一種正仲氫反應(yīng)催化劑催化性能測試裝置及測試方法 889     

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本發(fā)明涉及一種正仲氫反應(yīng)催化劑催化性能測試裝置及測試方法，該測試裝置包括氫氣罐、測試對照路和熱導色譜儀，測試對照路包括催化測試路和標定對照路；標定對照路包括用于提供標定溫度的標定冷媒和用于對氫氣進行催化轉(zhuǎn)化的標定催化劑，每個標定對照路具有不同的標定溫度，氫氣在每個標定對照路均充分催化轉(zhuǎn)化；催化測試路包括設(shè)定測試溫度的測試冷媒和測試區(qū)域，測試區(qū)域填充待測催化劑，氫氣在測試溫度下經(jīng)過待測催化劑進行催化轉(zhuǎn)化；熱導色譜儀用于對催化轉(zhuǎn)化后的氫氣進行檢測，分析色譜譜峰高度與仲氫含量關(guān)系，完成待測催化劑的性能檢測。本發(fā)明可以快速并且高精度的測量目標氣體中的仲氫含量，以完成催化劑的性能測試。

一種用于壩體排水孔中過濾體的顆粒物截留性能的檢測方法 803     

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一種用于壩體排水孔過濾體的顆粒物截留性能檢測方法，應(yīng)用以下系統(tǒng)：該系統(tǒng)包括：進水配水箱；清水進水泵；攪拌機；顆粒物懸浮液投加計量泵；提升泵；進水閥門；進水壓力表；流量計；過濾體密封卡件；過濾體測試裝置；過濾體；出水壓力表；出水閥門；在線顆粒計數(shù)儀；在線濁度儀和出水儲水箱。本發(fā)明依據(jù)排水孔處的地質(zhì)巖層的組成配制該排水孔處的進水；過濾體測試裝置的過濾壓差為該處排水孔的涌水壓力，對壩體排水孔中過濾體對顆粒物的截留性能進行檢測，評價和確定過濾體的顆粒截留性能參數(shù)；可以檢測過濾體的破損狀況，對顆粒物泄漏程度和過濾體破損程度進行預警和監(jiān)控，以便及時維護和更換過濾體。

真空玻璃全流程連續(xù)自動化生產(chǎn)線 858     

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本發(fā)明涉及一種真空玻璃全流程連續(xù)自動化生產(chǎn)線，包括上片機、清洗機、涂布機、烘干機、布放機、合片機、上夾機、擺片機、多個串聯(lián)起來的封排爐、卸夾機、外觀檢測臺、性能檢測線、卸片臺，封排爐包括爐體和多個真空臺車，爐體的內(nèi)部設(shè)有加熱器，爐體的底部開有容納真空臺車通過的開口；真空臺車包括臺車行走系統(tǒng)、抽真空系統(tǒng)和一層或多層料架、一個或多個排氣頭以及與排氣頭連通的排氣管，排氣管與抽真空系統(tǒng)連通；排氣管和排氣頭從料架的側(cè)面伸入到真空玻璃工件的抽氣口下方。本發(fā)明單爐處理量大，能夠同時處理多塊大尺寸真空玻璃；可以避免真空玻璃在抽氣口附近的融合缺陷；能夠提高產(chǎn)能、降低成本、實現(xiàn)全流程自動化，更好地控制質(zhì)量穩(wěn)定性。

一種利用熱解吸修復后土壤制備護坡磚的方法及其產(chǎn)品 771     

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本發(fā)明公開了一種利用熱解吸修復后土壤制備護坡磚的方法及其產(chǎn)品。該方法包括：(1)將熱解吸修復后的土壤、石子、α石膏和一部分自來水進行均勻混合，然后加入水泥、聚羧酸類減水劑和生物質(zhì)纖維和另一部分自來水，并將混合原料進行均勻攪拌，水泥，熱解吸修復后的土壤，石子以及水的質(zhì)量比例為1:(2～2.5):1：0.35，α石膏、聚羧酸類減水劑和生物質(zhì)纖維，其添加量分別為水泥添加量的1/20～1/30、1/1000和1/2000；(2)將上述混合原料裝入制磚機，振蕩成型，經(jīng)過養(yǎng)護及性能檢測后得到生態(tài)連鎖式護坡磚。利用修復土制備生態(tài)連鎖式護坡磚可以解決熱解吸修復過程中產(chǎn)生大量修復土壤的消納問題，同時降低了生產(chǎn)護坡磚過程中原料成本，體現(xiàn)了修復后土壤資源化利用的理念。

一種止血噴涂型粘合劑及其制備方法和用途 823     

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本發(fā)明涉及一種用于制備粘合劑的有機化合物及含有該化合物的一種粘合劑及該粘合劑的制備方法和用途。該止血噴涂型粘合劑包括:α-氰基丙烯酸正辛酯1-50wt%與α-氰基丙烯酸正丁酯1-80wt%共混。該制備方法包括:在恒溫恒濕的十萬級潔凈度車間里,將上述各項指標均合格的單體按上述配比稱料;并按α-氰基丙烯酸正辛酯和α-氰基丙烯酸正丁酯順序裝入容器中,然后攪拌30-80分鐘;將經(jīng)攪拌所得的產(chǎn)物通過孔徑為0.45μm的醫(yī)用薄膜過濾,再經(jīng)生物學性能檢測實驗均為陰性,即得到本發(fā)明的止血噴涂粘合劑。該粘合劑具有聚合速度快、粘接強度大、擴散性好、氣味小、皮內(nèi)反應(yīng)小、使用方便、安全可靠、只需在常溫下保存,可用于體內(nèi)粘接。

一種球形包絡(luò)抗干擾數(shù)字電表用檢測設(shè)備及其使用方法 930     

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本發(fā)明涉及一種球形包絡(luò)抗干擾數(shù)字電表用檢測設(shè)備，包括電源、信號發(fā)射裝置、信號接收裝置、信號處理分析裝置；還設(shè)置有用于固定若干信號發(fā)射裝置的發(fā)射終端并籠括待檢測球形包絡(luò)屏蔽結(jié)構(gòu)的球形網(wǎng)框，信號接收裝置設(shè)置在待檢測球形包絡(luò)屏蔽結(jié)構(gòu)中；信號發(fā)射裝置包括與電源連接的隨機信號發(fā)生器及同時與電源和隨機信號發(fā)生器連接的干擾線圈；信號接收裝置包括機械波接收裝置和電磁信號接收裝置；本發(fā)明的球形包絡(luò)抗干擾數(shù)字電表用檢測設(shè)備是專用的球形屏蔽結(jié)構(gòu)屏蔽性能檢測用設(shè)備，可以實現(xiàn)多種干擾的全方位測量，數(shù)據(jù)可靠性高、檢測全面。

土工膜快速滲漏檢測方法 1118     

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本發(fā)明公開了一種土工膜快速滲漏檢測方法，采用檢測器（1）、浮標（2）和導線（3），利用土工膜的絕緣性及溶液的導電性能，檢測器（1）利用自身的工作電源，向檢測對象上施加電場，導線（3）負責構(gòu)建電路網(wǎng)和傳輸電信號，通過電學檢測，判定是否滲漏。采用本發(fā)明方法，可以實現(xiàn)對不同防滲場所運營過程進行實時的滲漏監(jiān)測，在溶液池、填埋場防滲質(zhì)量維護監(jiān)控中發(fā)揮功效。

一種刀庫性能與可靠性檢測系統(tǒng) 897     

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本發(fā)明公開了一種刀庫性能與可靠性檢測系統(tǒng)，包含人機交互界面、數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、可靠性數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。通過PLC進行采集信號，并將采集的刀庫性能數(shù)據(jù)發(fā)送至工控機；以圖形化編程軟件為工具，進行人機交互界面的設(shè)計，并對檢測系統(tǒng)信號數(shù)據(jù)進行處理分析與顯示，對刀庫運行過程中的故障信息進行監(jiān)控，將信息存儲至可靠性數(shù)據(jù)庫，根據(jù)可靠性數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，對刀庫可靠性數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，為刀庫的改進提供數(shù)據(jù)支持；通過PTU模塊將性能數(shù)據(jù)與可靠性數(shù)據(jù)進行遠程傳輸。本發(fā)明具有性能檢測與可靠性檢測功能，可進行遠程監(jiān)控，實現(xiàn)數(shù)據(jù)遠程的傳輸，并以短信的形式通知刀庫故障信息，降低了制造成本，具有強大的實用價值。

一種建筑節(jié)能現(xiàn)場檢測方法 901     

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本發(fā)明公開了一種建筑節(jié)能現(xiàn)場檢測方法，涉及建筑節(jié)能現(xiàn)場檢測方法技術(shù)領(lǐng)域，包括以下步驟：S1、封閉：S2、熱流計安裝：S3、加熱：S4、熱工性能檢測：S5、熱傳系數(shù)計數(shù)公式與誤差分析。本發(fā)明方法嚴謹，步驟簡便，檢測前通過保溫板將未安裝門窗的建筑封閉，形成密閉空間，減少外界環(huán)境的影響，有效的提高了建筑節(jié)能墻體熱工檢測數(shù)據(jù)的精準性，同時采用隨機多點檢測通過熱傳系數(shù)計數(shù)公式與誤差分析，可以使得測量出的墻體熱傳系數(shù)數(shù)據(jù)更加精確，減少誤差值，為建筑節(jié)能現(xiàn)場檢測提供準確、便捷的可行方案，提高了檢測成效。

針對火箭鈦合金噴管熱蠕變變形的控制及補償方法 1090     

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本發(fā)明提供了一種針對火箭鈦合金噴管熱蠕變變形的控制及補償方法，屬于火箭噴氣推進裝置技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括下料以形成初始的噴管內(nèi)壁、內(nèi)壁包套、噴管外壁和外壁包套；將它們的貼合面噴涂止焊劑并依次進行套合；將它們一體熱膨脹成形并分開；將噴管內(nèi)壁和噴管外壁分別進行加工形成冷卻通道并進行表面處理；將噴管內(nèi)壁、內(nèi)壁包套、噴管外壁和外壁包套再次套合、端頭封焊，并進行擴散連接；去除內(nèi)壁包套和外壁包套，對成形后的噴管進行性能檢測，完成噴管的制造。該方法可使鈦合金噴管在擴散連接過程中由于熱蠕變而產(chǎn)生的槽道槽深變淺、槽寬變窄以及槽道懸空區(qū)壁面塌陷的問題得到解決，而且避免槽道截面積在擴散連接過程中變小，避免增大流阻。

應(yīng)用服務(wù)器自動壓力測試的方法、裝置和系統(tǒng) 969     

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本發(fā)明涉及計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種服務(wù)器自動壓力測試的方法、裝置和系統(tǒng)。一種服務(wù)器自動壓力測試和性能檢測的方法，包括：接收用戶輸入的壓力測試參數(shù)數(shù)據(jù)；根據(jù)所述壓力測試參數(shù)數(shù)據(jù)對目標服務(wù)器進行測試。通過本發(fā)明的上述的方法，可以實現(xiàn)對于目標應(yīng)用服務(wù)器的測試。

一種熱沖壓零件的生產(chǎn)方法 767     

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本申請的實施例提供了一種熱沖壓零件的生產(chǎn)方法，所述方法包括：確定板料尺寸和熱沖壓工藝參數(shù)；根據(jù)所述板料尺寸和所述熱沖壓工藝參數(shù)，將所述板料落料，并進行奧氏體化熱處理，生成初始板料；對所述初始板料進行熱沖壓，不進行保壓，生成熱成型件；對所述熱成形件進行熱沖孔和熱切邊，生成初始零件；對所述初始零件進行保壓淬火，生成目標零件；對所述目標零件進行形狀精度和性能檢測。本申請實施例的技術(shù)方案能夠使得零件在強度很低的情況下完成了沖孔和切邊，然后再進行保壓淬火，提高零件的強度。

一種電網(wǎng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)遷移方法 738     

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本發(fā)明公開了一種電網(wǎng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)遷移方法，包括：（1）將待遷移GIS平臺主機通過交換機或路由器連接至物理服務(wù)器；（2）物理服務(wù)器中性能檢測系統(tǒng)評估該物理服務(wù)器虛擬化能力，為待遷移GIS平臺分配一個新GIS平臺邏輯單元；（3）物理服務(wù)器中多路管理系統(tǒng)將待遷移GIS平臺存儲磁盤和平臺交換系統(tǒng)待交換磁盤空間映射為單一邏輯磁盤，將待遷移GIS平臺數(shù)據(jù)遷移至物理服務(wù)器中平臺交換系統(tǒng)；（4）物理服務(wù)器中平臺交換系統(tǒng)構(gòu)建配置表，將待遷移GIS平臺數(shù)據(jù)映射為新GIS平臺數(shù)據(jù)，并寫入新GIS平臺邏輯單元。本發(fā)明利用服務(wù)器虛擬化技術(shù)，實現(xiàn)靈活的跨GIS平臺數(shù)據(jù)遷移，并提高服務(wù)器利用率。

車輛動態(tài)性能綜合測試臺及測試方法 903     

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本發(fā)明屬于車輛檢測技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車輛性能測試臺及測試方法。其技術(shù)方案是：一種車輛動態(tài)性能綜合測試臺，它包括：機架(1)、制動驅(qū)動裝置、風冷式電渦流測功器(2)、聯(lián)軸器(3)、滾筒組、離合器A(5)、驅(qū)動力測試裝置、制動力測試裝置、速度傳感器(8)、同步裝置(9)以及舉升裝置(10)；一種車輛動態(tài)性能綜合測試臺及測試方法方法，用于進行：A.軸重檢測、B.車速檢測、C.制動性能檢測、D.輪邊輸出功率檢測；本發(fā)明采用模塊化設(shè)計思想，可根據(jù)測試車輛需要進行組合，滿足多軸全輪驅(qū)動的重型特種車輛的檢測需求。

一種高壓氣體密封檢測用壓力可調(diào)節(jié)的輔控系統(tǒng) 878     

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一種高壓氣體密封檢測用壓力可調(diào)節(jié)的輔控系統(tǒng)，包括：高壓腔環(huán)境監(jiān)控單元，用于構(gòu)建高壓氫氣/氮氣密封環(huán)境、以及密封件密封性能檢測；氮氣管路，分為兩路，一路作為氮氣置換通路接高壓腔環(huán)境監(jiān)控單元；氫氣管路，與氮氣管路的另一路接入氫氣/氮氣增壓通路，氫氣/氮氣增壓通路上依次設(shè)置用于對氫氣/氮氣增壓的增壓泵處理單元一和增壓泵處理單元二，并與高壓腔環(huán)境監(jiān)控單元連接，氫氣/氮氣增壓通路在增壓泵處理單元一之前和增壓泵處理單元二之后分別通過帶有閥件的卸荷通路連接卸荷口；系統(tǒng)用氣控模塊，用于各氣控閥件的控制；增壓泵氣控模塊和驅(qū)動空氣源預處理單元，提供壓縮空氣。本發(fā)明可在有效的安全防護系統(tǒng)下模擬高壓氫環(huán)境服役工況。

一種終端設(shè)備播放性能的檢測方法和裝置 978     

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本發(fā)明提供了一種終端設(shè)備播放性能的檢測方法和裝置，所述方法包括：終端設(shè)備離屏播放測試視頻數(shù)據(jù)；針對所述離屏播放的測試視頻數(shù)據(jù)生成檢測數(shù)據(jù)；基于所述檢測數(shù)據(jù)，檢測所述終端設(shè)備的播放性能。通過在終端設(shè)備播放特制的測試視頻數(shù)據(jù)時生成檢測數(shù)據(jù)，然后基于檢測數(shù)據(jù)對終端設(shè)備的播放性能進行分析，提高了終端設(shè)備播放性能檢測的效率。且在終端設(shè)備上離屏播放測試視頻數(shù)據(jù)，使得檢測過程對于用戶是無感知的，避免了檢測過程對用戶使用終端設(shè)備的影響。

一種最新型的LiF熱釋光材料探測器的生產(chǎn)工藝 901     

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本發(fā)明公開一種最新型的LiF熱釋光材料探測器的生產(chǎn)工藝，包括如下步驟：配料、燒制多晶、粉碎多晶、壓制成型、高溫燒結(jié)以及性能檢測。本發(fā)明的關(guān)鍵點在于以LiF：Mg，Cu為基質(zhì)材料的熱釋光探測器，再定量的添加一個雜質(zhì)元素Ba后，這些新型的探測器LiF：Mg，Cu，Ba等用于測量個人劑量監(jiān)測和放射醫(yī)學中的診斷劑量以及治療劑量的控制時，即能保證受到放射性輻射人員的健康不會受到損害，也將會使添加Ba元素的LiF探測器劑量學性能的技術(shù)指標達到了ICRU 39和43號報告提出的兩個實用量的新要求，這是此前所有熱釋光探測器都不具有的。

一種微小材料拉伸方法、裝置及系統(tǒng) 905     

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本發(fā)明公開了一種微小材料拉伸裝置，本發(fā)明的所述裝置包括：材料承載單元，用于承載并固定微小材料；驅(qū)動單元，用于固定所述材料承載單元，并利用溫度對所述材料承載單元施加拉力；支撐單元，用于固定所述驅(qū)動單元；所述材料承載單元設(shè)置在所述驅(qū)動單元上；所述驅(qū)動單元設(shè)置在所述支撐單元上。本發(fā)明還同時公開了一種微小材料拉伸方法和一種力學性能檢測系統(tǒng)。

基于耦合腔麥克風的真耳分析測試系統(tǒng) 745     

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本發(fā)明提供基于耦合腔麥克風的真耳分析測試系統(tǒng)，其可以靈活地在不同環(huán)境噪聲下進行基于耦合強測試方法的真耳分析測試過程，同時確保助聽器增益值的準確性。本發(fā)明中的真耳分析測試系統(tǒng)包括耦合腔麥克風、參考麥克風、信號處理電路、微型控制器和安裝了系統(tǒng)控制軟件的計算機；信號處理電路的輸入端連接耦合腔麥克風和參考麥克風，信號處理電路的輸出端連接微型控制器，微型控制器的輸出端連接系統(tǒng)控制軟件，測試執(zhí)行系統(tǒng)包括基于耦合腔測試的真耳耦合腔差值測試和基于耦合腔測試的助聽器性能檢測，基于耦合腔測試的真耳耦合腔插值測試用于檢測真耳與耦合腔之間的響度差異，確?；颊呗犃Φ臏蚀_預估。

一種排水管性能試驗檢測裝置及使用方法 998     

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本發(fā)明涉及隧道排水管工作性能檢測領(lǐng)域，具體涉及一種排水管性能試驗檢測裝置及使用方法，所述裝置包括：試驗檢測模塊，密閉箱體結(jié)構(gòu)，內(nèi)部分割成多個不同功能的區(qū)域，模擬排水管的工作環(huán)境，檢測排水管性能；監(jiān)測控制模塊，包含監(jiān)測組件、反饋組件和控制組件，其中，監(jiān)測組件和反饋組件分布于試驗檢測模塊的各個區(qū)域，用于試驗數(shù)據(jù)采集與調(diào)控信息反饋，控制組件位于試驗檢測模塊外部，用于相關(guān)監(jiān)測信息記錄以及調(diào)控指令發(fā)布，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本裝置有針對性地模擬不同地區(qū)隧道內(nèi)排水管的真實工作環(huán)境，例如，測試寒區(qū)隧道排水管性能時，通過導流管設(shè)置不同的流速、流量，并調(diào)整水溫及環(huán)境溫度，從而測試管道結(jié)冰堵塞情況；完成不同規(guī)格排水管在不同工作環(huán)境下的性能測試，分析其工程適應(yīng)性。

高速列車用纖維增強銅基制動閘片及制備和摩擦制動性能 925     

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本發(fā)明一種高速列車用纖維增強銅基制動閘片及制備和摩擦制動性能，包括質(zhì)量百分比為80?98.5％的金屬粉末，質(zhì)量百分比為1?15％的非金屬粉末，質(zhì)量百分比為0.5?5％的纖維組元；非金屬粉末中粒狀石墨粉與鱗片石墨粉和金屬粉末中的鉻粉與高碳鉻鐵粉均按照比例添加，纖維組元為不同性質(zhì)纖維混合使用。將上述粉末按比例混合均勻，冷壓成形后熱壓燒結(jié)，得到銅基粉末冶金閘片。所得閘片按照低壓低速，高壓高速，高壓高速連續(xù)緊急制動三階段制動程序進行摩擦制動性能檢測，檢測方法能夠反映出高速列車制動用銅基粉末冶金閘片的摩擦制動性能。該閘片在高速下具有較高的摩擦系數(shù)，摩擦系數(shù)穩(wěn)定、衰減小，磨損量低以及對制動盤的損傷小優(yōu)點。

一種高速鐵路地震預警系統(tǒng)檢測評價方法 892     

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本發(fā)明提出一種高速鐵路地震預警系統(tǒng)檢測評價方法，包括步驟1)基于地震預警技術(shù)現(xiàn)狀和高速鐵路緊急處置信息發(fā)布實時性的要求，提出高速鐵路地震預警系統(tǒng)的檢測項目、評價指標和評價原則；2)建立信號源數(shù)據(jù)庫；3)使用信號發(fā)生器將信號源數(shù)據(jù)庫中的波形數(shù)據(jù)輸入系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集器中，采用單臺站或多臺站的方式進行系統(tǒng)功能和性能檢測；4)以信號發(fā)生器的回采數(shù)據(jù)作為系統(tǒng)檢測結(jié)果，依照檢測控制指標的評判要求和評價原則進行相應(yīng)系統(tǒng)評價。本發(fā)明為了保障高速鐵路地震預警系統(tǒng)的安全性、可靠性、準確性和實時性，綜合考慮了環(huán)境影響、場地影響、不同震級和震中距等因素，為科學合理的開展系統(tǒng)檢測評估提供手段。

一種檢測無線通信設(shè)備的方法和裝置 760     

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本發(fā)明公開了一種檢測無線通信設(shè)備的方法和裝置，該方法為：在無線通信設(shè)備的工作過程中，通過對無線通信設(shè)備進行性能檢測，定期上報檢測到的第一類性能參數(shù)；管理平臺接收上報的第一類性能參數(shù)，以及接收無線通信設(shè)備中的網(wǎng)管接口上報的第二類性能參數(shù)，并基于第一類性能參數(shù)和第二類性能參數(shù)下發(fā)重新對無線通信設(shè)備進行相應(yīng)檢測的指令。這樣，不僅能隨時檢測無線通信設(shè)備運行的狀態(tài)，而且減少了維護人員到現(xiàn)場操作的次數(shù)。

耐候螺栓生產(chǎn)工藝 961     

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本發(fā)明公開了一種耐候螺栓生產(chǎn)工藝，其包括球化退火；酸洗磷化；材料改制；冷鐓成型；輾制螺紋；熱處理調(diào)質(zhì)；性能檢測；熱處理調(diào)質(zhì)包括以下步驟：將耐候螺栓放于淬火爐中；將淬火爐內(nèi)的溫度在15分鐘內(nèi)升到880℃，保溫85分鐘，淬火爐內(nèi)通入淬火防護氣體；將耐候螺栓從淬火爐中取出放于40℃的淬火液中，耐候螺栓15分鐘冷卻到40℃；將耐候螺栓放于回火爐中，回火爐內(nèi)的溫度在20分鐘內(nèi)升到480℃；耐候螺栓于回火爐內(nèi)保溫90分鐘；耐候螺栓放于發(fā)黑液中進行發(fā)黑處理。本發(fā)明具有提高高強度耐候螺紋的生產(chǎn)效率的效果。

一種城市軌道交通綜合實驗平臺 962     

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本發(fā)明公開了一種城市軌道交通綜合實驗平臺，該平臺包括實驗城市軌道列車以及實驗軌道，所述實驗軌道包括環(huán)形軌道，所述實驗城市軌道列車安裝有列車性能檢測設(shè)備，所述實驗軌道還包括城市列車實驗軌道，所述城市列車實驗軌道上設(shè)置有軌道接觸網(wǎng)檢測設(shè)備。通過本申請?zhí)峁┑某鞘熊壍澜煌ňC合實驗平臺，提供了多種形式的實驗軌道，通過該平臺可以規(guī)范我國城軌建設(shè)、運營等方面的管理，在國家配套政策支持下，將具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益。該平臺可以借助試驗軌道和試驗室的先進裝備，可以在城市軌道交通應(yīng)用基礎(chǔ)領(lǐng)域進行重大綜合課題的應(yīng)用研究。提高城軌交通領(lǐng)域的技術(shù)水平，促進城軌軌道交通產(chǎn)品的研發(fā)，提升自主創(chuàng)新能力。

電動汽車自行走裝配成品車方法 1043     

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本發(fā)明涉及一種電動汽車自行走裝配成品車方法，包括：漆后車身輸入總裝車間后，完成驅(qū)動部件的安裝；VCU程序輸入；安裝和標定拆卸式車載控制器；車載控制器控制電動汽車依次行進至各工位完成剩余零部件的裝配；裝配質(zhì)量檢測；拆除車載控制器；裝配后車輛VCU程序輸入；裝配后車輛標定；進行后續(xù)的性能檢測、淋雨檢測、最終檢測及路試。本發(fā)明通過對電動汽車預裝配驅(qū)動部件，可驅(qū)動、控制電動汽車本身自行走，使裝配過程大多數(shù)工位脫離了滑板線、板鏈線等輸送設(shè)備的約束，大幅降低了電動汽車總裝車間建設(shè)中的土建、生產(chǎn)設(shè)備方面的投資費用，實現(xiàn)了電動汽車總裝車間多數(shù)工位的靈活布置，通過控制車輛行走實現(xiàn)電動汽車大規(guī)模定制化、智能化生產(chǎn)。

輪狀病毒量子點免疫層析試紙條的制備方法 953     

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本發(fā)明公開了一種輪狀病毒量子點免疫層析試紙條的制備方法，包括，制備量子點標記抗體、組裝量子點免疫層析試紙條及試紙條性能檢測等三個步驟。本發(fā)明一方面可與紫外線手電筒配合使用，從而可廣泛適用于家庭自我檢測及醫(yī)療機構(gòu)專業(yè)檢測的需要；另一方面可結(jié)合干式熒光免疫分析儀配套使用，實現(xiàn)對樣品中的輪狀病毒含量進行定量分析檢測，從而極大的提高了本發(fā)明使用靈活、便捷性方便及通用性好。

一種多級壓縮率可調(diào)靜密封測試實驗裝置 1235     

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本發(fā)明公開了一種多級壓縮率可調(diào)靜密封測試實驗裝置，包括：泄漏檢測口、密封端蓋、實驗箱體、介質(zhì)入口、介質(zhì)出口、測試密封圈一、測試密封圈二、測試密封圈三、氣體傳感器、外密封。實驗箱體固定在工作臺上，密封端蓋與實驗箱體固定連接。密封端蓋錐面處開有多個密封溝槽，以實現(xiàn)不同外圈直徑、截面尺寸的單道密封圈及雙道、多道O型圈等多級密封的密封性能測試。通過更換密封端蓋與箱體間的墊圈調(diào)節(jié)兩者間距離以實現(xiàn)不同預壓縮率下的密封性能檢測。

一種密封材料防粘性能的檢測裝置及檢測方法 832     

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本發(fā)明公開了一種密封材料防粘性能的檢測裝置及檢測方法。該密封材料防粘性能檢測裝置包括上法蘭、下法蘭、下法蘭固定槽、固定銷、螺栓、支架、連接環(huán)、鋼絲繩、滑輪組，托盤以及砝碼。該檢測方法過程包括將密封材料沖壓成同心環(huán)，放置于同等規(guī)格的法蘭之間，使用扭矩扳手對連接螺栓施加預定的扭矩，之后放置于高溫箱內(nèi)進行處理，達到規(guī)定時間后取出，冷卻至室溫。最后卸掉連接螺栓，將螺栓墊片組合件安裝于檢測裝置中，利用杠桿原理，通過加載一定質(zhì)量的砝碼將法蘭與墊片分離開。該檢測設(shè)備造價低廉，檢測方法簡單易行，試驗結(jié)果評價直觀，大大提高了實驗效率。本發(fā)明適用于含橡膠類密封材料的防粘檢測。

一種電動自行車鋰電池安全充電的系統(tǒng)解決方法 943     

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本發(fā)明公開了一種電動自行車鋰電池安全充電的系統(tǒng)解決方法，涉及電動自行車技術(shù)領(lǐng)域，包括S1、充電電源檢測；S2、充電溫度檢測和S3、電池性能檢測。該電動自行車鋰電池安全充電的系統(tǒng)解決方法，鋰電池上設(shè)置的檢測器可在電池充電過程中，對電池內(nèi)的電流電壓電阻以及溫度進行檢測，若電池充電過程中單塊電池測得的數(shù)據(jù)不穩(wěn)定，并且在進行溫度調(diào)節(jié)后無法得到有效控制，通過斷路器可將單塊電池從電池組上分離，并使其閑置，此外在斷路器工作前，電池管理系統(tǒng)可對故障電池停止充電，并且過并聯(lián)電路將其內(nèi)部的電量傳導至可正常工作的電池內(nèi)部，避免故障電池內(nèi)部存在電量產(chǎn)生安全隱患，同時也有效避免電量浪費。