工程地質(zhì)裂縫測(cè)量裝置及使用方法 1190     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種工程地質(zhì)裂縫測(cè)量裝置及使用方法，包括第一地腳螺栓，第一固定座，第一支撐柱，第一刻度桿，銜接管，固定螺栓，第二地腳螺栓，第二固定座，第二支撐柱，第二刻度桿，工字型支撐架，方頭螺栓，裂縫深度輔助測(cè)量收卷尺結(jié)構(gòu)，可伸縮調(diào)節(jié)裂縫邊緣固定錐結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)記錄夾裝板結(jié)構(gòu)，所述的第一地腳螺栓分別縱向螺紋連接在第一固定座的內(nèi)部左右兩側(cè)。本發(fā)明可以解決現(xiàn)有的工程地質(zhì)裂縫測(cè)量裝置存在著無(wú)法測(cè)量裂縫的深度，不便于固定和不便于記錄測(cè)量數(shù)據(jù)的問(wèn)題。

地質(zhì)勘查安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 1122     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種地質(zhì)勘查安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，涉及地質(zhì)監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，包括底座，底座的內(nèi)壁設(shè)置有輸送帶，監(jiān)測(cè)部件包括插入至邊坡內(nèi)的探測(cè)端，以及固定連接在底座頂部的工作箱，工作箱的下表面固定連接有攝像頭，還包括位于輸送帶正上方的紅外線(xiàn)發(fā)射器，以及用于帶動(dòng)紅外線(xiàn)發(fā)射器擺動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部件和隨著邊坡滑坡或坍塌程度越大，其同步帶動(dòng)紅外線(xiàn)發(fā)射器擺動(dòng)幅度增大的輔助部件，并且紅外線(xiàn)發(fā)射器擺動(dòng)幅度增大的過(guò)程中，其擺動(dòng)的對(duì)稱(chēng)線(xiàn)始終垂直于水平面，探測(cè)端、輔助部件和驅(qū)動(dòng)部件依次相傳動(dòng)連接。本發(fā)明具備可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)邊坡滑坡或坍塌的程度大小，并且不同的S形波紋，使使用者更加直觀(guān)的觀(guān)察到不同邊坡滑坡或坍塌的情況。

基于地質(zhì)三維的多種巖體質(zhì)量體系可自定義轉(zhuǎn)換方法 1185     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種基于地質(zhì)三維的多種巖體質(zhì)量體系可自定義轉(zhuǎn)換方法。按下述步驟進(jìn)行：a、基于地質(zhì)三維系統(tǒng)創(chuàng)建立方網(wǎng)，獲取立方網(wǎng)各單元內(nèi)任意一種巖體質(zhì)量分級(jí)結(jié)果；b、修改RMR、HC或BQ三種分級(jí)方法之一的區(qū)間值完成區(qū)間線(xiàn)性插值，得到另外兩種分級(jí)方法的區(qū)間值；c、通過(guò)轉(zhuǎn)換關(guān)系實(shí)現(xiàn)RMR、Q值之間的轉(zhuǎn)換，進(jìn)而完成了四個(gè)系統(tǒng)的相互轉(zhuǎn)換。本解決水電行業(yè)中多種巖體質(zhì)量體系相互轉(zhuǎn)換的問(wèn)題，使生產(chǎn)操作更加簡(jiǎn)便、高效。

基于不同地質(zhì)條件下液態(tài)CO2致裂增透方法 1117     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種基于不同地質(zhì)條件下液態(tài)CO2致裂增透方法，該方法從解決現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際應(yīng)用問(wèn)題思路出發(fā)，可以根據(jù)工況不同確定最優(yōu)的鉆孔間距、布孔方式和致裂器裝液量等，進(jìn)而完成液態(tài)CO2致裂增透工序，通過(guò)致裂半徑影響范圍評(píng)價(jià)其致裂增透的效果，進(jìn)一步為技術(shù)人員在不同地質(zhì)條件下開(kāi)展CO2致裂增透應(yīng)用，提出了一套行之有效的使用方法，本發(fā)明的致裂增透方法更加客觀(guān)、科學(xué)且具有很好的操作性。

基于機(jī)器學(xué)習(xí)的區(qū)域電網(wǎng)地質(zhì)災(zāi)害預(yù)報(bào)模型構(gòu)建方法 708     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種基于機(jī)器學(xué)習(xí)的區(qū)域電網(wǎng)地質(zhì)災(zāi)害預(yù)報(bào)模型構(gòu)建方法，包括步驟：S1、正負(fù)樣本集構(gòu)建；S2、影響因子構(gòu)建；S3、機(jī)器學(xué)習(xí)模型搭建與訓(xùn)練；S4、模型預(yù)測(cè)檢驗(yàn)。本發(fā)明所提供的電網(wǎng)地質(zhì)災(zāi)害預(yù)報(bào)方法，直接以災(zāi)點(diǎn)構(gòu)建樣本，在精確的災(zāi)點(diǎn)坐標(biāo)范圍內(nèi)構(gòu)建各影響因子，提高了模型的精準(zhǔn)性和針對(duì)性。利用機(jī)器學(xué)習(xí)方法，實(shí)現(xiàn)影響因子特征自動(dòng)學(xué)習(xí)，模型自動(dòng)學(xué)習(xí)提取重要特征、自動(dòng)分配因子權(quán)重，避免了認(rèn)為干擾帶來(lái)的隨意性和片面性。該方法具有較強(qiáng)的可擴(kuò)展性，只需要提供新的影響因子、新的災(zāi)害樣本，就能動(dòng)態(tài)的更新模型，進(jìn)一步提高模型的準(zhǔn)確性。

運(yùn)用于復(fù)雜地質(zhì)條件的樁基 946     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種運(yùn)用于復(fù)雜地質(zhì)條件的樁基。包括樁桿（1），樁桿（1）為圓管狀，圓管的管壁上均布有四列支桿孔（2），支桿孔（2）內(nèi)設(shè)有支桿組件（3）。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，構(gòu)造合理；可通過(guò)簡(jiǎn)易有效的方式在復(fù)雜地質(zhì)條件下增加樁基礎(chǔ)的穩(wěn)定性，以提高基礎(chǔ)或樁基的承載能力。

基于物聯(lián)網(wǎng)的地質(zhì)勘查遠(yuǎn)程會(huì)診及監(jiān)管系統(tǒng) 1319     

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本發(fā)明公開(kāi)一種基于物聯(lián)網(wǎng)的地質(zhì)勘查遠(yuǎn)程會(huì)診及監(jiān)管系統(tǒng)，包括智能移動(dòng)端、服務(wù)器端及PC端，并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)連接，服務(wù)器端為數(shù)據(jù)處理中心，實(shí)現(xiàn)智能移動(dòng)端及PC端的數(shù)據(jù)互相傳輸、存儲(chǔ)及共享；智能移動(dòng)端包括移動(dòng)工作端及移動(dòng)專(zhuān)家組端；移動(dòng)工作端用于工作人員野外地質(zhì)勘查數(shù)據(jù)采集，同時(shí)將實(shí)時(shí)GPS定位數(shù)據(jù)及移動(dòng)工作端的運(yùn)動(dòng)軌跡一同傳輸至服務(wù)器端；移動(dòng)專(zhuān)家組端通過(guò)服務(wù)器端實(shí)現(xiàn)移動(dòng)專(zhuān)家組、移動(dòng)工作端及PC端之間遠(yuǎn)程信息傳輸及共享；PC端為監(jiān)管中心，接受移動(dòng)工作端采集的地質(zhì)勘探數(shù)據(jù)，并進(jìn)行數(shù)據(jù)管理；同時(shí)還接受移動(dòng)工作端的實(shí)時(shí)GPS定位數(shù)據(jù)及運(yùn)動(dòng)軌跡數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)持有移動(dòng)工作端的工作人員的遠(yuǎn)程監(jiān)管。

基于決策流程的電網(wǎng)強(qiáng)降雨及地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急指揮系統(tǒng) 957     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種基于決策流程的電網(wǎng)強(qiáng)降雨及地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急指揮系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括基礎(chǔ)設(shè)施層、平臺(tái)層、數(shù)據(jù)層和應(yīng)用層，基礎(chǔ)設(shè)施層具體設(shè)置有氣象數(shù)據(jù)服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備和客戶(hù)端應(yīng)用服務(wù)器，平臺(tái)層具體設(shè)置有資源管理與調(diào)度模塊、災(zāi)害產(chǎn)品生成平臺(tái)、GIS平臺(tái)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)接口和通訊發(fā)布接口，數(shù)據(jù)層具體包括基礎(chǔ)GIS數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)氣象數(shù)據(jù)、災(zāi)害產(chǎn)品數(shù)據(jù)，應(yīng)用層具體設(shè)置有綜合信息查詢(xún)模塊、災(zāi)情風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模塊、應(yīng)急指揮信息發(fā)布模塊、信息管理模塊、系統(tǒng)管理模塊。本發(fā)明旨在根據(jù)強(qiáng)降水、地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)、預(yù)測(cè)信息作出區(qū)域電網(wǎng)應(yīng)急調(diào)度決策建議，有效降低強(qiáng)降水及其引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害造成的電網(wǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)。

水文地質(zhì)中含水層與隔水層的識(shí)別方法 771     

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本發(fā)明涉及人工智能技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種水文地質(zhì)中含水層與隔水層的識(shí)別方法。該方法通過(guò)水文地質(zhì)鉆探獲取地下水所需資料；在水文地質(zhì)鉆探的過(guò)程中，通過(guò)抽水試驗(yàn)孔進(jìn)行鉆探以將地下水引流到地下水存儲(chǔ)裝置中；獲取鉆探機(jī)的運(yùn)行特征、水體重量和地下水的屬性，得到多個(gè)變化曲線(xiàn)特征圖；獲取多個(gè)變化曲線(xiàn)特征圖對(duì)應(yīng)的權(quán)重圖像，將權(quán)重圖像相加得到加權(quán)圖像，根據(jù)加權(quán)圖像的權(quán)重值得到波峰波谷點(diǎn)加權(quán)損失函數(shù)；將運(yùn)行特征和變化曲線(xiàn)特征圖輸入由波峰波谷點(diǎn)加權(quán)損失函數(shù)訓(xùn)練的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)得到含水層和隔水層熱力圖。利用波峰波谷點(diǎn)加權(quán)損失函數(shù)能夠讓神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練易于收斂，進(jìn)而使得神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的預(yù)測(cè)效果更魯棒。

水利水電工程用地質(zhì)錘 712     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種水利水電工程用地質(zhì)錘，包括連接桿，所述連接桿為中空結(jié)構(gòu)，在連接桿的一端固定連接有錘頭，在連接桿另一端的內(nèi)部安裝有手持桿，手持桿另一端螺紋連接有內(nèi)螺紋套蓋，手持桿為中空結(jié)構(gòu)，在手持桿的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有環(huán)形滑槽，在環(huán)形滑槽內(nèi)設(shè)置有與環(huán)形滑槽相匹配的圓形滑塊，所述的圓形滑塊與環(huán)形滑槽滑動(dòng)連接，在圓形滑塊端面固定連接有支撐桿，在支撐桿的另一端固定連接有洛陽(yáng)鏟。本實(shí)用新型在水利水電的勘測(cè)過(guò)程中，即可用作地質(zhì)錘，也可用作泥土取樣，為地質(zhì)勘查工作的進(jìn)行提供方便，同時(shí)減輕工作人員的攜帶強(qiáng)度，有利于地質(zhì)工作人員的勘查。

多功能地質(zhì)雷達(dá)輔助裝置 966     

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本實(shí)用新型涉及一種多功能地質(zhì)雷達(dá)輔助裝置，包括水平地質(zhì)雷達(dá)天線(xiàn)托架、水平傳送帶、測(cè)量拱頂或拱腰托架系統(tǒng)、豎直升降器、測(cè)量邊墻托架系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、豎直地質(zhì)雷達(dá)天線(xiàn)托架、位置固定孔、豎直傳送帶、彈簧蓋帽、小型升降器、可拆卸托板、旋轉(zhuǎn)板、水平承載板和側(cè)向伸縮系統(tǒng)。本裝置可以在封閉半側(cè)高速公路時(shí)，對(duì)拱頂進(jìn)行檢測(cè)掃描，極大的保證交通的順暢和人員作業(yè)的安全性；本裝置為在掃描的過(guò)程中可以對(duì)拱頂（或拱腰）和邊墻同時(shí)進(jìn)行掃描，極大的節(jié)省了工作時(shí)間，減少了檢測(cè)人員的工作量。

地質(zhì)工程實(shí)時(shí)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 797     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種地質(zhì)工程實(shí)時(shí)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，屬于安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，包括開(kāi)設(shè)于巖土層中的保護(hù)框架、水平測(cè)斜儀、垂直測(cè)斜儀、中控單元、服務(wù)器和終端；保護(hù)框架之間分別設(shè)有上固定桿和下固定桿；保護(hù)框架、上固定桿、下固定桿上分別設(shè)有線(xiàn)性位移傳感器，保護(hù)框架的側(cè)邊設(shè)有全灌式多點(diǎn)測(cè)壓管；所述水平測(cè)斜儀、垂直測(cè)斜儀、線(xiàn)性位移傳感器、全灌式多點(diǎn)測(cè)壓管、服務(wù)器和終端分別與中控單元連接。本發(fā)明通過(guò)各中探測(cè)儀器，將監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)發(fā)送給中控單元進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，顯示在終端上，對(duì)地質(zhì)工程的項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)時(shí)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)。

用于地質(zhì)勘探的設(shè)計(jì)用圖文板 1179     

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本實(shí)用新型涉及地質(zhì)勘探技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種用于地質(zhì)勘探的設(shè)計(jì)用圖文板，包括設(shè)置在圖文板背面可轉(zhuǎn)動(dòng)的側(cè)板，所述側(cè)板和圖文板的外側(cè)面設(shè)置有合頁(yè)，所述圖文板的內(nèi)壁固定連接有固定桿，所述固定桿的外表面套接有限位彈簧，所述固定桿外表面的內(nèi)側(cè)套接有可移動(dòng)的滑動(dòng)塊，所述滑動(dòng)塊外側(cè)面的中部固定連接有連接桿。該用于地質(zhì)勘探的設(shè)計(jì)用圖文板，通過(guò)圖文板和側(cè)板之間的相互配合，使得該裝置具有可調(diào)節(jié)自身大小的功能，實(shí)現(xiàn)工作人員可對(duì)圖文板的大小進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)，有效的防止了當(dāng)圖紙較大時(shí)，使得工作人員不方便在圖文板的表面進(jìn)行作業(yè)的現(xiàn)象發(fā)生，大大的提高了該裝置的實(shí)用性，方便了工作人員對(duì)該裝置的使用。

砂層地質(zhì)中的抗浮錨桿結(jié)構(gòu)及其施工方法 667     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種砂層地質(zhì)中的抗浮錨桿結(jié)構(gòu)，包括砂層地質(zhì)（3），該砂層地質(zhì)（3）位于強(qiáng)風(fēng)化巖層（7）之上，位于建筑的底板基礎(chǔ)（9）之下，特征是在該砂層地質(zhì)（3）中設(shè)有水泥攪拌樁（1），在水泥攪拌樁（1）中設(shè)有機(jī)械孔（2），在機(jī)械孔（2）中設(shè)有一根以上縱向插入該機(jī)械孔（2）中的錨桿鋼筋（5），在機(jī)械孔（2）的孔口設(shè)有可向該機(jī)械孔（2）中注漿以加固所述錨桿鋼筋（5）的注漿管（6）。本發(fā)明還公開(kāi)了該抗浮錨桿結(jié)構(gòu)的施工方法。本發(fā)明不僅具有施工方便、施工效率高、有效防止坍孔的優(yōu)點(diǎn)，而且還具有節(jié)約成本、工程質(zhì)量好的優(yōu)點(diǎn)，能為企業(yè)帶來(lái)良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

地質(zhì)雷達(dá)路面檢測(cè)車(chē) 1241     

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本實(shí)用新型提供一種地質(zhì)雷達(dá)路面檢測(cè)車(chē)，包括底座，安裝板，地質(zhì)雷達(dá)安裝槽，拐桿，撐板，固定孔，減振器，內(nèi)突臺(tái)和條形槽；所述底座的右端面安裝有把手，且在底座的頂面安裝有一處板狀結(jié)構(gòu)的安裝板，且安裝板上自右向右開(kāi)設(shè)有地質(zhì)雷達(dá)安裝槽和電腦放置槽，在這兩處安裝槽的底部通過(guò)兩側(cè)拐桿均又安裝了一塊帶減振器的固定板，使得這兩處安裝槽呈現(xiàn)出減振效果，這樣就使得，安裝在這兩處安裝槽內(nèi)的雷達(dá)與電腦實(shí)現(xiàn)一定的減振效果，整個(gè)車(chē)體在稍復(fù)雜的地質(zhì)路面上行走檢測(cè)時(shí)，雷達(dá)與電腦隨車(chē)體運(yùn)動(dòng)時(shí)更加平穩(wěn)。

地質(zhì)災(zāi)害遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng) 684     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種地質(zhì)災(zāi)害遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng),包括:依次連接的監(jiān)測(cè)單元(1)、現(xiàn)場(chǎng)主控站點(diǎn)(2)和數(shù)據(jù)處理中心(3),監(jiān)測(cè)單元(1),用于實(shí)時(shí)獲取監(jiān)測(cè)參數(shù),并將監(jiān)測(cè)參數(shù)發(fā)送至現(xiàn)場(chǎng)主控站點(diǎn)(2);現(xiàn)場(chǎng)主控站點(diǎn)(2),用于對(duì)監(jiān)測(cè)參數(shù)進(jìn)行預(yù)處理,再將經(jīng)預(yù)處理后的監(jiān)測(cè)參數(shù)發(fā)送至數(shù)據(jù)處理中心(3),預(yù)處理為將監(jiān)測(cè)參數(shù)轉(zhuǎn)換為能夠供所述現(xiàn)場(chǎng)主控站點(diǎn)(2)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)格式;數(shù)據(jù)處理中心(3),用于接收現(xiàn)場(chǎng)主控站點(diǎn)(2)發(fā)來(lái)的預(yù)處理后的監(jiān)測(cè)參數(shù)并進(jìn)行分析。本實(shí)用新型通過(guò)統(tǒng)一監(jiān)測(cè)地質(zhì)數(shù)據(jù)信息和圖像信息,解決了地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警不及時(shí)或者不準(zhǔn)確的問(wèn)題,減少了預(yù)警不及時(shí)或者不準(zhǔn)確引起的損失,并降低了成本。

便攜式地質(zhì)采樣裝置 1063     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便攜式地質(zhì)采樣裝置，包括殼體，所述殼體的外壁呈環(huán)形等距離開(kāi)設(shè)有儲(chǔ)物槽，所述儲(chǔ)物槽的底部焊接有固定軸，所述固定軸的外側(cè)活動(dòng)套接有撐地桿，所述殼體的內(nèi)腔焊接有固定塊，所述固定塊的中部螺紋安裝有螺紋桿，所述螺紋桿的頂部對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有沉槽，所述沉槽內(nèi)螺紋安裝有鎖緊螺栓，所述螺紋桿的內(nèi)腔設(shè)置有固定桿，所述固定桿的底部開(kāi)設(shè)有螺紋孔，所述鎖緊螺栓的一側(cè)貫穿沉槽并螺紋連接在螺紋孔內(nèi)。本實(shí)用新型涉及地質(zhì)勘測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，該便攜式地質(zhì)采樣裝置，通過(guò)設(shè)置收納式采樣機(jī)構(gòu)，能夠自由收放，在攜帶時(shí)，采樣機(jī)構(gòu)收納起來(lái)，減少了占地面積，從而方便了攜帶，在采樣時(shí)，將采樣機(jī)構(gòu)展開(kāi)，從而實(shí)現(xiàn)正常的采樣工作。

地質(zhì)缺陷探測(cè)探頭 839     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種地質(zhì)缺陷探測(cè)探頭，利用該探頭進(jìn)行地質(zhì)缺陷探測(cè)主要有鉆孔聲波共深度雷達(dá)掃描工作程序和鉆孔聲波共角度雷達(dá)掃描工作程序兩種工作方式，該探頭包括方位控制器（1）、探管（2）、傳感器貼壁彈臂（3）、聲波傳感器及橡皮輔助墊（4）以及彈臂鎖定及觸發(fā)開(kāi)關(guān)（5）等部位組成。本實(shí)用新型解決了利用鉆孔進(jìn)行徑向探測(cè)的技術(shù)難題，充分地利用了勘探孔的功能，提高了對(duì)深埋藏、小地質(zhì)缺陷的探測(cè)能力，溶洞等地質(zhì)缺陷異常識(shí)別直觀(guān)、工作效率高，可廣泛應(yīng)用于市政、住建、交通、水利水電等建設(shè)領(lǐng)域的地質(zhì)勘察、基礎(chǔ)隱患排查工作。

復(fù)雜地質(zhì)條件下D型便梁線(xiàn)路加固方法及加固結(jié)構(gòu) 825     

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本發(fā)明提供一種復(fù)雜地質(zhì)條件下D型便梁線(xiàn)路加固方法及加固結(jié)構(gòu)，針對(duì)高水位流沙軟土地質(zhì)下線(xiàn)路加固困難的特點(diǎn)，采用“支撐墻”代替了傳統(tǒng)的“人工挖孔樁”支撐D型便梁加固線(xiàn)路的方式，以解決在高水位、流沙軟土等復(fù)雜地質(zhì)情況下，傳統(tǒng)的支撐D型便梁加固線(xiàn)路的方式存在較大安全風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題，降低了施工安全風(fēng)險(xiǎn)，保證營(yíng)業(yè)線(xiàn)行車(chē)安全。屬于鐵路工程領(lǐng)域。

基于優(yōu)化控制點(diǎn)確定水文地質(zhì)參數(shù)的智能配線(xiàn)方法及系統(tǒng) 1407     

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本發(fā)明屬于智能配線(xiàn)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種基于優(yōu)化控制點(diǎn)確定水文地質(zhì)參數(shù)的智能配線(xiàn)方法及系統(tǒng)，所述基于優(yōu)化控制點(diǎn)確定水文地質(zhì)參數(shù)的智能配線(xiàn)系統(tǒng)包括：待配線(xiàn)區(qū)域處理模塊、抽水試驗(yàn)平臺(tái)構(gòu)建模塊、井流外邊界觀(guān)測(cè)模塊、中央控制模塊、數(shù)據(jù)獲取模塊、數(shù)據(jù)分析模塊、實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)曲線(xiàn)繪制模塊、配線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)曲線(xiàn)繪制模塊、曲線(xiàn)擬合模塊、匹配點(diǎn)選取模塊、匹配點(diǎn)坐標(biāo)確定模塊、水文地質(zhì)參數(shù)計(jì)算模塊、云存儲(chǔ)模塊、更新顯示模塊。本發(fā)明通過(guò)抽水試驗(yàn)可以得到導(dǎo)水系數(shù)及貯水系數(shù)，不需要水位完全穩(wěn)定，操作簡(jiǎn)單且節(jié)省試驗(yàn)時(shí)間；采用配線(xiàn)法確定參數(shù)，方法簡(jiǎn)單易掌握；本發(fā)明不需要水位完全穩(wěn)定，誤差較小，得到的參數(shù)精度高，具備很好的應(yīng)用推廣價(jià)值。

灰?guī)r地質(zhì)條件下細(xì)粉狀孔底沉渣清除方法 1324     

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本發(fā)明提供一種灰?guī)r地質(zhì)條件下細(xì)粉狀孔底沉渣清除方法，該方法是針對(duì)灰?guī)r地質(zhì)條件下，在終孔后及時(shí)進(jìn)行孔內(nèi)造漿，孔內(nèi)造漿采用奈普頓泥漿粉與孔內(nèi)清水按比例配置而成，水內(nèi)奈普頓泥漿粉的比例控制在0.1～0.2kg/m³，造漿完成后進(jìn)行反循環(huán)二次清孔即可。以解決灰?guī)r地質(zhì)條件下細(xì)粉狀孔底沉渣難以清除的問(wèn)題。屬于樁基施工領(lǐng)域。

能夠穩(wěn)定支撐的地質(zhì)勘探用防坍塌裝置 811     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種能夠穩(wěn)定支撐的地質(zhì)勘探用防坍塌裝置，包括履帶和銜接板，所述履帶的上方固定安裝有銜接板，所述銜接板的上方固定連接有支撐筒，所述第二調(diào)節(jié)桿的外部連接有調(diào)節(jié)塊，所述支撐筒的內(nèi)部連接有支撐桿，所述橫板左側(cè)的上方固定安裝有承載桿，所述承載桿的上端連接有承載筒，所述橫板的上表面固定連接有固定塊，所述導(dǎo)塊的外部連接有承接塊，所述頂板的下表面固定連接有限位塊。該能夠穩(wěn)定支撐的地質(zhì)勘探用防坍塌裝置，在對(duì)地質(zhì)勘探進(jìn)行支撐時(shí)，抗壓能力強(qiáng)，能夠?qū)Σ煌叨榷磧?nèi)進(jìn)行支撐，能夠減少裝置受到的外部沖擊力，提高裝置使用壽命，并且能夠?qū)Φ刭|(zhì)勘探的過(guò)程中進(jìn)行穩(wěn)定支撐。

基于地質(zhì)空間數(shù)據(jù)處理的邊坡塊狀巖體結(jié)構(gòu)定量劃分方法 925     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種基于地質(zhì)空間數(shù)據(jù)處理技術(shù)的邊坡塊狀巖體結(jié)構(gòu)定量劃分方法，由數(shù)據(jù)庫(kù)、結(jié)構(gòu)面樣本查詢(xún)、結(jié)構(gòu)面樣本線(xiàn)密度計(jì)算、成果輸出及空間數(shù)據(jù)插值、巖體結(jié)構(gòu)定量劃分五部分構(gòu)成。本發(fā)明根據(jù)基本工程條件、基本地質(zhì)條件、地質(zhì)結(jié)構(gòu)面揭露位置等勘察成果，實(shí)現(xiàn)對(duì)針對(duì)性工程部位處結(jié)構(gòu)面樣本的查詢(xún)統(tǒng)計(jì)和線(xiàn)密度統(tǒng)計(jì)輸出，借助地質(zhì)空間數(shù)據(jù)處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)邊坡塊狀巖體結(jié)構(gòu)進(jìn)行定量劃分，為地質(zhì)深化分析應(yīng)用需求提供基于三維可視化技術(shù)的解決途徑。

地質(zhì)雷達(dá)天線(xiàn)托舉裝置 724     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種地質(zhì)雷達(dá)天線(xiàn)托舉裝置，包括裝置箱子，所述裝置箱子的下端四個(gè)角分別豎直設(shè)有第一空氣壓縮桿、第二空氣壓縮桿、第三空氣壓縮桿和第四空氣壓縮桿，且第一空氣壓縮桿、第二空氣壓縮桿、第三空氣壓縮桿和第四空氣壓縮桿均與裝置箱子的四個(gè)角內(nèi)置固定連接，所述第一空氣壓縮桿、第二空氣壓縮桿、第三空氣壓縮桿和第四空氣壓縮桿的側(cè)壁均設(shè)有與其匹配的LED燈控制器，所述裝置箱子的上方設(shè)有地質(zhì)雷達(dá)天線(xiàn)，且地質(zhì)雷達(dá)天線(xiàn)位于第一空氣壓縮桿、第二空氣壓縮桿、第三空氣壓縮桿和第四空氣壓縮桿的上端，所述裝置箱子的下方豎直連接桿。本發(fā)明可有效快速的進(jìn)行隧道檢測(cè)。

輸電線(xiàn)路走廊地質(zhì)災(zāi)害勘測(cè)方法和系統(tǒng) 988     

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本發(fā)明屬于地質(zhì)災(zāi)害勘測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種輸電線(xiàn)路走廊地質(zhì)災(zāi)害勘測(cè)方法和系統(tǒng)，通過(guò)無(wú)人機(jī)航拍及定位構(gòu)建輸電線(xiàn)路走廊三維場(chǎng)景模型圖，并實(shí)時(shí)采集氣象信息、輸電線(xiàn)路運(yùn)維信息；然后基于監(jiān)督分類(lèi)的方法對(duì)輸電線(xiàn)路走廊三維場(chǎng)景模型圖進(jìn)行分類(lèi)，識(shí)別出地物類(lèi)型以及災(zāi)害發(fā)生地域；再以輸電線(xiàn)路桿塔為主要研究對(duì)象，對(duì)桿塔的變化狀態(tài)進(jìn)行判別；最后將采集的氣象信息、輸電線(xiàn)路運(yùn)維信息、疑似災(zāi)情區(qū)域信息以及桿塔變化信息作為數(shù)據(jù)輸入，與現(xiàn)有的地災(zāi)模型庫(kù)進(jìn)行對(duì)比，對(duì)未來(lái)可能發(fā)生險(xiǎn)情的區(qū)域進(jìn)行預(yù)警。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)桿塔的對(duì)象級(jí)監(jiān)測(cè)，提高整體的地災(zāi)勘測(cè)質(zhì)量及效率，保障對(duì)地質(zhì)災(zāi)情的準(zhǔn)確評(píng)估。

地質(zhì)勘探用地面支撐裝置 945     

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本實(shí)用新型涉及地質(zhì)勘探技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種地質(zhì)勘探用地面支撐裝置，包括底板，所述底板上表面的左右兩側(cè)均固定連接有第一支撐板，所述第一支撐板的上表面固定連接有托板，所述托板上表面的前后兩側(cè)均固定連接有夾緊裝置，所述第一支撐板外側(cè)面的中部固定連接有支撐裝置。該地質(zhì)勘探用地面支撐裝置，通過(guò)防護(hù)盒、傳動(dòng)電機(jī)、支撐片、傳動(dòng)桿、傳動(dòng)管、橫板和夾緊盤(pán)配合，避免了因無(wú)法使用不同尺寸的勘探設(shè)備而對(duì)工作進(jìn)程造成影響的情況發(fā)生，大大增強(qiáng)了該裝置的適用性，連接板、推桿電機(jī)、第三支撐板和半圓孔配合，無(wú)需對(duì)勘探設(shè)備人工把持并施加壓力，從而降低了使用者的勞動(dòng)強(qiáng)度，提升了工作人員的工作效率。

地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)設(shè)備 931     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)設(shè)備，涉及地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，包括外殼，外殼的表面開(kāi)設(shè)有開(kāi)口一，外殼的內(nèi)壁鉸接有轉(zhuǎn)板一，轉(zhuǎn)板一遠(yuǎn)離外殼的一端鉸接有配重塊，外殼的頂端固定安裝有限位筒，限位筒的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有警示塊，警示塊的底端鉸接有傳動(dòng)板，傳動(dòng)板的底端與轉(zhuǎn)板一的端部鉸接，本發(fā)明，通過(guò)上述結(jié)構(gòu)之間的相互配合，具備了直白的向監(jiān)測(cè)人員顯示塌方程度，進(jìn)而可準(zhǔn)確的對(duì)地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行監(jiān)控與預(yù)警，且自動(dòng)對(duì)斜坡發(fā)生小型滑坡的次數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，方便監(jiān)測(cè)人員對(duì)該區(qū)域的地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生幾率進(jìn)行評(píng)估，從而有利于對(duì)地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行預(yù)警的效果。

便于搭載顯示設(shè)備的地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)裝置 904     

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本實(shí)用新型公開(kāi)一種便于搭載顯示設(shè)備的地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)裝置，它包括移動(dòng)車(chē)，在移動(dòng)車(chē)上設(shè)有電源、地質(zhì)雷達(dá)天線(xiàn)、攝像系統(tǒng)、測(cè)距輪及GPS移動(dòng)站，在移動(dòng)車(chē)上活動(dòng)連接有拉桿，在拉桿上均布設(shè)有固定軸，在固定軸上定軸套接有設(shè)備放置板，在拉桿上設(shè)有設(shè)備放置板的限位裝置，在設(shè)備放置板上置有視頻采集系統(tǒng)及主機(jī)控制系統(tǒng)；本實(shí)用新型能在地質(zhì)復(fù)雜的情況下，能便于拖動(dòng)對(duì)地質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)。

基于立體視覺(jué)的地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)形變表征方法 700     

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本發(fā)明涉及地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)形變表征方法，具體是一種基于立體視覺(jué)的地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)形變表征方法，包括如下步驟：步驟1，埋設(shè)若干標(biāo)靶；步驟2，立體相機(jī)建立監(jiān)測(cè)坐標(biāo)系統(tǒng)；步驟3，采用立體相機(jī)對(duì)標(biāo)靶進(jìn)行影像數(shù)據(jù)采集；步驟4，將立體相機(jī)標(biāo)定參數(shù)和采集的影像數(shù)據(jù)同步至外置處理設(shè)備中進(jìn)行計(jì)算；步驟5，重復(fù)步驟3、4，可以得到標(biāo)靶三維空間坐標(biāo)序列；步驟6，將標(biāo)靶三維空間坐標(biāo)序列與初始標(biāo)靶三維空間坐標(biāo)做差運(yùn)算，并對(duì)得到數(shù)據(jù)做絕對(duì)值運(yùn)算；步驟7，將標(biāo)靶三維空間坐標(biāo)與變化量閾值進(jìn)行做差計(jì)較，本發(fā)明再有就是解決現(xiàn)有的地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)形變監(jiān)測(cè)不穩(wěn)定、不實(shí)時(shí)、精度低等技術(shù)問(wèn)題；提供一種能夠獨(dú)立的、受外界影響小的監(jiān)測(cè)手段。

復(fù)雜地質(zhì)條件下D型便梁線(xiàn)路加固結(jié)構(gòu) 1160     

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本實(shí)用新型提供一種復(fù)雜地質(zhì)條件下D型便梁線(xiàn)路加固結(jié)構(gòu)，針對(duì)高水位流沙軟土地質(zhì)下線(xiàn)路加固困難的特點(diǎn)，采用“支撐墻”代替了傳統(tǒng)的“人工挖孔樁”支撐D型便梁加固線(xiàn)路的方式，以解決在高水位、流沙軟土等復(fù)雜地質(zhì)情況下，傳統(tǒng)的支撐D型便梁加固線(xiàn)路的方式存在較大安全風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題，降低了施工安全風(fēng)險(xiǎn)，保證營(yíng)業(yè)線(xiàn)行車(chē)安全。屬于鐵路工程領(lǐng)域。