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本發(fā)明涉及一種陽離子摻雜的鎳鈷鋁酸鋰正極材料的制備方法,其包括如下步驟:(1)稱取化學(xué)計(jì)量比的氧化鎳、四氧化三鈷、氫氧化鋁和金屬離子氧化物,加入乙醇或者水,經(jīng)過砂磨制得陽離子摻雜改性的鎳鈷鋁前驅(qū)體材料;(2)將所述前驅(qū)體材料烘干后與氫氧化鋰混合后經(jīng)過煅燒制得鎳鈷鋁酸鋰正極材料;所述陽離子選自鎂離子、銅離子或鋅離子;所述金屬離子氧化物選自氧化鎂、氧化銅或氧化鋅,本發(fā)明制備方法可以縮短鎳鈷鋁酸鋰正極材料的制備周期,減少環(huán)境污染,降低制備成本所制備的正極材料,得到的正極材料在循環(huán)100次后比容量保持率為90%,極大提高了鎳鈷鋁酸鋰正極材料常溫及高溫下的比容量和循環(huán)穩(wěn)定性能。
本發(fā)明屬于鋰金屬電池技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種含氟共價(jià)有機(jī)框架納米膜及制備方法和應(yīng)用和一種鋰金屬電池。該方法包括:將單體1溶液、單體2溶液、溶劑和醋酸催化劑混合均勻,靜置,待氣液相界面反應(yīng)完全,制得所述含氟共價(jià)有機(jī)框架納米膜。本發(fā)明所制備的含氟共價(jià)有機(jī)框架納米膜先通過媒介轉(zhuǎn)移到隔膜上,然后通過電池組裝過程中的壓力原位轉(zhuǎn)移到鋰金屬負(fù)極表面,從而抑制鋰枝晶成核位點(diǎn)的形成、提高鋰離子遷移率,并有效降低電池的極化電壓,進(jìn)而顯著提高鋰金屬電池的循環(huán)穩(wěn)定性能以及安全性能,將在鋰金屬電池領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。
本實(shí)用新型涉及一種太陽能鋰電池加熱系統(tǒng),其結(jié)構(gòu)是在電池殼體中封裝有鋰電池組,在相鄰兩個(gè)鋰電池芯板之間設(shè)置一個(gè)電加熱板,在電池殼體外圍包覆有保溫層;在電池殼體中設(shè)置有溫度傳感器,所述溫度傳感器的連接線接引到控制器的信號輸入端,控制器的控制端連線到由三極管或MOS管構(gòu)成的開關(guān)元件的控制極,所述開關(guān)元件上的另外兩極,一個(gè)連接到電加熱板的一個(gè)接線端,另一個(gè)串接太陽能電池后連接到電加熱板的另一接線端,形成太陽能電熱回路,并由開關(guān)元件控制太陽能電熱回路的導(dǎo)通和關(guān)斷。本實(shí)用新型是由太陽能電池供給電加熱板的能量,電加熱板加熱鋰電池,保溫層減少鋰電池組的熱量損失,使鋰電池在低溫環(huán)境中也能保持較高溫度。
本發(fā)明公開了一種鋰電池漿料抽濾裝置,與真空泵連接,包括濾網(wǎng)、內(nèi)部中空的過濾器殼體及設(shè)有抽氣口和進(jìn)料口的中轉(zhuǎn)容器。其中,濾網(wǎng)對待過濾的鋰電池漿料進(jìn)行過濾;過濾器殼體放置濾網(wǎng);中轉(zhuǎn)容器的抽氣口外接真空泵抽氣;進(jìn)料口與過濾器殼體的外圍相接;使用時(shí)開啟真空泵向外抽氣,鋰電池漿料泄入濾網(wǎng)上,在內(nèi)外氣壓差的作用下,過濾器殼體與中轉(zhuǎn)容器緊密貼合從而密封,鋰電池漿料在過濾器殼體內(nèi)部依次通過濾網(wǎng)及中轉(zhuǎn)容器的進(jìn)料口后注入中轉(zhuǎn)容器內(nèi),實(shí)現(xiàn)過濾與收集。本發(fā)明能夠在提高鋰電池漿料的初步過濾速度的同時(shí),便于收集經(jīng)過濾后的鋰電池漿料。
本發(fā)明公開了一種含有Fe、Ni、磷酸根的鋰離子電池儲能材料的制備方法。該方法包括:(1)將原料預(yù)混為懸濁液,即將碳源、鋰源、鎳源、鐵源和磷酸根源在水中直接混合為懸濁液;(2)烘干,在一定溫度范圍內(nèi)將懸濁液烘干數(shù)小時(shí);(3)煅燒,將得到的固體產(chǎn)物在空氣氣氛中于一定溫度下恒溫煅燒數(shù)小時(shí),冷卻至室溫,然后經(jīng)過研磨得到鋰離子二次電池儲能材料。本發(fā)明工藝簡單,對環(huán)境無污染,制備成本低。制備出的材料晶體結(jié)構(gòu)好、純度高、比容量高、電化學(xué)性能穩(wěn)定。
本實(shí)用新型公開了一種鋰電池安裝結(jié)構(gòu),包括輪轂和沿所述輪轂周向裝配的輪胎,所述輪轂的中心位置設(shè)置有沿車輛寬度方向的配合軸套,所述配合軸套上設(shè)置有輪轂孔,所述輪轂孔與車身上的車輪軸裝配,在所述車身上且在所述車輪軸的外周設(shè)置有圓桶,所述圓桶沿其周向外壁上均勻設(shè)置有電池包固定凸起,所述電池包固定凸起上設(shè)置有電池包,所述電池包在與所述電池包固定凸起固定的環(huán)面內(nèi)壁上設(shè)置有鋰電池固定支架,所述鋰電池固定支架上固定有鋰電池,本實(shí)用新型將鋰電池內(nèi)置于輪轂中,能夠很好的對鋰電池起到全方位的保護(hù),延長了鋰電池的使用壽命,使電動車的供電系統(tǒng)更加安全可靠。本實(shí)用新型適合在鋰電池安裝技術(shù)領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用。
本發(fā)明公開了N?三氟甲磺酰基對苯乙烯磺酰亞胺鋰的合成方法,涉及電池電解液添加劑技術(shù)領(lǐng)域,所述合成方法是取對苯乙烯磺酸鈉與草酰氯在DMF作用下進(jìn)行酰氯化反應(yīng),再在三乙胺及DMAP作用下與三氟甲磺酰胺進(jìn)行酰胺化反應(yīng),然后與碳酸鈉反應(yīng),最后與高氯酸鋰反應(yīng),即得所述N?三氟甲磺?;鶎Ρ揭蚁┗酋啺蜂嚒1景l(fā)明以對苯乙烯磺酸鈉為起始原料,反應(yīng)過程簡單,反應(yīng)中所用到的原料易獲得,反應(yīng)過程較現(xiàn)有技術(shù)更為溫和、安全,各階段反應(yīng)條件的控制保證了該生產(chǎn)過程的產(chǎn)品收率和產(chǎn)品純度的最大化,通過合理控制反應(yīng)原料用量及反應(yīng)過程,進(jìn)一步提高產(chǎn)品的收率,使收率達(dá)到60.14%以上,純度達(dá)99.5%以上。
本實(shí)用新型涉及一種設(shè)置分段鋰電池組的太陽能路燈,屬于太陽能路燈技術(shù)領(lǐng)域。包括燈桿和設(shè)置在燈桿上的路燈和太陽能板,燈桿的下端設(shè)置由密封蓋板覆蓋的檢修孔,密封蓋板使用螺釘與檢修孔的端面連接;所述檢修孔內(nèi)設(shè)置平臺,太陽能供電電源放置在平臺上;所述太陽能供電電源包括若干分段設(shè)置串并聯(lián)或串聯(lián)連接的儲能鋰電池組,每段儲能鋰電池組包括若干并聯(lián)或串聯(lián)的電芯以及將電芯包裹的絕緣塑料殼體;太陽能供電電源的充電口通過導(dǎo)線與太陽能板連接,儲能鋰電池的輸電口通過導(dǎo)線與路燈燈頭連接,導(dǎo)線設(shè)置在燈桿內(nèi)腔。本實(shí)用新型使用分段式儲能鋰電池組,能夠大大方便太陽能路燈的安裝及維修保養(yǎng)工作,提高工作效率,降低維護(hù)成本,使用性能良好。
本實(shí)用新型公開了一種真空抗低溫太陽能路燈鋰電池組裝置,包括殼體、真空連接端蓋、儲能鋰電池組,殼體包括外殼和設(shè)在外殼內(nèi)部并與外殼間隔開設(shè)置的內(nèi)膽,外殼的內(nèi)壁與內(nèi)膽的外壁之間合圍成密閉的中空腔體并對中空腔體抽取真空,外殼的內(nèi)壁與內(nèi)膽的內(nèi)壁上設(shè)有防熱輻射薄膜;外殼為下端面下凹形成有球面凸起的圓柱狀凹型槽結(jié)構(gòu),內(nèi)膽為與圓柱狀凹型槽上端面的下凹區(qū)相匹配的圓柱形狀U型槽結(jié)構(gòu),真空連接端蓋與殼體密封連接;儲能鋰電池組設(shè)在內(nèi)膽內(nèi),儲能鋰電池組的接線端的電源線自下而上依次穿過外殼與真空連接端蓋并伸出預(yù)定距離,本實(shí)用新型提供一種續(xù)航能力高、施工維修方便、防曬隔熱的真空抗低溫太陽能路燈鋰電池組裝置。
本發(fā)明屬于電化學(xué)儲能領(lǐng)域,具體涉及一種離子型共價(jià)有機(jī)框架材料及其制備方法和應(yīng)用以及鋰金屬負(fù)極材料。由1,3,5?三(4?氨基苯基)苯、2,4?二羥基對苯二甲醛和2,4?二甲氧基對苯二甲醛通過席夫堿反應(yīng)合成,并利用COFs骨架中的?OH官能團(tuán)與咪唑型離子液體通過威廉姆森反應(yīng)制備出一種離子型共價(jià)有機(jī)框架聚合物。通過后修飾的方式在COFs規(guī)整的一維孔道中引入離子液體,在提高鋰離子傳遞效率的同時(shí)還能通過促進(jìn)LiTFSI的離子對的解離達(dá)到鋰離子的均勻轉(zhuǎn)移。具有空間限域效應(yīng)的剛性納米通道也會抑制大規(guī)模鋰的成核和枝晶形成,從而提高鋰金屬電池的循環(huán)性能和安全性能。
本發(fā)明公開了非晶態(tài)鋰鋅鐵氧體空心微珠低頻吸波材料的晶化工藝。采用等溫退火工藝,對自反應(yīng)淬熄法制備的非晶態(tài)鋰鋅鐵氧體空心微珠以240℃/h的升溫速率分別升溫至300℃、600℃、900℃、1200℃,保溫4h后隨爐冷卻,獲得了晶化程度不同、低頻吸波性能各異的鋰鋅鐵氧體空心微珠材料。本發(fā)明設(shè)備簡單、工藝靈活、適應(yīng)性強(qiáng)、成本低廉,實(shí)現(xiàn)了對非晶態(tài)鋰鋅鐵氧體空心微珠晶化程度和低頻吸波性能的有效調(diào)控,有利于拓展低頻吸波材料在軍事和民用工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用。
本發(fā)明公開了一種制備具有層狀結(jié)構(gòu)的類鑭酸鋰(LiLaO2)電池材料的方法。包括:將鋰源、鑭源在去離子水和乙醇構(gòu)成的溶劑中按一定的物質(zhì)的量比例混合,然后將混合物在烘箱中烘干,將得到的產(chǎn)物壓片后在一定溫度范圍內(nèi)高溫煅燒,得到類鑭酸鋰(LiLaO2)電池材料。本發(fā)明原料易得,工藝簡單,對環(huán)境沒有污染。所制備出的類鑭酸鋰材料具備一定的放電容量,循環(huán)性能穩(wěn)定,是一種具有應(yīng)用前景的鋰離子儲能及鋰離子電池負(fù)極材料。
一種硫碳/鋅摻雜磷酸鐵鋰復(fù)合正極材料,屬于磷酸鐵鋰復(fù)合正極材料領(lǐng)域,包括鋅摻雜磷酸鐵鋰材料和包裹在鋅摻雜磷酸鐵鋰材料外部的硫碳材料,其制備方法步驟包括:A、利用碳源和苯基二硫醚制備硫碳材料;B、使用醋酸鋅溶液和氫氧化鈉溶液通過水熱制備氧化鋅;C、將含有硫酸亞鐵和磷酸溶液的混合溶液通過水熱法制得磷酸鐵;D、將氫氧化鋰、磷酸鐵分散到酸溶液中,再加入氧化鋅,經(jīng)過攪拌、加熱分解得到鋅摻雜磷酸鐵鋰材料;E、將鋅摻雜磷酸鐵鋰材料與硫碳材料混合研磨并加熱,得到硫碳/鋅摻雜磷酸鐵鋰復(fù)合正極材料。該發(fā)明方法所制得的硫碳/鋅摻雜磷酸鐵鋰復(fù)合正極材料鋰離子擴(kuò)散率高,電化學(xué)性能優(yōu)越。
本發(fā)明屬于鋰金屬電池領(lǐng)域,具體涉及一種具有陽離子骨架的二維共價(jià)有機(jī)框架材料及其制備方法和應(yīng)用、鋰金屬電池電極。二維共價(jià)有機(jī)框架材料的制備方法包括:將含醛基的小分子有機(jī)物、三氨基胍鹽酸鹽與溶劑混合均勻,加入催化劑,在無氧、密閉、80?120℃下反應(yīng),反應(yīng)結(jié)束后洗滌、干燥。本發(fā)明可以有效提高鋰金屬電池的循環(huán)穩(wěn)定性。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明,使用陽離子COF修飾的鋰金屬電池具有均勻的Li沉積層,在性能測試中也顯示了較低的極化電壓與超強(qiáng)的穩(wěn)定性。陽離子骨架的COF材料在調(diào)控鋰金屬電池負(fù)極界面行為中有獨(dú)特的應(yīng)用價(jià)值。
本實(shí)用新型公開了鋰電池低溫充電放電裝置,包括充電裝置主體,充電裝置主體設(shè)有指示燈、鋰電池槽和充電銅片,充電裝置主體鉸接有保護(hù)蓋,充電裝置主體設(shè)有溫度檢測裝置,充電裝置主體內(nèi)置有主控器,溫度檢測裝置輸出端與主控器連接,充電裝置主體內(nèi)置有電控裝置,鋰電池槽底部設(shè)有兩條加熱條,加熱條受控于主控器,鋰電池槽側(cè)壁設(shè)有掛口,掛口與鋰電池槽一并匹配有導(dǎo)熱板,導(dǎo)熱板截面呈W型,導(dǎo)熱板兩側(cè)一體連接有按壓扣,按壓扣與掛口位置適配,導(dǎo)熱板設(shè)有通槽,充電裝置主體兩側(cè)設(shè)有位置對應(yīng)通槽的滑槽,滑槽兩側(cè)設(shè)有限位槽,滑槽與限位槽一并滑動匹配有按壓滑塊,限位槽與按壓滑塊之間連接有彈簧,充電裝置主體底部設(shè)有吸盤。
本實(shí)用新型涉及一種太陽能路燈的鋰電池電源配置箱,屬于太陽能路燈配件技術(shù)領(lǐng)域。包括固定在燈桿上一端開口的箱體以及用于封閉箱體的開口的蓋板;所述蓋板一端與箱體鉸接另一端通過緊固件與箱體固定連接,蓋板與箱體之間設(shè)置密封墊;蓋板的內(nèi)側(cè)面設(shè)置與箱體內(nèi)截面一致的凸臺;箱體的一側(cè)面設(shè)置用于同燈桿固定連接的圓槽以及與圓槽配合的圓環(huán);箱體使用防盜螺栓與燈桿固定連接;箱體內(nèi)設(shè)置鋰電池和路燈控制器;箱體的內(nèi)側(cè)面設(shè)置絕緣層。本實(shí)用新型是一種太陽能路燈的鋰電池電源配置箱,該配置箱能夠方便太陽能路燈的鋰電池以及控制器的安裝,能夠?yàn)殇囯姵匾约翱刂破魈峁┝己玫墓ぷ鳝h(huán)境,該配置箱具有安全性好、外觀美觀、綜合使用性能良好的特點(diǎn)。
一種高性能鋰電池電解液,屬于鋰電池電解液的技術(shù)領(lǐng)域,包括鋰鹽和有機(jī)溶劑,還包括化合物和/或
其中R1選自烷基、H或F,R2選自烯丙基、炔丙基或苯。本發(fā)明電池電解液由于添加了上述物質(zhì)使得電解液能有效的提高鋰電池的充放電性能,減少副反應(yīng)的發(fā)生,從而減少電池脹氣,提高電池循環(huán)壽命。
本發(fā)明涉及鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種鋰離子電池正極電極片及其制備方法。本發(fā)明的鋰離子電池正極電極片的制備方法包括以下步驟:(1)將磷酸鐵鋰與粘結(jié)劑、導(dǎo)電劑、造孔劑和N?甲基吡咯烷酮混合,得到混合漿料;(2)將混合漿料涂覆在集流體一側(cè),形成電極片;(3)將得到的電極片微波加熱后干燥,即得鋰離子電池正極電極片。本發(fā)明額外加入造孔劑,經(jīng)過微波和真空干燥后,溶劑N?甲基吡咯烷酮和造孔劑揮發(fā)后,得到多孔道的電極片,提高了電解液的浸潤性,同時(shí)為鋰離子的遷移提供快速通道,進(jìn)而提高鋰電池在低溫條件下的電化學(xué)性能。
本發(fā)明公開了一種鋰離子電池制造用自動分組焊接裝置,主要由鋰離子電池、分組板和焊接裝置進(jìn)行組合;包括:橫向移動裝置,安裝在焊接裝置的邊端,且內(nèi)表面安裝有調(diào)節(jié)位置的縱向移動裝置,并且在其內(nèi)表面安裝具有支撐使用的分組焊接支撐板。該鋰離子電池制造用自動分組焊接裝置,設(shè)置具有移動限位的輸送帶和擋板,并連接具有支撐使用的支撐架,有效的配合基體進(jìn)行定位分組安裝鋰離子電池,并且通過內(nèi)部安裝的具有輕裝夾結(jié)構(gòu)的裝夾塊,以及和異形轉(zhuǎn)動塊進(jìn)行配合使用,防止對的鋰離子電池造成擠壓,以及進(jìn)行穩(wěn)定的下落使用,并通過不同方式的下落,有效的進(jìn)行向下移動使用。
本發(fā)明涉及鋰離子組裝技術(shù)領(lǐng)域,具體的說是一種鋰離子電池生產(chǎn)用組裝設(shè)備,包括點(diǎn)焊槍,還包括底座;所述底座的側(cè)壁上豎直固定連接有第一液壓桿,所述第一液壓桿的活動端固定連接有移動板,所述移動板上固定連接有電動伸縮桿,所述電動伸縮桿的活動端固定連接有第二液壓桿,所述第二液壓桿的活動端與點(diǎn)焊槍固定連接;所述底座的頂端面朝下開設(shè)有裝料槽,所述底座內(nèi)開設(shè)有容納腔,所述容納腔內(nèi)活動連接有第一齒條和第二齒條,所述第一齒條的頂端固定連接有移動桿,本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了將鋰電池放置在裝料槽內(nèi)進(jìn)行焊接組裝時(shí)防止出現(xiàn)松動的情況,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了對焊接過程中產(chǎn)生有毒氣體的處理,以及實(shí)現(xiàn)了對鋰電池的散熱處理。
一種高電壓鋰離子電池電解液,屬于鋰離子電池電解液的技術(shù)領(lǐng)域,包括有機(jī)溶劑、鋰鹽和添加劑,所述的有機(jī)溶劑由環(huán)狀碳酸酯溶劑、氟代溶劑和碳酸酯溶劑組成,所述的添加劑為3-氰基-1,3丙烯磺酸內(nèi)酯,所述鋰離子電池電解液中添加劑的含量為0.5%-10%。本發(fā)明還公開了該電解液的制備方法和應(yīng)用。本發(fā)明的電解液穩(wěn)定性良好,制備方法簡單,應(yīng)用到電池中能有效提高高電壓鋰離子電池的循環(huán)壽命和高溫性能。
本發(fā)明涉及一種碳改性鈦酸鋰的制備方法,屬于一種鋰離子電池負(fù)極材料的制備方法。本發(fā)明的步驟如下:首先將銳鈦型二氧化鈦、碳酸鋰、包覆用有機(jī)碳源、摻雜用無機(jī)碳源混合均勻粉碎后,在氮?dú)獗Wo(hù)下,進(jìn)行第1次煅燒,煅燒溫度為550-650℃,煅燒時(shí)間為2-20小時(shí),得到預(yù)燒產(chǎn)物;然后將上述預(yù)燒產(chǎn)物機(jī)械混合粉碎后,在氮?dú)獗Wo(hù)下,再進(jìn)行第2次高溫煅燒,煅燒溫度為700-900℃,煅燒時(shí)間為2-30小時(shí),將煅燒后所得產(chǎn)物機(jī)械粉碎后過200目篩得到碳改性的鈦酸鋰。本發(fā)明的有益效果是能夠改善鈦酸鋰材料的循環(huán)性能和倍率性能,并且易于制備、成本低廉、環(huán)保無污染,適用于工業(yè)化生產(chǎn)。
本發(fā)明涉及一種聚酰亞胺包覆、鹵族元素?fù)诫s改性的鎳錳酸鋰材料的制備方法,其包括如下步驟:(1)稱取化學(xué)計(jì)量比的碳酸鋰、二氧化錳、氧化鎳和鹵化銨,加入乙醇或者水,研磨混合,將得到的混合物放在烘箱中烘干,然后燒結(jié)得到鹵族元素?fù)诫s的鎳錳酸鋰正極材料;(2)配制一定濃度的聚酰胺酸溶液,加入步驟(1)得到的鎳錳酸鋰正極材料,攪拌,抽濾,干燥,保護(hù)氣氛下進(jìn)行熱酰亞胺化反應(yīng),得到改性鎳錳酸鋰正極材料;本發(fā)明得到的改性鎳錳酸鋰材料,在1C倍率下循環(huán)200次后,常溫下容量保持率為90.8%,高溫55℃下容量保持率為88.5%,極大提高了鎳錳酸鋰正極材料常溫及高溫下的比容量和循環(huán)穩(wěn)定性能。
本實(shí)用新型公開了一種自保護(hù)鋰電池,包括殼體,所述殼體的內(nèi)部設(shè)置有鋰電池本體,所述殼體的頂部安裝有頂蓋,且頂蓋與殼體之間通過緊固螺栓固定連接,所述鋰電池本體的底部安裝有第三緩沖機(jī)構(gòu),且第三緩沖機(jī)構(gòu)的底端安裝在殼體的內(nèi)部底端,所述鋰電池本體的外壁四周均安裝有第二緩沖機(jī)構(gòu),且第二緩沖機(jī)構(gòu)的另一端安裝在殼體的內(nèi)壁上,所述頂蓋的底部安裝有第一緩沖機(jī)構(gòu),所述第一緩沖機(jī)構(gòu)的底端安裝在鋰電池本體的頂部。本實(shí)用新型可以有效的對鋰電池本體起到防護(hù)的作用,不僅避免了鋰電池本體爆炸傷害到附近人員,還避免了鋰電池本體因外部一定的作用力而導(dǎo)致?lián)p壞的情況發(fā)生,提高了安全性,實(shí)用性強(qiáng)。
本發(fā)明公開了一種電動大巴車用鋰電池箱,包括箱體和鋰電池,所述箱體的內(nèi)壁設(shè)置有卡槽,且卡槽的下端連接有斜坡板,所述斜坡板的下口設(shè)置有收集槽,且斜坡板的下表面固定有支撐塊,所述箱體的上口四周設(shè)置有螺紋口,且螺紋口的內(nèi)部貫穿有螺栓,所述箱體的上口連接有蓋板,且箱體的一側(cè)底端固定有透明玻璃,所述鋰電池設(shè)置于斜坡板的上表面,且鋰電池的四周分布有卡條。該裝置設(shè)置有斜坡板,可以使破損鋰電池流出的液體沿著斜坡板上表面的斜面結(jié)構(gòu)滑落沉積于收集槽內(nèi)部,可以隨時(shí)通過箱體一側(cè)設(shè)置的透明玻璃觀察到收集槽的內(nèi)部狀況,觀察是否積存液體,有利于有效發(fā)現(xiàn)鋰電池是否破損,方便對鋰電池進(jìn)行更換或維修。
本發(fā)明公開了一種適用于鎳錳酸鋰材料用高電壓電解液,屬于鎳錳酸鋰體系電池用電解液技術(shù)領(lǐng)域。電解液包括非水有機(jī)溶劑、鋰鹽和添加劑;添加劑包括有機(jī)添加劑;有機(jī)添加劑為2?氰乙基三乙氧基硅烷、烯丙基三甲氧基硅烷、烯丙基三乙氧基硅烷和/或1?(三甲氧基硅烷基)萘;還包括無機(jī)添加劑。本發(fā)明利用有機(jī)和無機(jī)添加劑的協(xié)同作用,能夠抑制電解液中HF的生成,改善正負(fù)極與電解液之間的界面相容性,在電極材料表面形成SEI膜,從而提高鋰離子電池的循環(huán)穩(wěn)定性。例如采用該電解液體系的鎳錳酸鋰/金屬鋰半電池在在大倍率3C充放電條件下循環(huán)500次后,電池容量保持率可達(dá)95.1%,該電解液體系制備方法簡單,具有廣泛的應(yīng)用前景。
一種高電壓寬溫鋰離子電池電解液,屬于鋰離子電池電解液的技術(shù)領(lǐng)域,包括有機(jī)溶劑、鋰鹽和添加劑,所述的有機(jī)溶劑由環(huán)狀碳酸酯溶劑、氟代溶劑和碳酸酯溶劑組成,所述的添加劑為3-氟-1,3丙烯磺酸內(nèi)酯,所述鋰離子電池電解液中添加劑的含量為0.5%-10%。本發(fā)明還公開了該電解液的制備方法和應(yīng)用。本發(fā)明的電解液穩(wěn)定性良好,制備方法簡單,應(yīng)用到電池中能有效提高高電壓寬溫鋰離子電池的循環(huán)壽命和高溫性能。
本發(fā)明屬于鋰離子電池金屬鋰負(fù)極材料技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種骨架支撐氮化鋁非晶化改性鋰負(fù)極材料及其制備方法和應(yīng)用。該制備方法以含氧酸鐵鹽、聚乙烯吡咯烷酮和碳化的三聚氰胺海綿為原料,通過低溫水熱反應(yīng)和高溫碳化反應(yīng)制備碳海綿基Fe3C?Fe3P骨架,以含氧酸鋁鹽為鋁源,與碳源進(jìn)行高溫碳熱反應(yīng)制得AlN超細(xì)顆粒;最后以碳海綿基Fe3C?Fe3P骨架、AlN超細(xì)顆粒對金屬鋰進(jìn)行非晶化改性得到產(chǎn)品。該方法增大了金屬鋰負(fù)極的內(nèi)部缺陷,極大地抑制金屬鋰枝晶的生成。將該非晶化改性的金屬鋰作為鋰離子電池的負(fù)極,能夠顯著增強(qiáng)鋰離子電池的循環(huán)穩(wěn)定性。
一種耐高溫鋰電池電解液,屬于鋰電池電解液的技術(shù)領(lǐng)域,包括鋰鹽和有機(jī)溶劑,還包括1,2?雙(三甲基硅基)乙烯、1,3?二甲基?1,1,3,3?四乙烯二硅氧烷、2,4,6?三乙烯基?2,4,6?三甲基環(huán)三硅氧烷或1,3?二乙烯基?1,1,3,3?四甲基二硅氮烷。本發(fā)明電池電解液由于添加了上述物質(zhì)使得電解液能有效的提高鋰電池的充放電性能,減少副反應(yīng)的發(fā)生,從而減少電池脹氣,提高電池循環(huán)壽命。
本實(shí)用新型涉及一種設(shè)置太陽能鋰電池的路燈,屬于路燈技術(shù)領(lǐng)域。包括燈桿和設(shè)置在燈桿上的路燈和太陽能板,所述燈桿包括位于下方的固定段和位于上方并且內(nèi)部中空的導(dǎo)線連通段,固定段和導(dǎo)線連通段之間通過矩形的檢修盒連接為一體,檢修盒設(shè)置開口并由蓋板使用螺栓連接封閉;檢修盒內(nèi)設(shè)置供電電源,所述供電電源的充電口通過導(dǎo)線與太陽能板連接,供電電源的輸電口通過導(dǎo)線與路燈連接,導(dǎo)線設(shè)置在導(dǎo)線連通段內(nèi)部;所述供電電源包括若干并聯(lián)的太陽能鋰電池以及用于將太陽能鋰電池包裹的金屬殼體,太陽能鋰電池與金屬殼體之間設(shè)置導(dǎo)熱硅膠。本實(shí)用新型使用太陽能鋰電池作為供電電源,并且設(shè)置檢修盒,提高了工作的便捷性,提高了路燈的綜合使用性能。
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