本發(fā)明屬于建筑材料領(lǐng)域,具體涉及一種高速路基層用鋼渣再生混凝土,包括以下重量份的成分:90?100份的水泥,15?20份的改性鋼渣微粉,5?10份的硅灰,5?10份的粉煤灰,275?290份的改性鋼渣細(xì)集料,300?390份的再生粗集料,0.84?0.96份的減水劑,38.5?45.5份的水。本發(fā)明采用CO2礦化技術(shù)對(duì)鋼渣進(jìn)行游離氧化鈣和氧化鎂進(jìn)行碳化固定,當(dāng)將處理后的鋼渣微粉和鋼渣細(xì)集料用于高速路基層用鋼渣再生混凝土,可有效避免基層開裂,以最緊密堆積理論適當(dāng)加入硅灰和粉煤灰填充由水泥、細(xì)集料和粗集料構(gòu)成的空隙,可有效提高所得高速路基層用鋼渣再生混凝土的致密度和承載能力。
聲明:
“高速路基層用鋼渣再生混凝土” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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