本實(shí)用新型涉及一種膠帶輸送機(jī)，具體涉及一種安裝在膠帶輸送機(jī)上的速度保護(hù)試驗(yàn)裝置。

背景技術(shù)：

膠帶輸送機(jī)在日常使用的過程中，為了保證其正常使用，需要進(jìn)行速度保護(hù)試驗(yàn)，試驗(yàn)頻率為每天試驗(yàn)一次。速度保護(hù)的原理是皮帶與速度傳感器相接觸，皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)傳感器，通過傳感器檢測皮帶的運(yùn)行速度，當(dāng)檢測值低于設(shè)定值時(shí)，皮帶會(huì)自動(dòng)停機(jī)保護(hù)，發(fā)出語音提示。據(jù)此原理，我們在試驗(yàn)時(shí)，只需減少皮帶與傳感器的摩擦力，在皮帶與傳感器脫離，皮帶就會(huì)自動(dòng)停機(jī)保護(hù)，發(fā)出語音提示?，F(xiàn)有實(shí)膠帶輸送機(jī)速度保護(hù)試驗(yàn)是在停機(jī)后將傳感器抬起與皮帶脫離接觸，然后再啟動(dòng)膠帶輸送機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)完成后，再將傳感器放到皮帶上與皮帶接觸，這個(gè)操作需要工人爬到膠帶輸送機(jī)上進(jìn)行操作，而且操作皮帶與傳感器脫離的方式有的用滑輪導(dǎo)向起吊速度傳感器摩擦輪作試驗(yàn)，有的用撬棍直接撬動(dòng)速度傳感器的摩擦輪作試驗(yàn)的，這些裝置安裝、操作不方便，有的還存在安全隱患，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實(shí)用新型提供一種安裝在膠帶輸送機(jī)上，不需要停機(jī)即可實(shí)現(xiàn)皮帶與速度傳感器的分離和接觸，完成速度保護(hù)試驗(yàn)，整個(gè)操作簡單，方便，安全，省時(shí)省力。

一種膠帶輸送機(jī)速度保護(hù)試驗(yàn)裝置，其特征在于：包括支座、轉(zhuǎn)動(dòng)軸和連接件，支座安裝在膠帶輸送機(jī)的皮帶架子上，轉(zhuǎn)動(dòng)軸安裝在支座上，轉(zhuǎn)動(dòng)軸能夠圍繞支座轉(zhuǎn)動(dòng)，連接件一端連接在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，一端連接在膠帶輸送機(jī)的速度傳感器上，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸帶動(dòng)連接件轉(zhuǎn)動(dòng)，連接件帶動(dòng)速度傳感器抬起與皮帶脫離接觸，落下與皮帶接觸。

優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過控制電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)速度傳感器與皮帶的脫離和接觸。

優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端連接有手柄，通過轉(zhuǎn)動(dòng)手柄控制轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)速度傳感器與皮帶的脫離和接觸。

優(yōu)選地，所述支座有兩個(gè)，分別通過螺栓或者焊接的方式固定在皮帶架子上，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端通過軸承安裝在支座上。

優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上焊接有兩個(gè)螺母，螺母的間距為速度傳感器的寬度相同，所述連接件為連接繩，連接繩一端固定在螺母上，一端連接在速度傳感器上。

優(yōu)選地，所述支座為耳座。

優(yōu)選地，所述連接繩為尼龍繩。

本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)在：本實(shí)用新型通過操作轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)連接件轉(zhuǎn)動(dòng)，連接件轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)速度傳感器抬起和落下，實(shí)現(xiàn)速度傳感器與皮帶的脫離和接觸動(dòng)作，這樣需要進(jìn)行速度保護(hù)試驗(yàn)時(shí)，只需轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸即可輕松抬起速度傳感器，實(shí)現(xiàn)速度傳感器與皮帶的脫離接觸，不需要像現(xiàn)有技術(shù)那樣操作，不僅安全，而且省時(shí)省力。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。在所有附圖中，類似的元件或部分一般由類似的附圖標(biāo)記標(biāo)識(shí)。附圖中，各元件或部分并不一定按照實(shí)際的比例繪制。

圖1為本實(shí)用新型耳座結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例1安裝在膠帶輸送機(jī)上的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例2安裝在膠帶輸送機(jī)上的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例3安裝在膠帶輸送機(jī)上的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中，1、耳座，2、轉(zhuǎn)動(dòng)軸，3、摩擦輪，4、螺母，5、尼龍繩，6、旋轉(zhuǎn)手柄，7、操縱閥，8、風(fēng)動(dòng)馬達(dá)，9、電動(dòng)機(jī)，10、擋鐵，11、行程開關(guān)a11，12、行程開關(guān)b，13、皮帶。

具體實(shí)施方式

膠帶輸送機(jī)速度保護(hù)試驗(yàn)原理：

在膠帶輸送機(jī)的皮帶運(yùn)行過程中，速度傳感器的摩擦輪會(huì)同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)皮帶運(yùn)行是正常的，皮帶保護(hù)語音箱不發(fā)出提示語音。做試驗(yàn)時(shí)，需要使速度傳感器的摩擦輪離開皮帶，摩擦輪離開皮帶后，摩擦輪就不會(huì)再轉(zhuǎn)動(dòng)，皮帶保護(hù)會(huì)發(fā)出語音提示“皮帶保護(hù)動(dòng)作”，這樣表示皮帶的速度保護(hù)運(yùn)行正常無故障，摩擦輪重新落到皮帶上。試驗(yàn)完成。

因此為了完成速度保護(hù)試驗(yàn)，只需要控制速度傳感器的摩擦輪與皮帶脫離接觸即可。

對膠帶輸送機(jī)的速度保護(hù)試驗(yàn)，一直沒有成型的產(chǎn)品，有的煤礦用滑輪導(dǎo)向起吊速度傳感器摩擦輪作試驗(yàn)，有用撬棍直接撬動(dòng)速度傳感器的摩擦輪作試驗(yàn)的，這些裝置安裝、操作不方便，有的還存在安全隱患。

為了解決這些問題，本實(shí)用新型在膠帶輸送機(jī)的皮帶機(jī)縱梁三角鐵(槽鋼)上固定兩個(gè)耳座1，然后在兩個(gè)耳座1內(nèi)穿一根轉(zhuǎn)動(dòng)軸2，轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過軸承裝在耳座內(nèi)，使得轉(zhuǎn)動(dòng)軸能夠在耳座內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上與速度傳感器的摩擦輪3相對應(yīng)的位置焊兩個(gè)螺母4，在速度傳感器的摩擦輪兩端軸上打兩個(gè)孔，用兩根尼龍繩5，一端穿入螺母中系好，另一端穿入速度傳感器的摩擦輪上的小孔里系好，尼龍繩長度可以稍微有些松弛即可。轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸2帶動(dòng)尼龍繩5轉(zhuǎn)動(dòng)纏繞在轉(zhuǎn)動(dòng)軸2上，尼龍繩5張緊將速度傳感器的摩擦輪3抬起，使得摩擦輪3與皮帶13脫離接觸，皮帶保護(hù)會(huì)發(fā)出語音提示“皮帶保護(hù)動(dòng)作”，這樣表示皮帶的速度保護(hù)運(yùn)行正常無故障，摩擦輪重新落到皮帶上，試驗(yàn)完成。

下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，因此只作為示例，而不能以此來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

需要注意的是，除非另有說明，本申請使用的技術(shù)術(shù)語或者科學(xué)術(shù)語應(yīng)當(dāng)為本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域技術(shù)人員所理解的通常意義。

實(shí)施例1

如圖2所示，本實(shí)施例包括如下零部件：

兩個(gè)支座

支座優(yōu)選為耳座1，當(dāng)然也可以是其他結(jié)構(gòu)的支座，只要能夠支撐轉(zhuǎn)動(dòng)軸即可。耳座1如圖1所示，其整體呈耳朵形，上面設(shè)置有軸孔和螺栓孔，軸孔用于安裝轉(zhuǎn)動(dòng)軸，螺栓孔用于通過螺栓固定在膠帶輸送機(jī)的皮帶機(jī)縱梁三角鐵上。當(dāng)然耳座也可以通過焊接的方式固定在膠帶輸送機(jī)的皮帶機(jī)縱梁三角鐵上。通過兩個(gè)耳座來支撐轉(zhuǎn)動(dòng)軸。

一根轉(zhuǎn)動(dòng)軸

轉(zhuǎn)動(dòng)軸2穿過兩個(gè)耳座1，通過軸承裝在耳座內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)軸在耳座內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的目的。在轉(zhuǎn)動(dòng)軸2上與速度傳感器的摩擦輪3相對應(yīng)的位置焊兩個(gè)螺母4，在速度傳感器的摩擦輪3兩端軸上打兩個(gè)孔，用兩根尼龍繩5，一端穿入螺母中系好，另一端穿入速度傳感器的摩擦輪3上的小孔里系好，尼龍繩長度可以稍微有些松弛即可。轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸2帶動(dòng)尼龍繩5轉(zhuǎn)動(dòng)纏繞在轉(zhuǎn)動(dòng)軸2上，尼龍繩5張緊將速度傳感器的摩擦輪3抬起，使得摩擦輪3與皮帶13脫離接觸。

一個(gè)旋轉(zhuǎn)手柄

旋轉(zhuǎn)手柄6為l形，一端固定在轉(zhuǎn)動(dòng)軸2的其中一端，其作用是帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使用者只需手握旋轉(zhuǎn)手柄，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)即可。使用者轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)手柄6即可將傳感器的摩擦輪3抬起，使得摩擦輪3與皮帶脫離接觸完成速度保護(hù)試驗(yàn)。這個(gè)操作過程簡單方便，省時(shí)省力。本實(shí)施例投入小，只需要加工兩個(gè)小耳座和一根軸，焊上手柄或在端頭刨出方形，安裝可拆卸手柄，也可使用扳手進(jìn)行操作。操作簡單，在試驗(yàn)時(shí)只需要旋轉(zhuǎn)扳手，即可完成試驗(yàn)。安全性高，在用此裝置進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，人員是在轉(zhuǎn)動(dòng)的皮帶外側(cè)進(jìn)行操作的，遠(yuǎn)離了轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶，操作的安全性大大提高。

實(shí)施例2

本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別在于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力不同，本實(shí)施例不再采用轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，人工轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸，而是利用壓縮空氣作動(dòng)力，根據(jù)風(fēng)動(dòng)馬達(dá)的運(yùn)動(dòng)原理，風(fēng)動(dòng)馬達(dá)可以正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換是通過一個(gè)操縱閥來完成的。利風(fēng)動(dòng)馬達(dá)可以正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)的原理，來完成轉(zhuǎn)動(dòng)軸的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)尼龍繩上升和下降，從而完成了速度傳感器摩擦輪的上升和下降，完成速度保護(hù)試驗(yàn)。

如圖3所示打開壓風(fēng)管路的閥門，通過高壓膠管給風(fēng)動(dòng)馬達(dá)送壓風(fēng)，扳動(dòng)風(fēng)動(dòng)馬達(dá)的操縱閥7，風(fēng)動(dòng)馬達(dá)8輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，把尼龍繩纏繞在軸上，把速度傳感器的摩擦輪上提，脫離皮帶表面，摩擦輪離開皮帶后，摩擦輪就不會(huì)再轉(zhuǎn)動(dòng)，皮帶保護(hù)會(huì)發(fā)出語音提示“皮帶保護(hù)動(dòng)作”，這樣表示皮帶的速度保護(hù)運(yùn)行正常無故障。

把操縱閥7打到反向，風(fēng)動(dòng)馬達(dá)8輸出軸反向轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，把尼龍繩從軸上放下來，直到速度保護(hù)傳感器摩擦輪放到皮帶表面上，“皮帶保護(hù)動(dòng)作”提示音停止，操縱閥打到關(guān)閉位置，皮帶保護(hù)傳感器恢復(fù)到正常狀態(tài)，試驗(yàn)完成。

實(shí)施例3

本實(shí)施例與實(shí)施例1的不同在于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力不同，同時(shí)還進(jìn)行了遠(yuǎn)程控制：

2.在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上增加電動(dòng)機(jī)9、行程開關(guān)和擋鐵10，利用電動(dòng)機(jī)作動(dòng)力，行程開關(guān)作限位控制，按動(dòng)電動(dòng)機(jī)正向啟動(dòng)按鈕，電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，尼龍繩纏繞在軸上，使摩擦輪上提，當(dāng)擋鐵10碰到行程開關(guān)a11時(shí)，電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，摩擦輪脫離皮帶表面，皮帶保護(hù)會(huì)發(fā)出語音提示“皮帶保護(hù)動(dòng)作”，表示皮帶的速度保護(hù)運(yùn)行正常無故障，然后，按電動(dòng)機(jī)反向啟動(dòng)按鈕，電動(dòng)機(jī)反向運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)摩擦輪落到皮帶上時(shí)，擋鐵碰到行程開關(guān)b12，電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，完成了摩擦輪下降過程，通過摩擦輪的上升和下降，完成了皮帶速度保護(hù)試驗(yàn)作業(yè)。

用plc進(jìn)行程序設(shè)計(jì)，通過試驗(yàn)開始和試驗(yàn)結(jié)束兩個(gè)按鈕，控制電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)，把上升下降過程變成自動(dòng)控制，就可完成皮帶速度保護(hù)試驗(yàn)，從而實(shí)現(xiàn)速度傳感器試驗(yàn)的遠(yuǎn)程控制。用作限位的行程開關(guān)還可以用感應(yīng)元件代替。還可以在程序中設(shè)置正轉(zhuǎn)、停止、反轉(zhuǎn)時(shí)間來進(jìn)行控制。這需要在皮帶保護(hù)控制系統(tǒng)中設(shè)置。

還可以在程序中設(shè)置電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)幾秒鐘，完成速度保護(hù)的摩擦輪的提升，到達(dá)合適位置后，停止幾秒鐘、再反轉(zhuǎn)幾秒鐘，完成速度保護(hù)的摩擦輪下放到皮帶表面。

電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)控制還可以使用時(shí)間繼電器進(jìn)行正反轉(zhuǎn)時(shí)間的控制，如正轉(zhuǎn)5秒，停10秒，反轉(zhuǎn)5秒停機(jī)。

轉(zhuǎn)動(dòng)軸在旋轉(zhuǎn)的過程中，把尼龍繩逐漸的纏繞在軸上，會(huì)使尼龍繩的活動(dòng)端也逐漸上升，同時(shí)也把速度傳感器的摩擦輪提升了起來，從而完成試驗(yàn)。

本實(shí)用新型可用于各種膠帶輸送機(jī)機(jī)的速度保護(hù)試驗(yàn)上，特別是煤礦的膠帶機(jī)的速度保護(hù)試驗(yàn)的設(shè)備。

當(dāng)然本實(shí)施例也可以不采用遠(yuǎn)程控制，也可以實(shí)現(xiàn)近控，在控制箱內(nèi)安裝電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)電路，就可以完成。

實(shí)施例4

上述實(shí)施例中連接件都是采用的尼龍繩，除此之外可以采用其他連接件的形式，只要能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)將速度傳感器的摩擦輪抬起和落下動(dòng)作即可。比如普通的繩子、鋼絲繩等軟質(zhì)連接件，也可以采用注入鋼柱等硬質(zhì)連接件，只不過就不需要在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上連接螺栓了，直接將鋼柱焊接在轉(zhuǎn)動(dòng)軸和速度傳感器的摩擦輪即可。此種連接方式簡單，多樣，不再贅述。

最后應(yīng)說明的是：以上各實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求和說明書的范圍當(dāng)中。

技術(shù)特征：

1.一種膠帶輸送機(jī)速度保護(hù)試驗(yàn)裝置，其特征在于：包括支座、轉(zhuǎn)動(dòng)軸和連接件，轉(zhuǎn)動(dòng)軸安裝在支座上，轉(zhuǎn)動(dòng)軸能夠圍繞支座轉(zhuǎn)動(dòng)，連接件一端連接在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，一端連接在速度傳感器上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種膠帶輸送機(jī)速度保護(hù)試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸一端連接有電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種膠帶輸送機(jī)速度保護(hù)試驗(yàn)裝置，其特征在于：還包括行程開關(guān)a、行程開關(guān)b和擋鐵，擋鐵安裝在速度傳感器上，擋鐵撞在行程開關(guān)a上電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)停止，擋鐵撞在行程開關(guān)a上電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)停止。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種膠帶輸送機(jī)速度保護(hù)試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端連接有手柄，通過轉(zhuǎn)動(dòng)手柄控制轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種膠帶輸送機(jī)速度保護(hù)試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述支座有兩個(gè)，分別通過螺栓或者焊接的方式固定在膠帶輸送機(jī)的皮帶架子上，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端通過軸承安裝在支座上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種膠帶輸送機(jī)速度保護(hù)試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上焊接有兩個(gè)螺母，螺母的間距為速度傳感器的寬度相同，所述連接件為連接繩，連接繩一端固定在螺母上，一端連接在速度傳感器上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種膠帶輸送機(jī)速度保護(hù)試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述連接繩為尼龍繩。

技術(shù)總結(jié)

本實(shí)用新型公開了一種膠帶輸送機(jī)速度保護(hù)試驗(yàn)裝置，其包括支座、轉(zhuǎn)動(dòng)軸和連接件，轉(zhuǎn)動(dòng)軸安裝在支座上，轉(zhuǎn)動(dòng)軸能夠圍繞支座轉(zhuǎn)動(dòng)，連接件一端連接在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，一端連接在速度傳感器上。本實(shí)用新型不需要停機(jī)即可實(shí)現(xiàn)皮帶與速度傳感器的分離和接觸，完成速度保護(hù)試驗(yàn)，整個(gè)操作簡單，方便，安全，省時(shí)省力。

技術(shù)研發(fā)人員：陳志彬

受保護(hù)的技術(shù)使用者：陳志彬

技術(shù)研發(fā)日：2020.11.13

技術(shù)公布日：2021.08.27