本實(shí)用新型涉及廢料回收相關(guān)領(lǐng)域,具體為一種玻璃纖維回收裝置,包含收料裝置、壓縮裝置和烘干裝置,所述收料裝置的頂部設(shè)置有所述壓縮裝置,所述收料裝置的底部設(shè)置有所述烘干裝置;所述收料裝置包含收料箱、收納筐、萬向輪、提手和收料口,所述收料箱的內(nèi)部設(shè)置有空腔,所述空腔內(nèi)部設(shè)置有所述收納筐,所述收納筐的兩側(cè)固定連接有所述提手,所述萬向輪設(shè)置在所述收納筐的底部,所述收料口開設(shè)在所述收料箱的頂部;通過收料裝置將玻璃纖維廢料收集集中,壓縮裝置對(duì)廢料進(jìn)行壓縮成型,烘干裝置使玻璃纖維保持干燥狀態(tài),便于壓縮成型,達(dá)到了便于回收和堆放廢料的目的,從而也減小了隨意堆放的玻璃纖維廢料對(duì)工人的健康危害。
本實(shí)用新型涉及廢氣過濾技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種車輛排氣過濾結(jié)構(gòu),解決了引擎所排放出來的廢氣烈污染都市空氣,以致空氣品質(zhì)惡化,常危害人類身體健康的問題,包括連接管與抱箍,所述連接管的一端固定連接有橡膠管,所述橡膠管的外壁設(shè)置有抱箍,所述連接管的另一端連接有過濾管,所述連接管的端面開設(shè)有環(huán)形凹槽,環(huán)形凹槽的內(nèi)壁上開設(shè)有螺紋,且所述過濾管的一端設(shè)置有卡接環(huán),卡接環(huán)與所述環(huán)形凹槽螺紋連接,且過濾管靠近所述防護(hù)網(wǎng)一側(cè)的內(nèi)壁上安裝有HEPA過濾網(wǎng),所述HEPA過濾網(wǎng)遠(yuǎn)離所述防護(hù)網(wǎng)的一側(cè)設(shè)有初級(jí)過濾網(wǎng),通過初級(jí)過濾網(wǎng)對(duì)廢氣中的大型顆粒進(jìn)行過濾,并且通過HEPA過濾網(wǎng)對(duì)廢氣中的有害物質(zhì)進(jìn)行過濾,防止廢氣影響人體健康。
本實(shí)用新型公開了一種高效臥式壓力蒸汽滅菌器,包括有滅菌室,蒸汽發(fā)生器、管路、支撐架和加速霧化裝置;該加速霧化裝置由陶瓷霧化片和霧化噴嘴組成;陶瓷霧化片至少為4個(gè)且均位于蒸汽發(fā)生器內(nèi)壁上部;該陶瓷霧化片連接至變壓器;所述霧化噴嘴位于滅菌室內(nèi)且與滅菌室下方的進(jìn)氣管連接;陶瓷霧化片通過變壓器傳遞的高頻電子產(chǎn)生超聲震動(dòng),將水分子打散,加速蒸餾水快速升溫形成水蒸汽;霧化噴嘴在滅菌室內(nèi)將水蒸汽迅速均勻分散到滅菌室內(nèi),達(dá)到快速高效滅菌的效果;滅菌室頂部還設(shè)有排氣管且排氣管連接至廢氣過濾器;廢氣過濾器內(nèi)設(shè)置有至少一層的吸附膜;排氣管排出的冷氣和熱氣內(nèi)含有一些未被完全殺死的菌體,通過廢氣過濾器時(shí),廢氣過濾器內(nèi)的吸附膜能夠?qū)⑵湮剑槐緦?shí)用新型還設(shè)有廢液桶,能夠?qū)缇螽a(chǎn)生的冷凝液進(jìn)行收集,減少對(duì)實(shí)驗(yàn)室環(huán)境的污染和對(duì)操作人員的危害。
本發(fā)明屬于化工生產(chǎn)領(lǐng)域,尤其涉及一種煤制甲醇的雜醇油脫硫除臭方法。在煤制甲醇的工藝中,蒸餾甲醇后的雜醇油中,主要成分是甲醇等共40多種有機(jī)化合物,其中還含有極少量的甲硫醇、乙硫醇、硫化氫等。這些硫化物具有難聞刺鼻的氣味。這種帶有臭味的雜醇油往往作為危險(xiǎn)廢物處理,會(huì)造成環(huán)境污染,資源浪費(fèi)。本發(fā)明煤制甲醇的雜醇油脫硫除臭方法簡單,操作方便,生產(chǎn)成本低廉;通過本發(fā)明雜醇油脫硫除臭的過程無廢液、廢渣、廢氣排出,不會(huì)造成二次污染,變廢為寶,綜合利用,更適合工業(yè)化實(shí)際運(yùn)用。
本發(fā)明涉及一種移動(dòng)式理化檢驗(yàn)分析試驗(yàn)臺(tái),包括工作臺(tái)面,所述工作臺(tái)面的上表面設(shè)置有導(dǎo)流罩,所述導(dǎo)流罩的上表面插接有吸氣罩,所述吸氣罩上設(shè)置有抽風(fēng)機(jī),所述導(dǎo)流罩的一側(cè)固定連接有尾氣處理罐,所述抽風(fēng)機(jī)與尾氣處理罐之間設(shè)置有第一導(dǎo)氣管,所述第一導(dǎo)氣管的一端伸入尾氣處理罐的底部;本發(fā)明通過導(dǎo)流罩、吸氣罩、抽風(fēng)機(jī)、尾氣處理罐、廢液罐和第二導(dǎo)氣管的設(shè)置,有效解決了實(shí)驗(yàn)室外條件簡陋,試驗(yàn)過程中產(chǎn)生的尾氣和廢液不能得到收集處理,污染空氣,危害試驗(yàn)人員身體健康的問題,通過廢液罐、密封裝置、蓋板和固定裝置的設(shè)置,防止廢液罐中廢液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的有害氣體從連接管中溢出,進(jìn)一步對(duì)保護(hù)實(shí)驗(yàn)人員進(jìn)行保護(hù)。
本發(fā)明公開了一種Na2EDTA耦合零價(jià)鐵去除醫(yī)療垃圾焚燒飛灰中重金屬的方法,屬于環(huán)境保護(hù)中危險(xiǎn)固體廢棄物污染控制技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的技術(shù)方案要點(diǎn)為:將1L摩爾濃度為0.2mol/L的Na2EDTA溶液以2mL/min的流速通過裝有30g醫(yī)療垃圾焚燒飛灰的柱子完成醫(yī)療垃圾焚燒飛灰中重金屬的去除,同時(shí)收集廢液,待廢液完全收集后將廢液通過裝有90g零價(jià)鐵的柱子完成廢液中重金屬的去除,從最終的排液中回收Na2EDTA和NaCl,使用過的零價(jià)鐵酸洗后回收再利用。本發(fā)明的Na2EDTA耦合零價(jià)鐵去除焚燒飛灰中的重金屬反應(yīng)時(shí)間短且去除效果較好,醫(yī)療垃圾焚燒飛灰處理過后重金屬的浸出毒性明顯降低,更加有利于焚燒飛灰殘?jiān)馁Y源化利用。
一種去除赤泥中鋯、鋅和鉻的方法,所述方法是先將蘋果酸和醋酸進(jìn)行混合配制成混合有機(jī)酸,然后再將混合酸與赤泥進(jìn)行混合并攪拌,壓濾后得到合格尾渣和廢液,廢液經(jīng)過循環(huán)浸出脫除重金屬至溶液pH值大于6時(shí),向廢液中添加生石灰進(jìn)行攪拌,過濾后得到合格溶液。合格尾渣中鋯含量低于10?mg/kg,鉻含量小于5mg/kg,鋅含量小于1mg/kg,殘留的有機(jī)酸可以生物降解,對(duì)人、畜和植物沒有危害,可以作為堿性土壤的改良劑。合格溶液的pH值為7~8.5,鋯、鉻、鋅濃度低于0.02mg/L。采用混合有機(jī)酸去除赤泥中重金屬,具有藥劑消耗低,重金屬脫除率高,處理后尾渣可直接利用,廢液可循環(huán)利用,廢液中pH值高、重金屬含量高和容易處理回收等特點(diǎn)。
本實(shí)用新型公開了一種底板結(jié)構(gòu),用于液體運(yùn)輸車,包括底板主體,所述底板主體設(shè)有至少一個(gè)廢液收集槽,所述廢液收集槽相對(duì)所述底板主體的上表面向下傾斜,所述廢液收集槽的下端連通有廢液收集容器。在運(yùn)輸過程中,如果車廂內(nèi)出現(xiàn)滲漏、灑落的液體,這些液體可以自底板主體上表面流入傾斜布置的廢液收集槽,并沿廢液收集槽最終流入廢液收集容器中??梢?,本方案可以定向回收運(yùn)輸過程中滲漏、灑落的各種流體,防止在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)因危廢液體意外漏出而引起事故,提高了運(yùn)輸安全性。本實(shí)用新型還公開了一種包括上述底板結(jié)構(gòu)的液體運(yùn)輸車。
本實(shí)用新型公開了一種垃圾焚燒資源化裝置,包括輸送箱,所述輸送箱頂部的左側(cè)固定連接有固定箱,所述固定箱左側(cè)的頂部連通有加料盤,所述固定箱的內(nèi)腔設(shè)置有加熱箱,所述加熱箱底部的兩側(cè)均固定連接有支撐柱,所述支撐柱的底部與固定箱固定連接,所述固定箱的兩側(cè)均固定連接有燃燒器。本實(shí)用新型能夠?qū)⒓尤氲睦鴱U渣進(jìn)行燃燒,而且將產(chǎn)生的氣體通過吸收液箱體內(nèi)部的吸收液進(jìn)行吸收,而且將燃燒后的垃圾廢渣粉碎后進(jìn)行收集和包裝,進(jìn)而將垃圾廢渣進(jìn)行回收利用,避免了垃圾廢渣隨意丟棄對(duì)環(huán)境和人們的人身安全造成危害,而且能夠?qū)U氣進(jìn)行有效處理,提高了垃圾廢渣處理的效率,提高了垃圾廢渣處理裝置的實(shí)用性。
本發(fā)明公開了一種再生性環(huán)保建筑材料,其原料按重量份比包括:廢舊PPR粉30?40份、廢舊PE粉30?40份、發(fā)泡粉20?40份、水40?50份、雙氧水80?100份、復(fù)合水泥40?50份、植物桿莖50?60份、工業(yè)廢渣粉30?40份和粘合劑50?60份,再生性環(huán)保建筑材料的制造工藝,具體包括以下步驟:S1、選取相應(yīng)比分的優(yōu)質(zhì)無腐爛、無蟲咬的植物桿莖,將選取的植物桿莖放置于浸泡池中,加入適量的雙氧水進(jìn)行浸泡,本發(fā)明涉及建筑材料制造技術(shù)領(lǐng)域。該再生性環(huán)保建筑材料及其制造工藝,通過利用廢舊PPR粉、廢舊PE粉、植物桿莖和廢渣粉進(jìn)行處理和加工,采用環(huán)保再生材料進(jìn)行在加工,可以節(jié)約能源,減少對(duì)環(huán)境的危害,減少勞動(dòng)強(qiáng)度,制作成本較低、不破壞土地資源和生態(tài)環(huán)境。
本發(fā)明屬于建筑材料技術(shù)領(lǐng)域,特別是公開了一種建筑用燒結(jié)磚。所述燒結(jié)磚制作原料包括:廢乳化液處理所得廢渣、粘土、頁巖、煤矸石、粉煤灰、硅藻土;各制作原料重量份數(shù)為:廢乳化液處理所得廢渣5~30份,粘土70~95份,頁巖、煤矸石、粉煤灰和硅藻土的總量為0~15份。將廢乳化液處理所得廢渣用于制磚,節(jié)約了粘土用量,保護(hù)了有限的耕地資源;廢渣中有機(jī)物在燒磚過程中可以分解氧化,釋放的熱量為燒磚所用,節(jié)約部分燃料;經(jīng)高溫焙燒后,廢渣中含有的微量重金屬得以固定,對(duì)人體和環(huán)境不造成危害。本發(fā)明的燒結(jié)磚不僅解決了廢乳化液處理時(shí)產(chǎn)生的大量廢渣的處理問題,使廢渣得以資源化再利用,還節(jié)約了粘土資源,具有經(jīng)濟(jì)和環(huán)保意義。
本實(shí)用新型涉及冷卻裝置技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種車輛配件加工用冷卻裝置,設(shè)有的冷卻控油裝置可以用于承載需要冷卻的配件,初始時(shí)控油網(wǎng)位于冷卻油液面以上,將配件放在控油網(wǎng)上之后通過啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)執(zhí)行組件進(jìn)行動(dòng)作,可以使得蓋板向下移動(dòng)并封閉油冷罐,避免冷卻過程中冷卻油因?yàn)R射而造成危害,之后啟動(dòng)排風(fēng)機(jī)和油冷電機(jī),在油冷電機(jī)作用下絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)使得冷卻控油裝置下降,進(jìn)而配件被浸沒在冷卻油中進(jìn)行冷卻,冷卻時(shí)產(chǎn)生的廢氣被排風(fēng)機(jī)排走,避免廢氣造成危害,冷卻結(jié)束后,反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)使得蓋板復(fù)位,之后反轉(zhuǎn)油冷電機(jī)使得控油網(wǎng)脫離冷卻油,此時(shí)配件位于冷卻液上方待配件上的冷卻油控干后取走配件,避免冷卻油浪費(fèi)。
本實(shí)用新型公開了一種桶裝物料提升機(jī),涉及提升機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,包括鋼架、卸料機(jī)構(gòu)、提升裝置和排料裝置,所述鋼架內(nèi)部兩側(cè)螺釘連接有滑軌,所述鋼架前側(cè)下方設(shè)有升降伸縮桿,所述升降伸縮桿頂端與鋼架通過螺栓連接,所述升降伸縮桿下端螺栓連接有閉合板,所述鋼架內(nèi)部滑動(dòng)連接有卸料機(jī)構(gòu)。有益效果在于:本實(shí)用新型可以進(jìn)行醫(yī)療、危廢等特殊行業(yè)廢物處理過程中的袋裝、桶裝、箱體等物料形式的自動(dòng)上料、提升、自動(dòng)卸料,該提升機(jī)可以進(jìn)行全流程工作,有效減少了人員參與環(huán)節(jié),大大降低了危險(xiǎn)品對(duì)作業(yè)人員造成傷害的可能性。
本實(shí)用新型涉及噴膠裝置技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種軟木制品自動(dòng)噴膠系統(tǒng),設(shè)有的固定裝置可以將木板固定在翻轉(zhuǎn)裝置上,便于噴膠裝置進(jìn)行噴涂,在固定木板時(shí)可以通過側(cè)固定組件和下固定組件配合對(duì)木板進(jìn)行穩(wěn)定的固定,為了防止在固定時(shí)電機(jī)輸出軸發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),還設(shè)有限制裝置,固定好木板后解除限制裝置的限制,之后啟動(dòng)噴膠裝置,噴膠裝置在噴涂過木板的一個(gè)端面后會(huì)自動(dòng)通過觸發(fā)裝置啟動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置進(jìn)行翻轉(zhuǎn),使得木板翻轉(zhuǎn)一百八十度并對(duì)另一端面進(jìn)行噴膠,設(shè)有的危廢氣體收集裝置可以對(duì)噴膠產(chǎn)生的危廢氣體進(jìn)行收集。
本發(fā)明公開了一種CRT錐玻璃的資源化處理方法,將經(jīng)過機(jī)械粉碎且烘干的CRT錐玻璃與納米Fe3O4混合均勻后球磨得到復(fù)合材料,再將得到的復(fù)合材料與硝酸溶液按1:20的質(zhì)量比混合后翻轉(zhuǎn)震蕩,然后分別收集上清液和固體殘?jiān)占纳锨逡航?jīng)過處理分別得到PbSO4、Fe2O3和鈉鹽,收集的固體殘?jiān)?jīng)添加Al2O3和NaOH并經(jīng)過處理得到沸石。本發(fā)明操作簡單,易于大批量回收,不僅能夠有效回收CRT錐玻璃中的Pb、Fe和Si等元素,同時(shí)也減輕了固體廢棄物CRT玻璃大量堆積所造成的危害。
本發(fā)明公開了一種針對(duì)銅冶煉含鉛、鋅中間產(chǎn)物的資源化無害化處理方法。該方法包括:將銅冶煉過程中產(chǎn)出的含鉛、鋅的中間產(chǎn)物與硫化劑混合,添加還原劑,進(jìn)行配料,其中,所述含鉛、鋅的中間產(chǎn)物包括吹煉渣、精煉渣、煙塵中的一種或多種,所述硫化劑包括石膏渣、硫鐵礦中的一種或多種;在富氧側(cè)吹熔煉爐內(nèi)進(jìn)行還原和硫化,得到的產(chǎn)物包括粗鉛、銅锍、熔煉渣以及富含鉛和鋅的煙塵。本發(fā)明解決了中間產(chǎn)物返回熔煉爐而帶來的尾渣含銅量高、選礦回收率低,產(chǎn)生危廢的問題,提高了有價(jià)金屬的回收率,同時(shí)還有效處理了煙塵、石膏渣等危廢。
本發(fā)明公開了一種羊剪絨的鞣制方法,包括以下步驟:11)脫脂,在劃槽中加入水,然后加入脫脂劑、酶制劑以及純堿,調(diào)整第一溶液的pH值為7.3-7.8,得到第一溶液,并攪動(dòng)第一溶液;12)對(duì)脫脂后的毛皮,用有機(jī)膦鞣劑進(jìn)行鞣制;13)氧化除去殘留鞣制劑;14)完成氧化后對(duì)毛皮進(jìn)行復(fù)鞣;15)對(duì)毛皮進(jìn)行漂白、濕磨、清洗、干燥及整理工藝。本發(fā)明所提供的羊剪絨的鞣制方法,用脫脂步驟代替了傳統(tǒng)鞣制方法中的浸酸步驟,在脫脂步驟中應(yīng)用酶制劑代替了浸酸步驟中所使用的酸來達(dá)到將毛皮的纖維打開的目的,有效的實(shí)現(xiàn)了降低浸酸步驟對(duì)人體帶來的危害以及減少浸酸廢液所帶來的環(huán)境污染的目的。
人工速生材天然型膠合板,包括普通膠合板、單板層積材、細(xì)木工板、指接板和科技木。本發(fā)明使用由植物蛋白原料經(jīng)化學(xué)改性得到的膠粘劑,在板材加工過程中的涂膠及組坯步驟涂膠后進(jìn)行干燥脫水。所得膠合板膠合強(qiáng)度高,在板材加工過程和使用周期內(nèi)無醛類、苯類等有害氣體釋放,廢棄板材在自然環(huán)境下降解時(shí)不會(huì)產(chǎn)生環(huán)境污染。本發(fā)明從根本上杜絕了膠合板類產(chǎn)品由于選材和膠粘劑方面的原因?qū)Νh(huán)境和人類健康產(chǎn)生的危害,真正實(shí)現(xiàn)了環(huán)境友好型人造板的生產(chǎn),使人造板產(chǎn)品在生產(chǎn)和使用過程中具有與原木制品相同的自然屬性。
本發(fā)明提供一種利用復(fù)合路易斯酸催化法生產(chǎn)DBP的方法,選用復(fù)合路易斯酸作為催化劑,此酸在酯化過程中是極好的催化劑,當(dāng)反應(yīng)快完成時(shí),又變成了硫酸鹽,由于過程之中沒有酸,不生成難處理的廢液,優(yōu)化了生產(chǎn)工藝,減去反應(yīng)后必須要經(jīng)過中和、水洗、脫色、脫水的工藝過程,簡化了工藝過程,使得工藝過程中不產(chǎn)生中和廢水,綜合成本大大降低;復(fù)合路易酸不屬很危險(xiǎn)化學(xué)品,優(yōu)于濃硫酸;與原工藝相比,降低了反應(yīng)溫度,降低了反應(yīng)的危險(xiǎn)程度;縮短了生產(chǎn)周期,相當(dāng)于單位時(shí)間提高了產(chǎn)量,降低了能耗;本發(fā)明無論從經(jīng)濟(jì)上,還是從環(huán)保上都具有積極意義。
本發(fā)明公開了一種利用鋁灰熟料制備干式防滲料的方法。首先將鋁灰依次進(jìn)行焙燒、水浸,水浸后得到鋁灰熟料A;將焦寶石熟料B破碎至小于5mm顆粒料,得到焦寶石顆粒料B;所得鋁灰熟料A中摻配富含二氧化硅物料C,混合均勻后得到混合料D;將所得焦寶石顆粒料B和混合料D進(jìn)行配料、混合,混合均勻后進(jìn)行機(jī)械活化,活化后得到干式防滲料。本發(fā)明有效利用了工業(yè)危廢鋁灰,消除了鋁灰的危害,變廢為寶,實(shí)現(xiàn)了鋁灰的閉環(huán)利用和增值利用,節(jié)約了焦寶石資源;制備所得干式防滲料具有優(yōu)異的抗電解質(zhì)滲透能力,能夠有效阻止熔鹽對(duì)內(nèi)襯材料的滲透和腐蝕;其導(dǎo)熱系數(shù)低,從而有效降低電解槽底部散熱,延長電解槽壽命。
本發(fā)明涉及一種雙炔二醇類化合物及合成方法與應(yīng)用,本發(fā)明提供的雙炔二醇類化合物,如下式所示:
本發(fā)明公開了一種低品位磷礦在熱法磷化工中的工藝應(yīng)用方法,屬于化工生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。該方法是將低品位磷礦通過正浮選作業(yè)將磷礦中P2O5含量由19%提升至高于24%,通過壓濾、一次混料、二次混料、燒結(jié)、破碎工序?qū)⒘椎V中P2O5含量進(jìn)一步提升至高于25%,燒結(jié)塊礦與硅石、焦炭按比例混合后在黃磷電爐內(nèi)發(fā)生還原反應(yīng)制得黃磷。本發(fā)明能夠通過選礦?冶煉?化工耦合工藝綜合利用P2O5含量小于20%的低品位磷礦,其中磷礦P2O5含量通過“選礦+燒結(jié)”兩次富集提升至高于25%,而燒結(jié)礦的利用也同時(shí)降低了能耗、提高了還原效率、減少了泥磷等危廢物質(zhì)產(chǎn)生。本發(fā)明高值化利用了低品位磷礦,提高了黃磷生產(chǎn)效率,降低了黃磷生產(chǎn)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn),具有突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著的進(jìn)度性。
本發(fā)明公開了一種用于生產(chǎn)4?AA的酮還原酶制備方法,涉及化工4?AA制備技術(shù)領(lǐng)域,其包括菌種培養(yǎng)、種子培養(yǎng)、發(fā)酵和提取四個(gè)步驟,經(jīng)提取的酮還原酶可以利用到生產(chǎn)4?AA中,目前國內(nèi)通常制備4?AA用L?蘇氨酸為起始的工藝路線,由于其原料便宜、成本相對(duì)較低背廣泛使用,但產(chǎn)生的危險(xiǎn)廢物較多,且使用臭氧、環(huán)氧化物和疊氮化物等,危害系數(shù)高,不符合當(dāng)前的環(huán)保和安全政策,正面臨逐步淘汰;而本發(fā)明的酮還原酶突破了酶法生產(chǎn)4?AA的技術(shù)瓶頸并實(shí)現(xiàn)規(guī)模化產(chǎn)業(yè)化,收率達(dá)到40%以上,解決了酶工藝收率低、工藝復(fù)雜難以工業(yè)化的問題,三廢與L?蘇氨酸工藝比減少50%以上,填補(bǔ)了國內(nèi)同類技術(shù)引用空白。
本發(fā)明涉及一種恩拉霉素預(yù)混劑的制備方法。其制備方法:將按照常規(guī)方法制成恩拉霉素發(fā)酵液進(jìn)行高壓壓濾/壓榨,分離發(fā)酵液,再將所得恩拉霉素濾餅進(jìn)行閃蒸干燥后粉碎,根據(jù)干燥品純度及成品要求含量,向菌絲體細(xì)粉中加入粉狀載體以調(diào)節(jié)其濃度,混合均勻,得粉狀恩拉霉素預(yù)混劑,并根據(jù)需要進(jìn)行造粒制成顆粒狀恩拉霉素預(yù)混劑。本發(fā)明制備過程無需進(jìn)行恩拉霉素的精制、提取,不使用消耗有機(jī)溶媒和酸堿,對(duì)環(huán)境污染小,且生產(chǎn)成本大幅降低,所得產(chǎn)品,經(jīng)檢測(cè),產(chǎn)品含量、均勻度達(dá)到進(jìn)口獸藥質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求,產(chǎn)品穩(wěn)定性達(dá)到規(guī)定要求;而且生產(chǎn)制備過程中不產(chǎn)生抗生素菌渣等危險(xiǎn)固廢,大大減少對(duì)環(huán)境的污染和后期治理成本。
本發(fā)明提供一種利用復(fù)合路易斯酸催化法生產(chǎn)DOP的方法,選用復(fù)合路易斯酸作為催化劑,此酸在酯化過程中是極好的催化劑,當(dāng)反應(yīng)快完成時(shí),又變成了硫酸鹽,由于過程之中沒有酸,不生成難處理的廢液,優(yōu)化了生產(chǎn)工藝,減去反應(yīng)后必須要經(jīng)過中和、水洗、脫色、脫水的工藝過程,簡化了工藝過程,使得工藝過程中不產(chǎn)生中和廢水,綜合成本大大降低;復(fù)合路易酸不屬很危險(xiǎn)化學(xué)品,優(yōu)于濃硫酸;與原工藝相比,降低了反應(yīng)溫度,降低了反應(yīng)的危險(xiǎn)程度;縮短了生產(chǎn)周期,相當(dāng)于單位時(shí)間提高了產(chǎn)量,降低了能耗;本發(fā)明無論從經(jīng)濟(jì)上,還是從環(huán)保上都具有積極意義。
本發(fā)明公開了一種起動(dòng)機(jī)定子自動(dòng)灌漆機(jī),它含有隧道式烘道,所述隧道式烘道內(nèi)設(shè)置有加熱裝置、溫控裝置和環(huán)形運(yùn)輸帶,所述環(huán)形運(yùn)輸帶上間隔設(shè)置有磁力座,所述環(huán)形運(yùn)輸帶的一端伸出所述隧道式烘道,所述環(huán)形運(yùn)輸帶的動(dòng)力輪與運(yùn)輸帶動(dòng)力機(jī)連接,所述隧道式烘道內(nèi)設(shè)置有預(yù)熱區(qū)、灌漆區(qū)和凝膠區(qū),所述灌漆區(qū)設(shè)置有灌漆裝置,所述灌漆裝置包括灌漆座和升降板,二者固定在一起,所述升降板通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與灌漆動(dòng)力機(jī)連接,所述隧道式烘道的上端設(shè)置有廢氣排放裝置。本發(fā)明此設(shè)備工人不用接觸絕緣漆,有害氣體通過過濾避免了對(duì)人體造成危害、對(duì)環(huán)境污染,設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)灌漆、循環(huán)生產(chǎn)。
本發(fā)明提供基于實(shí)際運(yùn)行條件的在役脫硝催化劑剩余壽命預(yù)測(cè)方法,對(duì)在役脫硝催化劑進(jìn)行取樣檢測(cè),測(cè)得在役脫硝催化劑當(dāng)前活性K1;收集燃煤電廠該機(jī)組平均煙氣流量V、平均煤耗質(zhì)量M、脫硝催化劑初始活性K0和脫硝催化劑當(dāng)前在役時(shí)間t1等數(shù)據(jù),將收集、檢測(cè)所得數(shù)據(jù)代入公式,計(jì)算修正系數(shù)λ,得出在役脫硝催化劑失活曲線圖;根據(jù)脫硝催化劑初裝時(shí)廠家提供的催化劑活性閾值Ky,預(yù)測(cè)在役脫硝催化劑剩余壽命ts,計(jì)算得出該在役催化劑剩余壽命ts。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了在役脫硝催化劑剩余壽命的預(yù)測(cè),為電廠在催化劑失效點(diǎn)及時(shí)更換失活催化劑提供了保證,不僅避免了催化劑潛能的浪費(fèi),減少了固體危廢的產(chǎn)生。
本發(fā)明實(shí)施例涉及鋁灰危廢處理技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種脫硝劑及其用于耐火磚脫硫脫硝的方法,脫硝劑包括重量分為95%?99%的鋁灰粉,1%?5%的粘結(jié)劑;脫硝劑經(jīng)由以下步驟制得:將一次鋁灰經(jīng)過球磨機(jī)進(jìn)行粉磨,粉磨后的鋁灰在篩分機(jī)篩分,得到二次鋁灰粉原料;按配合量的二次鋁灰粉原料和粘結(jié)劑加入雙軸攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌混勻,得到混勻料;將混勻料傳送至成型機(jī)進(jìn)行造塊操作,得到脫硝劑塊料。本發(fā)明脫硝劑對(duì)鋁灰進(jìn)行脫氨處理,將鋁灰中的氮元素轉(zhuǎn)化成氨氣進(jìn)行回收再利用,其他類型的鋁元素制備成氧化鋁粉末進(jìn)行回收再利用,實(shí)現(xiàn)了鋁灰處理的無害化、資源化和效益化;采用本脫硝劑與耐火磚焙燒共同焙燒,實(shí)現(xiàn)對(duì)耐火磚煙氣進(jìn)行高效凈化處理。
劍麻微纖維/明膠復(fù)合材料,屬于材料技術(shù)領(lǐng)域,主要由20-90重量份的明膠和10-80重量份的劍麻微纖維制成。所述劍麻微纖維的直徑為3-20μm、長徑比為1-150;所述明膠可依次用增塑劑和交聯(lián)劑進(jìn)行改性。本發(fā)明利用經(jīng)增塑、交聯(lián)改性后的明膠作為聚合物基體,利用從天然劍麻纖維中拆分出的微米級(jí)劍麻微纖維作為增強(qiáng)體,制備出的新型復(fù)合材料價(jià)格低廉、性能優(yōu)異、對(duì)環(huán)境友好,是一種優(yōu)良的可生物降解材料。該復(fù)合材料被廢棄后,其中的明膠和劍麻纖維均可在自然環(huán)境中被微生物完全降解,回歸自然,符合低碳循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,對(duì)緩解資源、能源和環(huán)境危機(jī)將起到積極的推動(dòng)作用。
“數(shù)字編碼軌枕墊·墊片、枕底墊板·墊板片、尼龍座·墊片座”:一種鐵路、地鐵或礦山軌道控制“水平”、“高低”及“軌距”“方向”的養(yǎng)護(hù)技術(shù)——針對(duì)鐵路線路較多小計(jì)量誤差不宜實(shí)施“搗固”;硬底堅(jiān)實(shí)道床不易“搗固”;現(xiàn)有“調(diào)高墊板”在使用中容易發(fā)生外竄,引發(fā)原“軌枕墊”隨之脫落,危及行車安全,導(dǎo)致鐵路養(yǎng)護(hù)技術(shù)中的“硬底調(diào)墊”重要環(huán)節(jié)廢棄、癱瘓,影響整個(gè)維修程序產(chǎn)生復(fù)雜不利局面;本申請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)使用“數(shù)字編碼術(shù)”,編制“數(shù)碼枕墊、墊片、墊板”,于“軌枕”上下三度空間實(shí)施“調(diào)墊”,高精度控制線路“水平”、“高低”及“軌距”、“方向”,修復(fù)鐵路“硬底調(diào)墊”(精控環(huán)節(jié))重要養(yǎng)護(hù)維修鏈段,從而沖破瓶頸,化解矛盾,調(diào)活系統(tǒng)程序運(yùn)作,統(tǒng)調(diào)理療,一并解決“接頭”、“焊縫”所有弊端,為線路薄弱點(diǎn)增設(shè)“附加支撐加強(qiáng)、防爬鎖定”拓展實(shí)施空間,確保鐵路整體均衡穩(wěn)固,列車提速、重載安全。
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