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基于皮帶輸送機(jī)和多渣土車出土的頂管機(jī)

977   編輯:中冶有色技術(shù)網(wǎng)   來源:杭州聯(lián)捷精密機(jī)械有限公司  
2023-11-17 13:20:24
權(quán)利要求書: 1.一種基于皮帶輸送機(jī)和多渣土車出土的頂管機(jī),其特征在于,所述頂管機(jī)包括:渣土車組(1),所述渣土車組(1)的總?cè)莘e略大于頂管機(jī)掘進(jìn)一節(jié)管節(jié)長度所產(chǎn)生的渣土量,所述渣土車組(1)由若干渣土車通過活扣串聯(lián)組成。

2.如權(quán)利要求1所述的基于皮帶輸送機(jī)和多渣土車出土的頂管機(jī),其特征在于,所述頂管機(jī)還包括:刀盤(2)、驅(qū)動(dòng)單元(3)和盾體(4);所述刀盤(2)通過驅(qū)動(dòng)單元(3)安裝在盾體(4)外。

3.如權(quán)利要求2所述的基于皮帶輸送機(jī)和多渣土車出土的頂管機(jī),其特征在于,所述盾體(4)內(nèi)設(shè)置有:螺旋排屑器(5)、固定皮帶輸送機(jī)(6)和中間皮帶輸送機(jī)(7);所述刀盤(2)切下的渣土依次通過螺旋排屑器(5)、固定皮帶輸送機(jī)(6)和中間皮帶輸送機(jī)(7)裝入渣土車組(1)。

4.如權(quán)利要求3所述的基于皮帶輸送機(jī)和多渣土車出土的頂管機(jī),其特征在于,所述頂管機(jī)還包括:環(huán)形墊(8)、U型墊(9)、推進(jìn)油缸(10)、始發(fā)架(11)和反力墻(12);所述始發(fā)架(11)固定在始發(fā)井內(nèi),所述始發(fā)架(11)上由前至后依次安裝有環(huán)形墊(8)、U型墊(9)和推進(jìn)油缸(10),所述推進(jìn)油缸(10)的后端與反力墻(12)接觸。

5.如權(quán)利要求4所述的基于皮帶輸送機(jī)和多渣土車出土的頂管機(jī),其特征在于,所述盾體(4)后端設(shè)置有若干管節(jié),所述環(huán)形墊(8)頂在管節(jié)后端。

6.如權(quán)利要求4所述的基于皮帶輸送機(jī)和多渣土車出土的頂管機(jī),其特征在于,所述環(huán)形墊(8)開設(shè)有若干窗口。

7.如權(quán)利要求4所述的基于皮帶輸送機(jī)和多渣土車出土的頂管機(jī),其特征在于,所述U型墊(9)的頂部開口上方設(shè)置有龍門吊。

8.如權(quán)利要求3~7任一所述的基于皮帶輸送機(jī)和多渣土車出土的頂管機(jī),其特征在于,所述盾體(4)內(nèi)設(shè)置有第一卷揚(yáng)機(jī)(14),所述第一卷揚(yáng)機(jī)(14)通過繩索與渣土車組(1)前端連接。

9.如權(quán)利要求4~7任一所述的基于皮帶輸送機(jī)和多渣土車出土的頂管機(jī),其特征在于,所述始發(fā)架(11)上設(shè)置有第二卷揚(yáng)機(jī)(15),所述第二卷揚(yáng)機(jī)(15)通過繩索與渣土車組(1)后端連接。

說明書: 基于皮帶輸送機(jī)和多渣土車出土的頂管機(jī)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及頂管技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種基于皮帶輸送機(jī)和多渣土車出土的頂管機(jī)。

背景技術(shù)

頂管技術(shù)是一項(xiàng)用于市政施工的非開挖掘進(jìn)式管道鋪設(shè)施工技術(shù)。優(yōu)點(diǎn)在于不影響周圍環(huán)境或者影響較小,施工場地小,噪音小。而且能夠深入地下作業(yè),這是開挖埋管無法比擬的優(yōu)點(diǎn)。

現(xiàn)有的頂管機(jī)在工作過程中,渣土從螺旋排屑器排出通過皮帶機(jī)送入渣土車內(nèi),渣土車堆滿后,頂管機(jī)停止掘進(jìn),并將渣土車從洞里拉出來,倒出渣土。然后再將渣土車放入始發(fā)井并拉到皮帶機(jī)下方,頂管機(jī)繼續(xù)掘進(jìn)。由上描述可知,傳統(tǒng)頂管機(jī)施工過程中停止推進(jìn)的時(shí)間較長,且隨著頂管的長度增加,停機(jī)的時(shí)間也隨之增加,從而導(dǎo)致掘進(jìn)效率低。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種基于皮帶輸送機(jī)和多渣土車出土的頂管機(jī),解決了頂管機(jī)掘進(jìn)效率低的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的,本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):

一種基于皮帶輸送機(jī)和多渣土車出土的頂管機(jī),所述頂管機(jī)包括:渣土車組,所述渣土車組的總?cè)莘e略大于頂管機(jī)掘進(jìn)一節(jié)管節(jié)長度所產(chǎn)生的渣土量,所述渣土車組由若干渣土車通過活扣串聯(lián)組成。

優(yōu)選的,所述頂管機(jī)還包括:刀盤、驅(qū)動(dòng)單元和盾體;所述刀盤通過驅(qū)動(dòng)單元安裝在盾體外。

優(yōu)選的,所述盾體內(nèi)設(shè)置有:螺旋排屑器、固定皮帶輸送機(jī)和中間皮帶輸送機(jī);所述刀盤切下的渣土依次通過螺旋排屑器、固定皮帶輸送機(jī)和中間皮帶輸送機(jī)裝入渣土車組。

優(yōu)選的,所述頂管機(jī)還包括:環(huán)形墊、U型墊、推進(jìn)油缸、始發(fā)架和反力墻;所述始發(fā)架固定在始發(fā)井內(nèi),所述始發(fā)架上由前至后依次安裝有環(huán)形墊、U型墊和推進(jìn)油缸,所述推進(jìn)油缸的后端與反力墻接觸。

優(yōu)選的,所述盾體后端設(shè)置有若干管節(jié),所述環(huán)形墊頂在管節(jié)后端。

優(yōu)選的,所述環(huán)形墊開設(shè)有若干窗口。

優(yōu)選的,所述U型墊的頂部開口上方設(shè)置有龍門吊。

優(yōu)選的,所述盾體內(nèi)設(shè)置有第一卷揚(yáng)機(jī),所述第一卷揚(yáng)機(jī)通過繩索與渣土車組前端連接。

優(yōu)選的,所述始發(fā)架上設(shè)置有第二卷揚(yáng)機(jī),所述第二卷揚(yáng)機(jī)通過繩索與渣土車組后端連接。

(三)有益效果

本實(shí)用新型提供了一種基于皮帶輸送機(jī)和多渣土車出土的頂管機(jī)。與現(xiàn)有技術(shù)相比,具備以下有益效果:

本實(shí)用新型中,頂管機(jī)掘進(jìn)的過程中,渣土車組快裝滿時(shí),頂管機(jī)的一節(jié)管節(jié)正好推到位,這時(shí)本就需停止掘進(jìn)以下入新的管節(jié),在下入新管節(jié)的同時(shí)將渣土車組清空,最大程度的減少了因運(yùn)渣土導(dǎo)致的掘進(jìn)停止時(shí)間,從而提高頂管的掘進(jìn)效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中頂管機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為圖1中A處的放大圖;

圖3為圖1中B處的放大圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本申請(qǐng)實(shí)施例通過提供一種基于皮帶輸送機(jī)和多渣土車出土的頂管機(jī),解決了頂管機(jī)掘進(jìn)效率低的問題。

本申請(qǐng)實(shí)施例中的技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問題,總體思路如下:

本實(shí)用新型實(shí)施例中,頂管機(jī)掘進(jìn)的過程中,渣土車組快裝滿時(shí),頂管機(jī)的一節(jié)管節(jié)正好推到位,這時(shí)本就需停止掘進(jìn)以下入新的管節(jié),在下入新管節(jié)的同時(shí)將渣土車組清空,最大程度的減少了因運(yùn)渣土導(dǎo)致的掘進(jìn)停止時(shí)間,從而提高頂管的掘進(jìn)效率。

為了更好的理解上述技術(shù)方案,下面將結(jié)合說明書附圖以及具體的實(shí)施方式對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說明。

實(shí)施例:

如圖1~3所示,本實(shí)用新型提供了一種基于皮帶輸送機(jī)和多渣土車出土的頂管機(jī),所述頂管機(jī)包括:渣土車組1,所述渣土車組1的總?cè)莘e略大于頂管機(jī)掘進(jìn)一節(jié)管節(jié)長度所產(chǎn)生的渣土量,所述渣土車組1由若干渣土車通過活扣串聯(lián)組成。

所述頂管機(jī)掘進(jìn)的過程中,渣土車組1快裝滿時(shí),頂管機(jī)的一節(jié)管節(jié)正好推到位,這時(shí)本就需停止掘進(jìn)以下入新的管節(jié),在下入新管節(jié)的同時(shí)將渣土車組1清空,最大程度的減少了因運(yùn)渣土導(dǎo)致的掘進(jìn)停止時(shí)間,從而提高頂管的掘進(jìn)效率。

如圖1、圖2所示,所述頂管機(jī)還包括:刀盤2、驅(qū)動(dòng)單元3和盾體4;所述刀盤2通過驅(qū)動(dòng)單元3安裝在盾體4外,所述驅(qū)動(dòng)單元3為刀盤2提供旋轉(zhuǎn)動(dòng)力,所述盾體4在洞中為其中的設(shè)備和人員提供一個(gè)安全的工作環(huán)境。

如圖1、圖2所示,所述盾體4內(nèi)設(shè)置有:螺旋排屑器5、固定皮帶輸送機(jī)6和中間皮帶輸送機(jī)7;所述刀盤2切下的渣土依次通過螺旋排屑器5、固定皮帶輸送機(jī)6和中間皮帶輸送機(jī)7裝入渣土車組1;通過對(duì)螺旋排屑器5和刀盤2的控制可以將前倉的壓力控制在合理的范圍內(nèi),從而保證掌子面的穩(wěn)定。

如圖1所示,所述頂管機(jī)還包括:環(huán)形墊8、U型墊9、推進(jìn)油缸10、始發(fā)架11和反力墻12;所述始發(fā)架11固定在始發(fā)井內(nèi),為管節(jié)、環(huán)形墊8和U型墊9的運(yùn)動(dòng)提供支撐和導(dǎo)向,所述始發(fā)架11上由前至后依次安裝有環(huán)形墊8、U型墊9和推進(jìn)油缸10,為頂管機(jī)的掘進(jìn)提供推力,所述推進(jìn)油缸10的后端與反力墻12接觸,所述反力墻12固定在始發(fā)井的井壁上,把推進(jìn)油缸10提供推力時(shí)產(chǎn)生的反向力均勻的傳遞到井壁上。

如圖1所示,所述盾體4后端設(shè)置有若干管節(jié),所述環(huán)形墊8頂在管節(jié)后端,將推進(jìn)油缸10提供的推力均勻的施加在管節(jié)上。

所述環(huán)形墊8開設(shè)有若干窗口(圖中未示出),方便盾體4中所需的電線、水管、油管通過。

所述U型墊9的頂部開口上方設(shè)置有龍門吊(圖中未示出),用于將渣土車從U型墊9的頂部開口吊出始發(fā)井傾倒渣土。

如圖1所示,所述盾體4內(nèi)設(shè)置有第一卷揚(yáng)機(jī)14,所述第一卷揚(yáng)機(jī)14通過繩索與渣土車組1前端連接,用于將渣土車組1拉至中間皮帶輸送機(jī)7下方。

如圖1所示,所述始發(fā)架11上設(shè)置有第二卷揚(yáng)機(jī)15,所述第二卷揚(yáng)機(jī)15通過繩索與渣土車組1后端連接,用于將渣土車組1拉至U型墊9處,便于渣土車的吊出和清空。

綜上所述,與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具備以下有益效果:

本實(shí)用新型實(shí)施例中,頂管機(jī)掘進(jìn)的過程中,渣土車組快裝滿時(shí),頂管機(jī)的一節(jié)管節(jié)正好推到位,這時(shí)本就需停止掘進(jìn)以下入新的管節(jié),在下入新管節(jié)的同時(shí)將渣土車組清空,最大程度的減少了因運(yùn)渣土導(dǎo)致的掘進(jìn)停止時(shí)間,從而提高頂管的掘進(jìn)效率。

需要說明的是,在本文中,諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來,而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且,術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含,從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素,而且還包括沒有明確列出的其他要素,或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下,由語句“包括一個(gè)……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。

以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案,而非對(duì)其限制;盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換,并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。





聲明:
“基于皮帶輸送機(jī)和多渣土車出土的頂管機(jī)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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