鋰電轉(zhuǎn)向橋輪邊結(jié)構(gòu) 1038     

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本實(shí)用新型提供一種鋰電轉(zhuǎn)向橋輪邊結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)向橋體，還包括：轉(zhuǎn)向節(jié)，所述轉(zhuǎn)向節(jié)垂直于軸頭方向設(shè)有對稱的上、下端部，且所述轉(zhuǎn)向節(jié)通過套設(shè)在上、下端部外壁的圓錐滾子軸承轉(zhuǎn)動設(shè)置在轉(zhuǎn)向橋體主銷座內(nèi)；以及壓蓋，所述壓蓋嵌設(shè)在主銷座一側(cè)側(cè)壁，用于沿上、下端部的軸向固定所述轉(zhuǎn)向節(jié)，所述上端部與主銷座連接處設(shè)有用于密封圓錐滾子軸承的密封圈，所述主銷座內(nèi)設(shè)有與壓蓋嵌合的通孔，所述壓蓋通過螺栓固設(shè)在主銷座外壁，且所述壓蓋外壁與通孔內(nèi)壁之間還設(shè)有O型圈。本實(shí)用新型通過將轉(zhuǎn)向節(jié)和圓錐滾子軸承設(shè)計(jì)成直接連接的整體式結(jié)構(gòu)，在安裝時可從上端部至下端部一體式裝配，比起傳統(tǒng)的安裝形式，具有裝配和拆卸方便的特點(diǎn)。

用于低溫環(huán)境可預(yù)熱的鋰電池組及預(yù)熱方法 1028     

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一種用于低溫環(huán)境可預(yù)熱的鋰電池組，包括固定箱，固定箱內(nèi)腔設(shè)有限位機(jī)構(gòu)，固定箱底部設(shè)有預(yù)熱機(jī)構(gòu)，固定箱內(nèi)部開設(shè)有固定腔，固定腔內(nèi)部安裝有第二溫度傳感器，固定箱在預(yù)熱機(jī)構(gòu)四角均設(shè)有安裝機(jī)構(gòu)，預(yù)熱機(jī)構(gòu)包括加熱板，加熱板頂部固定連接有加熱管道，本發(fā)明通過使用加熱板電性連接電池板，便于加熱管道加熱固定腔內(nèi)部的油液，可以對電池板進(jìn)行油浴加熱，使得加熱更加均勻，同時通過打開循環(huán)口，使得油液進(jìn)入到散熱管中，增加裝置的散熱面積，便于循環(huán)散熱；通過第一彈簧擠壓限位板，便于電池板的固定，減少電池板的震動，同時使用防刺金屬板，防止損傷電池板；通過使用第二彈簧擠壓卡塊移動，便于對固定箱進(jìn)行初步固定。

鋰電池生產(chǎn)用原料球磨設(shè)備 1129     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電池生產(chǎn)用原料球磨設(shè)備，包括球磨罐，所述球磨罐的內(nèi)部放置有研磨體，所述球磨罐的一側(cè)外表面固定安裝有齒輪，所述球磨罐的兩端通過軸承轉(zhuǎn)動安裝有固定軸，兩個所述固定軸的內(nèi)側(cè)固定安裝有用于保護(hù)球磨罐的殼體，所述殼體一側(cè)固定安裝有和齒輪外嚙合的電機(jī)，所述球磨罐的兩端為空心結(jié)構(gòu)且通過軸承分別轉(zhuǎn)動連接有入料口和出料口，所述入料口位于球磨罐上靠近齒輪的一側(cè)；本實(shí)用新型，通過使細(xì)小料粉從較大顆粒的原料堆積縫隙中滾落，滑塊隨后將尚未球磨好的原料和研磨體帶到旋轉(zhuǎn)的罐體的內(nèi)部高處，原料和研磨體隨后落下進(jìn)行球磨的方式，解決了已經(jīng)球磨好的原料對球磨帶來的影響的問題。

鋰電池材料生產(chǎn)用涂布干燥設(shè)備 989     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電池材料生產(chǎn)用涂布干燥設(shè)備，包括箱體和供熱組件，箱體內(nèi)部通過分隔成第一、二干燥通道，第一、二干燥通道的兩端分別設(shè)置用于輸送基材的輸送輥，基材在第一通道內(nèi)的輸送軌跡為U形，基材在第二干燥通道內(nèi)的輸送軌跡為直線形，第二干燥通道內(nèi)設(shè)置加熱管，加熱管沿第二通道的長度方向均勻間隔設(shè)置，第一、二干燥通道基材進(jìn)口端的上部輸送輥的外側(cè)分別設(shè)置向基材的正、反面涂布電極液的第一、二涂布模頭，箱體的底板和頂板分別設(shè)置熱流體進(jìn)、出口。當(dāng)采用上述設(shè)備對基材進(jìn)行涂布和干燥，其可以保證電極材料的表面質(zhì)量，且整個涂布、干燥過程的時間短，提高生產(chǎn)效率。

新能源鋰電池外殼制造成型加工工藝 693     

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本發(fā)明提供了一種新能源鋰電池外殼制造成型加工工藝，由底框、定位單元、固定框、聯(lián)動單元、貼合單元和卷邊單元配合完成的作業(yè)，本發(fā)明可以解決在翻邊時，針對對象通常為單個，效率難以提升，且一次折彎只能對薄片端部進(jìn)行角度折彎，難以將外殼薄片的端部翻成卷邊結(jié)構(gòu)，未卷邊的外殼薄片在后期成型后仍存在劃傷手部的情況等問題。

鋰電池電極片分條裝置 800     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電池電極片分條裝置，包括底部箱體和移動底座，所述底部箱體安裝固定在移動底座的上端位置上，所述底部箱體和移動底座的連接處內(nèi)側(cè)設(shè)置有分條收集箱，在對電極片板進(jìn)行切條時，人員將物料一端放置在夾持送料板中，另一端放置在切割刀板上并對齊裁切孔，因控制面板的數(shù)據(jù)輸入控制，這樣送料電動缸回縮拉扯夾持送料板移動，夾持送料板內(nèi)側(cè)物料就會移動到切割刀板的裁切孔處，下壓切割缸就會帶動下壓切塊下壓切條，切條的物料則落在分條收集箱中，從而便于后期收集處理，整體切條的時候更加便利方便，因送料電動缸的回縮間距調(diào)節(jié)，使得便于根據(jù)需要來調(diào)節(jié)切條使用，這樣在使用的時候更加便利方便。

鋰電三支點(diǎn)轉(zhuǎn)向橋的轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu) 780     

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本實(shí)用新型提供一種鋰電三支點(diǎn)轉(zhuǎn)向橋的轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，包括：轉(zhuǎn)向支座，所述轉(zhuǎn)向支座包括支撐盤以及設(shè)置在支撐盤頂部的軸套；支承軸，所述支承軸頂端通過圓錐滾子軸承與軸套內(nèi)壁轉(zhuǎn)動相連，且該支承軸底端通過回轉(zhuǎn)支承件轉(zhuǎn)動設(shè)置在支撐盤底端內(nèi)壁；以及輪轂組件，所述輪轂組件對稱設(shè)置在支承軸底端側(cè)壁，用于安裝轉(zhuǎn)向輪，所述圓錐滾子軸承內(nèi)圈貼合在支承軸頂端外壁，外圈與軸套內(nèi)壁貼合。本實(shí)用新型中，通過將成對的圓錐滾子軸承替換成回轉(zhuǎn)支承件與圓錐滾子軸承配合的形式，改變傳統(tǒng)的臺階承壓面為回轉(zhuǎn)支承件與轉(zhuǎn)向支座接觸的法蘭面，以增大承壓面積，從而提高橋體的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性；此外，本實(shí)用新型的回轉(zhuǎn)支承件具有結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小的優(yōu)點(diǎn)。

電動汽車退役鋰離子電池組測試裝置及其使用方法 1043     

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一種電動汽車退役鋰離子電池組測試裝置，包括底座，底座一側(cè)配合設(shè)有第一帶式傳送機(jī)構(gòu)，底座頂面兩側(cè)配合安裝放置板，其中一塊放置板上配合設(shè)有第一夾持機(jī)構(gòu)，另一塊放置板上配合設(shè)有第二夾持機(jī)構(gòu)，底座頂面固定安裝電池容量測試設(shè)備，底座另一側(cè)配合安裝框架，框架內(nèi)安裝上下兩塊隔板，上下兩塊隔板將框架內(nèi)部分割成三個腔體，每個腔體底端配合設(shè)有第二帶式傳送機(jī)構(gòu)。通過本發(fā)明可以根據(jù)單體電池在第一帶式傳送機(jī)構(gòu)上的放置狀態(tài)，選擇不同的方式進(jìn)行夾持操作，而且能夠根據(jù)需求，可以進(jìn)行單體電池容量測試、多個單體并聯(lián)組成電池組進(jìn)行容量測試，滿足傳統(tǒng)方式中的單體電池測試，也能夠達(dá)到并聯(lián)呈電池組具有時間短、成本低的優(yōu)點(diǎn)。

鋰電池極板焊接機(jī) 1027     

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本發(fā)明公開了一種鋰電池極板焊接機(jī)，包括安裝臺和升降柱，所述安裝臺頂部兩端安裝有升降柱，所述升降柱頂端貫穿安裝有升降板，所述升降板底部安裝有固定塊，所述安裝臺頂部滑動安裝有齒塊，所述齒塊頂部一側(cè)安裝有抬升機(jī)構(gòu)，所述齒塊一側(cè)兩端分別安裝有一號推送機(jī)構(gòu)和二號推送機(jī)構(gòu)，具體涉及電池極板焊接機(jī)領(lǐng)域。本發(fā)明通過設(shè)置設(shè)置齒塊、抬升機(jī)構(gòu)、一號推送機(jī)構(gòu)、二號推送機(jī)構(gòu)、撥動機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了自動卸料、自動推送工件，自動組合、焊到、最后進(jìn)行自動卸料，及極大的提高了工作效率，從而解決人工與機(jī)械半自動機(jī)械配合操作工作效率慢的弊端，而且人工操作不夠精準(zhǔn)，存在安全隱患，因此全自動操作效率高、質(zhì)量好、安全性高。

鋰電池電芯連接片激光焊接方法 1064     

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本發(fā)明公開了一種鋰電池電芯連接片激光焊接方法，具體步驟包括步驟一：獲取表面鍍覆釬焊料的復(fù)合型材料的連接片；步驟二：利用中間鏤空的蓋板將連接片壓緊在極柱表面，且使得中間鏤空位置與連接片焊接區(qū)域?qū)?zhǔn)，所述焊接區(qū)域采用粗糙處理形成，且所述連接片與極柱焊接面設(shè)置有釬料鍍覆層，所述連接片與極柱之間的間隙范圍小于0.1mm；步驟三：將焊接激光對連接片的焊接區(qū)域進(jìn)行移動加熱，使連接片的焊接材料熔化完成焊接。本發(fā)明通過設(shè)置壓緊工裝和蓋板的固定結(jié)構(gòu)，將連接片設(shè)置于極柱之上，從而對連接片進(jìn)行激光釬焊，此種焊接過程中不產(chǎn)生焊接炸點(diǎn)和飛濺焊渣，并且焊接完成后的電流導(dǎo)通面積顯著提高，提高電芯安全性能的同時，降低電芯整體內(nèi)阻。

鋰電池加工生產(chǎn)用工作臺 781     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電池加工生產(chǎn)用工作臺，包括工作臺座和立桿底座，所述立桿底座安裝固定在工作臺座的上端兩側(cè)中間位置上，通過設(shè)置有轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺桿結(jié)構(gòu)，這樣便于轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)支撐使用，調(diào)節(jié)螺桿的焊接端塊焊接固定連接在側(cè)邊固定板上，從而中空套塊便于穩(wěn)定放置使用，中空套塊因上端的中空螺管，這樣有效螺旋固定手輪轉(zhuǎn)動螺桿進(jìn)行使用，從而手輪轉(zhuǎn)動螺桿便于轉(zhuǎn)動伸縮使用，手輪轉(zhuǎn)動螺桿的前端因軸桿活動固定在凹型轉(zhuǎn)動塊上，這樣便于轉(zhuǎn)動，而凹型轉(zhuǎn)動塊焊接固定連接在轉(zhuǎn)動頂棚上，從而因手輪轉(zhuǎn)動螺桿的伸縮，有效拉扯轉(zhuǎn)動頂棚進(jìn)行轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)，而且通過設(shè)置有中間隔板結(jié)構(gòu)，從而便于穩(wěn)定放置使用。

用于鋰電池加工生產(chǎn)用轉(zhuǎn)運(yùn)裝置 809     

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本實(shí)用新型公開了一種用于鋰電池加工生產(chǎn)用轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括L型轉(zhuǎn)運(yùn)殼和金屬底板，所述L型轉(zhuǎn)運(yùn)殼安裝固定在金屬底板的上端位置上，通過設(shè)置有轉(zhuǎn)動下壓板結(jié)構(gòu)，這樣便于下壓固定，轉(zhuǎn)動下壓板的限位壓板焊接固定連接在限位固定圓桿上，并且連接內(nèi)側(cè)貫通，使得中空螺管內(nèi)側(cè)的轉(zhuǎn)輪螺桿便于轉(zhuǎn)動升降使用，轉(zhuǎn)輪螺桿下端位于限位套塊內(nèi)部轉(zhuǎn)動，使得轉(zhuǎn)輪螺桿帶動限位套塊進(jìn)行上下移動，限位套塊焊接固定在限位壓板上，使得限位壓板便于移動改變位置，這樣便于下壓限位固定使用，限位壓板的兩端固定在限位固定圓桿上，從而因限位固定圓桿的限位，使得限位壓板升降的時候更加穩(wěn)定，并且通過設(shè)置有外側(cè)除塵套結(jié)構(gòu)，從而可以清理移動轉(zhuǎn)輪的外壁雜質(zhì)。

復(fù)合型納米纖維鋰電池隔膜涂覆材料 1016     

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本發(fā)明公開一種復(fù)合型納米纖維鋰電池隔膜涂覆材料，按重量份計(jì)，包括以下原料組分：聚酰亞胺2.5?5份、納米二氧化鈦1?4份、硝酸鈀0.2?0.4份、三氧化二釔0.2?0.4份、納米氧化鋁2.5?5份、次氯酸鈉2.5?5份、納米碳化硅晶須2.5?5份、氧化石墨烯1?4份、鋅粉22?34份、凹凸棒土AT?1?3份、氧化鐵紅2?3份、正硅酸乙酯1?1.5份、二月桂酸二丁基錫0.2?0.8份、去離子水12?16份。本發(fā)明采用氧化石墨烯與鋅粉作為防腐涂料的主要原料，大大降低了鋅粉的用量，提高了涂層導(dǎo)電性及硬度，工藝簡單，綠色環(huán)保，防腐性能好。

車用鋰動力電池組冷卻裝置 1079     

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本實(shí)用新型公開了一種車用鋰動力電池組冷卻裝置，包括安裝框，安裝框的上表面固定連接有定位框，定位框的上表面固定連接有密封框，所述密封框的上表面搭接有密封蓋，且密封蓋的下表面固定連接有電池本體，密封框的內(nèi)部開設(shè)有冷卻腔，密封框的左側(cè)安裝有箱體，箱體的左側(cè)安裝有半導(dǎo)體制冷器，箱體的右側(cè)連通有連接管。該車用鋰動力電池組冷卻裝置，半導(dǎo)體制冷器將箱體內(nèi)的冷卻液制冷后，通過連接管輸送至冷卻腔內(nèi)，并帶動冷卻腔內(nèi)的液位上升，當(dāng)液位達(dá)到輸送泵輸入端位置后，自動通過輸送泵回流至箱體內(nèi)，制冷后的冷卻液能夠?qū)⒚芊饪騼?nèi)電池本體散發(fā)的熱量帶走，從而提高了電池本體的散熱效果，對電池本體的防護(hù)性較高。

用于鋰離子電池組的冷卻板 827     

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本實(shí)用新型公開了一種用于鋰離子電池組的冷卻板，具體涉及電池配件領(lǐng)域，包括冷卻板體和冷卻管，所述冷卻管的一端固定連接有注液管口，所述注液管口，所述注液管口的上方固定連接有冷卻板體，所述冷卻板體的前端貫穿有固定螺絲。本實(shí)用新型通過冷卻管、注液管口、冷卻板體、導(dǎo)液管、弧形冷液管之間的關(guān)系，在后期使用時，能夠通過冷卻管對一側(cè)的冷卻板體整體能夠進(jìn)行貫穿注液冷卻，且通過防護(hù)板與一側(cè)的冷卻板體進(jìn)行配合，從而能夠?qū)鋮s板體一側(cè)夾持的鋰離子電池組整體能夠進(jìn)行均勻多方向散熱處理，且在傳統(tǒng)散熱冷卻板的技術(shù)上，添加了冷卻液的注入，從而能夠控制該裝置整體能夠進(jìn)行冷卻控制，非常便捷。

用于鋰電池加工用可調(diào)節(jié)夾持裝置 1014     

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本實(shí)用新型公開了一種用于鋰電池加工用可調(diào)節(jié)夾持裝置，包括工作平臺和機(jī)體，所述工作平臺安裝固定連接在機(jī)體頂端位置上，所述工作平臺的前端外側(cè)邊緣處設(shè)置有廢料收集盒，所述工作平臺的上端中間設(shè)置有吸塵網(wǎng)口，本實(shí)用新型中，通過金屬夾持頭結(jié)構(gòu)使得夾持不易對鋰電池造成損傷的作用，使用金屬夾持頭時，首先，將金屬鐵塊左端外側(cè)的驅(qū)動液壓桿安裝固定在液壓驅(qū)動座上，以便于在夾持時，液壓驅(qū)動座向內(nèi)側(cè)頂動將金屬鐵塊夾緊，而驅(qū)動液壓桿另一側(cè)穿插在金屬鐵塊內(nèi)側(cè)同時使用限位螺絲將其固定，使得在夾持過程中更牢靠，且不易脫落，當(dāng)夾持時，通過金屬鐵塊右端外側(cè)套有橡膠軟墊，使得在夾持過程中不易對鋰電池造成損壞。

鋰電池組能快速散熱的充電裝置及使用方法 737     

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本發(fā)明涉及鋰電池充電領(lǐng)域，具體的說是一種鋰電池組能快速散熱的充電裝置及使用方法，包括充電箱、適配器和充電箱，所述適配器固定連接在充電箱側(cè)壁，所述充電箱側(cè)壁且位于適配器上方固定連接有收線箱，所述充電線固定連接在適配器上，所述充電線遠(yuǎn)離適配器一端穿過收線箱且固定連接有充電頭，所述充電箱內(nèi)且位于充電箱底部設(shè)置有散熱機(jī)構(gòu)，所述充電箱內(nèi)且位于散熱機(jī)構(gòu)上方通過固定機(jī)構(gòu)固定連接有電池主體，所述收線箱內(nèi)設(shè)置有收線機(jī)構(gòu)，將電池主體固定到散熱板上端，可以利用散熱板將電池主體充電使產(chǎn)生的熱量傳遞到隔熱板下方，并且利用散熱風(fēng)機(jī)加快散熱板下方的空氣流動速度，使熱空氣可以快速從散熱孔排出，從而使電池主體充電產(chǎn)生的熱量快速散出，從而提高了電池主體充電時的安全性。

多孔石墨烯/銀納米粒子復(fù)合鋰金屬二次電池負(fù)極集流體的制備方法 752     

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本發(fā)明公開了一種多孔石墨烯/銀納米粒子復(fù)合鋰金屬二次電池負(fù)極集流體的制備方法，所述方法步驟如下：1，將氧化石墨烯在水溶液中分散形成均勻氧化石墨烯溶液。2，將銀納米粒子加入到微/納米微球模板溶液中，在紫外光照射下充分?jǐn)嚢枋广y納米粒子均勻負(fù)載于模板微球上。3，將1和2中獲得的溶液進(jìn)行混合，并于超聲波清洗機(jī)內(nèi)超聲。4，將3中得到的混合溶液進(jìn)行真空抽濾，得到氧化石墨烯、微/納米模板微球、銀納米粒子復(fù)合材料。5，將4中得到的復(fù)合材料進(jìn)行處理，去除微/納米模板微球，得到多孔氧化石墨烯/銀納米粒子材料，最后進(jìn)行燒結(jié)處理，得到所需的多孔石墨烯/銀納米粒子復(fù)合材料。該材料可直接用于鋰金屬二次電池負(fù)極中。

新型的鋰電折疊車 963     

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本實(shí)用新型公開了一種新型的鋰電折疊車，包括前撐桿和直撐桿，所述前撐桿的下方安裝有車輪，且前撐桿的上方固定有轉(zhuǎn)向塊，所述轉(zhuǎn)向塊的上端設(shè)置有接頭，且接頭的外側(cè)安置有螺紋，所述直撐桿的外壁貫穿安置有軸承，且直撐桿位于接頭的上方，所述直撐桿的上端連接有轉(zhuǎn)向龍頭，且轉(zhuǎn)向龍頭的左右兩端均設(shè)置有握把，所述握把的外壁安裝有橡膠圈，所述軸承的右端連接有前受力桿，且前受力桿的下方設(shè)置有腳踏板，所述前受力桿的右端固定有直連轉(zhuǎn)向塊，且直連轉(zhuǎn)向塊的右側(cè)連接有轉(zhuǎn)軸。該新型的鋰電折疊車設(shè)置有關(guān)于轉(zhuǎn)軸中心對稱的車輪，使得車體在折疊后，由于前后距離相等，使得前后兩端能夠整齊的排列在一起，提高折疊后的美觀性。

鋰電池生產(chǎn)用制片機(jī) 1099     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電池生產(chǎn)用制片機(jī)，包括工作臺和橫桿，橫桿的上表面一側(cè)固定連接有收集箱，收集箱上鉸接有卸料門，收集箱的上表面兩側(cè)均固定連接有第一電動液壓缸，收集箱的內(nèi)部設(shè)置有擠壓板，兩個第一電動液壓缸的輸出端縱向貫穿于收集箱與擠壓板的上表面固定連接，工作臺的上表面中部開設(shè)有通孔，工作臺的下表面對應(yīng)通孔的位置固定來接有收集斗，收集斗的另一端傾斜貫穿于收集箱的一側(cè)，工作臺的上表面對應(yīng)通孔的位置固定連接有四個支撐柱，四個支撐柱的頂端固定連接有頂板；本實(shí)用新型切割效率高且不容易產(chǎn)生毛刺，不影響生產(chǎn)效果和質(zhì)量，同時解決了現(xiàn)有的鋰電池制片機(jī)沒有對廢料進(jìn)行收集，容易造成資源浪費(fèi)的問題。

鋰離子電池用多孔隔離膜及其制備方法 966     

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本發(fā)明涉及鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域，具體的，涉及一種鋰離子電池用多孔隔離膜及其制備方法，所述的多孔隔離膜包括主層；及設(shè)置在主層一側(cè)或兩側(cè)的耐熱層；以高密度聚乙烯的重量為100計(jì)，所述的主層包括：高密度聚乙烯100重量份、低密度聚乙烯2?10重量份、聚酯切片0.5?2重量份；以聚丙烯的重量為100計(jì)，所述的耐熱層包括：聚丙烯100重量份、超高分子量聚乙烯3?12份、無機(jī)填充粒子1?5份；本發(fā)明提供的多孔隔離膜中，主層用以實(shí)現(xiàn)自動關(guān)斷保護(hù)功能，耐熱層確保多孔隔離膜的熔融溫度，防止溫度過高導(dǎo)致隔離膜熔融破裂引發(fā)電池短路，所述多孔隔離膜的閉孔溫度和熔融溫度的差值大，確保了電池的安全性。

鋰電池蓋板自動歸正平臺 978     

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本發(fā)明公開了一種鋰電池蓋板自動歸正平臺，包括歸正平臺、支撐板和橫向規(guī)正氣缸、縱向規(guī)正氣缸，所述支撐板安裝在一塊底板的兩側(cè)形成倒立的“∏”型支撐，“∏”型支撐的頂部支撐歸正平臺，所述歸正平臺的一側(cè)設(shè)有形成底座的規(guī)正平臺固定板，所述規(guī)正平臺固定板上安設(shè)橫向規(guī)正氣缸和縱向規(guī)正氣缸，所述橫向規(guī)正氣缸連接橫向歸正塊，所述縱向規(guī)正氣缸連接縱向規(guī)正塊，所述規(guī)正平臺上對應(yīng)橫向歸正塊橫向移動的對面設(shè)有橫向規(guī)正定位塊，對應(yīng)縱向規(guī)正塊縱向移動的對面設(shè)有縱向規(guī)正定位塊。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了鋰電池蓋板自動規(guī)正工作，克服了之前全人工手工上料、手工放正，還需人工目視對準(zhǔn)上料位置，速度很慢的缺點(diǎn)，有效的提高了生產(chǎn)效率。

可保溫的聚合物鋰離子電芯 1031     

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本實(shí)用新型公開了一種可保溫的聚合物鋰離子電芯，包括鋁塑包裝膜、魔術(shù)貼公面、絕緣片、正極耳、負(fù)極耳、固定槽、正極板、第一隔膜、負(fù)極板、第二隔膜，所述鋁塑包裝膜左右兩部對稱固定有兩組水平方向的魔術(shù)貼公面，所述鋁塑包裝膜上部左右對稱固定有兩個豎直方向的絕緣片，左部所述絕緣片表面固定有豎直方向的正極耳，右部所述絕緣片表面固定有豎直方向的負(fù)極耳，所述鋁塑包裝膜內(nèi)側(cè)左右兩部固定有豎直方向的固定槽，兩個所述固定槽之間固定有正極板，所述正極板外側(cè)套有第一隔膜，所述第一隔膜外側(cè)套有負(fù)極板，所述負(fù)極板外側(cè)套有第二隔膜，所述第二隔膜固定于固定槽之間，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，可很好的保障聚合物鋰離子電芯的工作效率。

多管式鋰硫電池 1059     

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本實(shí)用新型提供一種多管式鋰硫電池，包括正極、正極外殼、負(fù)極和負(fù)極外殼，所述負(fù)極通過陣列排布的多個復(fù)合負(fù)極管延伸至正極中，所述復(fù)合負(fù)極管包括內(nèi)層的多孔金屬層及附著在外層的由多孔金屬層支撐的固體電解質(zhì)層，該多孔金屬層與負(fù)極外殼相連，共同構(gòu)成負(fù)極集電極，所述正極外殼與正極中的碳材料接觸，共同構(gòu)成正極集電極。本實(shí)用新型將復(fù)合負(fù)極管應(yīng)用到鋰硫電池中以解決多硫化物“穿梭效應(yīng)”和鋰枝晶造成的安全隱患；通過多孔金屬層的設(shè)計(jì)解決了傳統(tǒng)電池陶瓷管易破裂的現(xiàn)象，從而提升電池安全性能；同時進(jìn)一步改進(jìn)了電池結(jié)構(gòu)，采取多個復(fù)合負(fù)極管陣列排布及正負(fù)極活性物質(zhì)空間隔離措施，達(dá)到提高電池功率密度和電池安全性的目的。

磷酸鐵鋰粉料輸送裝置 704     

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本實(shí)用新型涉及磷酸鐵鋰技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種磷酸鐵鋰粉料輸送裝置，包括底座和履帶式輸送機(jī)，所述履帶式輸送機(jī)的兩端均安裝有第一支桿；本實(shí)用新型通過設(shè)置清潔箱和毛刷，履帶式輸送機(jī)在將粉料傾倒后，原來位于頂部的履帶轉(zhuǎn)動至底部，通過與毛刷的接觸，毛刷將履帶表面沾染的粉塵掃除，掃除后的物料進(jìn)入到漏斗內(nèi)，隨后通過管體進(jìn)入到箱體內(nèi)，從而達(dá)到對履帶式輸送機(jī)底部沾染的粉塵進(jìn)行清潔的目的，通過啟動風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)產(chǎn)生吸力，吸力將空氣中的粉塵吸引至漏斗內(nèi)，這樣在進(jìn)行排料時，可以指引氣流向漏斗內(nèi)流動，從而減少粉塵的飛揚(yáng)，通過傾斜設(shè)置的集料斗進(jìn)入到箱體內(nèi)，從而減少粉料泄漏和散落，達(dá)到了節(jié)約資源的目的。

鋰電池質(zhì)檢持續(xù)降溫監(jiān)測防爆系統(tǒng) 726     

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本發(fā)明公開了一種鋰電池質(zhì)檢持續(xù)降溫監(jiān)測防爆系統(tǒng)，包括：防護(hù)外殼，設(shè)置于檢測臺上，且防護(hù)外殼的右側(cè)貫穿式活動安裝有封隔門；環(huán)繞殼，固定連接于所述防護(hù)外殼的內(nèi)側(cè)壁上，且防護(hù)外殼內(nèi)側(cè)壁的環(huán)繞殼間隔縫隙內(nèi)固定有電動吸盤，并且防護(hù)外殼外側(cè)的環(huán)繞殼上貫通連接有導(dǎo)流管；定位件，貫穿安裝于所述防護(hù)外殼的頂部中心處，且定位件的下端及防護(hù)外殼的底部內(nèi)側(cè)壁中部均固定安裝有通電座，并且防護(hù)外殼的底部內(nèi)部貫穿固定有防護(hù)組件。該鋰電池質(zhì)檢持續(xù)降溫監(jiān)測防爆系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)鋰電池質(zhì)檢過程中出現(xiàn)監(jiān)測防護(hù)，防止其充電過載損壞，并在其充電自燃時進(jìn)行滅火阻燃和防爆處理，提高其防護(hù)效果。

鋰電池蓋板的真空氦檢設(shè)備 858     

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本實(shí)用新型公開一種鋰電池蓋板的真空氦檢設(shè)備，包括工作臺；進(jìn)料傳送帶；產(chǎn)品對中裝置；氦檢上模機(jī)構(gòu)；氦檢下模機(jī)構(gòu)；噴氦機(jī)構(gòu)；復(fù)檢裝置；良品傳送帶以及不良品傳送帶。本實(shí)用新型通過產(chǎn)品對中裝置、氦檢上模機(jī)構(gòu)、氦檢下模機(jī)構(gòu)、噴氦機(jī)構(gòu)、復(fù)檢裝置并結(jié)合各組機(jī)械手以及各組傳送帶的配合，提高了對鋰電池蓋板的氦檢效率以及復(fù)檢效率，自動化程度高。

鋰電池加工用廢料回收裝置 901     

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本實(shí)用新型涉及鋰電池加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種鋰電池加工用廢料回收裝置，包括主體，所述主體的頂端固定連接有輸料組件；所述輸料組件頂端的一側(cè)固定連接有輸料斗，所述主體的一側(cè)活動連接有收集箱，所述主體內(nèi)部一側(cè)的頂端固定連接有連接桿，本實(shí)用新型通過利用連接桿、活動輪和傳送帶對廢料進(jìn)行初步篩選后通過輸出口輸送到收集箱的內(nèi)部進(jìn)行儲存，利用連接件、固定桿、連接塊、緩沖彈簧和伸縮桿之間的相互配合，從而達(dá)到方便對過濾斗的兩端進(jìn)行固定的效果，同時方便過濾斗對連接件產(chǎn)生的壓力進(jìn)行緩沖的效果，利用振動器帶動過濾斗進(jìn)行震動，從而達(dá)到提高過濾斗的過濾效率，增強(qiáng)裝置的實(shí)用性，解決現(xiàn)有設(shè)備不方便對廢料進(jìn)行分類的問題。

鋰電池正極材料及其制備方法 763     

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本發(fā)明公開了一種鋰電池正極材料，它是由下述重量份的原料組成的：氫氧化鋰100?110、硫酸錳20?30、氧化亞鈷4?6、導(dǎo)電粘合液2?3、氧化鋅7?9、羧甲基纖維素鈉0.1?0.2、硫酸亞錫0.08?0.1，本發(fā)明制備出的正極材料具有顆粒均勻、比容量高、循環(huán)性能好、易于工業(yè)化生產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)，采用三乙胺處理石墨粉，然后與松香共混，不僅具有更好的導(dǎo)電性，而且黏度高，可以有效的提高成品電極材料的穩(wěn)定性。

車用防自燃動力鋰電池組 1101     

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本實(shí)用新型公開了一種車用防自燃動力鋰電池組，包括外殼體、設(shè)于外殼體內(nèi)部的多個腔室，任一所述腔室的內(nèi)部中間設(shè)有鋰電池組，任一所述腔室的內(nèi)部四角位置處均通過彈簧連接有支撐件，所述鋰電池組的四角均與支撐件相適配，任一所述腔室的內(nèi)部兩側(cè)均粘接有阻燃墊，任一所述阻燃墊的一側(cè)均通過滅火袋與鋰電池組相接觸，多個所述腔室的內(nèi)部下方均開設(shè)有延伸至外殼體外部的泄壓孔，任一所述泄壓孔的內(nèi)部下方連接有橡膠軟片，本實(shí)用新型具有使用安全性高、使用壽命長、使用效果好等等優(yōu)點(diǎn)，在鋰電池組技術(shù)領(lǐng)域具有很高的實(shí)用價值和推廣價值。