一種天然氣噴軌性能測(cè)試系統(tǒng) 1076     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且操作方便的天然氣噴軌性能測(cè)試系統(tǒng)，以對(duì)天然氣噴軌進(jìn)行出廠前性能檢測(cè)。該性能測(cè)試系統(tǒng)包括壓縮氣源、測(cè)試工裝、氣體流量傳感器和控制單元，其中，所述壓縮氣源與所述天然氣噴軌的進(jìn)氣口連通；所述測(cè)試工裝開(kāi)設(shè)有用于連通所述天然氣噴軌的噴嘴和所述氣體流量傳感器的氣流通道；所述控制單元的信號(hào)輸出端與所述天然氣噴軌的信號(hào)接收端連接，以控制所述噴嘴啟閉。當(dāng)控制單元控制天然氣噴軌的噴嘴開(kāi)啟時(shí)，壓縮氣體經(jīng)由天然氣噴嘴噴出，最后由氣體流量傳感器測(cè)量每個(gè)噴嘴的輸出流量，以判斷天然氣噴軌相關(guān)性能參數(shù)是否符合汽車(chē)電子應(yīng)用的性能指標(biāo)要求。

加速度傳感器耐沖擊檢測(cè)裝置 673     

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本公開(kāi)涉及一種加速度傳感器耐沖擊檢測(cè)裝置，包括用于固定所述加速度傳感器的安裝板，用于撞擊所述安裝板的擺錘，以及用于驅(qū)動(dòng)所述擺錘朝向或遠(yuǎn)離所述安裝板擺動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件。這樣，當(dāng)采用本公開(kāi)的檢測(cè)裝置對(duì)加速度傳感器進(jìn)行耐沖擊性能檢測(cè)時(shí)，擺錘在驅(qū)動(dòng)組件的帶動(dòng)下，擺動(dòng)到一定角度后釋放，以撞擊安裝板，安裝板將受到的沖擊力直接傳遞給加速度傳感器，根據(jù)加速度傳感器受到?jīng)_擊后信息采集能力的變化便可評(píng)價(jià)其耐沖擊性能。在上述檢測(cè)過(guò)程中，擺錘產(chǎn)生的沖擊力是連續(xù)、恒定的，并且可以由擺錘的質(zhì)量對(duì)沖擊力的大小進(jìn)行精確計(jì)算，保證對(duì)加速度傳感器檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，同時(shí)該檢測(cè)裝置體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作靈活方便，大大提高了工作效率。

一種變電站直流屏測(cè)試儀 718     

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本實(shí)用新型提供了一種變電站直流屏測(cè)試儀，包括控制器、電阻箱、信號(hào)報(bào)警單元和遠(yuǎn)程服務(wù)器，所述控制器包括便攜處理終端以及與其連接的主控芯片，所述主控芯片分別與所述電阻箱、所述信號(hào)報(bào)警單元和所述遠(yuǎn)程服務(wù)器連接；所述主控芯片包括工業(yè)級(jí)PLC芯片，所述主控芯片與所述直流屏間連接電壓源。本實(shí)用新型的測(cè)試儀，利用自動(dòng)化檢測(cè)手段和無(wú)線控制技術(shù)，對(duì)電力蓄電池及直流屏系統(tǒng)進(jìn)行性能檢測(cè)試驗(yàn)，有助于提高工作效率，并提高試驗(yàn)的準(zhǔn)確性。

一種超高溫或大溫差環(huán)境下剪切強(qiáng)度測(cè)試裝置 830     

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本實(shí)用新型提供一種超高溫或大溫差環(huán)境下剪切強(qiáng)度測(cè)試裝置，屬于材料力學(xué)性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，目的在于提供一種在超高溫或大溫差環(huán)境下、氧化或非氧化氣氛中，針對(duì)超高溫材料或異種材料連接剪切強(qiáng)度測(cè)試的試驗(yàn)裝置。該裝置利用自生水冷高溫合金拉桿與高溫陶瓷壓頭配合加載，采用水冷控溫方式，對(duì)超高溫材料或異種材料連接接頭進(jìn)行高精度剪切試驗(yàn)，特別是大載荷的剪切試驗(yàn)。本實(shí)用新型操作具有耐高溫、成本低、體積小、易操作、精度高、重復(fù)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，有著重要的實(shí)用價(jià)值。

檢測(cè)止裂性能的試樣 1134     

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本實(shí)用新型屬于金屬材料性能檢測(cè)領(lǐng)域。該試樣的組成是將被測(cè)材料加工成長(zhǎng)方形條狀,并有一焊槽,在焊槽內(nèi)施焊有脆性焊料,并在焊縫中段開(kāi)有一引發(fā)裂縫。當(dāng)試驗(yàn)在設(shè)定溫度下采用三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)時(shí),由于焊料的開(kāi)裂,則引發(fā)至材料主體內(nèi)后被止裂,這樣可測(cè)得止裂臨界載荷和止裂溫度。該試樣與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有節(jié)省試驗(yàn)材料90%以上,試驗(yàn)設(shè)備和試驗(yàn)方法均很簡(jiǎn)便可靠。僅試驗(yàn)費(fèi)用可節(jié)省90%以上。

一種快速測(cè)試盾尾密封油脂泵送性裝置 749     

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本實(shí)用新型涉及一種快速測(cè)試盾尾密封油脂泵送性裝置，屬于盾尾密封油脂性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。該裝置包括加壓系統(tǒng)、試驗(yàn)筒、控溫系統(tǒng)、油脂收集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集和處理系統(tǒng)。施壓系統(tǒng)由裝有壓縮空氣的氣瓶、壓力表和耐高壓橡膠管組成；試驗(yàn)容器包括雙層釜、釜蓋、密封環(huán)、三角支架、高低溫循環(huán)管以及與高低溫循環(huán)系統(tǒng)相連的進(jìn)水口和出水口；高低壓循環(huán)系統(tǒng)用于控制釜內(nèi)油脂溫度，包括高低壓循環(huán)機(jī)和溫度計(jì)；油脂收集系統(tǒng)用于記錄從玻璃管中流出油脂的重量。數(shù)據(jù)采集及處理系統(tǒng)用于采集和檢測(cè)釜內(nèi)溫度和收集桶中從玻璃管中流出油脂的重量，并計(jì)算在預(yù)設(shè)的溫度、壓力和管徑下油脂的泵送性。

一種便攜式電池測(cè)試系統(tǒng)和設(shè)備 982     

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本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N便攜式電池測(cè)試系統(tǒng)和設(shè)備，包括：與被測(cè)試電池電連接，用于監(jiān)測(cè)電池放電狀態(tài)，測(cè)試電池性能的監(jiān)測(cè)模塊；與監(jiān)測(cè)模塊電連接，控制監(jiān)測(cè)模塊工作模式，記錄并展示監(jiān)測(cè)模塊工作狀態(tài)和所得測(cè)試數(shù)據(jù)的控制模塊；與控制模塊連接并通訊，用于輸入指令對(duì)所述系統(tǒng)進(jìn)行控制的上位機(jī)。本申請(qǐng)通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)和功能全面的監(jiān)測(cè)模塊解決電池檢測(cè)設(shè)備的便攜性問(wèn)題。采用模塊化設(shè)計(jì)，全系統(tǒng)輕量簡(jiǎn)潔，可靠性高；監(jiān)測(cè)模塊功能全面，能夠滿足用戶對(duì)電池性能檢測(cè)評(píng)估的日常需求；通過(guò)上位機(jī)搭配控制模塊的操作設(shè)計(jì)，使系統(tǒng)操作簡(jiǎn)潔使用方便。

用于單光子發(fā)射及X射線計(jì)算機(jī)斷層成像設(shè)備標(biāo)定及質(zhì)量控制的一種復(fù)合模體 772     

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本實(shí)用新型設(shè)及單光子發(fā)射及X射線計(jì)算機(jī)斷層成像設(shè)備質(zhì)量控制及性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其設(shè)及一種用于單光子發(fā)射及X射線計(jì)算機(jī)斷層成像設(shè)備標(biāo)定及質(zhì)量控制的一種復(fù)合模體，包括作為點(diǎn)源容器使用的離心管，還包括模體框架和矩形托盤(pán)；在所述矩形托盤(pán)上開(kāi)設(shè)有多個(gè)供所述離心管貫穿的安裝孔；本實(shí)用新型的復(fù)合模體，可用于單光子發(fā)射斷層成像設(shè)備的旋轉(zhuǎn)中心標(biāo)定、多針孔專用準(zhǔn)直器的幾何標(biāo)定、單光子發(fā)射與X射線斷層成像設(shè)備間的配準(zhǔn)融合標(biāo)定，還可以用于單光子發(fā)射斷層成像設(shè)備的系統(tǒng)對(duì)準(zhǔn)、固有重建空間分辨率、單光子發(fā)射與X射線斷層成像設(shè)備的圖像配準(zhǔn)精度等性能測(cè)試，使用方便、適用范圍廣泛，大大降低了檢測(cè)的成本、提高了檢測(cè)的效率。

用于檢測(cè)阻尼混凝土阻尼性能的檢測(cè)設(shè)備 714     

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本實(shí)用新型涉及用于檢測(cè)阻尼混凝土阻尼性能的檢測(cè)設(shè)備，包括底板，底板上固定有懸臂梁和固定桿，固定桿上安裝有固定塊以及用于固定固定塊的固定組件，固定桿與懸臂梁之間安裝有定滑輪，固定塊上固定有第一鋼絲繩，第一鋼絲繩遠(yuǎn)離固定塊的一端繞過(guò)定滑輪后固定于懸臂梁上，第一鋼絲繩上固定有第二鋼絲繩，第二鋼絲繩下端固定有重物，底板上還安裝有用于調(diào)節(jié)定滑輪高度的調(diào)節(jié)組件。本實(shí)用新型中，使用該檢測(cè)設(shè)備對(duì)由混凝土材料制成的不同高度的懸臂梁進(jìn)行阻尼性能檢測(cè)時(shí)，工作人員只需通過(guò)調(diào)節(jié)組件對(duì)定滑輪的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，通過(guò)固定組件對(duì)重物的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)即可，以滿足不同高度懸臂梁的需要，使得懸臂梁的阻尼性能測(cè)量結(jié)果更加準(zhǔn)確。

一種金相試樣預(yù)磨機(jī) 904     

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一種金相試樣預(yù)磨機(jī)，屬于金屬材料性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。包括磨盤(pán)、錐套、驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)軸、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、固定臺(tái)面、無(wú)線壓力傳感器和ECU控制器等。ECU控制器通過(guò)螺栓固定在驅(qū)動(dòng)電機(jī)外表面，驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在固定臺(tái)面的下方；無(wú)線壓力傳感器鑲嵌在磨盤(pán)與錐套的接觸面上。優(yōu)點(diǎn)在于，提高了磨樣的工作效率，而且在磨樣機(jī)的用電能源合理利用、友好的人際關(guān)系等方面改善了預(yù)磨機(jī)的使用性能。

印刷機(jī)無(wú)軸傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)裝置 1093     

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印刷機(jī)無(wú)軸傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)裝置屬于教學(xué)設(shè)備領(lǐng)域,解決無(wú)軸轉(zhuǎn)動(dòng)在教學(xué)設(shè)備方面的缺口問(wèn)題;由放卷、印刷、收卷三部分組成,結(jié)構(gòu)上依據(jù)現(xiàn)有印刷機(jī)的基本原理進(jìn)行簡(jiǎn)化,適應(yīng)教學(xué)和科研的需要,放卷部分主要由張力控制器(2)、磁粉制動(dòng)器(3)及卷筒紙的放卷軸(1)組成,收卷部分主要由獨(dú)立電機(jī)(9)及動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及收卷軸(8)組成,中間印刷部分為兩套印刷機(jī)組串聯(lián),結(jié)構(gòu)相同,電機(jī)(12)通過(guò)齒輪傳動(dòng)帶動(dòng)壓印滾筒(14)、橡膠滾筒(16)及印版滾筒(18)轉(zhuǎn)動(dòng),還具有滾筒間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu);在紙帶(39)傳動(dòng)過(guò)程中,還具有相應(yīng)的導(dǎo)紙滾筒(22),整機(jī)裝在墻板機(jī)架上;有益之處,能模擬印刷機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,方便地用于教學(xué),同時(shí)能通過(guò)模擬運(yùn)轉(zhuǎn)、調(diào)節(jié),研究印刷機(jī)組的震動(dòng)、同步及結(jié)構(gòu)性能、檢測(cè)等問(wèn)題并指導(dǎo)實(shí)踐,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低。

WLAN連接及穩(wěn)定性檢測(cè)的簡(jiǎn)易裝置 863     

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本實(shí)用新型WLAN連接及穩(wěn)定性檢測(cè)的簡(jiǎn)易裝置，設(shè)有控制器、多個(gè)自鎖按鍵、WIFI模塊、三通射頻轉(zhuǎn)接頭、兩個(gè)射頻開(kāi)關(guān)、全向天線、射頻連接線、多個(gè)雙位數(shù)碼管和多個(gè)LED燈。自鎖按鍵并聯(lián)接至控制器，多個(gè)LED燈分別經(jīng)鎖存器與控制器相連，多個(gè)雙位數(shù)碼管分別經(jīng)鎖存器和排阻與控制器相連，控制器與WIFI模塊、三通射頻轉(zhuǎn)接頭依次相連，并經(jīng)三通射頻轉(zhuǎn)接頭與兩個(gè)射頻開(kāi)關(guān)相連，兩個(gè)射頻開(kāi)關(guān)分別連接全向天線和射頻連接線。其優(yōu)點(diǎn)在于：由于設(shè)置了自鎖按鍵、控制器、WIFI模塊、三通射頻轉(zhuǎn)接頭、射頻開(kāi)關(guān)、全向天線、射頻連接線、雙位數(shù)碼管、LED燈和報(bào)警器，實(shí)現(xiàn)了支持WLAN的設(shè)備對(duì)WLAN連接及穩(wěn)定性的性能檢測(cè)，結(jié)果展示清晰，由于裝置結(jié)構(gòu)和操作簡(jiǎn)單，成本也大為降低。

電力系統(tǒng)安全設(shè)備的檢測(cè)系統(tǒng) 795     

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本實(shí)用新型提供一種電力系統(tǒng)安全設(shè)備的檢測(cè)系統(tǒng),該系統(tǒng)包括:仿真系統(tǒng)、功率放大器、開(kāi)入/開(kāi)出量擴(kuò)展裝置、被檢測(cè)安全設(shè)備、以及波形記錄裝置,其中,仿真系統(tǒng)模擬實(shí)際電力系統(tǒng),將輸出的電壓信號(hào)輸入給功率放大器,功率放大器將仿真系統(tǒng)輸入的電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換為二次電壓和電流,并將二次電壓和電流分別輸出給波形記錄裝置和被檢測(cè)安全設(shè)備,被檢測(cè)安全設(shè)備接收二次電壓和電流并輸出相應(yīng)的信號(hào)給波形記錄裝置顯示,被檢測(cè)安全設(shè)備將輸出的開(kāi)入/開(kāi)出量信號(hào)通過(guò)開(kāi)入/開(kāi)出量擴(kuò)展裝置擴(kuò)展后輸出給仿真系統(tǒng)。通過(guò)本實(shí)用新型,可以統(tǒng)一對(duì)安全自動(dòng)裝置進(jìn)行全面性能檢測(cè)。

多軸力學(xué)試驗(yàn)夾具 950     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多軸力學(xué)試驗(yàn)夾具，包括施力夾體和固定夾體，所述施力夾體包括固定板和施力板，所述施力板上設(shè)有施力固定裝置，所述固定夾體包括底座板、第一擋板和第二擋板，且所述第一擋板和第二擋板設(shè)于底座板相鄰的兩側(cè)壁，第一擋板和第二擋板的頂部通過(guò)連接桿固定連接；所述底座板上還設(shè)有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述底座板上設(shè)有用于固定的條形孔。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)多方向的性能檢測(cè)，操作簡(jiǎn)單，增加軸力學(xué)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，更能真實(shí)性反應(yīng)應(yīng)用狀態(tài)下的應(yīng)力狀況，實(shí)用性更強(qiáng)，并且使用的輔助工具少，降低實(shí)驗(yàn)成本。

光刻機(jī)投影物鏡像方視場(chǎng)的在線測(cè)量裝置 1112     

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本實(shí)用新型提供一種光刻機(jī)投影物鏡像方視場(chǎng)的在線測(cè)量裝置，屬于投影光刻性能檢測(cè)領(lǐng)域，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中由于投影物鏡像方視場(chǎng)較大、沒(méi)有足夠大尺寸的探測(cè)器直接在線測(cè)量的技術(shù)問(wèn)題，其中，所述在線測(cè)量裝置包括探測(cè)器、掩模板、掩模臺(tái)和工件臺(tái)，所述掩模板的中心具有長(zhǎng)方形孔，在線測(cè)量時(shí)，光束將掩模板的長(zhǎng)方形孔經(jīng)所述投影物鏡成像到像面處，所述探測(cè)器探測(cè)所述像面處的成像，所述在線測(cè)量裝置基于掩模板標(biāo)記成像的方式，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的投影物鏡像方視場(chǎng)較大、沒(méi)有足夠大尺寸的探測(cè)器進(jìn)行直接測(cè)量的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了投影物鏡集成后像方視場(chǎng)的在線測(cè)試，且測(cè)量速度快、易于推廣應(yīng)用。

一種導(dǎo)磁性金屬材料冷熱疲勞試驗(yàn)機(jī) 1189     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種導(dǎo)磁性金屬材料冷熱疲勞試驗(yàn)機(jī)，包括機(jī)架、氣缸、移動(dòng)式裝卡臺(tái)、恒溫噴淋器、感應(yīng)加熱系統(tǒng)、機(jī)械控制系統(tǒng)和集成控制系統(tǒng)，所述集成控制系統(tǒng)包括PID與DSP數(shù)字信號(hào)集成控制中心、A/D轉(zhuǎn)換器和紅外測(cè)溫儀，所述機(jī)械控制系統(tǒng)包括計(jì)次儀、計(jì)時(shí)器和電磁閥，所述感應(yīng)加熱系統(tǒng)包括三相橋式整流電路、交流接觸器、IGBT全橋逆變電路、隔離變壓器和加熱感應(yīng)器，本裝置可快速加熱和自動(dòng)模擬噴淋冷卻，精確的、全自動(dòng)化的控制實(shí)現(xiàn)了對(duì)導(dǎo)磁性金屬材料冷熱疲勞性能進(jìn)行快速、準(zhǔn)確的測(cè)試，試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性，可靠性難以保證等缺陷，同時(shí)節(jié)能，環(huán)保。為材料性能檢測(cè)和新材料的開(kāi)發(fā)提供了準(zhǔn)確、高效、實(shí)用的手段。

一種新型交/直流航空發(fā)電機(jī)測(cè)試平臺(tái) 1105     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型交/直流航空發(fā)電機(jī)測(cè)試平臺(tái)，測(cè)試平臺(tái)與所述待測(cè)航空發(fā)電機(jī)相連；包括拖動(dòng)系統(tǒng)、測(cè)控系統(tǒng)、滑油冷卻系統(tǒng)和模擬負(fù)載系統(tǒng)，拖動(dòng)系統(tǒng)包括拖動(dòng)電機(jī)、齒輪箱、聯(lián)軸器、操作臺(tái)和單臂吊桿；測(cè)控系統(tǒng)包括琴式機(jī)柜、上位機(jī)、數(shù)據(jù)采集卡、繼電器板卡、直流調(diào)速器和編碼器；滑油冷卻系統(tǒng)包括冷卻裝置和油源車(chē)；模擬負(fù)載系統(tǒng)包括交流負(fù)載、直流負(fù)載和永磁機(jī)負(fù)載。優(yōu)點(diǎn)是：本測(cè)試平臺(tái)能夠模擬機(jī)上各種工作環(huán)境，完成航空發(fā)電機(jī)的相關(guān)性能檢測(cè)并對(duì)發(fā)生在飛機(jī)上的故障進(jìn)行復(fù)現(xiàn)、分析、排查；本測(cè)試平臺(tái)適用于不同型號(hào)的交/直流航空發(fā)電機(jī)的開(kāi)/閉環(huán)試驗(yàn),可以通過(guò)手動(dòng)控制或自動(dòng)控制完成發(fā)電機(jī)的測(cè)試流程。

隨行充電裝置 935     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種隨行充電裝置。該隨行充電裝置包括：充電樁，所述充電樁上設(shè)置有充電線纜，所述充電線纜的自由端具有充電槍；上行軌道，所述上行軌道位于地面上方；軌道滑輪，所述軌道滑輪可滑動(dòng)地設(shè)置在所述上行軌道上，且所述充電線纜懸掛在所述軌道滑輪上；平衡器，所述平衡器可滑動(dòng)地設(shè)置在所述上行軌道上，且所述充電槍通過(guò)所述充電線纜懸掛在所述平衡器上。根據(jù)本實(shí)用新型的隨行充電裝置，其充電槍可以被拖拽至生產(chǎn)線上的電動(dòng)汽車(chē)處，這樣一來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)在前進(jìn)的生產(chǎn)線上或者在其它閑置工位處便可以完成充電，而不需要將車(chē)輛開(kāi)至固定充電檢測(cè)區(qū)，由此實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)線隨行充電性能檢測(cè)功能。

試件制備裝置 1107     

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本實(shí)用新型是關(guān)于一種試件制備裝置，涉及膠粘劑產(chǎn)品粘結(jié)性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，解決的技術(shù)問(wèn)題是方便試件基板的定位和加載。主要采用的技術(shù)方案為：試件制備裝置，其包括：底座、支架、定位裝置以及加載裝置，底座上平行相對(duì)的設(shè)置有能夠拆卸的兩塊墊板，兩塊墊板相對(duì)位置處為一條直線縫，兩塊墊板的厚度不同，直線縫用作定位試件基板的定位線；支架包括相對(duì)設(shè)置在底座兩側(cè)的第一支架和第二支架，支架上設(shè)置有第一組滑軌和第二組滑軌；定位裝置設(shè)置有定位條，定位條與直線縫平行，定位裝置設(shè)置在第一組滑軌上；加載裝置設(shè)置在第二組滑軌上，能夠在第二滑軌上往復(fù)運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型，能夠快速、準(zhǔn)確定位試件的兩個(gè)基板位置，以及便于加載和操作。

一體化雙視場(chǎng)實(shí)時(shí)薄膜微變形測(cè)量?jī)x 678     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了屬于光電無(wú)損檢測(cè)和精密機(jī)械領(lǐng)域的一體化雙視場(chǎng)實(shí)時(shí)薄膜微變形測(cè)量裝置及方法。檢測(cè)裝置的激光器、光分束器、擴(kuò)束鏡、成像透鏡、固體攝像機(jī)及全反鏡等組成面內(nèi)、離面ESPI檢測(cè)單元按光路連接分別安置在一光學(xué)隔振平臺(tái)上;單軸拉伸與彎曲微力加載單元MFU置于雙視場(chǎng)光路中。本方法是按薄膜單軸變形與軸向拉伸微力測(cè)量同時(shí)進(jìn)行,利用面內(nèi)ESPI干涉單元和離面ESPI干涉單元分別對(duì)被測(cè)膜表面和測(cè)力彈性梁彎曲面的散斑圖進(jìn)行記錄和處理,按通用計(jì)算方法計(jì)算出被測(cè)膜的各種力學(xué)參數(shù)。適用微米到亞微米厚度薄膜力學(xué)性能檢測(cè)與分析。

混凝土試件滲水高度檢測(cè)裝置 791     

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本實(shí)用新型涉及混凝土性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，提供一種混凝土試件滲水高度檢測(cè)裝置，包括：基準(zhǔn)桿與測(cè)量桿；基準(zhǔn)桿用于與混凝土試件的端面平行；測(cè)量桿設(shè)有多個(gè)，多個(gè)測(cè)量桿沿基準(zhǔn)桿的軸線方向依次間隔平行布置；多個(gè)測(cè)量桿均與基準(zhǔn)桿垂直，多個(gè)測(cè)量桿的一端與基準(zhǔn)桿連接；其中，多個(gè)測(cè)量桿用于與混凝土試件的斷面呈相對(duì)設(shè)置。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置基準(zhǔn)桿與測(cè)量桿，提升了混凝土試件滲水高度測(cè)量的效率及準(zhǔn)確性。

一種壓縮式封隔器膠筒高溫試驗(yàn)裝置 1135     

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本實(shí)用新型提供了一種壓縮式封隔器膠筒高溫試驗(yàn)裝置，屬于封隔器性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。其技術(shù)方案為：一種壓縮式封隔器膠筒高溫試驗(yàn)裝置，其特征在于，包括中空的下封頭，所述下封頭的上方設(shè)置有套管，所述套管的上方設(shè)置有中空的上封頭，所述下封頭與油壓系統(tǒng)的活塞缸連接，所述活塞缸內(nèi)的活塞桿穿過(guò)所述下封頭；還包括中心桿，所述中心桿的下方設(shè)置有限位凸臺(tái)，所述限位凸臺(tái)通過(guò)可拆卸連接設(shè)置在所述活塞桿上；所述套管的側(cè)壁上部設(shè)置有與所述套管內(nèi)部連通的密封實(shí)驗(yàn)接口；所述下封頭的側(cè)壁下部設(shè)置有與所述套管內(nèi)部連通的排放口；所述套管的外部設(shè)置有筒型加熱器。本實(shí)用新型的有益效果為：可以對(duì)膠筒高溫下的使用性能進(jìn)行檢查。

汽車(chē)通過(guò)性測(cè)量裝置 1139     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了汽車(chē)通過(guò)性測(cè)量裝置，涉及汽車(chē)性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。包括兩個(gè)平行并排設(shè)置的底板，各個(gè)底板的端面上均固接有多個(gè)滾動(dòng)組件，折疊板包括第一面板和第二面板，第一面板與第二面板可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，折疊板與底板之間設(shè)置有多組連桿組件，各組連桿組件的第一端均可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在折疊板上，各組連桿組件的第二端均可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在底板上，第一橫桿與第二橫桿分別固接在兩個(gè)折疊板上，各根伸縮桿的第一端均固接在第一橫桿上，各根伸縮桿的第二端均固接在第二橫桿上，夾持組件夾持在各根伸縮桿上，伸縮支架固定在夾持組件上，且伸縮支架上設(shè)置有測(cè)量?jī)x；從而解決了現(xiàn)有技術(shù)中人工手動(dòng)測(cè)量汽車(chē)的接近角和離去角，導(dǎo)致費(fèi)時(shí)費(fèi)力以及工作效率低的問(wèn)題。

一種方向盤(pán)振動(dòng)測(cè)試傳感器底座及汽車(chē) 822     

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本實(shí)用新型提供一種方向盤(pán)振動(dòng)測(cè)試傳感器底座及汽車(chē)，包括活動(dòng)安裝在方向盤(pán)上的固定底座以及固定底座上設(shè)置的用于安裝傳感器的凸臺(tái)，傳感器與凸臺(tái)粘接，固定底座為契合方向盤(pán)的弧形板狀結(jié)構(gòu)，固定底座下表面兩端設(shè)置與方向盤(pán)截面結(jié)構(gòu)相配合的卡接機(jī)構(gòu)，固定底座上的棱角均為圓弧過(guò)渡面；本實(shí)用新型是針對(duì)車(chē)輛NVH性能檢測(cè)時(shí)對(duì)方向盤(pán)的振動(dòng)檢測(cè)而設(shè)計(jì)的，通過(guò)活動(dòng)安裝在方向盤(pán)上的固定底座為傳感器提供一個(gè)固定的平臺(tái)，不僅能夠快速有效的實(shí)現(xiàn)緊固并測(cè)試，而且能夠避免固定不牢固而導(dǎo)致傳感器掉落或傳感器與方向盤(pán)產(chǎn)生相對(duì)位移導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)確的情況發(fā)生；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低、利于推廣，且對(duì)方向盤(pán)部造成傷害以及美觀度上的影響。

一種集裝箱貨車(chē)精準(zhǔn)卸車(chē)輔助裝置 795     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種集裝箱貨車(chē)精準(zhǔn)卸車(chē)輔助裝置，包括吊具、吊機(jī)控制室、駕駛室、軌道式起重機(jī)，所述吊具下端面四個(gè)角對(duì)稱垂直連接有紅外測(cè)距儀，所述吊機(jī)控制室內(nèi)設(shè)置有起吊機(jī)構(gòu)和控制電柜，所述起吊機(jī)構(gòu)包括支撐座，所述支撐座頂部上側(cè)固定連接有卷繩機(jī)，所述支撐座頂部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)，所述限位機(jī)構(gòu)右側(cè)的所述支撐座頂部?jī)?nèi)側(cè)通過(guò)萬(wàn)向節(jié)連接位移測(cè)量?jī)x，所述位移測(cè)量?jī)x的測(cè)量頭垂直連接有電控夾具，所述支撐座下底面固定連接鋼絲繩檢測(cè)儀，該裝置通過(guò)位移測(cè)量?jī)x和紅外測(cè)距儀能自動(dòng)精準(zhǔn)的確定起吊位移；通過(guò)紅外測(cè)距儀和控制模塊中的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型能夠快速調(diào)整起吊角度；通過(guò)鋼絲繩檢測(cè)儀能夠完成起吊作業(yè)前的鋼絲繩性能檢測(cè)。

一種滅菌用玻璃瓶 813     

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本實(shí)用新型提供了一種滅菌用玻璃瓶，屬于紡織品抗菌性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，所述滅菌用玻璃瓶包括瓶體和防卷曲裝置。所述防卷曲裝置是一個(gè)底部為錐形壓頭、周?chē)街?個(gè)長(zhǎng)方體凸起的玻璃棒。4個(gè)長(zhǎng)方體凸起以兩兩垂直的方式分布排列，其長(zhǎng)度與瓶口長(zhǎng)度一致。錐形壓頭直徑略小于瓶口內(nèi)徑。本實(shí)用新型通過(guò)防卷曲裝置和瓶體的設(shè)置，進(jìn)行卷曲試樣抗菌性能吸收法試驗(yàn)時(shí)，防卷曲裝置可使試樣平整且未引入其他樣品，防止試樣在高溫滅菌中打卷，操作簡(jiǎn)便且保證在規(guī)定條件下進(jìn)行抗菌性能吸收法測(cè)試，保證試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

一種門(mén)窗抗風(fēng)檢測(cè)靜壓箱 1054     

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本實(shí)用新型屬于門(mén)窗性能檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種門(mén)窗抗風(fēng)檢測(cè)靜壓箱，包括靜壓箱體，所述靜壓箱體的內(nèi)部焊接有固定柱，所述固定柱的正面設(shè)置有旋轉(zhuǎn)按鈕，所述旋轉(zhuǎn)按鈕的輸出軸焊接有第一錐齒輪，所述第二錐齒輪的內(nèi)部焊接有螺紋管，所述螺紋管的內(nèi)部螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的側(cè)面焊接有活動(dòng)板，所述活動(dòng)板的另一側(cè)固定連接有安裝板，安裝板可以調(diào)整到需要的長(zhǎng)度，配合安裝架使用，使得該靜壓箱的安裝架能夠緊密固定在箱體內(nèi)部，不容易出現(xiàn)漏風(fēng)的情況，提高了該靜壓箱檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，所述安裝板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有安裝架，該靜壓箱安裝架的拆裝變得十分方便，能夠根據(jù)不同需要更換成不同尺寸的安裝架。

滑板車(chē)動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)及測(cè)試系統(tǒng) 1153     

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本實(shí)用新型提供了一種滑板車(chē)動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)及測(cè)試系統(tǒng)，涉及滑板車(chē)動(dòng)態(tài)性能檢測(cè)的技術(shù)領(lǐng)域，能夠在控制模塊接收到待測(cè)滑板車(chē)的牽引指令時(shí)，將牽引指令發(fā)送至牽引模塊，以使?fàn)恳K按照牽引指令牽引待測(cè)滑板車(chē)在模擬軌道上運(yùn)行；而攝像單元采集待測(cè)滑板車(chē)運(yùn)行時(shí)的圖像信息，并將圖像信息發(fā)送至控制模塊；控制模塊根據(jù)圖像信息對(duì)待測(cè)滑板車(chē)進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析，實(shí)現(xiàn)了對(duì)滑板車(chē)的動(dòng)態(tài)測(cè)試，并有效緩解了因沒(méi)有充分測(cè)試滑板車(chē)的性能導(dǎo)致的對(duì)消費(fèi)者的人身安全帶來(lái)威脅的問(wèn)題。

試風(fēng)執(zhí)行器和微控列車(chē)制動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng) 690     

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本實(shí)用新型是關(guān)于一種試風(fēng)執(zhí)行器和微控列車(chē)制動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)，涉及列車(chē)性能檢測(cè)領(lǐng)域，達(dá)到了校驗(yàn)連接于中繼器上的壓力傳感器的目的。本實(shí)用新型的主要技術(shù)方案為：試風(fēng)執(zhí)行器包括：供氣管路；第一閥門(mén)，設(shè)置在供氣管路上；中繼器，中繼器的進(jìn)氣管路與供氣管路連接；檢驗(yàn)壓力傳感器，設(shè)置在中繼器上；第二閥門(mén)，設(shè)置在中繼器的出氣管路上；校驗(yàn)裝置包括：設(shè)置在中繼器的進(jìn)氣管路上的校驗(yàn)壓力表以及控制部件，控制部件用于控制中繼器的電磁閥工作以及采集檢驗(yàn)壓力傳感器和校驗(yàn)壓力表的壓力數(shù)值。本實(shí)用新型提供的試風(fēng)執(zhí)行器不僅可以對(duì)列車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)，還可以在試風(fēng)執(zhí)行器的使用現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)其中繼器上的檢驗(yàn)壓力傳感器進(jìn)行校驗(yàn)，更加方便快捷。

一種氣體膨脹裝置的閉式實(shí)驗(yàn)系統(tǒng) 731     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氣體膨脹裝置的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，包括氣體壓縮裝置、高壓儲(chǔ)氣罐、低壓儲(chǔ)氣罐、氣體膨脹裝置被試件、齒輪箱、測(cè)功器，該系統(tǒng)的基本工作過(guò)程是：低壓儲(chǔ)氣罐內(nèi)的氣體工質(zhì)經(jīng)氣體壓縮裝置壓縮升壓后進(jìn)入高壓儲(chǔ)氣罐，調(diào)節(jié)高壓氣體驅(qū)動(dòng)氣體膨脹裝置被試件達(dá)到實(shí)驗(yàn)工況，高壓氣體膨脹降壓后進(jìn)入低壓儲(chǔ)氣罐，完成一個(gè)循環(huán)；氣體膨脹裝置被試件經(jīng)齒輪箱連接測(cè)功器實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速控制和功率測(cè)量，壓力、溫度振動(dòng)等傳感器根據(jù)需要測(cè)量膨脹機(jī)進(jìn)出口及內(nèi)部壓力、溫度分布、轉(zhuǎn)子振動(dòng)參數(shù)，從而實(shí)現(xiàn)氣體膨脹裝置的實(shí)驗(yàn)研究和性能檢測(cè)。本實(shí)用新型易于實(shí)現(xiàn)氣體膨脹裝置進(jìn)出口壓力控制、轉(zhuǎn)速控制、長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行，另外由于是閉式實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，其運(yùn)行工質(zhì)可以是混合工質(zhì)、單一工質(zhì)、易燃、易爆及有毒工質(zhì)，具有操作簡(jiǎn)單、運(yùn)行成本低、適用范圍廣等特點(diǎn)。