權(quán)利要求書(shū)： 1.一種角度可調(diào)的干混砂漿用螺旋輸送機(jī)，包括輸送機(jī)主體(1)，輸送機(jī)主體(1)的其中一端為進(jìn)料端，另一端為出料端，其特征在于：所述輸送機(jī)主體(1)下端部固定安裝有第一支撐組件(2)以及第二支撐組件(3)，所述第一支撐組件(2)以及所述第二支撐組件(3)中均包含有固定板(4)，所述固定板(4)下端部固定安裝有兩塊夾板(5)，兩塊所述夾板(5)之間固定連接有一根轉(zhuǎn)軸(6)，且于兩塊所述夾板(5)之間活動(dòng)連接有連接塊(7)，所述連接塊(7)上開(kāi)設(shè)有沿水平方向上的光孔(8)，所述轉(zhuǎn)軸(6)位于所述光孔(8)內(nèi)部，所述第一支撐組件(2)中的所述連接塊(7)下端部固定連接有連接桿(9)，所述第二支撐組件(3)中的所述連接塊(7)下端部固定連接有驅(qū)動(dòng)氣缸(11)，所述連接桿(9)以及所述驅(qū)動(dòng)氣缸(11)下端部均固定連接有支座(10)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種角度可調(diào)的干混砂漿用螺旋輸送機(jī)，其特征在于：所述第一支撐組件(2)靠近所述輸送機(jī)主體(1)的進(jìn)料端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種角度可調(diào)的干混砂漿用螺旋輸送機(jī)，其特征在于：所述第二支撐組件(3)靠近所述輸送機(jī)主體(1)的出料端。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種角度可調(diào)的干混砂漿用螺旋輸送機(jī)，其特征在于：所述固定板(4)為弧形板，且與所述輸送機(jī)主體(1)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種角度可調(diào)的干混砂漿用螺旋輸送機(jī)，其特征在于：所述連接塊(7)上端部為弧形面。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種角度可調(diào)的干混砂漿用螺旋輸送機(jī)，其特征在于：所述支座(10)為U字形架。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種角度可調(diào)的干混砂漿用螺旋輸送機(jī)，其特征在于：所述輸送機(jī)主體(1)的出料端可沿豎直方向上移動(dòng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種角度可調(diào)的干混砂漿用螺旋輸送機(jī)，其特征在于：所述第一支撐組件(2)以及所述第二支撐組件(3)均為可拆結(jié)構(gòu)。

說(shuō)明書(shū)： 一種角度可調(diào)的干混砂漿用螺旋輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及螺旋輸送機(jī)領(lǐng)域，特別是涉及一種角度可調(diào)的干混砂漿用螺旋輸送機(jī)。

背景技術(shù)

螺旋輸送機(jī)在輸送形式上分為有軸螺旋輸送機(jī)和無(wú)軸螺旋輸送機(jī)兩種，在外型上分為U型螺旋輸送機(jī)和管式螺旋輸送機(jī)。有軸螺旋輸送機(jī)適用于無(wú)粘性的干粉物料和小顆粒物料。而無(wú)軸螺旋輸送機(jī)適合輸送機(jī)由粘性的和易纏繞的物料。螺旋輸送機(jī)的工作原理是旋轉(zhuǎn)的螺旋葉片將物料推移而進(jìn)行螺旋輸送機(jī)輸送，使物料不與螺旋輸送機(jī)葉片一起旋轉(zhuǎn)的力是物料自身重量和螺旋輸送機(jī)機(jī)殼對(duì)物料的摩擦阻力。螺旋輸送機(jī)旋轉(zhuǎn)軸上焊的螺旋葉片，葉片的面型根據(jù)輸送物料的不同有實(shí)體面型、帶式面型、葉片面型等型式。

在對(duì)干混砂漿投料時(shí)，為提高工作效率，通常使用螺旋輸送機(jī)對(duì)其進(jìn)行輸料，現(xiàn)有的螺旋輸送機(jī)底部通常以架體對(duì)其進(jìn)行固定，在注料口較高的情況下，輸送機(jī)自身會(huì)有一定的傾角，其一端需抬高，而在注料口高度不同的情況下，就需要使用到傾角大小不同的輸送機(jī)，進(jìn)而導(dǎo)致輸送機(jī)自身的適用性大打折扣。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種角度可調(diào)的干混砂漿用螺旋輸送機(jī)，能產(chǎn)生可對(duì)輸送機(jī)進(jìn)行角度調(diào)節(jié)的技術(shù)效果。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種角度可調(diào)的干混砂漿用螺旋輸送機(jī)，包括輸送機(jī)主體，輸送機(jī)主體的其中一端為進(jìn)料端，另一端為出料端，所述輸送機(jī)主體下端部固定安裝有第一支撐組件以及第二支撐組件，所述第一支撐組件以及所述第二支撐組件中均包含有固定板，所述固定板下端部固定安裝有兩塊夾板，兩塊所述夾板之間固定連接有一根轉(zhuǎn)軸，且于兩塊所述夾板之間活動(dòng)連接有連接塊，所述連接塊上開(kāi)設(shè)有沿水平方向上的光孔，所述轉(zhuǎn)軸位于所述光孔內(nèi)部，所述第一支撐組件中的所述連接塊下端部固定連接有連接桿，所述第二支撐組件中的所述連接塊下端部固定連接有驅(qū)動(dòng)氣缸，所述連接桿以及所述驅(qū)動(dòng)氣缸下端部均固定連接有支座。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一支撐組件靠近所述輸送機(jī)主體的進(jìn)料端；

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第二支撐組件靠近所述輸送機(jī)主體的出料端。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定板為弧形板，且與所述輸送機(jī)主體固定連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述連接塊上端部為弧形面。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述支座為U字形架。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述輸送機(jī)主體的出料端可沿豎直方向上移動(dòng)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一支撐組件以及所述第二支撐組件均為可拆結(jié)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型能達(dá)到的有益效果是：

1、由第二支撐組件中的驅(qū)動(dòng)氣缸推動(dòng)輸送機(jī)主體中的出料端進(jìn)行上下移動(dòng)，進(jìn)而出料端所處在的高度可發(fā)生變化，在針對(duì)不同高度的進(jìn)料口時(shí)，可直接通過(guò)驅(qū)動(dòng)氣缸對(duì)裝置所涉及的位置進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)而可適用于不同高度的裝置，使用時(shí)自身的適用性更廣；

2、該裝置在改變輸送機(jī)主體的傾角角度時(shí)，針對(duì)其一端進(jìn)行變化，在達(dá)到更改目的的同時(shí)，所消耗的能量相對(duì)更小，起到一定的節(jié)能效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型第一支撐組件結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型第二支撐組件結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型固定板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型圖2局部結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、輸送機(jī)主體；2、第一支撐組件；3、第二支撐組件；4、固定板；5、夾板；6、轉(zhuǎn)軸；7、連接塊；8、光孔；9、連接桿；10、支座；11、驅(qū)動(dòng)氣缸。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型，但下述實(shí)施例僅僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非全部?；趯?shí)施方式中的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。下述實(shí)施例中的實(shí)驗(yàn)方法，如無(wú)特殊說(shuō)明，均為常規(guī)方法，下述實(shí)施例中所用的材料、試劑等，如無(wú)特殊說(shuō)明，均可從商業(yè)途徑得到。

實(shí)施例:

如圖1-5所示，本實(shí)用新型提供，一種角度可調(diào)的干混砂漿用螺旋輸送機(jī)，包括輸送機(jī)主體1，輸送機(jī)主體1的其中一端為進(jìn)料端，另一端為出料端，輸送機(jī)主體1下端部固定安裝有第一支撐組件2以及第二支撐組件3，第一支撐組件2以及第二支撐組件3中均包含有固定板4，固定板4下端部固定安裝有兩塊夾板5，兩塊夾板5之間固定連接有一根轉(zhuǎn)軸6，且于兩塊夾板5之間活動(dòng)連接有連接塊7，連接塊7上開(kāi)設(shè)有沿水平方向上的光孔8，轉(zhuǎn)軸6位于光孔8內(nèi)部，第一支撐組件2中的連接塊7下端部固定連接有連接桿9，第二支撐組件3中的連接塊7下端部固定連接有驅(qū)動(dòng)氣缸11，連接桿9以及驅(qū)動(dòng)氣缸11下端部均固定連接有支座10，第一支撐組件2靠近輸送機(jī)主體1的進(jìn)料端，第二支撐組件3靠近輸送機(jī)主體1的出料端。

該裝置在運(yùn)行使用時(shí)，可由第二支撐組件3中的驅(qū)動(dòng)氣缸11推動(dòng)輸送機(jī)主體1中的出料端進(jìn)行上下移動(dòng)，進(jìn)而出料端所處在的高度可發(fā)生變化，在針對(duì)不同高度的進(jìn)料口時(shí)，可直接通過(guò)驅(qū)動(dòng)氣缸11對(duì)裝置所涉及的位置進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)而可適用于不同高度的裝置，使用時(shí)自身的適用性更廣；

該裝置在改變輸送機(jī)主體1的傾角角度時(shí)，針對(duì)其一端進(jìn)行變化，在達(dá)到更改目的的同時(shí)，所消耗的能量相對(duì)更小，起到一定的節(jié)能效果。

在另外一個(gè)實(shí)施例中，如圖1-4所示，本實(shí)施例公開(kāi)了，固定板4為弧形板，且與輸送機(jī)主體1固定連接；

弧形板件與輸送機(jī)主體1下端部的親和性更高，使得兩者之間的連接更加穩(wěn)定。

在另外一個(gè)實(shí)施例中，如圖5所示，本實(shí)施例公開(kāi)了，連接塊7上端部為弧形面；

該種設(shè)置可以使連接塊7自身轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不會(huì)與固定板4表面相接觸。

在另外一個(gè)實(shí)施例中，如圖1、圖2所示，本實(shí)施例公開(kāi)了，支座10為U字形架；

該種設(shè)置盡可能的增大裝置與底面之間的接觸面積，使得整個(gè)裝置具有更高的穩(wěn)定性。

在另外一個(gè)實(shí)施例中，如圖1、圖2、圖3以及圖5所示，本實(shí)施例公開(kāi)了，輸送機(jī)主體1的出料端可沿豎直方向上移動(dòng)；

在另外一個(gè)實(shí)施例中，如圖1、圖2以及圖3所示，本實(shí)施例公開(kāi)了，第一支撐組件2以及第二支撐組件3均為可拆結(jié)構(gòu)；

該種設(shè)置以便于對(duì)裝置進(jìn)行維修更換。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過(guò)它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選例，并不用來(lái)限制本實(shí)用新型，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。