適用于深厚軟土路基的處治結(jié)構(gòu) 1005     

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本實用新型涉及一種軟土處治結(jié)構(gòu)，尤指一種適用于深厚軟土路基的處治結(jié)構(gòu)，所述的處治結(jié)構(gòu)設(shè)置在路基與軟土區(qū)之間，主要包括從上至下安裝的UHPC板層、過渡連接層和柱式樁，其中柱式樁縱向貫穿安裝在軟土區(qū)之中，過渡連接層、UHPC板層依次接連安裝在柱式樁頂部，且過渡連接層設(shè)置在軟土區(qū)頂面形成UHPC板層與軟土區(qū)交接的過渡區(qū)間；本實用新型基于軟土地質(zhì)的特征，應(yīng)用浮力原理，把路基和處治結(jié)構(gòu)漂浮在軟土區(qū)域上，使其避免下沉，通過柱式樁的支撐力使得路基穩(wěn)定地安裝在最上方，由于避免路基受軟土影響而下沉，路基完成后不會壓縮軟土層，也就不會產(chǎn)生路基沉降，可以節(jié)省道路處治軟土的費用，節(jié)省大量筑路材料，從根本上解決了軟土路基的處治問題。

預(yù)制截斷拼裝地下連續(xù)墻 1005     

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本實用新型公開了一種預(yù)制截斷拼裝地下連續(xù)墻，包括若干相互連接的連續(xù)墻分幅、連接接頭，水平方向上的相鄰連續(xù)墻分幅之間榫接連接；縱向方向上的相鄰連續(xù)墻分幅之間通過所述連接接頭連接；本實用新型的有益效果是：通過預(yù)制連續(xù)墻分幅，可根據(jù)實際需要確定連續(xù)墻分幅的大小，解決了現(xiàn)有連續(xù)墻的運輸和吊裝困難的技術(shù)問題，具有通用性，在任何深度和復(fù)雜地質(zhì)條件下的深基坑支護體系領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景，可操作性強。 1

建筑水平測量尺 1033     

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本實用新型公開了一種建筑水平測量尺，包括測量尺本體，測量尺本體的頂端表面一側(cè)開有凹槽口，且凹槽口的一側(cè)為開口結(jié)構(gòu)，凹槽口的內(nèi)部嵌有輔助測量尺，凹槽口的一側(cè)設(shè)置有推移鎖定卡扣，推移鎖定卡扣的底端嵌于測量尺本體的內(nèi)部，且鎖定端與卡槽的位置相對，凹槽口的一側(cè)設(shè)置有滑行卡口，滑行卡口的底部設(shè)置有容槽，容槽的內(nèi)部設(shè)置有插桿，插桿的頂端一側(cè)連接有鎖定轉(zhuǎn)鈕，鎖定轉(zhuǎn)鈕的轉(zhuǎn)動端位于滑行卡口的頂端。本實用新型便于對墻面或不規(guī)則面進行水平檢測，同時保證檢測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，避免發(fā)生誤差，同時測量尺還可對外部的工程施工地質(zhì)進行簡單檢測，進行初步判定，整體使用方便且具有較強的實用性。

擴大頭逆作板墻深井灌注樁 1318     

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本實用新型公開了一種擴大頭逆作板墻深井灌注樁,包括由逆作板(1)構(gòu)成的樁體(2),樁體(2)的底部為錐形擴大頭(3)。本實用新型采用樁底、樁側(cè)及擴大頭側(cè)面立體后注漿與樁側(cè)逆作板鋼筋土釘相結(jié)合技術(shù),通過對樁側(cè)、樁底及擴大頭側(cè)面立體后注漿,漿液固結(jié)逆作板墻邊,致使固結(jié)后的土體、鋼筋土釘及逆作板墻與樁身形成整體協(xié)同作用,形成整體受力體,從而大大提高樁底持力層地基承載力和樁側(cè)摩阻力。本實用新型對在復(fù)雜的地質(zhì)條件保證超深樁基工程施工的承載力、安全、工期要求、施工質(zhì)量及經(jīng)濟效益方面具有重要意義,具有廣闊的推廣應(yīng)用前景。?

輸送和儲存垃圾的溜槽 851     

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本實用新型屬于一種垃圾處理裝置,特別涉及一種輸送和儲存垃圾的溜槽,其特征在于:溜槽由輸送垃圾的槽體、隔開大件垃圾的隔柵、閘門、轉(zhuǎn)向裝置組成,所述槽體傾斜架設(shè)于天然的坡地上,槽體分進料段、儲料段和出料段,所述隔柵設(shè)置在進料段的進口處,所述閘門設(shè)置在儲料段與出料段之間,閘門的前面設(shè)置有使垃圾供應(yīng)能在兩條生產(chǎn)線之間切換的轉(zhuǎn)向裝置。本實用新型由于利用了良好的自然地質(zhì)條件,在傾斜的坡地上建設(shè)一條溜槽,垃圾由運輸車傾倒進進料口,在重力的作用下,垃圾順著溜槽下滑,并經(jīng)進料口進入垃圾處理車間,不但實現(xiàn)了輸送垃圾的作用,還有儲存垃圾的功能,也減少了機械設(shè)備和用地空間;進料口處設(shè)置的隔柵有效的隔離了大件物;在溜槽的槽體中設(shè)置的閘門以控制垃圾的輸送狀態(tài),轉(zhuǎn)向裝置使垃圾供應(yīng)能在兩條生產(chǎn)線之間切換。

用于基樁豎向抗壓靜載試驗的船筏式試驗裝置 1176     

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本實用新型涉及一種用于基樁豎向抗壓靜載試驗的船筏式試驗裝置，包括樁帽、船筏和水平放置于船筏上的大梁，其特征在于，所述船筏的數(shù)量為偶數(shù)且對稱分布于基樁軸線的兩側(cè)，所述船筏與大梁活動連接，所述樁帽和大梁之間設(shè)置有千斤頂，所述千斤頂?shù)妮S心線與大梁的重心線相互重合，該裝置將船筏和大梁之間設(shè)置為活動連接，可靈活選擇船筏的數(shù)量；在樁帽和大梁之間設(shè)置軸線與大梁重心線重合的千斤頂，讓該裝置可以有效地協(xié)調(diào)靜載試驗平臺的受力，適應(yīng)復(fù)雜的現(xiàn)場地質(zhì)環(huán)境，保障靜載試驗的安全可靠。

大直徑管樁抗彎試驗裝置 1157     

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本實用新型公開了一種大直徑管樁抗彎試驗裝置，包括機架和壓力機構(gòu)，壓力機構(gòu)用于對待測管樁施加載荷；機架下端與基礎(chǔ)固定連接，機架包括至少兩個水平支撐梁，至少兩個水平支撐梁用于在試驗時安置管樁，至少兩個水平支撐梁固定在機架的下部且與基礎(chǔ)具有相同間距；機架還包括頂板，頂板固定在機架的上端，壓力機構(gòu)與頂板連接，管樁位于支撐梁與壓力機構(gòu)之間并與支撐梁、壓力機構(gòu)連接。在對待測管樁施加載荷時，該試驗裝置連接受力簡單明確，基礎(chǔ)僅受到機架、壓力機構(gòu)和管樁的重量，可大大減少傳遞到基礎(chǔ)上的荷載，能有效解決地質(zhì)不佳，基礎(chǔ)強度及抗拔能力差的問題。

受限空間深基坑微型鋼管樁復(fù)合支護結(jié)構(gòu) 996     

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本實用新型公開了一種受限空間深基坑微型鋼管樁復(fù)合支護結(jié)構(gòu)，包括支護結(jié)構(gòu)，所述復(fù)雜地質(zhì)為在深基坑一側(cè)的堆填塊石層，該支護結(jié)構(gòu)包括對堆填塊石層進行鉆孔的錨桿鉆機、對深基坑內(nèi)起到支撐作用的微型鋼管樁、水泥攪拌樁圍擋，所述微型鋼管樁設(shè)于錨桿鉆機和水泥攪拌樁圍擋之間，所述錨桿鉆機鉆孔穿過每側(cè)深基坑邊的堆填塊石層直接植入微型鋼管樁，所述水泥攪拌樁圍擋設(shè)于堆填塊石層的下方有深基坑的兩側(cè)的助于深基坑豎向承載的復(fù)合地基及使深基坑開挖安全得到有效保障。

主動式尾標(biāo)控制裝置 1068     

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本實用新型涉及海洋地質(zhì)調(diào)查領(lǐng)域，提供一種主動式尾標(biāo)控制裝置，用于控制拖纜的姿態(tài)。本實用新型提供的一種主動式尾標(biāo)控制裝置，包括拖纜、羅盤鳥、橫向鳥、尾標(biāo)，所述羅盤鳥和橫向鳥設(shè)置在拖纜上，所述羅盤鳥同橫向鳥間隔布置；所述拖纜連接地震船和尾標(biāo)，所述羅盤鳥和橫向鳥設(shè)置在地震船和尾標(biāo)之間；所述尾標(biāo)包括框架、浮體和舵槳，所述浮體設(shè)置在框架上方，所述舵槳設(shè)置在框架下方。尾標(biāo)上的舵槳提供了最遠的側(cè)推力臂和最大的側(cè)推力，且不會對對地震資料造成影響，具有更好的力矩效果，實現(xiàn)成本較低和操控方便、友好。

可防止坡面水土流失的載體構(gòu)件 786     

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一種可防止坡面水土流失的載體構(gòu)件，涉及邊坡防止水土流失技術(shù)領(lǐng)域，它包括土工防水膜（1）、用于種植植被的一組不銹鋼格子體（2）、可降解膜（3）和用于防止水土流失的植被層（4），所述土工防水膜（1）貼附在邊坡表面，所述一組不銹鋼格子體（2）分別設(shè)有用于種植植被的槽，所述槽為橢圓形，所述槽內(nèi)設(shè)有一圈可降解膜（3），所述一組不銹鋼格子體（2）分別通過J型錨固釘錨固在邊坡上；土工防水膜的設(shè)置，防止大量雨水從邊坡滲入到深層土壤，減少水土流失和滑坡等地質(zhì)災(zāi)害的可能性，不銹鋼格子體結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，且在格子體的內(nèi)側(cè)設(shè)有可降解地膜包裹的復(fù)合肥料層，能在邊坡結(jié)構(gòu)設(shè)置較短時間內(nèi)，使植被層迅速成型，具有很好的實用價值。

十字板剪切傳感裝置 779     

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本實用新型提供一種十字板剪切傳感裝置，屬于地質(zhì)勘探設(shè)備領(lǐng)域。包括有兩端開口的密封套、扭力傳感器、十字板頭；所述扭力傳感器一端與探桿聯(lián)接，另一端與十字板頭連接；所述密封套覆蓋扭力傳感器上設(shè)有應(yīng)變片的相應(yīng)部分；所述密封套與扭力傳感器之間設(shè)有密封圈一和密封圈三；所述密封圈一和密封圈三分別位于密封套的前、后兩端。它的密封套既可以達到良好的密封效果，又不會與扭力傳感器之間產(chǎn)生摩擦干擾力，既不產(chǎn)生實驗誤差，又保證了扭力傳感器的精度和使用壽命?？蓮V泛應(yīng)用于十字板剪切試驗中。

油田用抽樣工具 862     

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本實用新型公開了一種油田用抽樣工具，屬于地質(zhì)技術(shù)領(lǐng)域，其技術(shù)方案要點包括樣品管，所述樣品管的表面滑動連接有拉桿，所述拉桿的為口字狀，所述樣品管的內(nèi)壁滑動連接有抽桿，所述抽桿的左端貫穿樣品管并固定連接有密封嘴，所述抽桿的右端分別貫穿樣品管、拉桿并固定連接有桿把，所述抽桿的表面固定連接有數(shù)量為兩個的推桿，兩個所述推桿分別位于拉桿的兩側(cè)，本實用新型通過設(shè)置推桿，工作人員可通過與槽口相匹配的推桿，轉(zhuǎn)動桿把時配合槽口可使拉桿在樣品管的表面發(fā)生轉(zhuǎn)動，由此使密封嘴發(fā)生轉(zhuǎn)動，并與進液嘴螺紋連接，以達到更好的密封效果，防止樣品在從油田取出時，從樣品管的內(nèi)部泄漏。

基于蓄水反壓的基坑突水處理方法 954     

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本發(fā)明公開了一種基于蓄水反壓的基坑突水處理方法，其包括以下步驟：向基坑突涌水處堆填沙包，并對基坑內(nèi)積水進行抽排水；當(dāng)堆填沙包無法控制突涌水時，停止基坑內(nèi)抽排水，通過基坑內(nèi)蓄水，使得基坑內(nèi)外達到水壓平衡；在突涌水臨近范圍沿基坑圍護結(jié)構(gòu)外放1m鉆孔取樣，查明地質(zhì)情況及滲漏孔洞；施工素樁隔離，同時在素樁至圍護結(jié)構(gòu)之間通過從地面注漿填充滲漏孔洞；注漿滿足條件后停止注漿，再進行基坑內(nèi)抽排水。采用本發(fā)明，既能快速降低突涌水流量和流速，有效解決涌水帶砂問題，又能起到加強基坑圍護結(jié)構(gòu)側(cè)向穩(wěn)定的作用。

邊坡蠕變監(jiān)測方法、裝置、設(shè)備、系統(tǒng)及存儲介質(zhì) 1074     

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本申請?zhí)峁┻吰氯渥儽O(jiān)測方法、裝置、設(shè)備、系統(tǒng)及存儲介質(zhì)，涉及地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測領(lǐng)域。邊坡蠕變監(jiān)測方法包括利用滑動窗口法計算參考圖像與第一采集圖預(yù)設(shè)的第一查找區(qū)域中窗口圖像的相似度，確定出相似度最高且大于預(yù)設(shè)的第一閾值的第一匹配圖像；基于第一匹配圖像的坐標(biāo)范圍在第一采集圖中設(shè)置第二查找區(qū)域；基于步長小于1像素的滑動窗口法，獲取第二查找區(qū)域中與參考圖像的相似度最高的窗口圖像對應(yīng)的第一坐標(biāo)的范圍；基于所述第一坐標(biāo)范圍與監(jiān)測區(qū)域的坐標(biāo)范圍，計算并輸出第一邊坡位移值。通過步長小于1像素的滑動窗口在更細(xì)粒度的圖像上進行識別，確定出更精確的圖像進行位移計算使得計算結(jié)果精度更高，由此得出的結(jié)論與報警更具可靠性。

棚洞結(jié)構(gòu)及其減震設(shè)備 963     

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本發(fā)明涉及一種棚洞結(jié)構(gòu)及其減震設(shè)備，棚洞結(jié)構(gòu)包括棚洞和減震設(shè)備，棚洞設(shè)置于山體的一側(cè)，棚洞用于沿道路的長度方向罩設(shè)于道路上。減震設(shè)備包括遮擋板、支撐部和彈性部，遮擋板用于設(shè)置于棚洞頂部；支撐部的一端用于設(shè)置于棚洞頂部上，支撐部的另一端能夠轉(zhuǎn)動地連接于遮擋板上；彈性部與支撐部相對間隔設(shè)置于遮擋板，彈性部的一端用于能夠轉(zhuǎn)動地設(shè)置于棚洞頂部上，彈性部的另一端能夠轉(zhuǎn)動地連接于遮擋板上。彈性部的兩端能夠分別相對棚洞頂部和遮擋板轉(zhuǎn)動，使得在彈性部受壓變形的同時，彈性部整體能夠相對于棚洞頂部產(chǎn)生傾斜，帶動第二轉(zhuǎn)動位圍繞第一轉(zhuǎn)動位向下轉(zhuǎn)動，進一步增大了遮擋板的傾斜角度，有利于地質(zhì)災(zāi)害的引導(dǎo)和疏通。

關(guān)于建筑物糾偏、降低建筑物標(biāo)高的一種迫降方法 1176     

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本發(fā)明涉及一種建筑物糾偏、建筑物標(biāo)高超高調(diào)整的技術(shù)。本發(fā)明是針對建筑物因地質(zhì)原因、自然災(zāi)害原因造成的建筑傾斜及建筑物因違章建設(shè)造成的建筑結(jié)構(gòu)標(biāo)高的超高等，對建筑物傾斜扶正、建筑物標(biāo)高降低的方法，使原結(jié)構(gòu)恢復(fù)正常的使用功能。避免建筑物的拆除重建，具有一定的社會經(jīng)濟效益。

多艙抗壓尾標(biāo)浮體 944     

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本發(fā)明涉及海洋地質(zhì)勘探領(lǐng)域，提供一種多艙抗壓尾標(biāo)浮體及其制造方法，用于解決電纜浮體遇湍流易損壞的問題。本發(fā)明提供的一種多艙抗壓尾標(biāo)浮體，包括多個浮力艙，所述浮力艙包括外涂層、外殼層和填充層，所述外涂層同外殼層連接，所述外殼層同填充層連接，所述外涂層為封閉的中空立方體；所述艙體上設(shè)置有貫通孔，所述多個浮力艙之間通過連接桿連接，所述連接桿穿過貫通孔。能夠提供足夠的浮力，抗壓能力得到增強，在200米深水壓力環(huán)境下浮體正常，有效保護電纜尾標(biāo)綁定設(shè)備的安全，提高施工效率。

亞熱帶中小流域山洪災(zāi)害非線性多場耦合預(yù)警模型 942     

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亞熱帶中小流域山洪災(zāi)害非線性多場耦合預(yù)警模型，涉及亞熱帶中小流域山洪災(zāi)害預(yù)警技術(shù)，是為了適應(yīng)對亞熱帶中小流域山洪災(zāi)害預(yù)警的需求。本發(fā)明根據(jù)地區(qū)歷史山洪災(zāi)害最大持續(xù)時間對山洪災(zāi)害危險性分區(qū)，并地區(qū)歷史地質(zhì)數(shù)據(jù)對分區(qū)結(jié)果進行調(diào)整，然后根據(jù)給定的預(yù)警體系對山洪災(zāi)害危險性分區(qū)調(diào)整模塊獲得的山洪災(zāi)害危險性分區(qū)結(jié)果中的每個區(qū)域進行山洪災(zāi)害危害評估，并實現(xiàn)山洪災(zāi)害預(yù)警。本發(fā)明適用于亞熱帶中小流域山洪災(zāi)害預(yù)警。

上軟下硬地層導(dǎo)洞非爆開挖施工方法 1014     

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本發(fā)明公開了一種上軟下硬地層導(dǎo)洞非爆開挖施工方法，以解決導(dǎo)洞非爆開挖施工技術(shù)中存在的開挖進度慢、超欠挖控制難度大的技術(shù)問題；本發(fā)明包括以下步驟：S1，超前地質(zhì)勘探；S2，超前支護；S3，土層開挖支護；S4，超欠挖控制孔；S5，巖層開挖支護；S6，仰拱封閉；本發(fā)明充分利用多種成熟種設(shè)備組合施工，各工序可緊密銜接，提高了施工效率，縮短了工期，減少了隧道超挖，降低了施工成本，解決了上軟下硬復(fù)合地層施工風(fēng)險高、進度慢、總體施工難度大的問題，同時有效的控制了上部軟弱地層沉降變形。

基于BIM長大砂質(zhì)板巖隧道快速施工方法 891     

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本發(fā)明公開了一種基于BIM長大砂質(zhì)板巖隧道快速施工方法，包括以下步驟：(1)分析巖爆影響因素；(2)Ⅲ級圍巖隧道控制爆破；(3)基于BIM技術(shù)建立道模型；(4)評估富水破碎圍巖隧道施工風(fēng)險指標(biāo)；(5)評估萬安隧道供風(fēng)指標(biāo)；(6)信息化監(jiān)控量測；(7)對Ⅲ型軌道板進行BIM建模，應(yīng)用BIM 5D技術(shù)對萬安隧道無砟軌道施工進度、成本和物流3個方面進行研究，將BIM技術(shù)與TSP技術(shù)相結(jié)合，整合出一套基于BIM技術(shù)和TSP技術(shù)的隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報以及監(jiān)控量測技術(shù)，實現(xiàn)長大隧道施工的信息化管理方法。

硬質(zhì)合金零部件及其制備方法、機械工具 907     

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本發(fā)明公開了一種硬質(zhì)合金零部件及其制備方法、機械工具，屬于3D打印技術(shù)領(lǐng)域。該硬質(zhì)合金零部件具有至少兩層的硬質(zhì)合金層，每層硬質(zhì)合金層中均同時含有硬質(zhì)相和黏結(jié)相，硬質(zhì)相和黏結(jié)相在至少兩層硬質(zhì)合金層中均分別沿硬質(zhì)合金層的設(shè)置方向呈梯度變化。通過使硬質(zhì)合金零部件中脆、韌兩相在空間上呈梯度分布，相應(yīng)地獲得梯度變化的力學(xué)性能，從而使硬質(zhì)合金零部件具有高硬度和高韌性的“雙高”力學(xué)性能。其由3D打印而成的硬質(zhì)合金零部件坯體燒結(jié)而得。該方法簡單、易操作。將其用于機械工具，如切削工具、地質(zhì)礦山工具或耐磨零部件中，可提高機械工具的硬度和韌性。

石墨礦石中全礦物定量測定方法及制樣方法 1088     

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本發(fā)明屬于礦物分析檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種石墨礦石中全礦物的定量測定方法，同時還公開了一種石墨礦石全礦物定量測定中的制樣方法。本發(fā)明針對現(xiàn)有石墨礦難以對其進行準(zhǔn)確定量測定的問題，在自動工藝礦物學(xué)定量分析法基礎(chǔ)上，使用改進的樣品處理方法，特別是對石墨礦石樣品進行合適的鑲嵌和磨拋處理，實現(xiàn)了對石墨礦石全礦物的準(zhǔn)確定量。本發(fā)明為地質(zhì)、選礦、冶金、材料等研究領(lǐng)域提供了一種新的技術(shù)手段，并對含石墨的礦產(chǎn)資源的找礦、綜合利用以及優(yōu)化工藝流程提供了礦物學(xué)基礎(chǔ)。

用于巖土及隧道結(jié)構(gòu)的模型建立系統(tǒng) 670     

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本發(fā)明公開了一種用于巖土及隧道結(jié)構(gòu)的模型建立系統(tǒng)，其步驟為：步驟1、對巖土分層特征及特殊性巖土進行分析；步驟2、對水文地質(zhì)進行分析；步驟3、施工仿真分析模型及計算參數(shù)；步驟4、材料參數(shù)輸入及數(shù)值模型建立；步驟5、盾構(gòu)井及隧道開挖對橋梁的影響結(jié)果分析，涉及施工技術(shù)領(lǐng)域。該用于巖土及隧道結(jié)構(gòu)的模型建立系統(tǒng)提高了，建模和分析的效率彌補了模型簡化對計算精度的影響，因而非常適合于工程應(yīng)用，解決了巖土及隧道結(jié)構(gòu)分析不完整，導(dǎo)致施工過程中路面下沉的問題。

溶洞安全性的評估方法及評估結(jié)構(gòu) 1135     

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公開一種溶洞安全性的評估方法，涉及建筑安全評估技術(shù)領(lǐng)域，評估方法包括：進行地質(zhì)勘探，勘探出溶洞的分布和見洞率；在溶洞上方打樁，建設(shè)基礎(chǔ)；根據(jù)所采用的基礎(chǔ)類型、樁的類型和樁的布置形式，計算出建筑物上部結(jié)構(gòu)建成后每根樁承受的荷載Pp；在基礎(chǔ)上施加靜載P，靜載P為荷載Pp的n倍；若溶洞被刺穿，判斷為建筑物建成后溶洞會塌陷；若溶洞沒有被刺穿，判斷為建筑物建成后溶洞不會塌陷。還公開一種溶洞安全性的評估結(jié)構(gòu)。溶洞安全性的評估方法通過比較樁端附加應(yīng)力的大小，確定施工時為驗證溶洞穩(wěn)定性而施加在樁上的相當(dāng)于其承載力某倍數(shù)的靜載大小，從而驗證一定跨度大小溶洞的存在不會破壞基礎(chǔ)穩(wěn)定性，達到確保溶洞安全性的目的。

超深基坑圍護止水結(jié)構(gòu)及方法 1103     

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本發(fā)明提供一種超深基坑圍護止水結(jié)構(gòu)及方法，包括沿基坑的周向施工的地下連續(xù)墻，基坑的底部沿基坑的周向還施工有止水帷幕，止水帷幕由注漿施工而成，所述止水帷幕緊貼地下連續(xù)墻的內(nèi)側(cè)設(shè)置。以解決超深基坑在開挖過程中地質(zhì)巖層出現(xiàn)變化、基坑的防水性能要求高等關(guān)鍵問題。屬于建筑施工技術(shù)領(lǐng)域。

仿形支撐滾的水田激光平地機 1125     

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本發(fā)明涉及一種仿形支撐滾的水田激光平地機，包括機架、高程調(diào)節(jié)裝置、高程裝置、平地裝置、左右調(diào)平裝置，機架通過三點懸掛裝置與拖拉機相接，高程裝置通過高程調(diào)節(jié)裝置與機架相接從而調(diào)節(jié)高程裝置的高低，平地裝置與高程裝置相接且通過左右調(diào)平裝置左右調(diào)平；還包括安裝在機架下方的仿形支撐滾；仿形支撐滾通過機架和三點懸掛裝置與拖拉機浮動連接，作業(yè)時，仿形支撐滾由水田泥面支撐仿形而與拖拉機運動姿態(tài)變化無關(guān)，仿形支撐滾的姿態(tài)變化引起平地裝置的姿態(tài)變化。本發(fā)明使平地鏟升降控制更穩(wěn)定，以提高平地質(zhì)量和效率，提高作業(yè)精度，屬于農(nóng)田平整機具技術(shù)領(lǐng)域。

底基觀測平臺、海底相對測地裝置及系統(tǒng) 1018     

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本發(fā)明公開了底基觀測平臺、海底相對測地裝置及系統(tǒng)其中，所述底基觀測平臺由回收系統(tǒng)和拋棄支架構(gòu)成。所述海底相對測地裝置及系統(tǒng)可以廣泛的布設(shè)在海底火山、轉(zhuǎn)換斷層、擴張脊等各種海底構(gòu)造單元附近，甚至還可以布設(shè)在擴張巖漿房或熱點附近，以觀察巖漿房的變化和熱點與大洋擴張脊的相互作用。總之，本發(fā)明的海底相對測地系統(tǒng)能夠近距離、實時、高精度地獲取海底各種地質(zhì)和沉積事件的運動過程信息，幫助人類建立對海洋巖石圈變形、演化和沉積等現(xiàn)象的全面認(rèn)識。

橋梁樁基施工擠支盤成孔方法 1134     

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本發(fā)明公開了一種橋梁樁基施工擠支盤成孔方法，采用沖擊鉆、旋挖鉆、回旋鉆配合加工主孔成孔；主孔成孔后，采用檢孔儀檢測孔深、孔徑和垂直度是否偏位，根據(jù)樁基樁徑選取支盤機的對應(yīng)型號，進行擠擴作業(yè)，施工過程中，檢測擠擴壓力生成實際檢測數(shù)據(jù)，依次進行全部支盤擠擴作業(yè)；擠擴完成后，進行清孔處理，下放鋼筋籠，進行混凝土灌注。采用沖擊鉆、旋挖鉆、回旋鉆配合加工主孔成孔，采用檢測步驟配合擠擴作業(yè)步驟、依次擠擴步驟、清孔步驟、后續(xù)步驟進行連續(xù)作業(yè)，解決了地質(zhì)巖層堅硬，普通成孔工藝難于施工的問題，加快了樁基成孔的速度，減短了樁基所需樁長，施工工期得到了保障，經(jīng)濟效益顯著。

既有建筑內(nèi)部增加樁基施工方法 953     

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本發(fā)明涉及建筑加固的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種既有建筑內(nèi)部增加樁基施工方法,其包括以下步驟，S1：平整場地，將地板磚拆除；S2：布置應(yīng)力消散孔，開挖擠土緩沖溝，并回填粗砂；S3：將預(yù)制混凝土管樁運送到樁位進行壓樁；S4：當(dāng)壓力值達到壓樁的終壓值設(shè)計單樁承載力特征值兩倍時，沉樁的樁長亦與相對應(yīng)位置樁位地質(zhì)資料反映的情況基本吻合時，終止壓樁；S5；進行復(fù)壓，進行沉降觀測，檢查樁身承載力是否滿足設(shè)計要求；S6：回填應(yīng)力消散孔和擠土緩沖溝；S7，開挖地梁基槽：在既有建筑原有的承臺梁上進行植筋，在地梁基槽上進行矩形柱與預(yù)埋構(gòu)件的施工；S8：在使用混凝土澆筑地梁與地梁梁板。本發(fā)明具有防止既有建筑發(fā)生二次沉降的效果。

基于大數(shù)據(jù)與AI的隧道設(shè)計系統(tǒng) 1131     

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本發(fā)明屬于隧道設(shè)計領(lǐng)域，公開了一種基于大數(shù)據(jù)與AI的隧道設(shè)計系統(tǒng)，基于大數(shù)據(jù)與AI的隧道設(shè)計系統(tǒng)包括：地質(zhì)數(shù)據(jù)采集模塊、管道配件數(shù)據(jù)采集模塊、中央控制模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、數(shù)據(jù)驗證模塊、圖像數(shù)據(jù)采集模塊、圖像數(shù)據(jù)處理模塊、三維模型構(gòu)建模塊、基于AI的隧道設(shè)計模塊、模擬驗證模塊以及輸出模塊；本發(fā)明能夠基于自動化的數(shù)據(jù)采集、處理進行隧道設(shè)計數(shù)據(jù)的獲取，同時基于圖像的采集構(gòu)建三維模型，并基于采集的數(shù)據(jù)基于人工智能進行智能化的隧道設(shè)計，并基于構(gòu)建的三維模型驗證所設(shè)計的隧道是否合適，有效的提高了隧道的設(shè)計的速度、準(zhǔn)確性以及有效性。