場(chǎng)地受限的長(zhǎng)距離大孔徑水平定向鉆管道回拖施工工藝的制作方法 792     

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.本申請(qǐng)涉及管道安裝的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及場(chǎng)地受限的長(zhǎng)距離大孔徑水平定向鉆管道回拖施工工藝。背景技術(shù).目前，隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的發(fā)展和管道非開挖施工技術(shù)的日趨成熟和完善，水平定向鉆技術(shù)由于具有成本低、工期短以及安全環(huán)保等特點(diǎn)，在上海、廣州、北京以及江蘇等地得到了廣泛的認(rèn)可，并開始迅猛發(fā)展。.施工人員在安裝管道之前，需要在路面先選取導(dǎo)向入鉆點(diǎn)和導(dǎo)向出鉆點(diǎn)，接著在導(dǎo)向入鉆點(diǎn)的一側(cè)安裝水平定向鉆機(jī)，在地面的導(dǎo)向出鉆點(diǎn)處放置半徑大于待安裝的管道管徑的鉆頭。然后在水平定向鉆機(jī)的輸出端連接鉆桿和鉆頭，

卵碎石地層中旋噴成樁的施工方法與流程 609     

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本申請(qǐng)涉及旋噴樁施工領(lǐng)域，特別涉及一種卵碎石地層中旋噴成樁的施工方法。背景技術(shù)噴射注漿法又稱旋噴法注漿，簡(jiǎn)稱旋噴樁，興起于二十世紀(jì)七十年代的高壓噴射注漿法，八、九十年代在全國(guó)得到全面發(fā)展和應(yīng)用。實(shí)踐證明此法對(duì)處理淤泥、淤泥質(zhì)土、粘性土、粉土、沙土、人工填土和碎石土等有良好的效果。旋噴樁是利用鉆機(jī)將旋噴注漿管及噴頭鉆置于樁底設(shè)計(jì)高程，將預(yù)先配制好的漿液通過高壓發(fā)生裝置使液流獲得巨大能量后，從注漿管邊的噴嘴中高速噴射出來，形成一股能量高度集中的液流，直接破壞土體，

用于富水砂層基坑的預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)及施工方法與流程 375     

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.本發(fā)明涉及建筑工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于富水砂層基坑的預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)及施工方法。背景技術(shù).預(yù)應(yīng)力錨索是指采取預(yù)應(yīng)力方法把錨索錨固在巖體內(nèi)部的索狀支架，用于加固邊坡。錨索結(jié)構(gòu)一般由幅度錨頭、錨索體和外錨頭三部分共同組成，錨索靠錨頭通過巖體軟弱結(jié)構(gòu)面的孔錨入巖體內(nèi)，把滑體與穩(wěn)固巖層聯(lián)在一起，從而改變邊坡巖體的應(yīng)力狀態(tài)，提高邊坡不穩(wěn)定巖體的整體性和強(qiáng)度。預(yù)應(yīng)力錨索施工時(shí)，需專門的拉緊裝置和機(jī)具。.cnb公開了一種含裂隙巖土地層預(yù)應(yīng)力錨索注漿錨固施工方法，采用多個(gè)均布設(shè)

適用于硬巖隧道的NPR錨桿主動(dòng)支護(hù)方法 310     

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一種適用于硬巖隧道的npr錨桿主動(dòng)支護(hù)方法技術(shù)領(lǐng)域.本發(fā)明屬于隧道支護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種適用于硬巖隧道的npr錨桿主動(dòng)支護(hù)方法。背景技術(shù).隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，隧道工程日益增多，由此而來的隧道支護(hù)問題也接踵而至。目前，在淺埋或埋深不大的硬巖、較硬巖等穩(wěn)定巖層中，大跨度（大于m）隧道多采用格柵鋼架錨噴設(shè)計(jì)被動(dòng)支護(hù)，這種現(xiàn)有設(shè)計(jì)方案錨桿布置較密，從而致使鉆孔數(shù)量過多，嚴(yán)重影響圍巖整體性；采用中空注漿錨桿成拱效果不明顯，格柵鋼架間距較小，所需數(shù)量較多。以上所述導(dǎo)致隧道施工推進(jìn)速度

暗挖隧道格柵初期支護(hù)結(jié)構(gòu)的制作方法 816     

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本實(shí)用新型屬于隧道開挖技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種暗挖隧道格柵初期支護(hù)結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)礦山法暗挖隧道大多采用復(fù)合式襯砌，包括噴錨初期支護(hù)和模筑二次襯砌。從施工豎井向橫通道施工，在進(jìn)洞破除時(shí)豎井原有的支護(hù)結(jié)構(gòu)將被破壞，造成應(yīng)力不均勻變化，且進(jìn)洞破除時(shí)間較長(zhǎng)，背后土層暴露時(shí)間較長(zhǎng)，土層情況不理想的情況下，在破除井壁混凝土?xí)r的震動(dòng)會(huì)導(dǎo)致一定的風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生?；谏鲜鲈颍跗谥ёo(hù)中往往設(shè)置格柵鋼架、型鋼鋼架等，受限于隧道施工工藝，型鋼鋼架翼緣背后往往填充不夠密實(shí)，容易形成空洞，影響初期支護(hù)的承載性能。因此，優(yōu)化格柵

用于基坑支護(hù)的錨索應(yīng)力監(jiān)測(cè)裝置的制作方法 364     

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.本申請(qǐng)涉及錨索應(yīng)力監(jiān)測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于基坑支護(hù)的錨索應(yīng)力監(jiān)測(cè)裝置。背景技術(shù).錨索作為一種常見的支護(hù)結(jié)構(gòu)，被廣泛應(yīng)用于邊坡、基坑、巷道等工程建設(shè)領(lǐng)域，其工作原理主要是將多股扭成一體的鋼絞線插入到鉆孔中，底端固定在滑體深部的穩(wěn)定部位，頂部固定在巖土體外部，通過鋼絞線的抗剪和抗拉作用阻止滑體發(fā)生位移。.隨著錨索工作時(shí)間的增長(zhǎng)和工作環(huán)境的不斷變化，錨索自身及其錨固的巖土體緩慢發(fā)生蠕變，錨索逐漸開始松弛，導(dǎo)致錨索的預(yù)應(yīng)力不斷損失，從而無法滿足原設(shè)計(jì)的要求，為了了解錨索的具體使用情況，在

無煤柱自成巷平衡開采方法與裝備 1041     

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.本發(fā)明涉及煤礦開采技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種無煤柱自成巷平衡開采方法與裝備。背景技術(shù).我國(guó)煤炭井工開采主要采用長(zhǎng)壁開采工法，即開采個(gè)工作面，需提前掘進(jìn)條巷道，留設(shè)個(gè)煤柱。.參閱附圖，該工法中采礦體積△vm為已知量，地表沉降體積△vs可通過測(cè)量得到，從而確定地表沉降損傷變量k的大小，但頂板巖層裂隙體積△vc和頂板垮落矸石碎脹體積△vb不可控，因此裂隙帶巖層裂隙損傷變量k和垮落矸石碎脹損傷變量k大小無法確定，從而導(dǎo)致采礦損傷不變量方程無法求解，無法進(jìn)行采礦活動(dòng)中的平衡控

內(nèi)插型鋼的混凝土支護(hù)結(jié)構(gòu)及其施工方法與流程 466     

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.本公開的實(shí)施例總體上涉及建筑施工基坑支護(hù)領(lǐng)域，并且更具體地，涉及一種內(nèi)插型鋼的混凝土支護(hù)結(jié)構(gòu)及其施工方法。背景技術(shù).隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展和地下空間的大規(guī)模開發(fā)，基坑中的樁錨固技術(shù)得以廣泛應(yīng)用，而在基坑支護(hù)領(lǐng)域中，圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系中最常用的就是灌注樁技術(shù)，例如，用混凝土內(nèi)插鋼筋籠的方式來形成護(hù)坡樁或連續(xù)墻等支護(hù)結(jié)構(gòu)（其內(nèi)芯是鋼筋籠）。但灌注樁作為基坑的一種臨時(shí)擋墻結(jié)構(gòu)，一旦基礎(chǔ)完工，其使命就會(huì)隨之結(jié)束，此時(shí)埋藏在其中的大量鋼筋不可回收，會(huì)造成環(huán)境污染、水土污染、金屬流失等問題，也不符合目前“雙

無中導(dǎo)洞連拱隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)的施工方法與流程 530     

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.本發(fā)明涉及隧道施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種無中導(dǎo)洞連拱隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)的施工方法。背景技術(shù).連拱隧道常在線路選線困難尤其在橋隧相連地段大量使用，其具有減少工程投資、節(jié)省占地面積等優(yōu)勢(shì)，而復(fù)合式曲中墻連拱隧道是目前采用最多的連拱隧道結(jié)構(gòu)形式，但施工效率低、結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)轉(zhuǎn)換復(fù)雜。而無中導(dǎo)洞連拱隧道繼承了傳統(tǒng)連拱隧道的所有優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)具有占地少、保護(hù)自然環(huán)境、線形流暢等優(yōu)點(diǎn)，較好地克服了傳統(tǒng)連拱隧道的一些缺點(diǎn)。此外，無中導(dǎo)連拱隧道工序簡(jiǎn)單，工期短，成本低，在隧道設(shè)計(jì)施工中被廣泛采用。傳統(tǒng)的無中導(dǎo)連拱隧道

基坑支護(hù)用的注漿花管結(jié)構(gòu)的制作方法 831     

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.本實(shí)用新型涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種基坑支護(hù)用的注漿花管結(jié)構(gòu)。背景技術(shù).基坑常常會(huì)在建筑施工中出現(xiàn)，為了保證基坑的穩(wěn)定，需要對(duì)基坑進(jìn)行支護(hù)，此時(shí)就會(huì)需要對(duì)支護(hù)進(jìn)行注漿，花管注漿是用帶孔的鋼質(zhì)花管打入或鉆孔插入土中，再用壓力將漿液注入花管中，漿液從孔中灌入土層，隨后邊提升或沉下花管并連續(xù)注漿，在土中形成加固土，提高地基強(qiáng)度；該方法施工簡(jiǎn)單，但注漿時(shí)易發(fā)生沿管壁冒漿現(xiàn)象，尤其在離地面較淺的部分，無法進(jìn)行“封頂”注漿；先淺注漿后深注漿，這樣在表層形成一層保護(hù)墻后注漿能提高注漿壓力防治漏漿提

采用微觀NPR錨桿或錨索的支護(hù)方法及其支護(hù)結(jié)構(gòu) 373     

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一種采用微觀npr錨桿或錨索的支護(hù)方法及其支護(hù)結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域.本發(fā)明屬于隧道挖掘領(lǐng)域，具體涉及一種采用微觀npr錨桿或錨索的支護(hù)方法及其支護(hù)結(jié)構(gòu)。背景技術(shù).自世紀(jì)年代起，在礦山巷道挖掘領(lǐng)域已開始使用錨桿進(jìn)行支護(hù)作業(yè)。錨桿支護(hù)作用主要依賴于錨桿將圍巖與深部穩(wěn)定巖體結(jié)合在一起而產(chǎn)生的懸吊效果、組合梁效果和補(bǔ)強(qiáng)效果，以達(dá)到圍巖支護(hù)加固的目的。自世紀(jì)年代起，開始在水利水電工程中使用預(yù)應(yīng)力錨桿，隨后預(yù)應(yīng)力錨索廣泛應(yīng)用于邊坡加固工程。預(yù)應(yīng)力施加過程是錨桿或錨索經(jīng)由千斤頂反向張拉錨索端并配合

適用于市政施工淤泥質(zhì)軟土地層的水平定位注漿加固施工工藝的制作方法 279     

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.本發(fā)明涉及水平定位注漿加固技術(shù)領(lǐng)域。具體地說是一種適用于市政施工淤泥質(zhì)軟土地層的水平定位注漿加固施工工藝。背景技術(shù).地鐵隧道工程經(jīng)常穿越的主要土層為厚度較大的軟粘性土層。該地層屬淺海相沉積，為灰色、灰黑色淤泥質(zhì)粘土，呈半流塑性狀態(tài)，其結(jié)構(gòu)松散、空隙率高、富水性強(qiáng)，盾構(gòu)施工超挖控制困難，地層損失率時(shí)常超限。目前在淤泥質(zhì)軟土層中修建地鐵隧道存在以下兩方面的隱患：()盾構(gòu)下穿或側(cè)穿建筑群易引發(fā)房屋結(jié)構(gòu)開裂與傾斜；()運(yùn)營(yíng)期間淤泥質(zhì)軟土(下臥層)在列車運(yùn)行中長(zhǎng)期動(dòng)荷載、排水等影響下產(chǎn)生不均勻沉

管道布控防護(hù)用智能斷線報(bào)警器的制作方法 496     

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.本實(shí)用新型涉及智能報(bào)警設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種管道布控防護(hù)用智能斷線報(bào)警器。背景技術(shù).隨著城市天然氣、石油、水利管道建設(shè)規(guī)模加大，地下管網(wǎng)變得越來越密集，城市建設(shè)中各類施工機(jī)具(鉆探機(jī)、打樁機(jī))以及挖掘機(jī)械也在不斷增加，地下管網(wǎng)受到破壞的幾率大大增加。天然氣、石油屬于危險(xiǎn)化學(xué)品，具有易燃易爆的特性，一旦天然氣、石油管道因破壞而泄露，后果不堪設(shè)想，近幾年此類安全事故頻發(fā)，造成了大量人員傷亡與財(cái)產(chǎn)損失。如果對(duì)高危管道進(jìn)行圍蔽并加裝報(bào)警設(shè)備或者對(duì)施工影響處的管道加裝報(bào)警設(shè)備，那么就可以在施工作

多點(diǎn)分布驅(qū)動(dòng)式刮板輸送機(jī)中部槽及其使用方法 708     

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.本發(fā)明涉及一種刮板輸送機(jī)中部槽及其使用方法，尤其是一種適用于煤礦井下采煤工作面刮板輸送機(jī)的多點(diǎn)分布驅(qū)動(dòng)式刮板輸送機(jī)中部槽及其使用方法。背景技術(shù).在采煤工作面內(nèi)，刮板輸送機(jī)的作用不僅是運(yùn)送煤和物料，而且還是采煤機(jī)的運(yùn)行軌道。同時(shí)，刮板輸送機(jī)是井工煤礦綜采工作面的核心裝備，可用于水平運(yùn)輸，亦可用于傾斜運(yùn)輸，其安全性能及工作可靠性直接影響煤礦的安全生產(chǎn)和工作效率。刮板輸送機(jī)是否能夠正常工作，直接影響著生產(chǎn)的效率。如果刮板輸送機(jī)出現(xiàn)問題，將導(dǎo)致整個(gè)采煤工作面停產(chǎn)，使工作面工作無法繼續(xù)進(jìn)行。刮板輸送

綜掘機(jī)二運(yùn)皮帶機(jī)尾滑靴裝置及安裝其的二運(yùn)皮帶輸送機(jī)的制作方法 549     

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.本實(shí)用新型涉及礦用掘進(jìn)運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為綜掘機(jī)二運(yùn)皮帶機(jī)尾滑靴裝置及安裝有該裝置的二運(yùn)皮帶輸送機(jī)。背景技術(shù).綜掘機(jī)二運(yùn)皮帶是一種應(yīng)用于礦山掘進(jìn)領(lǐng)域的設(shè)備，二運(yùn)皮帶輸送機(jī)與掘進(jìn)機(jī)和一運(yùn)刮板輸送機(jī)配合使用，主要作用是運(yùn)輸綜掘機(jī)截割的煤炭和巖石，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)輸能力大、耐用性強(qiáng)等特點(diǎn)。.掘進(jìn)機(jī)在作業(yè)過程中，需要頻繁拉移二運(yùn)皮帶機(jī)尾，易產(chǎn)生不利影響。第一：二運(yùn)皮帶機(jī)底的底板凹凸不平，二運(yùn)機(jī)尾與底板摩擦力大，頻繁拉移易導(dǎo)致二運(yùn)皮帶扯斷、機(jī)架和托輥散架，發(fā)生機(jī)電事故。第二：淤泥、石塊較多，拉

帶式輸送機(jī)堵料檢測(cè)裝置的制作方法 703     

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.本實(shí)用新型屬于皮帶運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種帶式輸送機(jī)堵料檢測(cè)裝置。背景技術(shù).原料輸送帶是鋼鐵及采礦業(yè)關(guān)鍵輸送設(shè)備，皮帶機(jī)在下料作業(yè)過程中超標(biāo)大料、凍料、泥料有時(shí)卡堵在料倉(cāng)的下料槽，形成物料堆積，造成堵料，這是目前皮帶運(yùn)行過程中存在的主要問題。為了解決物料在下料槽堆積，在皮帶機(jī)自動(dòng)運(yùn)行電氣控制系統(tǒng)設(shè)置了緊急停機(jī)拉繩開關(guān)、測(cè)速開關(guān)、輕跑偏開關(guān)、重跑偏開關(guān)等幾種皮帶機(jī)故障應(yīng)急停車開關(guān)裝置，因其發(fā)生動(dòng)作滯后或失靈工作不可靠，經(jīng)過多年生產(chǎn)實(shí)踐仍不能有效解決堵料立即停機(jī)問題，因而發(fā)生下料槽溢料。而

利用地下廢棄空間進(jìn)行壓縮空氣儲(chǔ)能的方法與流程 1214     

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.本發(fā)明涉及壓縮空氣儲(chǔ)能技術(shù)領(lǐng)域，具體地涉及一種利用地下廢棄空間進(jìn)行壓縮空氣儲(chǔ)能的方法。背景技術(shù).壓縮空氣儲(chǔ)能是指在電網(wǎng)負(fù)荷低谷期將電能用于壓縮空氣，將空氣高壓密封在儲(chǔ)存空間，比如儲(chǔ)氣罐和地下洞室，在電網(wǎng)負(fù)荷高峰期釋放壓縮空氣推動(dòng)汽輪機(jī)發(fā)電的儲(chǔ)能方式。大規(guī)模壓縮氣體存儲(chǔ)空間的選取是制約壓縮空氣儲(chǔ)能發(fā)展的主要問題之一。目前的應(yīng)用主要集中于地下鹽穴，但地下鹽穴資源是極其有限的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足大量的、分布式的壓縮空氣儲(chǔ)能裝置對(duì)大規(guī)模儲(chǔ)氣庫(kù)的需求。發(fā)明內(nèi)容.為了解決上述技術(shù)問題或者至少部分地解決上述

水工隧洞安全監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)的制作方法 1083     

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.本實(shí)用新型涉及隧洞安全監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉一種水工隧洞安全監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)。背景技術(shù).為了保證輸水隧洞的安全運(yùn)行，需要設(shè)置安全監(jiān)測(cè)儀器對(duì)隧洞的變形量進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)與反饋，以便可以及時(shí)分析隧洞結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)，采取相應(yīng)措施進(jìn)行應(yīng)對(duì)。目前的監(jiān)測(cè)儀器一般采用混凝土應(yīng)變計(jì)、鋼筋應(yīng)力計(jì)對(duì)隧洞內(nèi)部受力以及變形量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，施工時(shí)，傳感器被預(yù)埋在結(jié)構(gòu)體內(nèi)部，傳感器被混凝土包裹。但是，傳感器無法維護(hù)，一旦傳感器發(fā)生損壞，就無法使用。實(shí)用新型內(nèi)容.因此，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的隧洞監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)中傳感器

地下水水位以下錨桿施工方法與流程 581     

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本發(fā)明涉及錨桿施工技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種地下水水位以下錨桿施工方法。背景技術(shù)目前，樁錨支護(hù)為基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)中的主要支護(hù)形式。錨桿施工前，基坑四周的樁體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，錨桿主要起到對(duì)樁體的拉結(jié)作用。一般的錨桿施工主要由錨桿鉆機(jī)在支護(hù)樁背后的土層中鉆孔；鉆至設(shè)計(jì)深度后，將錨索從孔口插入至孔底并進(jìn)行注漿，邊注漿邊退出鉆桿；直至水泥漿從孔內(nèi)冒出后停止注漿；隨后進(jìn)行第二次注漿；待孔內(nèi)水泥漿達(dá)到張拉強(qiáng)度要求后，對(duì)錨桿進(jìn)行張拉。從目前的施工技術(shù)來看，水位以下錨桿開孔灌漿注漿技術(shù)應(yīng)用較少，錨桿鉆孔開口處一般位于水位

綜采工作面智能控制系統(tǒng)和方法與流程 1157     

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.本公開涉及煤礦生產(chǎn)智能化控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種綜采工作面智能控制系統(tǒng)和方法。背景技術(shù).目前，煤礦綜合機(jī)械化采煤工作面中(簡(jiǎn)稱：綜采工作面)，通過控制采煤機(jī)割煤、液壓支架支護(hù)、刮板運(yùn)輸機(jī)運(yùn)煤等功能，實(shí)現(xiàn)煤炭開采生產(chǎn)。.相關(guān)技術(shù)中，液壓支架上設(shè)置控制器，控制器能夠接收遙控器的信號(hào)，進(jìn)而人員可以通過遙控器發(fā)出控制信號(hào)，以使控制器控制支架進(jìn)行工作狀態(tài)調(diào)整。但是在復(fù)雜地質(zhì)條件下建設(shè)智能化工作面影響因素較多，尤其是深部礦井受高地壓、高溫和高礦井水腐蝕環(huán)境及工作面傾斜角等多重因素影響，造成工作面推

全包式隧道噴膜防水襯砌結(jié)構(gòu)及其施工方法與流程 447     

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.本發(fā)明涉及隧道防排水領(lǐng)域，具體涉及一種全包式隧道噴膜防水襯砌結(jié)構(gòu)及其施工方法。背景技術(shù).長(zhǎng)期以來，滲漏水一直是地下工程的一大頑疾，如何防止隧道滲漏水一直是隧道和地下工程界面臨的巨大挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)防水體系中的防水卷材因其無法與初支密貼，兩者之間存在很多空腔，地下水容易在空腔內(nèi)自由流動(dòng)，并在防水系統(tǒng)的破損點(diǎn)處發(fā)生滲漏，這使得難以發(fā)現(xiàn)漏水源，極大地增加了后期堵水難度與成本。而噴膜防水材料憑借與初支及二襯混凝土的緊密粘結(jié)性能可以很好地克服傳統(tǒng)防水卷材存在的竄水問題。因此，基于噴膜防水材料的隧道全包防水

機(jī)電施工用快速放線架 1284     

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本實(shí)用新型屬于放線架技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種機(jī)電施工用快速放線架，包括放線架、慢速電機(jī)和滾輪，所述慢速電機(jī)的底部固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的外側(cè)活動(dòng)連接有一號(hào)塊，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的中部活動(dòng)連接有連接桿，所述連接桿的底部固定安裝有二號(hào)塊。本實(shí)用新型通過設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)桿、擠壓盤和螺旋桿等結(jié)構(gòu)配合以實(shí)現(xiàn)適用范圍廣的優(yōu)點(diǎn)，在地質(zhì)較為松軟的路面上工作時(shí)，可先向下按壓按壓板，使得二號(hào)塊插入二號(hào)槽內(nèi)部，然后啟動(dòng)慢速電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，由于一號(hào)塊頂部的掛鉤與掛環(huán)勾掛，所以一號(hào)塊不與一號(hào)槽接觸，則旋轉(zhuǎn)桿便會(huì)跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，由于螺紋的存在和活動(dòng)桿受到限位桿的限位，這樣便可以達(dá)到適用范圍廣的目的。

集成供電系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的測(cè)控一體化閘門裝置 869     

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本實(shí)用新型涉及閘門技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種集成供電系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的測(cè)控一體化閘門裝置，包括底檻，底檻的底端靠中間的位置開設(shè)有底槽，底槽的內(nèi)壁設(shè)置有止水條，底檻的頂端靠?jī)蓚?cè)的位置均安裝有立柱，兩組立柱的對(duì)應(yīng)一側(cè)表面均開設(shè)有滑槽，兩組滑槽的內(nèi)壁均設(shè)置有止水帶，兩組立柱的頂端均與橫梁的底端對(duì)應(yīng)位置相固定，橫梁的頂端靠邊緣位置安裝有護(hù)罩。通過導(dǎo)柱、安裝環(huán)、控制箱和供電系統(tǒng)等零部件設(shè)置作用下可有效解決供電系統(tǒng)單獨(dú)安裝、控制系統(tǒng)單獨(dú)放置，就需要在閘門附近固定一根立桿、安裝一個(gè)控制柜。如果閘門安裝環(huán)境特殊，周圍沒有充足的空間、地形低洼易積水、地質(zhì)疏松不易固定的問題。

用于采空區(qū)注漿充填的孔口止?jié){結(jié)構(gòu)及其加固結(jié)構(gòu) 814     

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本實(shí)用新型屬于地質(zhì)災(zāi)害治理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于采空區(qū)注漿充填的孔口止?jié){結(jié)構(gòu)及加固結(jié)構(gòu)，其中孔口止?jié){結(jié)構(gòu)，包括：注漿孔，注漿孔用于貫穿雜填層、卵石層并深入到巖層；注漿管，注漿管插裝于注漿孔中；連接組件，包括套裝于注漿管上的第一法蘭和第二法蘭，第二法蘭位于第一法蘭的下部，第一法蘭和第二法蘭適于固定連接注漿管和注漿孔；封孔層，封孔層設(shè)于第一法蘭的上方，并填充于第一法蘭、注漿管和注漿孔所形成的空腔中。上述結(jié)構(gòu)通過在注漿管上套裝第一法蘭和第二法蘭，不僅使其與注漿孔的連接更穩(wěn)固，同時(shí)第一法蘭還能夠?yàn)榉饪讓犹峁┲危M(jìn)而降低了封孔層的用料量，進(jìn)而節(jié)省了封孔層的用料成本。

新型高精度測(cè)量控制結(jié)構(gòu) 1023     

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本申請(qǐng)公開了一種新型高精度測(cè)量控制結(jié)構(gòu)，包括混泥土立柱、設(shè)于所述混泥土立柱上表面的預(yù)埋定位鋼板、設(shè)于所述混泥土立柱上的預(yù)埋定位螺母，所述預(yù)埋定位鋼板上設(shè)有防護(hù)底板，所述防護(hù)底板與所述預(yù)埋定位鋼板通過防護(hù)螺栓連接?？梢钥朔涣嫉刭|(zhì)引起的控制點(diǎn)下沉，保證測(cè)量精度，現(xiàn)場(chǎng)無需安裝儀器支架，測(cè)量?jī)x器可直接與上部預(yù)埋板通過螺栓連接，控制點(diǎn)連接部位通過防護(hù)板、防護(hù)螺栓等構(gòu)件進(jìn)行良好的防護(hù)，保證不被周邊環(huán)境破壞。

多頻電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)頂部驅(qū)動(dòng)鉆井裝置 930     

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本實(shí)用新型涉及石油鉆井及地質(zhì)鉆探的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種多頻電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)頂部驅(qū)動(dòng)鉆井裝置，其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)不易失效、能源利用率高、體積重量相對(duì)緊湊，采用多頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)頂部驅(qū)動(dòng)裝置回轉(zhuǎn)，從而進(jìn)行鉆井工作，電機(jī)采用多繞組結(jié)構(gòu)，通過切換繞組的連接方式，改變繞組并聯(lián)支路數(shù)，進(jìn)而改變電機(jī)頻率，輸出多組不同的轉(zhuǎn)速和扭矩，既實(shí)現(xiàn)高效率高功率因數(shù)能源利用率高，又降低了功率使成本得到大幅度降低；包括頂驅(qū)主軸和多頻驅(qū)動(dòng)電機(jī)，多頻驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)主軸套裝于頂驅(qū)主軸的外側(cè)；頂驅(qū)主軸位于多頻驅(qū)動(dòng)電機(jī)的下端固連有吊環(huán)懸掛器，頂驅(qū)主軸下端通過保護(hù)接頭與鉆具連接，頂驅(qū)主軸上端安裝有進(jìn)水裝置，多頻驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用多繞組結(jié)構(gòu)。

液控調(diào)配配水器及液控調(diào)配分層注水管柱 1017     

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本實(shí)用新型是液控調(diào)配配水器及液控調(diào)配分層注水管柱，可實(shí)現(xiàn)油田分層注水井配水量的液控調(diào)節(jié)，達(dá)到耦合換層注采的地質(zhì)要求。本配水器包括定壓開關(guān)內(nèi)筒和定壓滑套，在定壓開關(guān)外筒與定壓滑套之間裝有彈簧。定壓開關(guān)內(nèi)筒的下部通過連接套與軌道筒螺紋連接，軌道筒的內(nèi)部裝有可轉(zhuǎn)動(dòng)水嘴和液壓活塞，可轉(zhuǎn)動(dòng)水嘴的上部設(shè)有不同孔徑的配水孔，液壓活塞的底部設(shè)有反洗井連通孔和定壓?jiǎn)瘟鏖y，軌道彈簧安裝在可轉(zhuǎn)動(dòng)水嘴與連接套之間，可轉(zhuǎn)動(dòng)水嘴能夠與液壓活塞嚙合；液壓活塞能夠沿著軌道筒內(nèi)壁的換向軌道上下移動(dòng)，使可轉(zhuǎn)動(dòng)水嘴上面不同孔徑的配水孔與定壓開關(guān)內(nèi)筒上面的注水孔重合。液控調(diào)配分層注水管柱中連接著二個(gè)液控調(diào)配配水器。

海上風(fēng)電單樁-摩擦錐復(fù)合基礎(chǔ) 1278     

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本實(shí)用新型公開了一種海上風(fēng)電單樁?摩擦錐復(fù)合基礎(chǔ)，包括單樁和摩擦錐，所述摩擦錐內(nèi)部為堆石體，外部為膠結(jié)堆石體外殼，所述膠結(jié)堆石體外殼是灌漿膠結(jié)摩擦錐外部堆石體得到。本實(shí)用新型的海上風(fēng)電單樁?摩擦錐復(fù)合基礎(chǔ)具有水平承載力高，樁身水平位移小、變形和彎矩小等優(yōu)點(diǎn)，具備施工簡(jiǎn)單，地質(zhì)條件適應(yīng)強(qiáng)等特點(diǎn)。

字符展示裝置 870     

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本申請(qǐng)公開了字符展示裝置，屬于地質(zhì)勘測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。所述裝置包括：殼體、固定軸和n個(gè)滾輪，所述n為正整數(shù)；所述固定軸固定于所述殼體內(nèi)；所述n個(gè)滾輪中的每個(gè)滾輪均套在所述固定軸上，且能夠在所述固定軸上轉(zhuǎn)動(dòng)；所述殼體的側(cè)壁上設(shè)置有n個(gè)展示孔，所述n個(gè)滾輪與所述n個(gè)展示孔一一對(duì)應(yīng)；所述n個(gè)滾輪中每個(gè)滾輪中的第一部分在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)位于所述殼體內(nèi)，所述n個(gè)滾輪中每個(gè)滾輪中的第二部分在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠穿過對(duì)應(yīng)的展示孔位于所述殼體的外部，且所述n個(gè)滾輪中每個(gè)滾輪中的第二部分上標(biāo)有字符。如此，可以準(zhǔn)確、清晰地識(shí)別所測(cè)量的巖心深度數(shù)值，同時(shí)該裝置攜帶方便、可重復(fù)使用，因此可以節(jié)省成本，避免環(huán)境污染。

壓磁全應(yīng)力計(jì)的定向裝置 1006     

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本實(shí)用新型公開了一種壓磁全應(yīng)力計(jì)的定向裝置，屬于應(yīng)力測(cè)量輔助裝置技術(shù)領(lǐng)域。目的是實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的測(cè)定全應(yīng)力計(jì)的方向和傾角。裝置包括全應(yīng)力計(jì)裝置，全應(yīng)力計(jì)裝置包括依次連接的地質(zhì)羅盤、鉆桿、全應(yīng)力計(jì)，全應(yīng)力計(jì)上依次設(shè)有膨脹劑擠出孔、膨脹劑管、擠壓膨脹劑活塞，所述鉆桿與全應(yīng)力計(jì)之間還設(shè)有電子羅盤裝置，所述電子羅盤裝置包括外殼、電子羅盤、定向螺栓，外殼分為相互連接的兩部分，電子羅盤設(shè)置在外殼內(nèi)，外殼的一端與鉆桿固定連接，外殼的另一端連接定向螺栓，定向螺栓安裝在全應(yīng)力計(jì)上。