權(quán)利要求書： 1.一種具有防卡功能的螺旋輸送機(jī)，包括輸送殼體(1)以及三角支架(2)，所述輸送殼體(1)呈傾斜設(shè)置在三角支架(2)上，所述輸送殼體(1)上設(shè)有進(jìn)料口和出料口，所述進(jìn)料口位于輸送殼體(1)上表面一端，所述出料口位于輸送殼體(1)下表面背離進(jìn)料口的一端，其特征在于：所述輸送殼體(1)內(nèi)包括有輸送機(jī)構(gòu)，所述輸送機(jī)構(gòu)包括第一輸送組件和第二輸送組件，所述第一輸送組件包括第一輸送輥(171)以及第一動力源(7)，所述第一輸送輥(171)上繞設(shè)有第一螺旋葉片，所述第一動力源(7)驅(qū)動所述第一輸送輥(171)轉(zhuǎn)動以使第一螺旋葉片(172)將進(jìn)料口處的泥沙帶動至出料口處，所述第二輸送組件包括第二輸送輥(181)以及第二動力源(13)，所述第二輸送輥(181)上繞設(shè)有第二螺旋葉片(182)，所述第一螺旋葉片(172)與第二螺旋葉片(182)相互交錯且構(gòu)成一個輸送通道(22)，所述第二動力源(13)包括旋轉(zhuǎn)電機(jī)(19)以及推動氣缸(20)，所述推動氣缸(20)位于旋轉(zhuǎn)電機(jī)(19)一側(cè)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)(19)驅(qū)動第二輸送輥(181)轉(zhuǎn)動以使第二螺旋葉片(182)將進(jìn)料口處的泥沙帶動至出料口處，所述推動氣缸(20)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)電機(jī)(19)移動以使第一螺旋葉片(172)與第二螺旋葉片(182)之間的間距擴(kuò)大或縮小。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種具有防卡功能的螺旋輸送機(jī)，其特征在于：所述輸送殼體(1)的底面上設(shè)有清料口，所述輸送殼體(1)內(nèi)還設(shè)有封閉組件以及滑軌，所述封閉組件包括擋板(16)以及兩組拉桿(12)，所述擋板(16)滑動連接在滑軌上，兩組所述拉桿(12)位于擋板(16)的兩端，兩組所述拉桿(12)上均設(shè)有拉塊(23)，當(dāng)兩組所述拉塊(23)均貼近輸送殼體(1)時，所述擋板(16)遮擋清料口，當(dāng)兩組所述拉塊(23)均遠(yuǎn)離輸送殼體(1)時，所述擋板(16)打開清料口。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種具有防卡功能的螺旋輸送機(jī)，其特征在于：所述輸送殼體(1)底部設(shè)有連接板(10)和收集板(9)，所述連接板(10)鉸接在輸送殼體(1)底部，所述收集板(9)鉸接在連接板(10)上，所述收集板(9)水平位于清料口下方。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種具有防卡功能的螺旋輸送機(jī)，其特征在于：所述連接板(10)與收集板(9)之間具有第一夾角，所述第一夾角在90°-135°之間，所述收集板(9)的長度不短于連接板(10)的長度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種具有防卡功能的螺旋輸送機(jī)，其特征在于：所述輸送殼體(1)的兩側(cè)壁上均設(shè)有儲水倉(5)，所述儲水倉(5)的一側(cè)面上設(shè)有注水孔(6)，所述儲水倉(5)的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有若干個與輸送殼體(1)相通且朝向輸送機(jī)構(gòu)的噴頭(14)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種具有防卡功能的螺旋輸送機(jī)，其特征在于：所述第一螺旋葉片(172)的外表面與所述第二螺旋葉片(182)的外表面上均設(shè)有均勻排布的半球狀凸塊(21)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種具有防卡功能的螺旋輸送機(jī)，其特征在于：所述第一動力源(7)為同步電機(jī)，所述同步電機(jī)上設(shè)有同步輪，所述第一輸送輥(171)上套設(shè)有皮帶輪(15)，所述同步輪與皮帶輪(15)之間設(shè)有傳送皮帶(8)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種具有防卡功能的螺旋輸送機(jī)，其特征在于：所述進(jìn)料口上設(shè)有進(jìn)料倉，所述出料口上設(shè)有出料板(4)。

說明書： 一種具有防卡功能的螺旋輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輸送機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說是涉及一種具有防卡功能的螺旋輸送機(jī)。

背景技術(shù)

螺旋輸送機(jī)是一種利用電機(jī)帶動螺旋回轉(zhuǎn)，推移物料以實(shí)現(xiàn)輸送目的，螺旋輸送機(jī)是諸多輸送機(jī)當(dāng)中的一種，其結(jié)構(gòu)簡單，密封性好，維修容易，本實(shí)用新型中的螺旋輸送機(jī)主要針對的是泥沙的輸送環(huán)境，如現(xiàn)在的許多農(nóng)村新房的建造從一樓門外需要將水泥往二樓運(yùn)送，目前的運(yùn)送方式均是人工推車或鐵桶吊送，這兩種的輸送方式前者比較費(fèi)力，后者效率不高，而如果采用傳輸帶式輸送則會出現(xiàn)水泥粘附在傳輸帶上對傳輸電機(jī)造成卡堵，且水泥本身在空氣中接觸容易硬化，所以農(nóng)村新房的建造對于樓層的水泥搬運(yùn)都需單獨(dú)招收運(yùn)輸工，大大提高了費(fèi)用成本，但是普通的螺旋輸送機(jī)在輸送水泥或泥沙大顆粒石子容易堵塞，因此本實(shí)用新型設(shè)計(jì)這種具有防卡功能的螺旋輸送機(jī)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠解決傳輸過程中堵塞卡停的螺旋輸送機(jī)，用于克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：

該種具有防卡功能的螺旋輸送機(jī)，包括輸送殼體以及三角支架，所述輸送殼體呈傾斜設(shè)置在三角支架上，所述輸送殼體上設(shè)有進(jìn)料口和出料口，所述進(jìn)料口位于輸送殼體上表面一端，所述出料口位于輸送殼體下表面背離進(jìn)料口的一端，所述輸送殼體內(nèi)包括有輸送機(jī)構(gòu)，所述輸送機(jī)構(gòu)包括第一輸送組件和第二輸送組件，所述第一輸送組件包括第一輸送輥以及第一動力源，所述第一輸送輥上繞設(shè)有第一螺旋頁片，所述第一動力源驅(qū)動所述第一輸送輥轉(zhuǎn)動以使第一螺旋葉片將進(jìn)料口處的泥沙帶動至出料口處，所述第二輸送組件包括第二輸送輥以及第二動力源，所述第二輸送輥上繞設(shè)有第二螺旋葉片，所述第一螺旋葉片與第二螺旋葉片相互交錯且構(gòu)成一個輸送通道，所述第二動力源包括旋轉(zhuǎn)電機(jī)以及推動氣缸，所述推動氣缸位于旋轉(zhuǎn)電機(jī)一側(cè)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)驅(qū)動第二輸送輥轉(zhuǎn)動以使第二螺旋葉片將進(jìn)料口處的泥沙帶動至出料口處，所述推動氣缸驅(qū)動旋轉(zhuǎn)電機(jī)移動以使第一螺旋葉片與第二螺旋葉片之間的間距擴(kuò)大或縮小。

優(yōu)選的，所述輸送殼體的底面上設(shè)有清料口，所述輸送殼體內(nèi)還設(shè)有封閉組件以及滑軌，所述封閉組件包括擋板以及兩組拉桿，所述擋板滑動連接在滑軌上，兩組所述拉桿位于擋板的兩端，兩組所述拉桿上均設(shè)有拉塊，當(dāng)兩組所述拉塊均貼近輸送殼體時，所述擋板遮擋清料口，當(dāng)兩組所述拉塊均遠(yuǎn)離輸送殼體時，所述擋板打開清料口。

優(yōu)選的，所述輸送殼體底部設(shè)有連接板和收集板，所述連接板鉸接在輸送殼體底部，所述收集板鉸接在連接板上，所述收集板水平位于清料口下方。

優(yōu)選的，所述連接板與收集板之間具有第一夾角，所述第一夾角在90°-135°之間，所述收集板的長度不短于連接板的長度。

優(yōu)選的，所述輸送殼體的兩側(cè)壁上均設(shè)有儲水倉，所述儲水倉的一側(cè)面上設(shè)有注水孔，所述儲水倉的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有若干個與輸送殼體相通且朝向輸送機(jī)構(gòu)的噴頭。

優(yōu)選的，所述第一螺旋葉片的外表面與所述第二螺旋葉片的外表面上均設(shè)有均勻排布的半球狀凸塊。

優(yōu)選的，所述第一動力源為同步電機(jī)，所述同步電機(jī)上設(shè)有同步輪，所述第一輸送輥上套設(shè)有皮帶輪，所述同步輪與皮帶輪之間設(shè)有傳送皮帶。

優(yōu)選的，所述進(jìn)料口上設(shè)有進(jìn)料倉，所述出料口上設(shè)有出料板。

本實(shí)用新型的有益效果：在進(jìn)料口處倒入泥料后通過內(nèi)置的第一輸送輥以及第二輸送輥的轉(zhuǎn)動，即通過第一螺旋葉片和第二螺旋葉片的轉(zhuǎn)動帶動泥料向出料口處移動，第一螺旋葉片的外表面和第二螺旋葉片的外表面上均具有半球狀凸塊使得泥料不易在葉片上打滑，通過驅(qū)動第二輸送輥移動以使第一螺旋葉片與第二螺旋葉片之間的傳輸通道間隙增大，且通過拉動擋板以使打開清料口，這樣就能解決第一螺旋葉片與第二螺旋葉片因帶動顆粒較大的泥塊時容易堵塞卡停的問題。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本實(shí)用新型的剖視圖；

圖3是本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)圖；

圖4是本實(shí)用新型中輸送機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。

附圖標(biāo)記：1、輸送殼體；2、三角支架；3、進(jìn)料斗；4、出料板；5、儲水倉；6、注水孔；7、第一動力源；8、傳送皮帶；9、收集板；10、連接板；11、軸承；12、拉桿；13、第二動力源；14、噴頭；15、皮帶輪；16、擋板；17、第一輸送機(jī)構(gòu)；18、第二輸送機(jī)構(gòu)；19、旋轉(zhuǎn)電機(jī)；20、推動氣缸；21、半球狀凸塊；22、輸送通道；23、拉塊；171、第一輸送輥；172、第一螺旋葉片；181、第二輸送輥；182、第二螺旋葉片。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

需要說明的是，當(dāng)組件被稱為“固定于”另一個組件，它可以直接在另一個組件上或者也可以存在居中的組件。當(dāng)一個組件被認(rèn)為是“連接”另一個組件，它可以是直接連接到另一個組件或者可能同時存在居中組件。當(dāng)一個組件被認(rèn)為是“設(shè)置于”另一個組件，它可以是直接設(shè)置在另一個組件上或者可能同時存在居中組件。本文所使用的術(shù)語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本實(shí)用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本實(shí)用新型的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實(shí)施例的目的，不是旨在于限制本實(shí)用新型。本文所使用的術(shù)語“及/或”包括一個或多個相關(guān)的所列項(xiàng)目的任意的和所有的組合。

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型實(shí)施例做進(jìn)一步詳述：

本實(shí)用新型中的螺旋輸送機(jī)主要針對的是泥沙的輸送環(huán)境，如現(xiàn)在的許多農(nóng)村新房的建造從一樓門外需要將水泥往二樓運(yùn)送，由于目前的運(yùn)送方式均是人工推車或鐵桶吊送，這兩種的輸送方式前者比較費(fèi)力，后者效率不高，而如果采用傳輸帶式輸送則會出現(xiàn)水泥粘附在傳輸帶上對傳輸電機(jī)造成卡堵，且水泥本身在空氣中接觸容易硬化，所以農(nóng)村新房的建造對于樓層的水泥搬運(yùn)都需單獨(dú)招收運(yùn)輸工，大大提高了費(fèi)用成本，但是普通的螺旋輸送機(jī)在輸送水泥或泥沙大顆粒石子容易堵塞，因此本實(shí)用新型設(shè)計(jì)這種具有防卡功能的螺旋輸送機(jī)，具體結(jié)構(gòu)如圖1-4所示，包括輸送殼體1以及三角支架2，輸送殼體1呈傾斜設(shè)置在三角支架2上(如附圖1-3所示以及如前序部分所述，本實(shí)用新型中的螺旋輸送機(jī)主要應(yīng)用在農(nóng)村新房建造，輸送殼體1的出料口一端架設(shè)在二層地基上，進(jìn)料口一端靠近地面，三角支架2位于靠近進(jìn)料口一端的輸送殼體1處，這樣整個輸送殼體1才能穩(wěn)定的位于地面)，輸送殼體1上設(shè)有進(jìn)料口和出料口(進(jìn)料口上設(shè)有進(jìn)料倉，施工人員將水泥鏟入進(jìn)料倉內(nèi)，出料口上設(shè)有出料板4，出料板4能夠防止水泥從出料口的兩端濺出，通過兩側(cè)的出料板4阻擋)，進(jìn)料口位于輸送殼體1上表面一端，出料口位于輸送殼體1下表面背離進(jìn)料口的一端，輸送殼體1內(nèi)包括有輸送機(jī)構(gòu)，輸送機(jī)構(gòu)包括第一輸送組件和第二輸送組件，第一輸送組件包括第一輸送輥171以及第一動力源7(第一動力源7為同步電機(jī)，同步電機(jī)上設(shè)有同步輪，第一輸送輥171上套設(shè)有皮帶輪15，同步輪與皮帶輪15之間設(shè)有傳送皮帶8)，第一輸送輥171上繞設(shè)有第一螺旋頁片，第一動力源7驅(qū)動第一輸送輥171轉(zhuǎn)動以使第一螺旋葉片172將進(jìn)料口處的泥沙帶動至出料口處，第二輸送組件包括第二輸送輥181以及第二動力源13，第二輸送輥181上繞設(shè)有第二螺旋葉片182，第一螺旋葉片172與第二螺旋葉片182相互交錯且構(gòu)成一個輸送通道22，第二動力源13包括旋轉(zhuǎn)電機(jī)19以及推動氣缸20，推動氣缸20位于旋轉(zhuǎn)電機(jī)19一側(cè)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)19驅(qū)動第二輸送輥181轉(zhuǎn)動以使第二螺旋葉片182將進(jìn)料口處的泥沙帶動至出料口處，推動氣缸20驅(qū)動旋轉(zhuǎn)電機(jī)19移動以使第一螺旋葉片172與第二螺旋葉片182之間的間距擴(kuò)大或縮小，第一輸送輥171轉(zhuǎn)動帶動輥上的第一螺旋葉片172轉(zhuǎn)動本身也是能夠?qū)崿F(xiàn)輸送水泥的，而通過第一輸送輥171與第二輸送輥181的組合能夠提高輸送的效率，而水泥本身具有一定的黏性以及易凝固，因此在輸送過程中水泥會粘附堵塞在葉片上，螺旋輸送的原理是物料貼附在螺旋葉片上轉(zhuǎn)動，當(dāng)兩組輸送輥組合在一起后兩組螺旋葉片交錯在一起但不會接觸，這樣就會形成一個輸送通道22，當(dāng)水泥堵塞后水泥會一直原地在輸送通道22內(nèi)打滾，或者堵塞，這時只需推動第二輸送輥181以使增大第一螺旋葉片172與第二螺旋葉片182之間的間距即可解決堵塞的問題。

如圖2-3所示，當(dāng)輸送殼體1內(nèi)部出現(xiàn)堵塞的情況時，第一原因是水泥凝固成塊狀一直在打滾，第二原因是水泥過于稀疏充滿輸送殼體1后螺旋葉片轉(zhuǎn)動使得少量的水泥能輸送至出料口，為了解決這個問題，本實(shí)用新型中輸送殼體1的底面上設(shè)有清料口，輸送殼體1內(nèi)還設(shè)有封閉組件以及滑軌，封閉組件包括擋板16以及兩組拉桿12，擋板16滑動連接在滑軌上，兩組拉桿12位于擋板16的兩端，兩組拉桿12上均設(shè)有拉塊23，當(dāng)兩組拉塊23均貼近輸送殼體1時，擋板16遮擋清料口，當(dāng)兩組拉塊23均遠(yuǎn)離輸送殼體1時，擋板16打開清料口，當(dāng)出現(xiàn)這個問題時，站在二層的施工員手動拉動拉桿12將擋板16拉出，打開清料口使得輸送殼體1內(nèi)的水泥掉落。

如圖1-3所示，由于打開清料口后水泥會掉落下，為了方便收集掉落的水泥，在輸送殼體1底部設(shè)有連接板10和收集板9，連接板10鉸接在輸送殼體1底部，收集板9鉸接在連接板10上，鉸接方便操作后的折疊運(yùn)輸，收集板9水平位于清料口下方；連接板10與收集板9之間具有第一夾角，第一夾角在90°-135°之間，這個第一夾角不能小于90°，因?yàn)樾∮?0°則水泥掉落不易收集，收集板9的長度不短于連接板10的長度。

如圖1-3所示，當(dāng)水泥輸送完后需要對內(nèi)部進(jìn)行清洗，所以在輸送殼體1的兩側(cè)壁上均設(shè)有儲水倉5，儲水倉5的一側(cè)面上設(shè)有注水孔6，儲水倉5的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有若干個與輸送殼體1相通且朝向輸送機(jī)構(gòu)的噴頭14，通過水泵的出水管連接在注水孔6上，向儲水倉5內(nèi)充入高壓水流，水通過噴頭14高速噴向輸送殼體1內(nèi)部進(jìn)行清洗。

如圖3-4所示，當(dāng)水泥過于稀疏，容易在螺旋葉片上滑落，所以在第一螺旋葉片172的外表面與第二螺旋葉片182的外表面上均設(shè)有均勻排布的半球狀凸塊21。

以上僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。