權(quán)利要求書： 1.一種皮帶輸送機(jī)支架支撐用連接件，包括輸送機(jī)支架（1），其特征在于：所述輸送機(jī)支架（1）的下端設(shè)置有支撐連接臺(tái)（3），所述支撐連接臺(tái)（3）的上端設(shè)置有兩個(gè)框架板（11），所述支撐連接臺(tái)（3）的下方設(shè)置有彈簧減震器（9），所述彈簧減震器（9）的底部設(shè)置有接地底座（2）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種皮帶輸送機(jī)支架支撐用連接件，其特征在于：兩個(gè)所述框架板（11）的兩側(cè)外壁上均設(shè)置有活動(dòng)扣板（4），且兩個(gè)活動(dòng)扣板（4）通過合頁（5）與框架板（11）活動(dòng)連接，所述活動(dòng)扣板（4）的外壁上設(shè)置有延伸端板（6），且延伸端板（6）與活動(dòng)扣板（4）一體成型設(shè)置，相鄰兩個(gè)所述延伸端板（6）之間安裝有兩個(gè)鎖緊扣板（7）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種皮帶輸送機(jī)支架支撐用連接件，其特征在于：所述延伸端板（6）的內(nèi)壁上設(shè)置有匹配卡槽（12），且匹配卡槽（12）與延伸端板（6）一體成型設(shè)置，所述鎖緊扣板（7）的兩端均設(shè)置有搭扣端板（14），搭扣端板（14）與鎖緊扣板（7）一體成型設(shè)置，所述匹配卡槽（12）和搭扣端板（14）的內(nèi)部均設(shè)置有貫穿孔（13），且匹配卡槽（12）的口徑與搭扣端板（14）的尺寸相等。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種皮帶輸送機(jī)支架支撐用連接件，其特征在于：所述匹配卡槽（12）內(nèi)部的貫穿孔（13）和搭扣端板（14）內(nèi)部的貫穿孔（13）位于同一水平線上，且貫穿孔（13）的內(nèi)部安裝有定位插桿（8），所述定位插桿（8）的一端設(shè)置有傳動(dòng)拉環(huán)（15），且傳動(dòng)拉環(huán)（15）與定位插桿（8）一體成型設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種皮帶輸送機(jī)支架支撐用連接件，其特征在于：所述定位插桿（8）的內(nèi)部設(shè)置有兩個(gè)螺紋通孔（17），且兩個(gè)螺紋通孔（17）與定位插桿（8）一體成型設(shè)置，所述螺紋通孔（17）的內(nèi)部安裝有卡緊螺桿（16），且卡緊螺桿（16）的長(zhǎng)度大于貫穿孔（13）的直徑。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種皮帶輸送機(jī)支架支撐用連接件，其特征在于：所述支撐連接臺(tái)（3）的內(nèi)部設(shè)置有中空安裝槽（10），且中空安裝槽（10）與支撐連接臺(tái)（3）一體成型設(shè)置，所述彈簧減震器（9）的頂部螺母端頭貫穿支撐連接臺(tái)（3）并通過中空安裝槽（10）與支撐連接臺(tái)（3）固定連接。

說明書： 一種皮帶輸送機(jī)支架支撐用連接件技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及皮帶輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種皮帶輸送機(jī)支架支撐用連接件。

背景技術(shù)

皮帶輸送機(jī)廣泛應(yīng)用于家電、電子、電器、機(jī)械、煙草、注塑、郵電、印刷、食品等各行各業(yè)，物件的組裝、檢測(cè)、調(diào)試、包裝及運(yùn)輸?shù)龋€體輸送可根據(jù)工藝要求選用：普通連續(xù)運(yùn)行、節(jié)拍運(yùn)行、變速運(yùn)行等多種控制方式；線體因地制宜選用：直線、彎道、斜坡等線體形式 輸送設(shè)備包括：皮帶輸送機(jī)也叫帶式輸送機(jī)或膠帶輸送機(jī)等，是組成有節(jié)奏的流水作業(yè)線所不可缺少的經(jīng)濟(jì)型物流輸送設(shè)備。皮帶機(jī)按其輸送能力可分為重型皮帶機(jī)如礦用皮帶輸送機(jī)，輕型皮帶機(jī)如用在電子塑料，食品輕工，化工醫(yī)藥等行業(yè)，皮帶輸送機(jī)在架設(shè)使用時(shí)需要借助連接件將輸送機(jī)支架連接穩(wěn)固的接地支撐結(jié)構(gòu)。

現(xiàn)有的皮帶輸送機(jī)支架在進(jìn)行架設(shè)安裝時(shí)由于連接件結(jié)構(gòu)死板，導(dǎo)致組裝工作較為緩慢，影響皮帶輸送機(jī)架設(shè)使用的效率，為此，我們提供一種皮帶輸送機(jī)支架支撐用連接件。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種皮帶輸送機(jī)支架支撐用連接件，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的皮帶輸送機(jī)支架在進(jìn)行架設(shè)安裝時(shí)由于連接件結(jié)構(gòu)死板，導(dǎo)致組裝工作較為緩慢的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種皮帶輸送機(jī)支架支撐用連接件，包括輸送機(jī)支架，所述輸送機(jī)支架的下端設(shè)置有支撐連接臺(tái)，所述支撐連接臺(tái)的上端設(shè)置有兩個(gè)框架板，所述支撐連接臺(tái)的下方設(shè)置有彈簧減震器，所述彈簧減震器的底部設(shè)置有接地底座。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述框架板的兩側(cè)外壁上均設(shè)置有活動(dòng)扣板，且兩個(gè)活動(dòng)扣板通過合頁與框架板活動(dòng)連接，所述活動(dòng)扣板的外壁上設(shè)置有延伸端板，且延伸端板與活動(dòng)扣板一體成型設(shè)置，相鄰兩個(gè)所述延伸端板之間安裝有兩個(gè)鎖緊扣板。

優(yōu)選的，所述延伸端板的內(nèi)壁上設(shè)置有匹配卡槽，且匹配卡槽與延伸端板一體成型設(shè)置，所述鎖緊扣板的兩端均設(shè)置有搭扣端板，搭扣端板與鎖緊扣板一體成型設(shè)置，所述匹配卡槽和搭扣端板的內(nèi)部均設(shè)置有貫穿孔，且匹配卡槽的口徑與搭扣端板的尺寸相等。

優(yōu)選的，所述匹配卡槽內(nèi)部的貫穿孔和搭扣端板內(nèi)部的貫穿孔位于同一水平線上，且貫穿孔的內(nèi)部安裝有定位插桿，所述定位插桿的一端設(shè)置有傳動(dòng)拉環(huán)，且傳動(dòng)拉環(huán)與定位插桿一體成型設(shè)置。

優(yōu)選的，所述定位插桿的內(nèi)部設(shè)置有兩個(gè)螺紋通孔，且兩個(gè)螺紋通孔與定位插桿一體成型設(shè)置，所述螺紋通孔的內(nèi)部安裝有卡緊螺桿，且卡緊螺桿的長(zhǎng)度大于貫穿孔的直徑。

優(yōu)選的，所述支撐連接臺(tái)的內(nèi)部設(shè)置有中空安裝槽，且中空安裝槽與支撐連接臺(tái)一體成型設(shè)置，所述彈簧減震器的頂部螺母端頭貫穿支撐連接臺(tái)并通過中空安裝槽與支撐連接臺(tái)固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型支撐連接臺(tái)結(jié)構(gòu)可以自由的活動(dòng)調(diào)節(jié)，整體的連接件結(jié)構(gòu)均為各個(gè)部件組裝的小部件，然后將輸送機(jī)支架擺放在兩個(gè)框架板之間，通過合頁的活動(dòng)連接將框架板兩側(cè)的活動(dòng)扣板轉(zhuǎn)動(dòng)到與輸送機(jī)支架貼合的位置，通過搭扣端板與匹配卡槽的吻合連接從而將鎖緊扣板安裝到兩個(gè)延伸端板上，安裝完成后將定位插桿插入貫穿孔中，便在兩個(gè)螺紋通孔中安裝上卡緊螺桿，達(dá)到快速組裝的目的，克服了現(xiàn)有的皮帶輸送機(jī)支架在進(jìn)行架設(shè)安裝時(shí)由于連接件結(jié)構(gòu)死板，導(dǎo)致組裝工作較為緩慢的問題。

2、彈簧減震器的頂部螺母端頭貫穿支撐連接臺(tái)并通過中空安裝槽與支撐連接臺(tái)固定連接，從而將彈簧減震器安裝到支撐連接臺(tái)的下端，皮帶輸送機(jī)使用時(shí)彈簧減震器可以有效的實(shí)現(xiàn)減震降噪的效果。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的框架板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的鎖緊扣板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的定位插桿結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、輸送機(jī)支架；2、接地底座；3、支撐連接臺(tái)；4、活動(dòng)扣板；5、合頁；6、延伸端板；7、鎖緊扣板；8、定位插桿；9、彈簧減震器；10、中空安裝槽；11、框架板；12、匹配卡槽；13、貫穿孔；14、搭扣端板；15、傳動(dòng)拉環(huán)；16、卡緊螺桿；17、螺紋通孔。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

請(qǐng)參閱圖1-4，本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例：一種皮帶輸送機(jī)支架支撐用連接件，包括輸送機(jī)支架1，輸送機(jī)支架1的下端設(shè)置有支撐連接臺(tái)3，支撐連接臺(tái)3的上端設(shè)置有兩個(gè)框架板11，支撐連接臺(tái)3的下方設(shè)置有彈簧減震器9，彈簧減震器9的底部設(shè)置有接地底座2。

進(jìn)一步，兩個(gè)框架板11的兩側(cè)外壁上均設(shè)置有活動(dòng)扣板4，且兩個(gè)活動(dòng)扣板4通過合頁5與框架板11活動(dòng)連接，活動(dòng)扣板4的外壁上設(shè)置有延伸端板6，且延伸端板6與活動(dòng)扣板4一體成型設(shè)置，相鄰兩個(gè)延伸端板6之間安裝有兩個(gè)鎖緊扣板7，兩個(gè)框架板11的兩側(cè)外壁上均設(shè)置的活動(dòng)扣板4起到便于將輸送機(jī)支架1扣在兩個(gè)框架板11之間的作用。

進(jìn)一步，延伸端板6的內(nèi)壁上設(shè)置有匹配卡槽12，且匹配卡槽12與延伸端板6一體成型設(shè)置，鎖緊扣板7的兩端均設(shè)置有搭扣端板14，搭扣端板14與鎖緊扣板7一體成型設(shè)置，匹配卡槽12和搭扣端板14的內(nèi)部均設(shè)置有貫穿孔13，且匹配卡槽12的口徑與搭扣端板14的尺寸相等，延伸端板6的內(nèi)壁上設(shè)置的匹配卡槽12起到與鎖緊扣板7兩端的搭扣端板14連接的作用。

進(jìn)一步，匹配卡槽12內(nèi)部的貫穿孔13和搭扣端板14內(nèi)部的貫穿孔13位于同一水平線上，且貫穿孔13的內(nèi)部安裝有定位插桿8，定位插桿8的一端設(shè)置有傳動(dòng)拉環(huán)15，且傳動(dòng)拉環(huán)15與定位插桿8一體成型設(shè)置，貫穿孔13的內(nèi)部安裝的定位插桿8起到對(duì)鎖緊扣板7與延伸端板6連接定位的作用。

進(jìn)一步，定位插桿8的內(nèi)部設(shè)置有兩個(gè)螺紋通孔17，且兩個(gè)螺紋通孔17與定位插桿8一體成型設(shè)置，螺紋通孔17的內(nèi)部安裝有卡緊螺桿16，且卡緊螺桿16的長(zhǎng)度大于貫穿孔13的直徑，定位插桿8的內(nèi)部設(shè)置的兩個(gè)螺紋通孔17起到安裝卡緊螺桿16將定位插桿8卡緊在所在位置的作用。

進(jìn)一步，支撐連接臺(tái)3的內(nèi)部設(shè)置有中空安裝槽10，且中空安裝槽10與支撐連接臺(tái)3一體成型設(shè)置，彈簧減震器9的頂部螺母端頭貫穿支撐連接臺(tái)3并通過中空安裝槽10與支撐連接臺(tái)3固定連接，支撐連接臺(tái)3的內(nèi)部設(shè)置的中空安裝槽10起到便于彈簧減震器9與支撐連接臺(tái)3固定連接的作用。

工作原理：使用時(shí)，將彈簧減震器9安裝到支撐連接臺(tái)3的下端，然后將輸送機(jī)支架1擺放在兩個(gè)框架板11之間，通過合頁5的活動(dòng)連接將框架板11兩側(cè)的活動(dòng)扣板4轉(zhuǎn)動(dòng)到與輸送機(jī)支架1貼合的位置，通過搭扣端板14與匹配卡槽12的吻合連接從而將鎖緊扣板7安裝到兩個(gè)延伸端板6上，安裝完成后將定位插桿8插入貫穿孔13中，便在兩個(gè)螺紋通孔17中安裝上卡緊螺桿16，從而將定位插桿8卡緊在所在位置的作用，使得定位插桿8的定位效果更加穩(wěn)定，完成皮帶輸送機(jī)支架支撐用連接件。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。