SF6斷路器弧觸頭失效檢測方法 875     

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本發(fā)明公開了一種SF6斷路器弧觸頭失效檢測方法，SF6斷路器弧觸頭包括動弧觸頭和靜弧觸頭，動弧觸頭和靜弧觸頭相套接觸，所述SF6斷路器弧觸頭失效分別包括弧觸頭接觸電阻大于設(shè)定電阻閾值和弧觸頭接觸行程減小閾值；所述設(shè)定電阻閾值由徑向輔助測量驗(yàn)證方法獲取；所述設(shè)定接觸行程減小閾值由軸向輔助測量驗(yàn)證方法驗(yàn)證；本發(fā)明可以準(zhǔn)確的判斷斷路器弧觸頭的失效，該方法根據(jù)動態(tài)接觸電阻分析，同時采用侵蝕前后比對的方法評價斷路器弧觸頭的接觸行程；根據(jù)該方法的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)制定斷路器檢修決策。

基于電化學(xué)遷移的塵土污染電路板絕緣失效模擬檢測方法 1168     

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本發(fā)明提供了一種基于電化學(xué)遷移的塵土污染電路板絕緣失效模擬檢測方法。選取NaCl和石英顆粒作為塵土污染物中可溶性鹽和不可溶顆粒的代表成分，對電路板在塵土污染下基于電化學(xué)遷移機(jī)理的絕緣失效進(jìn)行模擬和檢測，包括以下步驟：一，樣品準(zhǔn)備。電路板樣品清洗；在表面定量添加NaCl溶液和覆蓋石英顆粒。二，試驗(yàn)環(huán)境準(zhǔn)備。包括：設(shè)置溫濕度；電路板樣品接入測試系統(tǒng)；設(shè)置偏置電壓和測量選項(xiàng)。三，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。包括：啟動偏置電壓；運(yùn)行溫濕箱；啟動多通路絕緣電阻測試系統(tǒng)；實(shí)驗(yàn)持續(xù)24小時。四，數(shù)據(jù)處理。對電路板失效現(xiàn)象進(jìn)行形貌分析；提取特征壽命，進(jìn)行絕緣失效評判。本發(fā)明中提供的測試方法簡單高效，實(shí)驗(yàn)原理符合實(shí)際應(yīng)用情況。

地鐵結(jié)構(gòu)鋼筋的極化電位監(jiān)測參比電極失效檢測系統(tǒng) 935     

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本實(shí)用新型公開了一種地鐵結(jié)構(gòu)鋼筋的極化電位監(jiān)測參比電極失效檢測系統(tǒng)，包括：極化電位監(jiān)測參比電極、便攜式失效檢測參比電極和微型測量模塊；極化電位監(jiān)測參比電極設(shè)置有第一接線端子和第二接線端子，第二接線端子與雜散電流監(jiān)測設(shè)備連接；便攜式失效檢測參比電極設(shè)置有第三接線端子；微型測量模塊設(shè)置于便攜式失效檢測參比電極與第三接線端子之間；使用時，便攜式失效檢測參比電極放置于極化電位監(jiān)測參比電極旁500mm處，將第一接線端子與第三接線端子連接，并打開微型測量模塊。本實(shí)用新型提供了一種能夠方便、快捷的對地鐵結(jié)構(gòu)鋼筋的極化電位監(jiān)測參比電極的有效性進(jìn)行檢測的系統(tǒng)，提高了雜散電流監(jiān)測系統(tǒng)的可靠性和準(zhǔn)確性。

檢測涂層材料應(yīng)變失效的方法和裝置、系統(tǒng)及存儲介質(zhì) 865     

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本發(fā)明公開了一種檢測涂層材料應(yīng)變失效的方法和裝置、系統(tǒng)及介質(zhì)，其中，檢測涂層材料應(yīng)變失效的方法包括：獲取涂層材料拉伸或壓縮時的應(yīng)變檢測數(shù)據(jù)；根據(jù)應(yīng)變檢測數(shù)據(jù)生成應(yīng)變變化曲線；根據(jù)涂層材料的應(yīng)變變化規(guī)律確定應(yīng)變變化曲線的拐點(diǎn)；根據(jù)拐點(diǎn)判斷應(yīng)變檢測的有效性。本發(fā)明的檢測涂層材料應(yīng)變失效的方法和裝置、系統(tǒng)，可以判斷應(yīng)變檢測數(shù)據(jù)的有效性，利于提高涂層材料損傷分析結(jié)果的準(zhǔn)確性。

電極材料抵抗電化學(xué)遷移絕緣失效的鹽液滴檢測方法 732     

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本發(fā)明提供了一種電極材料抵抗電化學(xué)遷移絕緣失效的鹽液滴檢測方法。選取0.1～3mmol/lNaCl或0.1～0.8mmol/lNa₂SO₄溶液，對多種電極材料在可溶性鹽污染下抵抗電化學(xué)遷移絕緣失效能力進(jìn)行檢測，包括以下步驟：一，樣品準(zhǔn)備。樣品清洗烘干；配制一定濃度的NaCl或Na₂SO₄溶液。二，試驗(yàn)環(huán)境準(zhǔn)備。包括：樣品接入測試系統(tǒng)；設(shè)置偏置電壓和測量參數(shù)。三，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。包括：開啟視頻錄像；滴加液滴；啟動實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)；實(shí)驗(yàn)持續(xù)到絕緣電阻失效后120s。四，數(shù)據(jù)處理和分析。對電路板失效現(xiàn)象進(jìn)行形貌分析；提取特征壽命，進(jìn)行抗絕緣失效能力評判。本發(fā)明中提供的測試方法簡單高效，實(shí)驗(yàn)原理符合實(shí)際應(yīng)用情況。

特征碼失效檢測方法及系統(tǒng) 815     

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本發(fā)明提供特征碼失效檢測方法及系統(tǒng)。該方法包括:DPI設(shè)備基于應(yīng)用協(xié)議的特征碼對數(shù)據(jù)流進(jìn)行DPI識別,生成識別結(jié)果統(tǒng)計(jì)信息表;所述DPI設(shè)備將所述識別結(jié)果統(tǒng)計(jì)信息表發(fā)送至服務(wù)器;所述服務(wù)器對預(yù)定時段內(nèi)獲取的所述識別結(jié)果統(tǒng)計(jì)信息表進(jìn)行分析,獲取所述應(yīng)用協(xié)議的可識別率的下降參數(shù)并判斷所述下降參數(shù)是否達(dá)到預(yù)定標(biāo)準(zhǔn),若達(dá)到,則獲知所述應(yīng)用協(xié)議的特征碼失效。本發(fā)明的特征碼失效檢測方法及系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)準(zhǔn)確、高效的特征碼有效性自動檢測。

紅外焦平面探測器像元失效檢測方法 929     

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本發(fā)明公開了一種紅外焦平面探測器像元失效檢測方法，所述檢測方法包括：將待測紅外焦平面探測器倒置在測試杜瓦中，使所述待測紅外焦平面探測器的芯片與測試杜瓦的冷頭相對。根據(jù)本發(fā)明提出的檢測方法，能夠在紅外焦平面探測器各個工藝步驟對紅外焦平面探測器進(jìn)行像元失效分析。

相機(jī)系統(tǒng)的失效檢測的方法、裝置以及檢測與恢復(fù)方法 748     

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本發(fā)明公開了一種相機(jī)系統(tǒng)的失效檢測的方法、裝置、檢測與恢復(fù)方法、存儲介質(zhì)、處理器以及運(yùn)載工具。相機(jī)系統(tǒng)包括多個器件，多個器件包括中央處理器、相機(jī)傳感器和至少一個中間器件，中間器件連接在中央處理器和相機(jī)傳感器之間，該方法包括：沿控制通路的方向上，依次檢測各器件，直到確定第一失效器件，停止檢測，控制通路為從中央處理器至相機(jī)傳感器的通路；和/或，沿數(shù)據(jù)通路的方向上，依次檢測各器件，直到確定第二失效器件，停止檢測，數(shù)據(jù)通路為從相機(jī)傳感器至中央處理器的通路，從而檢測控制通路和/或數(shù)據(jù)通路的失效點(diǎn)的位置，避免漏檢器件，從而提高相機(jī)失效檢測的方法準(zhǔn)確度。

用于檢測風(fēng)電機(jī)組軸承失效狀態(tài)的檢測裝置及其檢測方法 846     

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本發(fā)明公開了一種用于檢測風(fēng)電機(jī)組軸承失效狀態(tài)的檢測裝置及其檢測方法，屬于軸承檢測領(lǐng)域，包括底座、調(diào)節(jié)支架、安裝支架和數(shù)顯千分表，其中：底座用于固定在變槳軸承緊固螺栓六角頭上，底座包括圓管和設(shè)在圓管中部外周的外環(huán)，圓管在軸向上設(shè)有貫穿的六邊形孔，六邊形孔用于與六角頭配裝；調(diào)節(jié)支架為設(shè)有支臂的圓環(huán)支架，圓環(huán)支架中部設(shè)有用于套接在底座的圓管上的中心孔，支臂上設(shè)有用于固定安裝支架的行星圓孔；安裝支架用于固定數(shù)顯千分表，安裝支架的兩端設(shè)有用于分別與相鄰兩個緊固螺栓上的行星圓孔配裝的腰型固定孔。本發(fā)明解決了在風(fēng)電機(jī)組上旋轉(zhuǎn)工況下變槳軸承類測量工具固定難問題，是一種簡單、準(zhǔn)確、直觀的變槳軸承失效監(jiān)控方法。

基于交流阻抗法的鋰離子電池失效分析方法 1066     

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鋰離子電池的安全性能備受關(guān)注，在濫用條件下鋰離子電池負(fù)極上極易發(fā)生析鋰，形成鋰枝晶，造成電池?zé)崾Э厣踔帘?。本發(fā)明采用了電化學(xué)交流阻抗測試的方法，分析了交流阻抗譜信號與電池內(nèi)部環(huán)境的關(guān)系，能夠從交流阻抗譜上分析SEI膜電阻變化，從而實(shí)現(xiàn)了在不損壞電池的情況下，快速準(zhǔn)確預(yù)測電池的枝晶內(nèi)短路狀態(tài)，進(jìn)而評估電池的壽命及安全性。

風(fēng)電機(jī)組扭力臂位移檢測裝置及彈性支撐失效評估方法 1040     

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本發(fā)明公開了一種風(fēng)電機(jī)組齒輪箱扭力臂位移檢測裝置，包括設(shè)置在扭力臂上的位移傳感器和與其連接的信息采集裝置，信息采集裝置與風(fēng)電機(jī)組主控系統(tǒng)連接。還公開了風(fēng)電機(jī)組彈性支撐失效評估方法，先計(jì)算風(fēng)電機(jī)組齒輪箱轉(zhuǎn)矩T，并由轉(zhuǎn)矩T計(jì)算彈性支撐承受的力F；再應(yīng)用扭力臂位移檢測裝置檢測的扭力臂位移值S，根據(jù)K＝F/(S?S₀)，計(jì)算彈性支撐的剛度值K；將該彈性支撐剛度值K與預(yù)定失效剛度值相比，若低于該預(yù)定失效剛度值，則判定該彈性支撐失效。還公開了風(fēng)電機(jī)組齒輪箱監(jiān)測方法。本發(fā)明通過安裝在扭力臂上的位移傳感器和機(jī)組運(yùn)行過程的監(jiān)測數(shù)據(jù)，計(jì)算得出彈性支撐的時時剛度值，能達(dá)到監(jiān)控彈性支撐是否失效的目的，保障齒輪箱的良好運(yùn)行。

分析油層套管失效的方法和裝置 1082     

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本發(fā)明實(shí)施例公開了一種分析油層套管失效的方法和裝置，屬于非常規(guī)油氣資源開發(fā)完井工程安全技術(shù)領(lǐng)域。所述方法包括：獲取目標(biāo)油氣井所處位置的預(yù)設(shè)范圍內(nèi)不同深度地層的地質(zhì)參數(shù)和工程參數(shù)，根據(jù)地質(zhì)參數(shù)和工程參數(shù)，確定目標(biāo)油氣井的油層套管的風(fēng)險高發(fā)區(qū)域的信息，根據(jù)地質(zhì)參數(shù)、工程參數(shù)和目標(biāo)油氣井的油層套管的風(fēng)險高發(fā)區(qū)域的信息，獲取油層套管風(fēng)險高發(fā)區(qū)域所屬地層在壓裂過程中的地應(yīng)力動態(tài)變化和巖層變形狀況，基于獲取到的地應(yīng)力動態(tài)變化和巖層變形狀況，確定油層套管變形的產(chǎn)狀。采用本發(fā)明，可以提高對采用大型分段體積壓裂條件下油層套管失效進(jìn)行分析的準(zhǔn)確性。

深水鉆井隔水管失效分析方法及裝置 848     

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本申請實(shí)施例提供了一種深水鉆井隔水管失效分析方法及裝置。其中，所述方法包括：獲取所述隔水管中每個單元的單元強(qiáng)度概率密度函數(shù)、所述隔水管中每個單元所受載荷以及所述每個單元所受載荷的概率密度函數(shù)；根據(jù)所述每個單元的單元強(qiáng)度概率密度函數(shù)，得到該單元正常工作的概率；根據(jù)各個單元所受載荷的概率密度函數(shù)和各個單元正常工作的概率，得到所述隔水管的失效概率計(jì)算公式；根據(jù)所述隔水管中每個單元所受載荷和所述失效概率計(jì)算公式，得到所述隔水管的失效概率；判斷所述失效概率是否大于預(yù)設(shè)失效概率，若判斷結(jié)果為是，則發(fā)出預(yù)警信號。本申請實(shí)施例所提的技術(shù)方案具有簡單實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)。

適用于連續(xù)油管失效分析的掃描電鏡夾具 910     

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本實(shí)用新型公開了一種適用于連續(xù)油管失效分析的掃描電鏡夾具，包括支撐底板和固定螺釘，支撐底板的底部為圓盤，沿圓盤的圓周0°、90°、180°和270°四個方向在支撐底板的側(cè)壁中間位置分別分布有固定孔，每個固定孔中均安裝有用于限位和固定樣品的固定螺釘，固定孔和固定螺釘螺紋連接。本實(shí)用新型直接將帶有失效斷口的連續(xù)油管樣品管環(huán)放入掃描電鏡夾具中進(jìn)行失效分析，不需要將管環(huán)分割，保證了斷口的完整性，進(jìn)而保證微觀組織分析結(jié)果準(zhǔn)確性。

基于修正β因子的控制系統(tǒng)共因失效分析方法 1120     

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本發(fā)明公開了一種基于修正β因子的控制系統(tǒng)共因失效分析方法，該基于修正β因子的控制系統(tǒng)共因失效分析方法包括：利用傳統(tǒng)的評分表對共因失效因子β進(jìn)行估算，如果待分析的系統(tǒng)是1oo2結(jié)構(gòu)，則考慮診斷后系統(tǒng)的行為(是否立即進(jìn)入安全狀態(tài)，如果否考慮人的操作)，對因子Z值進(jìn)行調(diào)整，從而獲得修正后的Z值；如果系統(tǒng)是其他結(jié)構(gòu)考慮這種結(jié)構(gòu)與1oo2之間的差異，因?yàn)橥ǖ罃?shù)不同對于某些技術(shù)措施(如多樣性)在避免共因失效上面有很大影響，但對于某些技術(shù)措施(如環(huán)境)就沒有影響，通過對評分表中的分?jǐn)?shù)進(jìn)行重新分類，對于通道數(shù)不同產(chǎn)生影響的增加調(diào)整因子，無影響的保持原值，重新進(jìn)行計(jì)算從而獲得修正后的β因子。

鋅基犧牲陽極失效分析方法 1060     

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一種鋅基犧牲陽極失效分析方法，屬于犧牲陽極分析技術(shù)領(lǐng)域。對該鋅基犧牲陽極材料進(jìn)行詳細(xì)的樣品形貌、成分和相態(tài)分析，并通過腐蝕電化學(xué)實(shí)驗(yàn)獲得各種電化學(xué)參數(shù)，以分析該陽極裝置在保護(hù)傳熱管的過程中是否起到了其應(yīng)有的陰極保護(hù)效果，犧牲陽極失效原因，并用電化學(xué)模擬試驗(yàn)驗(yàn)證了失效過程和結(jié)果。

油氣管道事故失效因素分析方法 1127     

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本申請公開了一種油氣管道事故失效因素分析方法，以預(yù)設(shè)的油氣管道失效因素和先驗(yàn)跳轉(zhuǎn)概率值構(gòu)造帶權(quán)有向節(jié)點(diǎn)鄰居表，其中，所述帶權(quán)有向節(jié)點(diǎn)周期性地收集自己周邊的其他帶權(quán)有向的節(jié)點(diǎn)信息，并將周邊節(jié)點(diǎn)列為自己的鄰居帶權(quán)有向節(jié)點(diǎn)，添加到自己的鄰居表中；構(gòu)造由所述帶權(quán)有向節(jié)點(diǎn)構(gòu)成的有向圖，根據(jù)網(wǎng)頁抓取的事故信息動態(tài)調(diào)整自己的鄰近的權(quán)重值，通過搜尋關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和最短路徑的方式，快速獲得失效因素，提高能夠保障燃油管理的傳輸安全。

基于失效大數(shù)據(jù)的電子整機(jī)加速貯存試驗(yàn)加速因子風(fēng)險率分析方法 679     

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本發(fā)明提供一種基于失效大數(shù)據(jù)的電子整機(jī)加速貯存試驗(yàn)加速因子風(fēng)險率分析方法，利用各種電子整機(jī)在貯存過程中的得到的失效大數(shù)據(jù)，計(jì)算給定的加速因子的風(fēng)險率，從而為貯存期試驗(yàn)驗(yàn)證方案的制定、評估加速貯存試驗(yàn)的可信性提供依據(jù)。具體包括：獲取電子整機(jī)的元器件清單；根據(jù)電子整機(jī)的質(zhì)量數(shù)據(jù)庫中查詢所述元器件清單中的每種元器件型號的貯存失效信息，形成電子整機(jī)失效元器件清單；計(jì)算所述電子整機(jī)失效元器件清單中每個元器件的加速因子，形成電子整機(jī)元器件加速因子表；根據(jù)所述加速因子表分析電子整機(jī)加速貯存試驗(yàn)加速因子風(fēng)險率和分布區(qū)間。

玻璃粘膠失效的仿真分析方法 997     

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本發(fā)明涉及仿真分析技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及了一種玻璃粘膠失效的仿真分析方法，其特征在于，包括以下步驟：S1：對玻璃粘膠試樣進(jìn)行拉伸與剪切試驗(yàn)；S2：通過上述試驗(yàn)獲得拉伸與剪切極限力曲線；S3：通過上述極限力曲線獲取拉伸與剪切強(qiáng)度極限；S4：根據(jù)拉伸、剪切強(qiáng)度極限，在仿真模擬軟件中定義關(guān)鍵字以實(shí)現(xiàn)拉伸失、剪切效模擬。本發(fā)明所提供的玻璃粘膠失效的仿真分析方法，通過對玻璃粘膠失效情況進(jìn)行仿真分析，使得玻璃膠粘連接在整車碰撞仿真中與實(shí)車碰撞中粘膠會發(fā)生失效的情形能夠很好地吻合，使整車局部的變形模式與試驗(yàn)相差較小，提高仿真的準(zhǔn)確度。

油氣田管道陰極保護(hù)系統(tǒng)失效原因的分析方法 765     

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本發(fā)明公開了一種油氣田管道陰極保護(hù)系統(tǒng)失效原因的分析方法，屬于管道腐蝕控制領(lǐng)域。該方法包括：確認(rèn)待排查油氣田管道的陰極保護(hù)系統(tǒng)類型；若為犧牲陽極陰極保護(hù)系統(tǒng)，判斷犧牲陽極自身是否失效，若否，則進(jìn)行步驟S3；若為外加電流陰極保護(hù)系統(tǒng)，則判斷外加電流陰極保護(hù)裝置是否失效，若否，則進(jìn)行步驟S3；步驟S3、判斷絕緣裝置是否失效，若否，則進(jìn)行步驟S4；步驟S4、判斷管道雜散電流干擾水平是否在接受范圍內(nèi)，若否，則待排查油氣田管道陰極保護(hù)系統(tǒng)失效原因?yàn)楣艿离s散電流干擾。該方法針對性地對油氣田管道陰極保護(hù)系統(tǒng)的失效原因進(jìn)行分析，具有較高的準(zhǔn)確度，獲得較好的排查效果。

基于時變失效的螺栓可靠性分析方法 702     

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本發(fā)明公開了一種基于時變失效的螺栓可靠性分析方法，為了實(shí)時掌握螺栓的服役情況，如何獲取其可靠度的動態(tài)軌跡變得至關(guān)重要。為了提高螺栓的安全可靠性，用時變可靠性理論來分析螺栓在服役過程中的抗力和載荷相關(guān)參量。以時變可靠性理論為基礎(chǔ)，研究螺栓的抗力衰減模型，最終建立了螺栓的時變可靠性數(shù)學(xué)模型。通過工程算例進(jìn)行分析，表明了螺栓抗力隨時間衰減對螺栓可靠性指標(biāo)和失效概率的影響。對比螺栓在不同抗力衰減系數(shù)下可靠性指標(biāo)和失效概率的分析結(jié)果，可以得出可靠性指標(biāo)隨著抗力衰減系數(shù)的增大而減小，失效概率隨著抗力衰減系數(shù)的增大而增大。

器件熱傳導(dǎo)無損失效分析方法及裝置 805     

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本發(fā)明公開了一種器件熱傳導(dǎo)無損失效分析方法及裝置，該方法包括：獲取待分析器件的結(jié)構(gòu)函數(shù)曲線；比對所述待分析器件的結(jié)構(gòu)函數(shù)曲線和合格器件的結(jié)構(gòu)函數(shù)曲線，以確定所述待分析器件的熱阻異常層；采用X射線電子計(jì)算機(jī)斷層掃描方法，對所述熱阻異常層進(jìn)行結(jié)構(gòu)圖像重構(gòu)；根據(jù)所述結(jié)構(gòu)圖像重構(gòu)結(jié)果，確定所述熱阻異常層的失效原因。本發(fā)明提供的方法，解決了現(xiàn)有技術(shù)中對于厚金屬封裝的功率器件，存在的難以進(jìn)行無損分析，僅能進(jìn)行破壞性失效分析的技術(shù)問題。提供了一種適用于厚金屬封裝功率器件的非破壞性的節(jié)約時間和分析成本的失效分析方法。

基于多失效模式的重載弧齒錐齒輪定長壽命傳動疲勞工藝可靠性分析與評價方法 957     

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本發(fā)明涉及一種基于多失效模式的重載弧齒錐齒輪定長壽命傳動疲勞工藝可靠性分析與評價方法，包括：(1)分別研究重載弧齒錐齒輪主要失效形式的失效機(jī)理；(2)針對不同的單一的失效模式研究工藝參數(shù)對此失效模式可靠性的影響；(3)研究多種失效模式耦合的的可靠性計(jì)算方法；(4)基于可靠性結(jié)果計(jì)算工藝參數(shù)對可靠性的靈敏度，通過靈敏度計(jì)算實(shí)現(xiàn)制造工藝參數(shù)的評價。本發(fā)明可以分析不同失效模式下的弧齒錐齒輪疲勞可靠性和多失效模式耦合的可靠性分析；同時通過靈敏度計(jì)算，得到了弧齒錐齒輪可靠加工的關(guān)鍵制造控制參數(shù)，提高了弧齒錐齒輪的可靠性，對齒輪的實(shí)際生產(chǎn)指導(dǎo)有重要的意義。

用于氫能源汽車密封圈的膨脹失效分析方法 788     

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本發(fā)明公開了一種用于氫能源汽車密封圈的膨脹失效分析方法，搭建密封圈材料的本構(gòu)方程和能量守恒方程建立膨脹失效模型。密封圈材料內(nèi)部裂紋的形變量使用圖像處理的方式求解，由此可將密封圈內(nèi)部損傷信息可視化表達(dá)。對樣本圖片進(jìn)行周期處理，去除相互接觸以及重疊損傷的區(qū)域，保留完整單一周期性的空腔，進(jìn)行二值化處理及計(jì)算。本發(fā)明將密封圈失效機(jī)理仿真與機(jī)器學(xué)習(xí)相結(jié)合，機(jī)器學(xué)習(xí)方法將密封圈工況下的狀態(tài)進(jìn)行可視化，探究內(nèi)部氣泡生長過程，結(jié)合氣泡直徑推導(dǎo)出密封圈材料的應(yīng)變，帶入密封圈本構(gòu)方程表達(dá)式內(nèi)，使用有限元分析方法，得出應(yīng)力與應(yīng)變之間的關(guān)系式，求出密封圈密封失效的依據(jù)。

復(fù)雜設(shè)備的加速因子及失效邊界域分析方法 894     

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本發(fā)明公開了復(fù)雜設(shè)備的加速因子及失效邊界域分析方法，包括：確定設(shè)備的工作狀態(tài)；根據(jù)選擇的試驗(yàn)點(diǎn)及計(jì)算機(jī)試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法，對仿真軟件構(gòu)建統(tǒng)計(jì)代理模型；根據(jù)統(tǒng)計(jì)代理模型，確定設(shè)備失效邊界域；根據(jù)統(tǒng)計(jì)代理模型，利用蒙特卡洛方法，評估設(shè)備壽命；根據(jù)統(tǒng)計(jì)代理模型與評估設(shè)備壽命，確定設(shè)備加速因子。針對復(fù)雜設(shè)備的仿真軟件建立了計(jì)算更為簡便的統(tǒng)計(jì)代理模型，在實(shí)際應(yīng)用中極大地節(jié)約了計(jì)算資源；依據(jù)復(fù)雜設(shè)備仿真軟件的統(tǒng)計(jì)代理模型，給出了基于計(jì)算機(jī)試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法的失效邊界域分析方法，該方法不僅能夠進(jìn)行單因素的失效邊界域分析也能進(jìn)行存在耦合作用的雙因素失效邊界域分析，解決了復(fù)雜設(shè)備失效邊界域分析困難的問題。

考慮系統(tǒng)失效的無人機(jī)蜂群任務(wù)可靠性分析方法及系統(tǒng) 697     

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本發(fā)明涉及一種考慮系統(tǒng)失效的無人機(jī)蜂群任務(wù)可靠性分析方法，所述方法包括：采用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的方法構(gòu)建無人機(jī)蜂群的網(wǎng)絡(luò)模型；所述網(wǎng)絡(luò)模型包括通訊層、結(jié)構(gòu)層和任務(wù)層，所述結(jié)構(gòu)層中各節(jié)點(diǎn)對應(yīng)一個無人機(jī)，所述通訊層中節(jié)點(diǎn)根據(jù)各無人機(jī)中通訊設(shè)備確定，所述任務(wù)層中節(jié)點(diǎn)根據(jù)各無人機(jī)的任務(wù)載荷數(shù)量確定；獲得所述網(wǎng)絡(luò)模型中各個節(jié)點(diǎn)隨時間變化的失效分布；根據(jù)所述各個節(jié)點(diǎn)隨時間變化的失效分布更新所述網(wǎng)絡(luò)模型；根據(jù)預(yù)設(shè)的任務(wù)可靠性指標(biāo)對更新后的所述網(wǎng)絡(luò)模型進(jìn)行可靠性分析。本發(fā)明提高了可靠性分析的全面性和準(zhǔn)確性。

纖維增強(qiáng)柔性復(fù)合油管失效分析方法 1097     

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本發(fā)明公開了一種纖維增強(qiáng)柔性復(fù)合油管失效分析方法，該方法將常規(guī)的纖維增強(qiáng)柔性復(fù)合油管影響因素均考慮在內(nèi)，考慮了溫度，拉力和劃傷等因素，并依據(jù)實(shí)際應(yīng)用過程中失效因素可能性的大小從大到小排序。相比現(xiàn)有的纖維增強(qiáng)柔性復(fù)合油管失效分析方法，本發(fā)明通過有效結(jié)合現(xiàn)場溫度與工況的分析形式以及預(yù)制缺陷進(jìn)行模擬失效形貌、方法簡單，便于實(shí)施，能快速準(zhǔn)確地判斷出纖維增強(qiáng)柔性復(fù)合油管的失效原因；本發(fā)明中涉及的試驗(yàn)方法設(shè)計(jì)合理，試驗(yàn)過程只涉及水壓爆破設(shè)備、溫控設(shè)備與萬能試驗(yàn)機(jī)，試驗(yàn)操作依照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。

鋰離子電池失效的系統(tǒng)分析方法 938     

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本發(fā)明提供一種鋰離子電池失效的系統(tǒng)分析方法，包括：統(tǒng)計(jì)失效的電池的運(yùn)行數(shù)據(jù)，利用電池性能隨循環(huán)周數(shù)或者擱置時間變化曲線的不同斜率，確定電池性能衰減的不同階段；利用非破壞性電池分析方法確定電池性能衰減的主要原因；將電池性能衰減不同階段的節(jié)點(diǎn)電池進(jìn)行拆解；將各個組件進(jìn)行電化學(xué)分析和進(jìn)行物理化學(xué)分析，確定各階段電池性能衰減的原因，進(jìn)而提出電池失效的根本原因。本方法先利用非破壞性的電池分析方法確定電池衰減的各個階段，再拆解性能衰減到不同階段的節(jié)點(diǎn)電池，并進(jìn)行電化學(xué)分析及物理化學(xué)分析，以確定各個階段電池性能衰減的原因，進(jìn)而提出電池失效的根本原因，并為今后電池的性能改進(jìn)提供依據(jù)和方向。

嵌入式軟件接口失效模式自動識別與分析方法 967     

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本發(fā)明提供一種嵌入式軟件接口失效模式自動識別與分析方法，其包括，步驟1：建立嵌入式軟件接口失效模式模型；步驟2：建立嵌入式軟件輸入接口模型；步驟3：建立嵌入式軟件輸出接口模型；步驟4：嵌入式軟件輸入接口失效模式自動識別；步驟5：嵌入式軟件輸出接口失效模式自動識別；步驟6：對識別出的嵌入式軟件輸入接口失效模式和輸出接口失效模式進(jìn)行分析，建立嵌入式軟件輸入失效與輸出失效的因果關(guān)聯(lián)，完成嵌入式軟件接口失效模式自動識別與分析。本發(fā)明提出的嵌入式軟件接口失效模式自動識別與分析方法有助于提高嵌入式軟件乃至系統(tǒng)的安全性和可靠性。

基于疲勞斷口分析的鈦合金保載疲勞失效判定方法 896     

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本發(fā)明一種基于疲勞斷口分析的鈦合金保載疲勞失效判定方法，屬于金屬材料失效分析技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明通過對疲勞失效斷口的宏觀判斷和微觀分析，結(jié)合鈦合金在保載載荷下的失效斷口特征評估，判斷鈦合金失效是否由保載疲勞效應(yīng)引起，并通過量化斷口特征區(qū)域評估保載疲勞效應(yīng)的強(qiáng)弱。本發(fā)明能夠在未知疲勞載荷歷史的情況下通過疲勞失效斷口的分析判斷是否為鈦合金材料和零部件的保載疲勞失效，具有方法簡單、可實(shí)施性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。