(zhuǎn)動(dòng)組件的共同作用,在完成檢測(cè)后,自動(dòng)解除對(duì)硬件的支撐作用,使其受到重力作用掉落至傳送帶上,實(shí)現(xiàn)硬件的自動(dòng)轉(zhuǎn)移,解放雙手,減少人為的介入,工作效率更高。
本發(fā)明公開(kāi)了一種口部為內(nèi)圓柱面的密閉空間密封性能檢測(cè)裝置,徑向預(yù)緊力生成裝置的回轉(zhuǎn)體軸線與密封支撐裝置的回轉(zhuǎn)體軸線重合,徑向預(yù)緊力生成裝置位于密封支撐裝置上端,徑向預(yù)緊力生成裝置的第四外圓柱面與密閉空間的第一內(nèi)圓柱面間隙配合,徑向預(yù)緊力生成裝置的第四下端同心圓平面與密封支撐裝置的第二上端同心圓平面之間有一定間隙,徑向預(yù)緊力生成裝置的第四下端同心圓環(huán)面與密封圈的上端接觸;本發(fā)明與口部的內(nèi)圓柱面密封連接,然后對(duì)內(nèi)部空間抽真空,測(cè)量?jī)?nèi)部空間氣體壓力,獲知內(nèi)部空氣的氣體壓力是否變化,實(shí)現(xiàn)對(duì)引信內(nèi)部裝填雷管引線和電路空間的密封性進(jìn)行檢驗(yàn)。
本發(fā)明公開(kāi)了一種礦用可移動(dòng)式救生艙全面性能檢測(cè)試驗(yàn)裝置,包括設(shè)置于救生艙外帶有腳輪的機(jī)柜柜體、氣瓶架和加濕器,加濕器通過(guò)控制線路與設(shè)置在機(jī)柜柜體上的加濕器開(kāi)關(guān)連接;機(jī)柜柜體內(nèi)設(shè)置有真空泵、視頻監(jiān)視器、硬盤(pán)錄像機(jī)和空氣加熱器;在前面板上設(shè)置有第一電流表、第二電流表、制冷風(fēng)機(jī)電流表和空氣凈化風(fēng)機(jī)電流表;機(jī)柜柜體上還設(shè)置有氧氣流量計(jì)、氮?dú)饬髁坑?jì)、一氧化碳流量計(jì)和二氧化碳流量計(jì),流量計(jì)的進(jìn)口端分別通過(guò)管路與設(shè)置在氣瓶架上的氣瓶連接,且出口端經(jīng)過(guò)管路通向待測(cè)救生艙內(nèi);真空泵的吸入口通過(guò)真空泵流量計(jì)和管路連接至待測(cè)救生艙內(nèi)。該裝置能夠模擬人在救生艙內(nèi)的情況,代替將人關(guān)在艙內(nèi)做試驗(yàn),能夠減輕試驗(yàn)人員的負(fù)擔(dān)。
本發(fā)明公開(kāi)了一種輕量化高密度的路面性能檢測(cè)方法,包括將路面檢測(cè)儀安裝在待檢測(cè)區(qū)域,啟動(dòng)所述路面檢測(cè)儀的伸縮裝置,驅(qū)動(dòng)敲擊錘對(duì)待檢測(cè)路面敲擊,音頻采集器獲取敲擊聲音頻率并記錄,根據(jù)接收到的敲擊聲音頻率;啟動(dòng)加壓泵向加壓筒內(nèi)注入定量水,讀取并計(jì)量路面滲水時(shí)間,計(jì)算路面滲水系數(shù);啟動(dòng)高壓氣泵將壓力氣體充入加壓筒內(nèi),時(shí)間間隔內(nèi)觀察檢測(cè)路面有無(wú)水滲出,并記錄出現(xiàn)滲水時(shí)的所述壓力氣體的壓力,判斷路面滲水性能是否合格;利用測(cè)試敲擊頻率、加壓水滲透測(cè)試和加壓氣體滲透測(cè)試,判斷路面密實(shí)程度及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、路面滲水系數(shù)和路面滲水性能是否合格,測(cè)試不損傷道路,測(cè)試方便快捷。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種正滲透膜性能檢測(cè)裝置,包括:原料液燒杯(8)、汲取液燒杯(17)和正滲透膜組件,所述正滲透膜組件包括膜槽(18),在所述的膜槽(18)內(nèi)裝有正滲透膜片(11),所述正滲透膜片(11)將膜槽(18)分為汲取液室(12)和原料液室(5),汲取液燒杯(17)進(jìn)出水口與正滲透膜組件的汲取液室(12)相連通,原料液燒杯(8)進(jìn)出口與正滲透膜組件的原液室(5)相連通。本實(shí)用新型裝置體積小,簡(jiǎn)便易操作,測(cè)試結(jié)果穩(wěn)定,且所需正滲透膜面積小,應(yīng)用范圍廣,能檢測(cè)流量,壓力等因素對(duì)膜性能的影響,適合各種來(lái)源的正滲透膜性能的測(cè)試。
本發(fā)明公開(kāi)了一種中心差分式換熱器,包括換熱器本體,換熱器本體內(nèi)設(shè)置流道,流道包括入口流道、二級(jí)流道,三級(jí)流道、四級(jí)流道、出口流道,換熱器本體兩端分別連接入口轉(zhuǎn)接頭、出口轉(zhuǎn)接頭,入口轉(zhuǎn)接頭和出口轉(zhuǎn)接頭內(nèi)部對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)入口管路和出口管路,入口流道連通入口管路,出口流道連通出口管路。本發(fā)明兩相流散熱在高熱流下有很好的散熱能力;多個(gè)熱源有很好的溫度均勻性;解決了現(xiàn)有技術(shù)中高熱流下散熱能力有限且溫度均勻性較差的問(wèn)題。本發(fā)明還公開(kāi)了一種中心差分式換熱器的換熱性能檢測(cè)裝置,能夠較為準(zhǔn)確檢測(cè)兩相流換熱器的換熱效果。
一種堵水調(diào)剖用凝膠性能檢測(cè)方法,包括以下步驟:一、將承壓可視測(cè)量管裝入毛細(xì)管凝膠裝置,毛細(xì)管凝膠裝置的承壓密封端將承壓可視測(cè)量管緊固、密封;二、將被測(cè)凝膠樣品用針管注射到承壓可視測(cè)量管中進(jìn)行養(yǎng)護(hù),成膠,并將毛細(xì)管凝膠裝置放置恒溫裝置中;三、等毛細(xì)管凝膠裝置中的凝膠養(yǎng)護(hù)好后用驅(qū)替法和觀察法定量確定凝膠的性能,成本低、測(cè)試簡(jiǎn)易、測(cè)量參數(shù)較多和適宜推廣。
本發(fā)明屬于活塞密封檢測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種活塞環(huán)和活塞桿密封的密封性能檢測(cè)裝置及其檢測(cè)方法。目前,國(guó)內(nèi)沒(méi)有針對(duì)活塞環(huán)和活塞桿密封的密封性能進(jìn)行檢測(cè)的裝置,無(wú)法保證活塞環(huán)和活塞桿密封的密封性能滿足使用要求。本發(fā)明用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)曲軸連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng),模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程,在實(shí)驗(yàn)臺(tái)的工作狀態(tài)與發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際情況基本相符的條件下,使用容易泄漏的氦氣通過(guò)氦氣質(zhì)譜檢漏儀來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)活塞環(huán)和活塞桿密封性能的檢測(cè),尋找出設(shè)計(jì)上的缺陷,使發(fā)電機(jī)達(dá)到最佳工作狀態(tài)。
本發(fā)明一種新型晶體性能檢測(cè)電路,由待測(cè)晶體(X)、第一三極管(VT1)、第二三極管(VT2)、第一二極管(VD1)、第二二極管(VD2)、燈泡(D)、第一電容(C1)、第二電容(C2)、第三電容(C3)、第四電容(C4)組成;其中第一電容(C1)與第二電容(C2)串聯(lián)然后與待測(cè)晶體(X)并聯(lián);第一三極管(VT1)的基極與待測(cè)晶體(X)連接,其集電極與電源正極連接;第二三極管(VT2)的發(fā)射極與電源地連接,其集電極與燈泡(D)連接。該檢測(cè)電路是由兩只晶體管構(gòu)成的晶體性能測(cè)試電路,可以檢測(cè)晶體能否振蕩。
一種電磁閥性能檢測(cè)系統(tǒng),能方便地檢測(cè)電磁閥的工作過(guò)程并評(píng)價(jià)其質(zhì)量和性能。它主要由電壓發(fā)生器、傳感器、A/D采集卡及計(jì)算機(jī)、檢測(cè)軟件組成該檢測(cè)系統(tǒng)能夠?qū)﹄姶砰y工作的全過(guò)程進(jìn)行觀測(cè)、記錄、處理和存儲(chǔ),包括壓力值、工作時(shí)間、休息時(shí)間、上升時(shí)間、下降時(shí)間、上升延遲時(shí)間、下降延遲時(shí)間等參數(shù)。經(jīng)過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的分析對(duì)比,進(jìn)而對(duì)電磁閥的有關(guān)部件以至整閥的質(zhì)量進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn),從而保證產(chǎn)品質(zhì)量。
本發(fā)明提出了一種匯流環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)電氣性能檢測(cè)裝置,包括專用轉(zhuǎn)動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)臺(tái)控制裝置、適配電纜、直流穩(wěn)壓電源、電纜測(cè)試儀;轉(zhuǎn)臺(tái)控制裝置控制專用轉(zhuǎn)動(dòng)裝置帶動(dòng)被測(cè)匯流環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng),被測(cè)匯流環(huán)的轉(zhuǎn)子和定子分別通過(guò)適配電纜連接到電纜測(cè)試儀上;專用轉(zhuǎn)動(dòng)裝置包括被測(cè)匯流環(huán)固定裝置、被測(cè)匯流環(huán)轉(zhuǎn)接裝置、多組控制被測(cè)匯流環(huán)升降的升降桿組件、轉(zhuǎn)臺(tái);被測(cè)匯流環(huán)轉(zhuǎn)接裝置同軸固定在轉(zhuǎn)臺(tái)上,升降桿組件一端固定在轉(zhuǎn)臺(tái)上,且多組升降桿組件沿轉(zhuǎn)臺(tái)周向均勻分布;升降桿組件另一端固定連接被測(cè)匯流環(huán)固定裝置,被測(cè)匯流環(huán)固定裝置與被測(cè)匯流環(huán)轉(zhuǎn)接裝置同軸。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、儀器架設(shè)方便、便于操作、檢測(cè)精度高。
本發(fā)明公開(kāi)了一種市政工程用瀝青性能檢測(cè)試驗(yàn)裝置,包括支架,所述支架中設(shè)有導(dǎo)軌,所述導(dǎo)軌上可移動(dòng)地設(shè)有滑臺(tái),所述滑臺(tái)上設(shè)有能夠夾持板狀物體的夾持裝置;輸送導(dǎo)軌中可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)有絲桿,所述絲桿與滑臺(tái)螺紋連接,所述導(dǎo)軌一端固定有驅(qū)動(dòng)裝置,所述驅(qū)動(dòng)裝置能夠驅(qū)動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng);所述導(dǎo)軌兩側(cè)對(duì)稱固定有立柱,所述立柱間可上下移動(dòng)地連接有中心軸,所述中心軸的中部連接有壓輪組件。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明能夠檢測(cè)瀝青板在壓輪組件中不同壓力大小、輪寬、輪韌性下的受壓的應(yīng)變情況。
本發(fā)明提供了一種汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)研發(fā)及性能檢測(cè)平臺(tái),包括基座,在基座上設(shè)有軌道盤(pán)導(dǎo)軌,在軌道盤(pán)導(dǎo)軌的長(zhǎng)度方向上對(duì)稱安裝有軌道盤(pán);軌道盤(pán)與基座之間連接有軌道盤(pán)橫向驅(qū)動(dòng)裝置;軌道盤(pán)上表面上與軌道盤(pán)導(dǎo)軌相垂直的方向上對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)圓弧形的軌道盤(pán)滑槽;兩個(gè)軌道盤(pán)滑槽內(nèi)分別安裝有一個(gè)滾筒組支架;兩個(gè)滾筒組支架上安裝有滾筒組,車輪齒形帶將滾筒組套在內(nèi)部;轉(zhuǎn)向輪安裝在前橋并壓在齒形帶上;力矩方向盤(pán)與轉(zhuǎn)向器連接,轉(zhuǎn)向柱上安裝有液壓/電動(dòng)助力機(jī)構(gòu),轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向輪連接。車輪驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)的輸出軸連接主減速器和差速器總成。該平臺(tái)在臺(tái)架上最大程度的實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)向車輪實(shí)際行駛工況復(fù)雜性的構(gòu)建和還原,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便。
本發(fā)明公開(kāi)了一種充電樁性能檢測(cè)系統(tǒng)、方法、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),包括若干個(gè)充電樁和直流對(duì)插盒,充電樁上設(shè)置有直流充電槍頭,直流對(duì)插盒上設(shè)置有若干個(gè)充電口,通過(guò)充電口連接任意兩個(gè)充電樁的直流充電槍頭,其中任一個(gè)充電樁能夠通過(guò)直流對(duì)插盒給另一個(gè)充電樁充電,充電樁的內(nèi)部設(shè)置有檢測(cè)模塊,檢測(cè)模塊通過(guò)充電頭與直流對(duì)插盒連接。配合直流對(duì)插盒,利用充電樁自帶的充放電檢測(cè)功能,使充電樁之間互相進(jìn)行充放電檢測(cè),直流對(duì)插盒尺寸小、重量輕、成本低,便于快速拆卸和搬運(yùn),可以在多組充電樁之間兩兩同時(shí)檢測(cè),節(jié)省檢測(cè)時(shí)間,提高了檢測(cè)效率。解決了現(xiàn)有技術(shù)在檢測(cè)需要借助大型外在設(shè)備,且耗時(shí)耗力的問(wèn)題。
本發(fā)明揭示了一種正負(fù)恒壓密封性能檢測(cè)系統(tǒng)及方法,包括正壓測(cè)試模塊、負(fù)壓測(cè)試模塊、測(cè)試件、壓力變送器和連接管,所述正壓測(cè)試模塊通過(guò)所述連接管分別連接所述測(cè)試件和所述壓力變送器,所述負(fù)壓測(cè)試模塊通過(guò)所述連接管分別連接所述測(cè)試件和所述壓力變送器;所述壓力變送器通過(guò)所述連接管連接所述測(cè)試件;還包括計(jì)算機(jī)PLC控制模塊,所述計(jì)算機(jī)PLC控住模塊分別電性連接所述正壓測(cè)試模塊、所述負(fù)壓測(cè)試模塊和所述壓力變送器。通過(guò)計(jì)算機(jī)PLC控制模塊電性連接正壓測(cè)試模塊、負(fù)壓測(cè)試模塊和壓力變送器,提高了壓力控制的精度,減少了人為操作的誤差。
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