一次消諧裝置檢測(cè)用物理仿真平臺(tái) 1045     

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本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種一次消諧裝置檢測(cè)用物理仿真平臺(tái)，包括：380V系統(tǒng)和10kV系統(tǒng)；380V系統(tǒng)包括：故障發(fā)生器、380V母線和模擬線路，模擬線路包括依次連接的10kV系統(tǒng)接入點(diǎn)、用于模擬對(duì)應(yīng)的模擬線路對(duì)地電容的參數(shù)單元和用于模擬用戶負(fù)載的負(fù)載單元，模擬線路上還設(shè)有用于連接故障發(fā)生器的故障接入點(diǎn)；10kV系統(tǒng)包括用于連接一次消諧裝置的高壓饋線單元，該高壓饋線單元與10kV系統(tǒng)接入點(diǎn)連接，高壓饋線單元上設(shè)有錄波器。本申請(qǐng)結(jié)構(gòu)可靠且復(fù)用性高，能夠針對(duì)不同廠家或型號(hào)的一次消諧裝置進(jìn)行性能檢測(cè)，保證一次消諧裝置的應(yīng)用可靠性，有效提高一次消諧裝置檢測(cè)的便捷性、效率及可靠性，降低檢測(cè)成本。

直升機(jī)用便攜式液壓設(shè)備 899     

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本實(shí)用新型涉及一種直升機(jī)用便攜式液壓設(shè)備，其特征在于包括框架/底板組件、泵組件、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、散熱器和滾輪，所述泵組件、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、散熱器和滾輪安裝固定在框架和底板上，所述泵組件和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)安裝在設(shè)備的后部，所述散熱器安裝在中部，所述液壓系統(tǒng)安裝在前部。這種設(shè)備存放、運(yùn)輸和使用方便快捷，主要用于野外環(huán)境下直升機(jī)液壓系統(tǒng)性能檢測(cè)、油液凈化等場(chǎng)合，滿足裝箱運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用、機(jī)動(dòng)靈活等直升機(jī)野戰(zhàn)維修保障工作要求。

一種客車側(cè)傾側(cè)翻性能綜合檢測(cè)裝置 753     

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本實(shí)用新型屬于車輛結(jié)構(gòu)安全檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種客車側(cè)傾側(cè)翻性能綜合檢測(cè)裝置。該裝置由試驗(yàn)臺(tái)體、液壓系統(tǒng)、測(cè)控系統(tǒng)、防側(cè)滑機(jī)構(gòu)、輪荷儀、防止意外翻滾裝置以及混凝土基礎(chǔ)等組成。該裝置集成客車側(cè)翻試驗(yàn)、客車最大側(cè)傾穩(wěn)定角測(cè)量、客車輪荷稱重以及客車質(zhì)心測(cè)量等多種性能檢測(cè)功能。所述試驗(yàn)臺(tái)體配置試驗(yàn)臺(tái)面及其支撐,臺(tái)面選用防滑波紋鋼板。所述試驗(yàn)臺(tái)體配置專用液壓泵站,采用液壓油缸舉升試驗(yàn)臺(tái)面。所述輪荷儀,置于試驗(yàn)臺(tái)面上可移動(dòng),以適應(yīng)不同軸數(shù)、軸距的客車。

一種用于測(cè)量雙金屬?gòu)?fù)合管點(diǎn)蝕性能的裝置 690     

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本實(shí)用新型提供一種用于測(cè)量雙金屬?gòu)?fù)合管點(diǎn)蝕性能的裝置，涉及金屬材料性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。該用于測(cè)量雙金屬?gòu)?fù)合管點(diǎn)蝕性能的裝置，至少包括第一密封件以及溫控設(shè)備，其中：第一密封件用于與雙金屬?gòu)?fù)合管的底端通過(guò)螺紋連接實(shí)現(xiàn)密封配合，以使雙金屬?gòu)?fù)合管內(nèi)能夠容置點(diǎn)蝕試驗(yàn)溶液；溫控設(shè)備用于調(diào)控點(diǎn)蝕試驗(yàn)溶液的溫度。本實(shí)用新型提供的用于測(cè)量雙金屬?gòu)?fù)合管點(diǎn)蝕性能的裝置，能夠?qū)﹄p金屬?gòu)?fù)合管耐蝕合金層的點(diǎn)蝕性能進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)價(jià)。

螺栓旋具槽扳擰性能試驗(yàn)裝置 984     

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本實(shí)用新型公開(kāi)一種螺栓旋具槽扳擰性能試驗(yàn)裝置，包括力矩扳手、力矩扳手固定端、支架、旋具槽批頭、三爪卡盤、三爪卡盤固定板、蓋板、軸力傳感器外罩、軸力傳感器承力板、軸力傳感器、帶柄絲母、升降絲杠、底座和軸力傳感器顯示終端，力矩扳手固定端固連于支架上，其兩端分別安裝力矩扳手和旋具槽批頭；三爪卡盤固連于三爪卡盤固定板，三爪卡盤固定板的卡盤銷軸插入蓋板的卡盤銷軸孔中，蓋板的蓋板銷軸插入軸力傳感器外罩的蓋板銷軸孔中，軸力傳感器外罩中安裝軸力傳感器，其底部的外罩銷軸插入升降絲杠頂部的外罩銷軸孔中；以及軸力傳感器的數(shù)值通過(guò)軸力傳感器顯示終端顯示。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)螺栓旋具槽扳擰性能檢測(cè)，精確控制軸向載荷的施加。

一種直升機(jī)航電系統(tǒng)測(cè)試設(shè)備 953     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種直升機(jī)航電系統(tǒng)測(cè)試設(shè)備，包括：電源系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)、控制器、主機(jī)外設(shè)、通信系統(tǒng)、測(cè)試端口、信號(hào)轉(zhuǎn)接模塊、信號(hào)控制模塊、多功能采集模塊、邏輯仿真模塊、總線分析模塊、DA仿真模塊。本實(shí)用新型的優(yōu)越效果是將測(cè)試設(shè)備并聯(lián)到直升機(jī)的相應(yīng)位置，直接對(duì)直升機(jī)上信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)和仿真，減少維護(hù)人員的工作量，提高了故障檢測(cè)速率，同時(shí)能模擬仿真直升機(jī)空中工作狀態(tài)，檢測(cè)直升機(jī)空中飛行狀態(tài)下出現(xiàn)的故障，本實(shí)用新型所述設(shè)備能很好的完成直升機(jī)航電系統(tǒng)保障任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了直升機(jī)航電系統(tǒng)性能檢測(cè)和故障隔離定位。具有便攜、體積小、重量輕和操作簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，提高了直升機(jī)的綜合保障能力。

一種配電線路短路與接地故障模擬仿真試驗(yàn)系統(tǒng) 840     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種配電線路短路與接地故障模擬仿真試驗(yàn)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括低壓饋線故障模擬模塊、高壓饋線故障模擬模塊和綜合控制模塊；所述低壓饋線故障模擬模塊分別與高壓饋線故障模擬模塊和綜合控制模塊連接；所述高壓饋線故障模擬模塊和綜合控制模塊連接。本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案具備在較低容量下，以低壓、高壓運(yùn)行方式，模擬包括弧光接地在內(nèi)的不同接地方式下各種短路與接地故障，實(shí)現(xiàn)包括故障條件、故障類型、故障持續(xù)時(shí)間、故障位置在內(nèi)的多維度故障運(yùn)行場(chǎng)景靈活配置，解決了在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境供電容量有限的條件下模擬實(shí)際配電線路故障大電流的難題；滿足故障辨識(shí)、選線和定位的理論研究、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、性能檢測(cè)和質(zhì)量控制需要。

測(cè)試結(jié)構(gòu) 686     

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本實(shí)用新型提出了一種測(cè)試結(jié)構(gòu)，用于監(jiān)測(cè)半導(dǎo)體芯片的性能穩(wěn)定性，包括多個(gè)測(cè)試單元，所述測(cè)試單元包括PMOS、與平行PMOS并保持一定間距的NMOS、形成于PMOS和NMOS之上的公共柵極、位于NMOS之下的N型襯底以及位于NMOS、PMOS以及N型襯底之上的多個(gè)通孔連線，所述NMOS包括一預(yù)摻雜區(qū)，所述預(yù)摻雜區(qū)具有預(yù)定寬度。測(cè)試單元中包括NMOS、PMOS以及公共柵極，在測(cè)試單元形成之后通過(guò)對(duì)測(cè)試結(jié)構(gòu)進(jìn)行性能檢測(cè)便能夠檢測(cè)出所述NMOS的預(yù)摻雜寬度是否會(huì)對(duì)測(cè)試結(jié)構(gòu)造成一定影響，從而監(jiān)測(cè)出所述NMOS的預(yù)摻雜寬度對(duì)半導(dǎo)體芯片穩(wěn)定性是否有影響。

一種海面及沉潛溢油清污技術(shù)裝備的原型至大比例縮比試驗(yàn)裝置 895     

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一種海面及沉潛溢油清污技術(shù)裝備的原型至大比例縮比試驗(yàn)裝置。包括：海面及沉潛溢油環(huán)境模擬裝置、原型至大比例縮比尺度單獨(dú)或組合溢油清污作業(yè)模塊、試驗(yàn)油品及水質(zhì)監(jiān)視監(jiān)測(cè)模塊、試驗(yàn)用油用水循環(huán)計(jì)量模塊，用于在模擬環(huán)境中單獨(dú)或組合地再現(xiàn)對(duì)海面及沉潛溢油圍控、回收、化學(xué)分散、吸收吸附、生物降解等技術(shù)的設(shè)備及材料的清污作業(yè)，并測(cè)試和記錄代表性海況條件和代表性油品擴(kuò)散、風(fēng)化狀況下對(duì)海面溢油、海水體及海底沉潛油的圍控、回收、分散、吸收、吸附、降解性能指標(biāo)，為科學(xué)認(rèn)識(shí)海面及沉潛溢油清污技術(shù)的設(shè)備及材料的清污作業(yè)狀況，便捷開(kāi)展溢油清污技術(shù)裝備的清污性能檢測(cè)及效果評(píng)估，有效改進(jìn)和提升清污性能提供試驗(yàn)技術(shù)支持。

二次消諧裝置檢測(cè)用物理仿真平臺(tái) 871     

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本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種二次消諧裝置檢測(cè)用物理仿真平臺(tái)，包括：380V系統(tǒng)和10kV系統(tǒng)；380V系統(tǒng)包括：故障發(fā)生器、380V母線和模擬線路，模擬線路包括依次連接的10kV系統(tǒng)接入點(diǎn)、用于模擬對(duì)應(yīng)的模擬線路對(duì)地電容的參數(shù)單元和用于模擬用戶負(fù)載的負(fù)載單元，模擬線路上還設(shè)有用于連接故障發(fā)生器的故障接入點(diǎn)；10kV系統(tǒng)包括用于連接二次消諧裝置的高壓饋線單元，該高壓饋線單元與10kV系統(tǒng)接入點(diǎn)連接，高壓饋線單元上設(shè)有錄波器。本申請(qǐng)結(jié)構(gòu)可靠且復(fù)用性高，能夠針對(duì)不同廠家或型號(hào)的二次消諧裝置進(jìn)行性能檢測(cè)，保證二次消諧裝置的應(yīng)用可靠性，有效提高二次消諧裝置檢測(cè)的便捷性、效率及可靠性，降低檢測(cè)成本。

閥門性能測(cè)試系統(tǒng) 824     

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本實(shí)用新型提供了一種閥門性能測(cè)試系統(tǒng)，其包括：柜體，所述柜體包括測(cè)試臺(tái)；推送機(jī)構(gòu)，所述推送機(jī)構(gòu)適于帶動(dòng)被測(cè)閥門在所述測(cè)試臺(tái)上滑動(dòng)；封堵機(jī)構(gòu)，所述封堵機(jī)構(gòu)包括分別設(shè)置于所述閥門兩側(cè)的第一封堵部和第二封堵部，其中，所述第一封堵部能夠靠近或遠(yuǎn)離所述閥門運(yùn)動(dòng)并且所述第二封堵部固定于所述柜體；以及，測(cè)試裝置，所述測(cè)試裝置通過(guò)所述封堵機(jī)構(gòu)與所述閥門連接，所述測(cè)試裝置包括：閥門內(nèi)漏測(cè)試裝置和閥門外漏測(cè)試裝置。該系統(tǒng)提高閥門性能檢測(cè)的效率，保證檢測(cè)的穩(wěn)定性和檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

一種測(cè)試盾尾密封油脂抗水沖性裝置 1058     

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本實(shí)用新型涉及一種測(cè)試盾尾密封油脂抗水沖性裝置，屬于盾尾密封油脂性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，包括油脂金屬板和工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上安裝有噴淋系統(tǒng)、儲(chǔ)水系統(tǒng)、儲(chǔ)泥沙漿系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、廢液收集系統(tǒng)和稱量系統(tǒng)；本實(shí)用新型既能快速準(zhǔn)確地定量分析盾尾密封油脂的流失率，又能反應(yīng)水溫度和壓力變化對(duì)盾尾密封油脂抗水沖性的影響；此外，設(shè)置了泥砂漿對(duì)盾尾密封油脂抗水沖性影響，更真實(shí)的模擬盾尾密封施工，而且結(jié)構(gòu)合理而緊湊，操作過(guò)程簡(jiǎn)便，價(jià)格低廉，工作效率高，精確度高。

一種保溫保冷檢測(cè)裝置 838     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種保溫保冷檢測(cè)裝置，屬于保溫保冷材料性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。所述保溫保冷檢測(cè)裝置包括：管節(jié)、介質(zhì)供給機(jī)構(gòu)、層間溫度測(cè)試儀、安全閥及兩個(gè)保溫端頭；兩個(gè)所述保溫端頭固定套設(shè)于所述管節(jié)的兩端，所述待測(cè)材料套設(shè)于所述管節(jié)上，所述待測(cè)材料設(shè)置在兩個(gè)所述保溫端頭之間；所述管節(jié)的第一端與所述介質(zhì)供給機(jī)構(gòu)連通，所述管節(jié)的第二端設(shè)置所述安全閥；所述層間溫度測(cè)試儀的第一探頭設(shè)置在所述待測(cè)材料與所述管節(jié)之間，所述層間溫度測(cè)試儀的若干個(gè)第二探頭插入所述待測(cè)材料內(nèi)。本實(shí)用新型保溫保冷檢測(cè)裝置便于攜帶，可以快速對(duì)待測(cè)材料的保冷保溫性能進(jìn)行檢測(cè)，提高工作效率。

一種手套完整性測(cè)試儀 828     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種手套完整性測(cè)試儀，包括手套、連接座、閉合組件、輸氣管、固定件和氣泵，所述氣泵設(shè)于固定件內(nèi)，所述輸氣管的一端設(shè)于固定件上，所述輸氣管與氣泵連接，所述閉合組件的一端設(shè)于固定件上，所述閉合組件的一端設(shè)于輸氣管內(nèi)，所述連接座套接設(shè)于閉合組件上，所述閉合組件的另一端貫穿連接座設(shè)置，所述手套設(shè)于閉合組件的另一端上，本實(shí)用新型屬于手套密封性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種便于測(cè)試的手套完整性測(cè)試儀。

一種用于通信用紡織管耐磨損性能的檢測(cè)裝置 1052     

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本實(shí)用新型涉及通信用紡織管的性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于通信用紡織管耐磨損性能的檢測(cè)裝置。該用于通信用紡織管耐磨損性能的檢測(cè)裝置，包括用于支撐待測(cè)通信用紡織管的支撐臺(tái)、位于支撐臺(tái)上的摩擦工具，所述摩擦工具作用在待檢測(cè)通信用紡織管上；所述摩擦工具上端設(shè)有重量塊，支撐臺(tái)連接行程控制器，所述行程控制器控制支撐臺(tái)每次運(yùn)動(dòng)行程。本實(shí)用新型提供的用于通信用紡織管耐磨損性能的檢測(cè)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作規(guī)范，可對(duì)通信用紡織管耐磨損性能進(jìn)行有效并且可實(shí)施的檢測(cè)。

一種直升機(jī)舵機(jī)原位測(cè)試設(shè)備 936     

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本實(shí)用新型涉及測(cè)控技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種直升機(jī)舵機(jī)原位測(cè)試設(shè)備，包括直升機(jī)舵機(jī)原位測(cè)試設(shè)備主機(jī)，直升機(jī)舵機(jī)原位測(cè)試設(shè)備主機(jī)包括主機(jī)接口、主機(jī)信號(hào)轉(zhuǎn)接單元、主機(jī)供電系統(tǒng)、主機(jī)信號(hào)控制系統(tǒng)、主機(jī)溫控系統(tǒng)、主機(jī)舵機(jī)模擬系統(tǒng)、主機(jī)電機(jī)控制系統(tǒng)、主機(jī)控制系統(tǒng)、主機(jī)信號(hào)采集系統(tǒng)和人機(jī)交互界面。本實(shí)用新型解決直升機(jī)舵機(jī)測(cè)試在飛機(jī)測(cè)試中性能檢測(cè)過(guò)程繁瑣、故障隔離以及定位困難的問(wèn)題。本實(shí)用新型很好地提升了現(xiàn)有的原位舵機(jī)測(cè)試效率，使得常見(jiàn)問(wèn)題排故更加迅速、準(zhǔn)確，充分提高了測(cè)試人員的排故能力，提升了直升機(jī)的綜合保障能力。

一種用于難燃液壓液噴射燃燒試驗(yàn)的裝置 841     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于難燃液壓液噴射燃燒試驗(yàn)的裝置，涉及難燃液壓液噴射燃燒試驗(yàn)領(lǐng)域，為向難燃液壓液噴射燃燒試驗(yàn)提供適用的試驗(yàn)裝置而發(fā)明。所述用于難燃液壓液噴射燃燒試驗(yàn)的裝置包括：液壓源(1)，換向閥(2)，噴射燃燒室(3)，噴霧噴嘴(4)，點(diǎn)火裝置(5)，抽風(fēng)機(jī)(6)以及計(jì)時(shí)器(7)。所述一種用于難燃液壓液噴射燃燒試驗(yàn)的裝置，達(dá)到了難燃液壓液噴霧燃燒試驗(yàn)要求，實(shí)現(xiàn)了抗燃性能檢測(cè)功能，具備具有壓力、溫度調(diào)可調(diào)、自動(dòng)氣體抽放功能，可減少難燃液壓液的燃燒氣體對(duì)試驗(yàn)人員的傷害，減少試驗(yàn)結(jié)果的偏差。

檢測(cè)換流閥子模塊內(nèi)部電氣性能的裝置 1159     

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本實(shí)用新型提供了一種檢測(cè)換流閥子模塊內(nèi)部電氣性能的裝置，該裝置包括：變壓器、變壓器隔離開(kāi)關(guān)、測(cè)試負(fù)載、負(fù)載隔離開(kāi)關(guān)、示波器以及控制器，該控制器用于在控制變壓器隔離開(kāi)關(guān)斷開(kāi)、負(fù)載隔離開(kāi)關(guān)閉合時(shí)，控制交流電源經(jīng)變壓器升壓后，通過(guò)電源正極或負(fù)極、被測(cè)閥段、閥塔或閥廳橋臂的二極管、電容構(gòu)成的回路，輸出給子模塊電容充電，依次完成子模塊取能電源啟動(dòng)電壓測(cè)試、耐壓測(cè)試；在控制變壓器隔離開(kāi)關(guān)閉合、負(fù)載隔離開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)，子模塊電容的電量通過(guò)該回路放電至測(cè)試負(fù)載，依次完成子模塊IGBT開(kāi)通關(guān)斷測(cè)試、旁路開(kāi)關(guān)保護(hù)動(dòng)作功能測(cè)試以及取能電源閉鎖測(cè)試。上述技術(shù)方案提高了換流閥子模塊內(nèi)部電氣性能檢測(cè)的效率和可靠性。

一種混凝土抗折檢測(cè)設(shè)備 906     

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本申請(qǐng)涉及混凝土性能檢測(cè)的技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種混凝土抗折檢測(cè)設(shè)備，其包括底座、升降螺桿、下夾具、上夾具、拉拔檢測(cè)機(jī)構(gòu)、手輪和試塊收集裝置，所述升降螺桿豎直安裝在底座上，所述手輪與升降螺桿螺紋連接，所述下夾具設(shè)置在升降螺桿遠(yuǎn)離底座的一端，所述拉拔檢測(cè)機(jī)構(gòu)通過(guò)支架與底座固定連接，所述上夾具與下夾具對(duì)應(yīng)設(shè)置且位于下夾具遠(yuǎn)離底座的方向，所述上夾具遠(yuǎn)離底座的一端與拉拔檢測(cè)機(jī)構(gòu)連接，所述試塊收集裝置設(shè)置在下夾具與手輪之間，所述試塊收集裝置與升降螺桿滑動(dòng)連接。本申請(qǐng)具有緩解因底座清理不便而影響檢測(cè)效率的效果。

一種測(cè)量石墨烯薄膜空氣凈化性能的裝置 964     

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本實(shí)用新型涉及一種測(cè)量石墨烯薄膜空氣凈化性能的裝置，屬于空氣檢測(cè)和凈化領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有技術(shù)中檢測(cè)石墨烯薄膜空氣凈化性能的裝置不能實(shí)現(xiàn)多功能化、自動(dòng)化控制的問(wèn)題。本申請(qǐng)?zhí)岢隽艘环N測(cè)量石墨烯薄膜空氣凈化性能的裝置，包括發(fā)塵裝置、模擬裝置、檢測(cè)裝置和總控系統(tǒng)。發(fā)塵裝置提供污染源并控制污染物濃度，模擬裝置充分混合污染物模擬大氣環(huán)境，核心部分為檢測(cè)裝置，采用抽風(fēng)方式使污染物流動(dòng)經(jīng)過(guò)薄膜進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)比空氣通過(guò)薄膜前后空氣檢測(cè)器所測(cè)得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，計(jì)算空氣凈化率。該裝置實(shí)現(xiàn)了在實(shí)驗(yàn)室完成空氣污染檢測(cè)的自動(dòng)化控制，可提供不同程度空氣污染的環(huán)境模擬，用于對(duì)石墨烯薄膜材料的空氣凈化性能檢測(cè)，且適用于其他薄膜材料。

一種夾持裝置 747     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種夾持裝置，該夾持裝置包括：夾持器，所述夾持器的夾持臂上設(shè)置有橫向安裝插槽和位于該橫向安裝插槽兩側(cè)的豎向安裝插槽，所述橫向安裝插槽沿橫向開(kāi)口且沿橫向貫穿所述夾持器的兩個(gè)夾持臂，每個(gè)所述豎向安裝插槽沿豎向開(kāi)口且沿橫向貫穿所述夾持器的兩個(gè)夾持臂；所述橫向安裝插槽中插接式安裝有承載部件；所述承載部件的邊緣套設(shè)有遮擋部件，該遮擋部件的側(cè)壁插接于兩側(cè)所述豎向安裝插槽中且具有沿豎向延伸的功能。采用該夾持裝置對(duì)膨潤(rùn)土防水毯進(jìn)行拉伸性能檢測(cè)，該夾持裝置的承載部件和遮擋部件能夠阻擋掉落的膨潤(rùn)土向周圍環(huán)境中灑落，避免了膨潤(rùn)土灑落到周圍環(huán)境中影響檢測(cè)人員的身體健康和檢測(cè)設(shè)備的使用壽命，適用性更好。

排種器性能測(cè)試系統(tǒng) 821     

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一種排種器測(cè)試系統(tǒng),包括機(jī)架及安裝在所述機(jī)架上的種床帶裝置、風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置、排種裝置、涂油裝置、接種裝置、數(shù)據(jù)采集裝置及控制系統(tǒng),所述風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置、所述排種裝置及所述涂油裝置順序設(shè)置在所述種床帶裝置的種床帶上,所述接種裝置設(shè)置在所述種床帶的一端下方,所述數(shù)據(jù)采集裝置安裝在所述種床帶裝置上,所述控制系統(tǒng)分別與所述種床帶裝置、所述風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置、所述排種裝置、所述涂油裝置及所述數(shù)據(jù)采集裝置連接。本實(shí)用新型可以用于條播排種器或精密排種器的性能檢測(cè),是一種測(cè)試精度及自動(dòng)化水平均較高的排種器性能測(cè)試系統(tǒng)。

一種靜載錨固性能測(cè)試裝置 1024     

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本實(shí)用新型提供了一種靜載錨固性能測(cè)試裝置,該裝置包括:主機(jī)架、千斤頂、力值檢測(cè)器、位移傳感器和控制顯示器。通過(guò)使用上述靜載錨固性能測(cè)試裝置,可自動(dòng)完成所述待測(cè)錨固組件的性能檢測(cè),提高靜載錨固性能的檢測(cè)精度。

一種三合一溫度標(biāo)定設(shè)備 775     

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本實(shí)用新型涉及堆用溫度探測(cè)器性能檢測(cè)領(lǐng)域，尤其涉及一種三合一溫度標(biāo)定設(shè)備。所述三合一溫度標(biāo)定設(shè)備，包括：標(biāo)定容器，備用儲(chǔ)罐，升降機(jī)構(gòu)，軟管，所述標(biāo)定容器與備用儲(chǔ)罐通過(guò)軟管連接；所述備用儲(chǔ)罐與所述升降機(jī)構(gòu)連接；所述標(biāo)定容器頂端設(shè)置上開(kāi)口，側(cè)壁上相對(duì)設(shè)置兩個(gè)側(cè)開(kāi)口；所述上開(kāi)口及側(cè)開(kāi)口密封。本實(shí)用新型的三合一溫度標(biāo)定設(shè)備，適用于堆用感溫元件的精度標(biāo)定。

一種實(shí)現(xiàn)射頻電纜組件自動(dòng)絕緣測(cè)試的快插轉(zhuǎn)接裝置 881     

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本實(shí)用新型涉及射頻電纜組件的性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體公開(kāi)了一種實(shí)現(xiàn)射頻電纜組件自動(dòng)絕緣測(cè)試的快插轉(zhuǎn)接裝置。該裝置包括快插轉(zhuǎn)接裝置盒體、快插連接器和對(duì)接電纜，所述快插轉(zhuǎn)接裝置盒體上表面安裝有上面板，所述上面板上表面均勻分布有若干快插連接器，所述快插轉(zhuǎn)接裝置盒體外側(cè)表面安裝有對(duì)接電纜。該裝置的使用，改變了以往需要雙人配合，準(zhǔn)確連接內(nèi)導(dǎo)體進(jìn)行測(cè)量的方式，實(shí)現(xiàn)了快速可靠連接的功能。同時(shí)，結(jié)構(gòu)涉及巧妙簡(jiǎn)單、功能可靠，操作便捷。

帶電動(dòng)伸縮倉(cāng)的技術(shù)控制車 1073     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶電動(dòng)伸縮倉(cāng)的技術(shù)控制車，屬于油田水力壓裂設(shè)備領(lǐng)域。包括以下組成部分：計(jì)算機(jī)控制室，數(shù)據(jù)監(jiān)控工作臺(tái)，供電系統(tǒng)，裝載運(yùn)輸?shù)妆P，電動(dòng)伸縮倉(cāng)，化學(xué)實(shí)驗(yàn)室，供水系統(tǒng)，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)。本實(shí)用新型電動(dòng)伸縮倉(cāng)的使用可以有效降低技術(shù)控制車對(duì)井場(chǎng)占地面積的要求，內(nèi)部空間大，可以實(shí)現(xiàn)8～10人的現(xiàn)場(chǎng)決策會(huì)議。本實(shí)用新型將現(xiàn)場(chǎng)指揮與化學(xué)劑性能檢測(cè)整合在一起，有效改善了指揮人員與檢測(cè)人員的溝通協(xié)調(diào)問(wèn)題。本實(shí)用新型可以通過(guò)無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集、傳輸和處理500多種設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)，為指揮人員現(xiàn)場(chǎng)指揮提供了穩(wěn)定而又全面的決策依據(jù)。

用于一氧化碳催化劑催化性能測(cè)試的撬裝設(shè)備及測(cè)試方法 762     

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本發(fā)明屬于催化劑催化性能測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及用于一氧化碳催化劑催化性能測(cè)試的撬裝設(shè)備及測(cè)試方法。所述撬裝設(shè)備包括：煙氣管道、過(guò)濾器、風(fēng)機(jī)、空空換熱器、空氣電加熱器、催化床、煙氣CO濃度分析儀和溫度控制裝置；該裝置具有操作簡(jiǎn)單、控溫準(zhǔn)確、風(fēng)速可調(diào)等優(yōu)點(diǎn)，可以在不同工況下測(cè)試催化劑的性能，滿足工業(yè)鍋爐、窯爐、車輛、船舶等現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試要求。對(duì)于鋼廠而言，小型CO催化劑性能檢測(cè)設(shè)備無(wú)疑是驗(yàn)證催化劑性能的重要手段，極大的提高了整個(gè)工程的正確性、準(zhǔn)確性，降低因催化劑不行而導(dǎo)致工程失敗的可能性；本發(fā)明測(cè)試裝置移動(dòng)和安裝方便快捷，可以進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地測(cè)試，滿足工業(yè)大流量高濕低溫?zé)煔獾臏y(cè)試需求，實(shí)現(xiàn)更快速的催化劑篩選測(cè)試。

一種腐蝕模擬介質(zhì)環(huán)境摩擦磨損試驗(yàn)裝置和試驗(yàn)方法 713     

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本發(fā)明涉及一種腐蝕模擬介質(zhì)環(huán)境摩擦磨損試驗(yàn)裝置及試驗(yàn)方法。裝置包括顯示控制模塊、腐蝕介質(zhì)提供模塊、摩擦磨損模塊、加載模塊、密封裝置、液封裝置。首先將待磨損的工件經(jīng)除油、清洗等前處理過(guò)程后裝夾于摩擦磨損模塊；腐蝕介質(zhì)提供模塊裝有配置好的溶液；啟動(dòng)顯示控制模塊按照控制環(huán)境、摩擦磨損的工藝流程，控制腐蝕介質(zhì)提供模塊、摩擦摩擦磨損模塊的協(xié)同運(yùn)行，可根據(jù)需求修改參數(shù)實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的腐蝕?摩擦磨損耦合試驗(yàn)。本發(fā)明尤其適用于使用環(huán)境復(fù)雜的結(jié)構(gòu)用鋼摩擦磨損腐蝕性能檢測(cè)與對(duì)比，具有試驗(yàn)環(huán)境控制優(yōu)良，載荷平穩(wěn)，操作方便等優(yōu)點(diǎn)。

一種航天器太陽(yáng)翼熱試驗(yàn)用測(cè)控溫回路檢測(cè)裝置 977     

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本專利為一種航天器太陽(yáng)翼熱試驗(yàn)用測(cè)控溫回路檢測(cè)裝置，該裝置基于繼電器矩陣設(shè)計(jì)了一種高集成度、多通道電性能檢測(cè)電路模塊，通過(guò)測(cè)控資源模塊和信號(hào)激勵(lì)模塊的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)檢測(cè)電路的控制及信號(hào)采集，并對(duì)檢測(cè)裝置的控制策略進(jìn)行設(shè)計(jì)，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)太陽(yáng)翼熱試驗(yàn)用測(cè)、控溫線路及其裝置的導(dǎo)通、絕緣等電性能的自動(dòng)化檢測(cè)，進(jìn)而確保試驗(yàn)電裝工藝的質(zhì)量。該裝置實(shí)現(xiàn)了單次最多49通道測(cè)溫回路、15通道控溫回路導(dǎo)通、絕緣性能的自動(dòng)化檢測(cè)，將檢測(cè)用時(shí)由手動(dòng)8分鐘縮短至不大于20s，為試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)工藝實(shí)施人員提供了一種有效的測(cè)試手段，提高了測(cè)控溫回路的檢測(cè)效率及可靠性。

一種刀庫(kù)及自動(dòng)換刀裝置綜合性能及可靠性檢測(cè)裝置 762     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種刀庫(kù)及自動(dòng)換刀裝置綜合性能及可靠性檢測(cè)裝置，通過(guò)激光位移傳感器、振動(dòng)加速度傳感器、溫度傳感器、噪聲傳感器及電流傳感器作為模塊化鏈?zhǔn)降稁?kù)及自動(dòng)換刀裝置的綜合性能及可靠性的檢測(cè)元件。采用變送器及可編程控制器PLC作為信號(hào)傳輸及接收設(shè)備，對(duì)模塊化鏈?zhǔn)降稁?kù)及自動(dòng)換刀裝置的倒刀位置精度、換刀位置精度、換刀時(shí)間及刀庫(kù)狀態(tài)信息、刀庫(kù)振動(dòng)、ATC振動(dòng)、導(dǎo)軌振動(dòng)、刀庫(kù)及自動(dòng)換刀裝置電機(jī)電流與溫度、系統(tǒng)噪聲進(jìn)行綜合性能檢測(cè)，并將信號(hào)由信號(hào)采集裝置轉(zhuǎn)換后發(fā)送給工控機(jī)。通過(guò)人機(jī)界面實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集控制及存儲(chǔ)。本發(fā)明具有裝置簡(jiǎn)單，便于操作，檢測(cè)范圍廣，移植性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)數(shù)控機(jī)床功能部件生產(chǎn)企業(yè)具有重大實(shí)用意義。