鋰電池控制器一體化保護(hù)箱 998     

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一種鋰電池控制器一體化保護(hù)箱，包括箱體、頂蓋、底座和安裝架，安裝架前端開有半圓形凹槽，后端固定在箱體前側(cè)的外壁上，箱體頂部安裝有頂蓋，底部安裝有底座，箱體內(nèi)水平設(shè)置有隔板，隔板上方放置有鋰電池，隔板下方放置有控制器，控制器與鋰電池通電性連接。本實(shí)用新型可采用懸掛式安裝方法，防盜效果好，安裝架圓形凹槽的設(shè)置更加貼合燈桿，加上防護(hù)貼的保護(hù)，整體更加穩(wěn)固，控制器與鋰電池一體式的設(shè)計(jì)，電路輸送距離短，電力損耗少，有效提高用電效率，控制器設(shè)置在箱體內(nèi)部的下方，可以接受遙控控制，控制器與鋰電池整體分隔設(shè)置，且可以獨(dú)立拆裝，便于安裝維護(hù)，隔熱防護(hù)板的設(shè)置，使內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加經(jīng)久耐用。

無水硼酸鋰助熔劑的制備方法 1024     

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本發(fā)明一種無水硼酸鋰助熔劑的制備方法，包括下列制備步驟：(1)化學(xué)機(jī)械球磨；(2)噴霧干燥造粒；(3)高溫?zé)崽幚恚?4)高溫快速熔煉?；簩⑺霾襟E(3)所得的無水硼酸鋰粉體在自制高溫熔煉爐中快速熔煉玻璃化，冷卻得到高密度的無水硼酸鋰玻璃砂。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：消除了產(chǎn)品中的碳酸鋰殘存率，成本低，工藝簡單，適合大規(guī)模工業(yè)使用。提高了制成漿料的固含量，不需要濃縮，減少后續(xù)水蒸發(fā)量，大幅度降低生產(chǎn)能耗優(yōu)于傳統(tǒng)的干燥再粉碎工藝，不僅減低了雜質(zhì)引入量，也減低了能耗。使產(chǎn)品粉體顆?？焖俎D(zhuǎn)化成玻璃微珠，提高產(chǎn)品的致密度。

低溫高倍率磷酸鐵鋰動(dòng)力電池 889     

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本發(fā)明公開了一種低溫高倍率磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，涉及電池設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，為解決現(xiàn)有技術(shù)中的磷酸鐵鋰電池組在拆檢過程較為麻煩，而且大多數(shù)磷酸鐵鋰電池在低溫環(huán)境中的充放電性能效率較低的問題。所述電池箱底座的上方設(shè)置有電池箱側(cè)板，所述電池箱側(cè)板的兩側(cè)均設(shè)置有側(cè)板格柵，所述側(cè)板格柵的上方設(shè)置有扣槽，所述扣槽的內(nèi)部設(shè)置有彈簧拉手，所述電池箱側(cè)板的一端設(shè)置有電池箱主板，所述電池箱主板的外表面設(shè)置有正極集線盒，所述正極集線盒的外表面設(shè)置有正極充放口，所述正極集線盒的上方設(shè)置有負(fù)極集線盒，所述負(fù)極集線盒的外表面設(shè)置有負(fù)極充放口，所述電池箱主板的上方設(shè)置有電池箱頂板。

圓柱鋰離子電池鋼殼底部快速切割裝置和切割方法 998     

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本發(fā)明涉及一種電池鋼殼底部切割裝置和切割方法，尤其涉及一種圓柱鋰離子電池鋼殼底部快速切割裝置和切割方法。本發(fā)明的圓柱鋰離子電池鋼殼底部快速切割裝置包括割底器和固定底座，割底器包括電機(jī)、連接軸、割刀底座、割刀固定軸、割刀、開關(guān)和外殼，固定底座包括基座、固定夾、活動(dòng)夾和緊固裝置。本發(fā)明采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)連接軸和割刀底座轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)割刀滾動(dòng)，可以增加切割力，切割方便，效率高，同時(shí)采用限位螺栓調(diào)節(jié)割刀的切入深度，不會(huì)切割到電芯極耳，操作簡單靈活，適用不同圓柱鋰電池鋼殼底部的快速切割。

防摔的鋰電池組外殼 796     

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本實(shí)用新型屬于鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種防摔的鋰電池組外殼，包括殼體，所述殼體下端設(shè)置有底座，所述殼體上端設(shè)置有封蓋，所述封蓋前側(cè)壁和后側(cè)壁均通過轉(zhuǎn)軸活動(dòng)安裝有手柄，所述殼體內(nèi)部四角均安裝有引流板，所述引流板呈L引流板，所述引流板上的兩組側(cè)板中間均開設(shè)有第一凹槽，兩組所述第一凹槽均等距離安裝有引流滾筒。本實(shí)用新型通過在殼體內(nèi)部四角處均安裝有引流板，且在引流板上的第一凹槽內(nèi)均安裝有引流滾筒，并引流滾筒為橡膠引流滾筒，不僅可以對(duì)鋰電池組安裝有較好的引流效果，還可以具有一定緩沖沖擊力的效果，有利于更為實(shí)用的使用防摔的鋰電池組外殼，較為實(shí)用，適合廣泛推廣與使用。

具有防漏液效果的鋰電池 1038     

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本實(shí)用新型涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種具有防漏液效果的鋰電池，包括防護(hù)殼，所述防護(hù)殼的外表面固定連接有減震塊，所述防護(hù)殼的內(nèi)部固定連接有填充層，所述填充層的內(nèi)部固定連接有殼體，所述殼體的內(nèi)部活動(dòng)連接有鋰電池，所述填充層的內(nèi)部開設(shè)有緩沖口，所述緩沖口內(nèi)部的兩側(cè)均固定連接有減震柱，兩個(gè)所述減震柱的相背一側(cè)均活動(dòng)連接有減震桿，兩個(gè)所述減震柱的外表面均活動(dòng)連接有第一彈簧，兩個(gè)所述減震柱的內(nèi)部均固定連接有第二彈簧，所述防護(hù)殼的上下兩側(cè)均固定連接有第三彈簧。該具有防漏液效果的鋰電池，通過減震桿貫穿并延伸至防護(hù)殼的外部，能夠使減震桿向減震柱的內(nèi)部收縮，從而達(dá)到了便于減震的效果。

太陽能路燈鋰電池鋁型材外殼 662     

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本實(shí)用新型公開了一種太陽能路燈鋰電池鋁型材外殼，所述外殼內(nèi)部設(shè)有卡槽，所述卡槽設(shè)于外殼四壁，所述卡槽與外殼四壁的空隙形成散熱層，所述外殼底部中間設(shè)有支架，所述外殼設(shè)有螺絲孔，所述外殼、所述卡槽和所述支架為一次澆注拉伸成型。本實(shí)用新型太陽能路燈鋰電池鋁型材外殼，外殼四壁設(shè)有卡槽，外殼底部設(shè)有支架，卡槽與外殼四壁的空隙形成隔熱層，鋁型材外殼外部的溫度不會(huì)直接傳導(dǎo)給鋰電池組；卡槽與外殼四壁的空隙形成散熱層，鋰電池組工作時(shí)可及時(shí)散熱，提高了電池的工作效率和安全性。

帶有球式安全閥的動(dòng)力鋰電池 1063     

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本發(fā)明公開了動(dòng)力鋰電池技術(shù)領(lǐng)域的一種帶有球式安全閥的動(dòng)力鋰電池，所述電池殼的四周內(nèi)壁上均設(shè)置有緩沖板，所述緩沖板的內(nèi)壁分別于鋰電池的四周外壁貼合，所述鋰電池的頂部左右兩側(cè)均通過導(dǎo)線與端子連接，且端子安裝在電池殼的頂部兩側(cè)，所述電池殼的頂部中心處安裝有泄壓裝置，所述蓋體的底部分別開設(shè)有與端子和泄壓裝置相對(duì)應(yīng)的端子槽和泄壓槽，且端子槽的頂部與開設(shè)在蓋體頂部的接線通孔聯(lián)通，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，組裝方便，通過設(shè)置的泄壓裝置可以很好的保證外界的壓力不會(huì)進(jìn)入到電池殼內(nèi)度鋰電池造成影響，并且當(dāng)內(nèi)部的壓力過大時(shí)，可以通過泄壓裝置的球閥來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)排壓，提高電池的使用壽命和安全性能。

帶有防盜裝置的鋰電池 910     

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本實(shí)用新型公開了一種帶有防盜裝置的鋰電池，包括鋰電池以及與用于安裝所述鋰電池的安裝箱，所述安裝箱底部側(cè)壁上開設(shè)有水平滑動(dòng)槽，所述水平滑動(dòng)槽內(nèi)水平滑動(dòng)式裝配有卡嵌塊，所述鋰電池底部開設(shè)有與所述卡嵌塊相適配的卡嵌槽，所述水平滑動(dòng)槽一側(cè)開設(shè)有豎直滑動(dòng)槽，所述豎直滑動(dòng)槽內(nèi)豎直滑動(dòng)式裝配有活動(dòng)桿，所述活動(dòng)桿頂端鉸接有連桿，所述連桿遠(yuǎn)離所述活動(dòng)桿一端與所述卡嵌塊鉸接，所述安裝箱底部內(nèi)設(shè)置帶動(dòng)所述活動(dòng)桿滑動(dòng)的控制組件。在本實(shí)用新型中，當(dāng)鋰電池安裝于安裝箱內(nèi)時(shí)，控制組件推動(dòng)活動(dòng)桿向上滑動(dòng)，通過連桿推動(dòng)卡嵌塊卡嵌配合在卡嵌槽內(nèi)，從而從內(nèi)部將鋰電池與安裝箱相對(duì)固定，大大提高了防盜性能。

鋰電池冷卻系統(tǒng) 835     

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本實(shí)用新型涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鋰電池冷卻系統(tǒng)，包括冷卻箱、蛇形管、保溫棉、隔板、導(dǎo)熱管、儲(chǔ)液盒、循環(huán)泵、防護(hù)墊、散熱箱、安裝架、散熱風(fēng)機(jī)、防護(hù)網(wǎng)、電池箱、箱蓋、防塵膠墊、固定孔、固定板和把手，所述蛇形管位于冷卻箱內(nèi)部的底部，所述蛇形管的外表面通過保溫棉包裹覆蓋，所述保溫棉的底部與冷卻箱內(nèi)壁的底部固定連接。本實(shí)用新型達(dá)到了對(duì)相鄰鋰電池之間的熱量進(jìn)行快速散熱處理的目的，避免了鋰電池內(nèi)部熱量的堆積現(xiàn)象，使鋰電池內(nèi)部的溫度分布更加均勻，減少了電池內(nèi)部的電流分布不均，提升了鋰電池的循環(huán)壽命，同時(shí)能夠保證電池組在適宜溫度范圍內(nèi)工作，大大延緩了電池性能的衰減。

低溫耐性好的鋰電池裝置 926     

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本發(fā)明公開了一種低溫耐性好的鋰電池裝置，涉及鋰電池裝置技術(shù)領(lǐng)域。一種低溫耐性好的鋰電池裝置，包括滑動(dòng)板和防護(hù)內(nèi)殼，所述滑動(dòng)板邊緣固定有連接綁帶，所述滑動(dòng)板內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)摩擦層，所述滑動(dòng)板末端上方放置有防護(hù)內(nèi)殼，所述防護(hù)內(nèi)殼位于連接綁帶之間，所述滑動(dòng)板下表面通過安裝螺釘連接有三角架，所述三角架末端安裝有滑塊，所述防護(hù)內(nèi)殼上表面嵌裝有頂部蓋板，所述防護(hù)內(nèi)殼下表面粘接有支撐底板，所述防護(hù)內(nèi)殼內(nèi)部放置有內(nèi)置鋰電池，所述防護(hù)內(nèi)殼外側(cè)均勻安裝有導(dǎo)熱塊，所述導(dǎo)熱塊兩側(cè)安裝有摩擦副。本發(fā)明具有較好的防護(hù)效果，并且能利用摩擦生熱提高設(shè)備的低溫耐性。

具有良好防水散熱性能的LED路燈儲(chǔ)能鋰電池 1053     

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具有良好防水散熱性能的LED路燈儲(chǔ)能鋰電池，涉及新型電池領(lǐng)域。包括電池盒以及設(shè)置于電池盒內(nèi)的鋰電池本體，所述電池盒包括盒體以及蓋合在盒體上、采用柔性材料制成的盒蓋，盒蓋和盒體的周向分別設(shè)置有外翻邊，盒蓋上還設(shè)置有用于將盒蓋和盒體的外翻邊壓緊的壓緊件，盒蓋和盒體之間設(shè)置有相互配合的環(huán)形槽以及環(huán)形凸起，壓緊件、盒蓋、盒體兩端分別設(shè)置有固定耳，壓緊件、盒蓋、盒體的兩端的固定耳之間通過螺栓固定。本實(shí)用新型采用柔性材料制成的盒蓋與盒體之間通過壓緊件壓緊，使得電池盒具有良好的密封、防水性能，延長了鋰電池本體的使用壽命。

帶有照明系統(tǒng)的鋰電池組 1057     

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本實(shí)用新型提供了一種帶有照明系統(tǒng)的鋰電池組，包括鋰電池組和設(shè)置在鋰電池組外部的保護(hù)殼，所述保護(hù)殼的上表面設(shè)置有正極接線柱和負(fù)極接線柱，所述保護(hù)殼包括外殼主體和照明盒，所述照明盒設(shè)置在外殼主體的任一側(cè)，所述照明盒一端設(shè)置有開口，且內(nèi)部中空，所述照明盒內(nèi)部設(shè)置有照明系統(tǒng)，所述照明系統(tǒng)包括依次相連的LED燈、活動(dòng)支架和接口，所述LED燈、活動(dòng)支架和接口依次相連，所述保護(hù)殼上表面設(shè)置有開關(guān)，所述接口通過開關(guān)與鋰電池組相連。本實(shí)用新型中設(shè)置有照明系統(tǒng)，方便鋰電池外出使用時(shí)的照明和自身維修時(shí)的照明，攜帶方便且結(jié)構(gòu)簡單易維護(hù)。

鋰電池運(yùn)輸存放盒 1007     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電池運(yùn)輸存放盒，包括箱體和箱門；所述箱體左側(cè)內(nèi)壁固定連接有橡膠層，所述橡膠層內(nèi)部填充有海綿，所述海綿正面分別開設(shè)有鋰電池槽和干燥劑盛放槽，且鋰電池槽位于干燥劑盛放槽左側(cè)，所述海綿內(nèi)部包裹有冷凝管，所述冷凝管的進(jìn)水端和出水端依次貫穿橡膠層和箱體并延伸到箱體右腔內(nèi)部，所述箱體右腔的內(nèi)部分別固定連接有離心泵和風(fēng)機(jī)，且風(fēng)機(jī)位于離心泵下方，離心泵和風(fēng)機(jī)與車載蓄電池電性連接。通過設(shè)置冷凝管、離心泵和風(fēng)機(jī)，達(dá)到運(yùn)輸存放盒能夠及時(shí)散熱的目的，冷凝管填充液態(tài)二氧化碳能起到很好的滅火效果，通過設(shè)置橡膠層，能夠提高密封性，在發(fā)生爆炸時(shí)也能起到緩沖作用，降低爆炸的危險(xiǎn)性。

復(fù)合集流體及應(yīng)用該集流體的鋰離子二次電池 1005     

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本發(fā)明公開了一種集流體及其集流體在鋰離子電池中的應(yīng)用，具體地說是一種復(fù)合集流體及應(yīng)用該集流體的鋰離子二次電池。它包括上金屬層、下金屬層以及設(shè)置在上金屬層和下金屬層之間的非金屬層，上金屬層和非金屬層之間以及非金屬層和下金屬層之間采用真空電鍍、電解電鍍或復(fù)合粘結(jié)復(fù)合，非金屬層的厚度控制在2um?20um之間；上金屬層和下金屬層的厚度控制在1um?10um之間。采用上述的結(jié)構(gòu)后，一方面，減輕了集流體的重量，而且保證了復(fù)合集流體具備優(yōu)異的抗拉強(qiáng)度和柔韌性，其外層為金屬膜層，起到了導(dǎo)電功效，另外，其合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得制備的鋰離子二次電池可以顯著提升電池質(zhì)量能量密度，有效提高了電池循環(huán)壽命。

鋰電池電芯化成夾緊裝置 896     

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本發(fā)明公開了一種鋰電池電芯化成夾緊裝置，屬于鋰電池生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，包括底板，所述底板的底部的四角位置均固定設(shè)置有四個(gè)支撐塊，所述底板上左右對(duì)稱固定安裝有兩個(gè)安裝座，每個(gè)所述安裝座頂部的中心位置均固定安裝有導(dǎo)柱，所述底板的上方設(shè)有頂板，兩個(gè)所述導(dǎo)柱的頂端均與頂板固定連接，所述頂板的頂部固定安裝有液壓缸，所述液壓缸上安裝有活塞桿，所述活塞桿貫穿頂板固定連接有上夾板，所述上夾板位于底板的上方，所述底板的底部對(duì)稱固定安裝有兩個(gè)調(diào)節(jié)電機(jī)。本發(fā)明解決了現(xiàn)有的鋰電池電芯化成夾緊裝置自動(dòng)化程度依然不高的問題，具有結(jié)構(gòu)簡單和操作方便的特點(diǎn)。

間隔式鋰電池涂布機(jī) 650     

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間隔式鋰電池涂布機(jī)，設(shè)置有涂布腔，在涂布腔的上端設(shè)置有上蓋，在所述的涂布腔內(nèi)設(shè)置有噴涂頭，在噴涂腔的旁邊設(shè)置有混料箱，在噴涂腔下設(shè)置有滾子，在滾子下設(shè)置有廢料收集腔，在廢料收集腔的下側(cè)設(shè)置有卸料管，在卸料管和廢料收集腔之間設(shè)置有隔離網(wǎng)。在涂布機(jī)內(nèi)設(shè)置有噴涂頭，能夠進(jìn)行鋰電池外表面的噴涂，在噴涂腔內(nèi)設(shè)置有滾子，讓鋰電池的噴涂效率提高，在噴涂腔內(nèi)設(shè)置有廢料收集腔，能夠?qū)娡亢蟮膹U料進(jìn)行收集回收，使得廢料能夠及時(shí)的排除涂布機(jī)。

基于LSTM的車載鋰電池的狀態(tài)預(yù)測(cè)方法 984     

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本發(fā)明涉及一種基于LSTM的車載鋰電池的狀態(tài)預(yù)測(cè)方法，鋰電池檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。包括如下步驟：步驟1：對(duì)車載數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理：步驟2：建立LSTM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，對(duì)所述LSTM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型進(jìn)行訓(xùn)練和優(yōu)化；步驟3：通過步驟2中的LSTM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型對(duì)車載鋰電池的狀態(tài)進(jìn)行估算和預(yù)測(cè)。本發(fā)明提高了車載鋰電池SOC的預(yù)測(cè)精度，預(yù)測(cè)效果顯著，為提高新能源汽車的續(xù)航能力和峰值速度提供技術(shù)基礎(chǔ)。

碳納米盒封裝NiCoP納米顆粒復(fù)合材料的制備方法及其鋰離子電池負(fù)極材料 984     

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本發(fā)明涉及鋰離子電池材料技術(shù)領(lǐng)域一種碳納米盒封裝NiCoP納米顆粒復(fù)合材料的制備方法及其鋰離子電池負(fù)極材料。首先，以六水合硝酸鎳為鎳源，六水合硝酸鈷為鈷源，次磷酸鈉為磷源，中空碳納米盒為碳源，去離子水作為溶劑，在水熱條件下反應(yīng)，依次制備α?Fe₂O₃納米立方體、中空碳納米盒和中空碳納米盒封裝NiCoP納米顆粒的復(fù)合材料。另一方面，還提供一種將碳納米盒封裝NiCoP納米顆粒復(fù)合材料制備的鋰離子電池負(fù)極材料，包括質(zhì)量比為7：2：1的碳納米盒封裝NiCoP納米顆粒復(fù)合材料，乙炔黑導(dǎo)電劑和PVDF粘結(jié)劑。本發(fā)明的復(fù)合材料制備的方法成本低，工藝簡單、設(shè)備要求低、綠色環(huán)保，制備的鋰離子電池負(fù)極材料具有優(yōu)異的循環(huán)穩(wěn)定性和倍率性能。

具備防爆阻燃結(jié)構(gòu)的路燈用鋰電池 1054     

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本發(fā)明涉及路燈應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種具備防爆阻燃結(jié)構(gòu)的路燈用鋰電池，包括外殼體，所述外殼體的內(nèi)壁上固定連接有內(nèi)殼體，所述外殼體的內(nèi)部固定安裝有鋰電池本體，所述鋰電池本體的左側(cè)固定連接有傳輸線路，所述內(nèi)殼體的左側(cè)內(nèi)壁上固定連接有防架，所述外殼體的左右兩側(cè)外壁上均活動(dòng)連接有擋板，兩個(gè)所述擋板的相對(duì)側(cè)均固定連接有連接架，兩個(gè)所述連接架的相對(duì)側(cè)均固定連接有防滑片。該具備防爆阻燃結(jié)構(gòu)的路燈用鋰電池，其整體結(jié)構(gòu)精簡且便于進(jìn)行外部防爆和阻燃保護(hù)，同時(shí)在需要拆卸時(shí)十分便捷，從而有效的解決了路燈因不具備防爆阻燃性能而使得當(dāng)有危險(xiǎn)源時(shí)難以進(jìn)行安全防護(hù)的問題。

可以產(chǎn)生鹽霧用于鋰電池外殼檢驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備 782     

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本發(fā)明屬于鋰電池檢驗(yàn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，為解決采用現(xiàn)有方法對(duì)鋰電池外殼進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)需要的時(shí)間長，嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率的技術(shù)問題，提供了一種用于鋰電池外殼檢驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，包括交流電機(jī)、空氣壓縮機(jī)、加料杯、錐形模塊和鹽霧箱，加料杯內(nèi)的底部安裝有一錐形模塊，錐形模塊包括下模塊和活動(dòng)套設(shè)在下模塊外的上模塊，下模塊的錐頂設(shè)有若干噴氣孔，加料杯內(nèi)設(shè)有鹽水，加料杯的上部設(shè)有鹽霧出口，鹽霧出口與鹽霧箱相連通，空氣壓縮機(jī)通過氣管與加料杯內(nèi)錐形模塊的底部相連通，空氣壓縮機(jī)由交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)。采用本發(fā)明能夠快速判定鋼殼鍍鎳層是否被破壞，縮短了鋰電池外殼檢驗(yàn)的時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。

鋰電池加熱系統(tǒng) 1013     

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一種鋰電池加熱系統(tǒng)，包括溫度信號(hào)采集單元、主控單元以及第一加熱單元，所述溫度信號(hào)采集單元與第一加熱單元分別連接主控單元。與現(xiàn)有技術(shù)相比。本實(shí)用新型的鋰電池加熱系統(tǒng)，采用溫度信號(hào)采集單元采集電池板附近的溫度參數(shù)，若是該溫度參數(shù)低于主控單元所設(shè)定的值，主控單元?jiǎng)t會(huì)驅(qū)動(dòng)第一加熱單元加熱，以提高電池板的溫度，從而解決了寒冷的天氣下鋰電池充電速度減緩的問題。

用于鋰電池粘結(jié)劑膠液制備的攪拌棒 1045     

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本實(shí)用新型涉及鋰電池制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種用于鋰電池粘結(jié)劑膠液制備的攪拌棒，包括一級(jí)棒體和二級(jí)棒體，所述一級(jí)棒體和二級(jí)棒體之間連接有連接軸，所述一級(jí)棒體和二級(jí)棒體外表面均連接有攪拌軸，所述攪拌軸一端連接有活動(dòng)軸，所述活動(dòng)軸分別與一級(jí)棒體和二級(jí)棒體連接，所述攪拌軸兩相對(duì)側(cè)表面均連接有支撐彈簧，所述支撐彈簧分別與一級(jí)棒體和二級(jí)棒體連接，所述一級(jí)棒體和二級(jí)棒體內(nèi)部均為中空結(jié)構(gòu)，所述一級(jí)棒體和二級(jí)棒體內(nèi)部的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有內(nèi)空腔，所述一級(jí)棒體一端側(cè)表面設(shè)置有若干進(jìn)料口；本實(shí)用新型將攪拌棒設(shè)置為兩級(jí)棒體，兩級(jí)棒體配合使用，可有效提升鋰電池粘結(jié)劑的制備混合效率。

二氧化鉬/碳/二氧化硅納米球的制備方法及其鋰離子電池的負(fù)極材料 1033     

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本發(fā)明涉及鋰離子電池材料技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)一種二氧化鉬/碳/二氧化硅納米球的制備方法及鋰離子電池的負(fù)極材料，本發(fā)明的二氧化鉬/碳/二氧化硅納米球的制備方法，以乳白色二氧化硅乳液為硅源，四水合鉬酸銨為鉬源，鹽酸多巴胺為碳源，以去離子水和無水乙醇混合液作為溶劑，通過溶膠?凝膠法，反應(yīng)結(jié)束后離心洗滌、并在真空干燥箱進(jìn)行干燥，最后在氮?dú)獗Ｗo(hù)下高溫煅燒得到二氧化鉬納米顆粒與碳結(jié)合均勻并負(fù)載于二氧化硅納米球內(nèi)部的MoO₂/C/SiO₂復(fù)合材料。本發(fā)明所制備的MoO₂/C/SiO₂納米球復(fù)合材料，將MoO₂納米顆粒與碳結(jié)合均勻地負(fù)載于SiO₂納米球的內(nèi)部；提高電子和鋰離子傳輸，增強(qiáng)電極反應(yīng)動(dòng)力學(xué)過程，減少其體積變化并緩解結(jié)構(gòu)應(yīng)力，進(jìn)而維持活性材料的結(jié)構(gòu)完整性。

防爆阻燃鋰電池 640     

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本實(shí)用新型提供一種防爆阻燃鋰電池，包括第一殼體和第二殼體，所述第一殼體與第二殼體之間栓接，所述第一殼體和第二殼體的內(nèi)部設(shè)置有鋰電池塊，所述第一殼體和第二殼體的頂部設(shè)置有密封蓋，且密封蓋的左側(cè)與第一殼體之間鉸接，所述密封蓋的右側(cè)安裝有固定扣。本實(shí)用新型具備能夠有效提高鋰電池使用過程中的安全性，在鋰電池發(fā)生燃燒或者爆炸時(shí)，能夠?qū)χ車氖褂谜哌M(jìn)行防護(hù)，提高鋰電池的使用壽命的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的鋰電池在使用過程中不具備防爆阻燃功能，當(dāng)鋰電池在使用時(shí)受到擠壓、碰撞或者遇到其他意外情況導(dǎo)致短路，會(huì)使鋰電池發(fā)生燃燒，甚至發(fā)生爆炸，威脅使用者的人身安全的問題。

客車用鋰電池組 1111     

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本實(shí)用新型公開了一種客車用鋰電池組，包括鋰電池組和設(shè)置在鋰電池組外部的電池保護(hù)殼，電池保護(hù)殼和鋰電池組之間設(shè)置有隔斷層，電池保護(hù)殼上表面的左右兩側(cè)分別設(shè)置有正極接線柱和負(fù)極接線柱，鋰電池組設(shè)置有正極接線端和負(fù)極接線端，正極接線端和負(fù)極接線端穿過隔斷層分別與正極接線柱和負(fù)極接線柱相連，正極接線端和正極接線柱之間設(shè)置有第一防短路單元，防短路單元包括第一連接件和正極按鈕，第一連接件的兩端分別與正極接線端和正極接線柱相連，正極按鈕設(shè)置在電池保護(hù)殼上表面。本實(shí)用新型所提供的客車用鋰電池組，可以有效防止鋰電池在使用、安裝或維修過程中短接而造成鋰電池報(bào)廢的問題，結(jié)構(gòu)簡單且安全實(shí)用。

太陽能用鋰電池 679     

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本實(shí)用新型涉及太陽能鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種太陽能用鋰電池。該太陽能用鋰電池包括太陽能板、鋰電池、充電電路和支架，太陽能板安裝在支架上，充電電路連接太陽能板及鋰電池，所述支架上安裝有滑動(dòng)裝置，充電電路外部設(shè)置有保護(hù)套，鋰電池外部設(shè)置有安裝盒，安裝盒內(nèi)部設(shè)置有恒溫裝置。該實(shí)用新型通過在鋰電池外部安裝相對(duì)密閉的安裝盒，且在安裝盒內(nèi)部設(shè)置恒溫裝置，使得鋰電池受環(huán)境影響最小，大大延長使用壽命，支架上的滑動(dòng)裝置方便了拆卸維修和檢查。

PP/GO/KPW功能性隔膜及其在鋰-硫電池中的應(yīng)用 1041     

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本發(fā)明公開了一種PP/GO/KPW功能性隔膜及其在鋰?硫電池中的應(yīng)用，通過將多金屬氧酸鹽—鉀磷鎢酸和氧化石墨烯負(fù)載到鋰?硫電池隔膜Celgard2500上得到該隔膜。將鉀磷鎢酸和氧化石墨烯負(fù)載到鋰?硫電池隔膜，一方面作為阻擋多硫化物的物理屏障，另一方面與多硫化物發(fā)生氧化還原反應(yīng)，有效抑制多硫化物的穿梭效應(yīng)，減少鋰枝晶的產(chǎn)生，該隔膜具有獨(dú)特的性能，使其能有效的阻止多硫化物流向鋰?硫電池負(fù)極，因此可以達(dá)到提高電池的庫倫效率與循環(huán)穩(wěn)定性的效果。

一體化鋰電池控制系統(tǒng) 903     

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一種一體化鋰電池控制系統(tǒng)，包括鋰電池、控制器、電池箱，所述控制器包括殼體、指示燈、接線口，所述殼體前后兩端插設(shè)在所述電池箱內(nèi)壁的插槽內(nèi)，左側(cè)貼近所述電池箱內(nèi)壁，右側(cè)橫向設(shè)置有若干塊分隔板，所述分隔板右側(cè)安裝有所述鋰電池，所述殼體上端設(shè)置有所述指示燈和所述接線口，所述接線口內(nèi)接有無線遙控開關(guān)。鋰電池控制器一體化以及無線遙控開關(guān)的設(shè)置，減少了電力輸送損耗，提高了用電效率，此外，也方便了維修人員對(duì)線路的檢查與維護(hù)。

鋰電池組 994     

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本實(shí)用新型涉及電池領(lǐng)域，具體涉及一種鋰電池組。本實(shí)用新型控制芯片采用ATmega32芯片，溫度傳感器采用DS18B20傳感器，通過總線控制芯片實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)鋰電池單體溫度的精確監(jiān)控，能有效對(duì)各個(gè)鋰電池單體進(jìn)行過流、過充、過放以及過溫保護(hù)，且能使得各個(gè)鋰電池單體的電量平衡，有效延長本實(shí)用新型的使用壽命；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，精度高，反應(yīng)速度快，電路簡潔，可靠性強(qiáng)、安全性高、防水、抗干擾，便于廣泛推廣使用。