權(quán)利要求書： 1.一種能自動檢測啟停的滾筒輸送機(jī)，包括輸送機(jī)本體（1）、貨運(yùn)電梯（2）以及碼垛機(jī)（3），其特征在于，所述輸送機(jī)本體（1）上側(cè)設(shè)置有若干貨架（4），所述輸送機(jī)本體（1）一側(cè)下部轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)盤（15），所述轉(zhuǎn)盤（15）設(shè)置有滑塊（14），所述滑塊（14）上側(cè)轉(zhuǎn)動連接有連動板（9），所述連動板（9）上端轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)塊（10），所述轉(zhuǎn)塊（10）上側(cè)固定有滑桿（12），所述滑桿（12）周側(cè)套設(shè)有控制滑架（11），所述控制滑架（11）下側(cè)設(shè)置有位于滑桿（12）周側(cè)的彈簧（13），且所述控制滑架（11）上下滑動于輸送機(jī)本體（1）的一側(cè)，所述轉(zhuǎn)盤（15）一側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)接于輸送機(jī)本體（1）上的齒輪二（8）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能自動檢測啟停的滾筒輸送機(jī)，其特征在于，所述貨架（4）左右兩側(cè)均開設(shè)有對應(yīng)控制滑架（11）上端的卡槽（6），且控制滑架（11）內(nèi)側(cè)固定有對應(yīng)觸碰開關(guān)（16）的凸塊。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能自動檢測啟停的滾筒輸送機(jī)，其特征在于，所述輸送機(jī)本體（1）下側(cè)設(shè)置有驅(qū)動裝置（5），驅(qū)動裝置（5）內(nèi)輸送機(jī)本體（1）內(nèi)若干滾筒均傳動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能自動檢測啟停的滾筒輸送機(jī)，其特征在于，所述輸送機(jī)本體（1）內(nèi)一滾筒外端固定有齒輪一（7），齒輪一（7）與下側(cè)對應(yīng)齒輪二（8）嚙合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能自動檢測啟停的滾筒輸送機(jī)，其特征在于，所述齒輪二（8）與轉(zhuǎn)盤（15）內(nèi)側(cè)均固定有齒帶輪（17），左右兩齒帶輪（17）外部套設(shè)有齒帶（18）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能自動檢測啟停的滾筒輸送機(jī)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)盤（15）內(nèi)開設(shè)有對應(yīng)滑塊（14）的滑槽，滑塊（14）一側(cè)固定有螺柱（19），螺柱（19）上螺紋連接有位于轉(zhuǎn)盤（15）表面的定位螺母（20）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能自動檢測啟停的滾筒輸送機(jī)，其特征在于，所述貨運(yùn)電梯（2）位于輸送機(jī)本體（1）的一端，碼垛機(jī)（3）位于輸送機(jī)本體（1）的另一側(cè)。

說明書： 一種能自動檢測啟停的滾筒輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及滾筒輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種能自動檢測啟停的滾筒輸送機(jī)。

背景技術(shù)

滾筒輸送機(jī)適用于各類箱、包、托盤等件貨的輸送，散料、小件物品或不規(guī)則的物品需放在托盤上或周轉(zhuǎn)箱內(nèi)輸送。碼垛好的貨垛， 通過一段較長的輸送線進(jìn)入到貨物電梯，送到樓下倉庫存放，由于碼垛機(jī)有碼垛時(shí)間，貨梯有上下運(yùn)行的“繁忙”時(shí)間，這兩個(gè)時(shí)間并不匹配，所以常常會出現(xiàn)輸送線空轉(zhuǎn)的情況，因此為提高設(shè)備輸送效率，節(jié)省能源。本實(shí)用提出了一種能自動檢測啟停的滾筒輸送機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提到的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種能自動檢測啟停的滾筒輸送機(jī)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種能自動檢測啟停的滾筒輸送機(jī)，包括輸送機(jī)本體、貨運(yùn)電梯以及碼垛機(jī)，所述輸送機(jī)本體上側(cè)設(shè)置有若干貨架，所述輸送機(jī)本體一側(cè)下部轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤設(shè)置有滑塊，所述滑塊上側(cè)轉(zhuǎn)動連接有連動板，所述連動板上端轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)塊，所述轉(zhuǎn)塊上側(cè)固定有滑桿，所述滑桿周側(cè)套設(shè)有控制滑架，所述控制滑架下側(cè)設(shè)置有位于滑桿周側(cè)的彈簧，且所述控制滑架上下滑動于輸送機(jī)本體的一側(cè)，所述轉(zhuǎn)盤一側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)接于輸送機(jī)本體上的齒輪二。

優(yōu)選地，所述貨架左右兩側(cè)均開設(shè)有對應(yīng)控制滑架上端的卡槽，且控制滑架內(nèi)側(cè)固定有對應(yīng)觸碰開關(guān)的凸塊。

優(yōu)選地，所述輸送機(jī)本體下側(cè)設(shè)置有驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置內(nèi)輸送機(jī)本體內(nèi)若干滾筒均傳動連接。

優(yōu)選地，所述輸送機(jī)本體內(nèi)一滾筒外端固定有齒輪一，齒輪一與下側(cè)對應(yīng)齒輪二嚙合。

優(yōu)選地，所述齒輪二與轉(zhuǎn)盤內(nèi)側(cè)均固定有齒帶輪，左右兩齒帶輪外部套設(shè)有齒帶。

優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)盤內(nèi)開設(shè)有對應(yīng)滑塊的滑槽，滑塊一側(cè)固定有螺柱，螺柱上螺紋連接有位于轉(zhuǎn)盤表面的定位螺母。

優(yōu)選地，所述貨運(yùn)電梯位于輸送機(jī)本體的一端，碼垛機(jī)位于輸送機(jī)本體的另一側(cè)。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果為：

本實(shí)用新型設(shè)置的滾筒輸送機(jī)結(jié)構(gòu)，能過定期對進(jìn)行自動啟停工作，使得貨運(yùn)電梯與碼垛機(jī)速度相匹配，輸送線出現(xiàn)空轉(zhuǎn)的情況，同時(shí)轉(zhuǎn)盤上滑塊位置可調(diào)，力求達(dá)到最大的輸送效益點(diǎn)，節(jié)省資源，加快輸送效率，且上升的控制滑架結(jié)構(gòu)，不僅能作為啟停輸送機(jī)的控制結(jié)構(gòu)，還能作為限制貨架上貨物運(yùn)動的保險(xiǎn)結(jié)構(gòu)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種能自動檢測啟停的滾筒輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種能自動檢測啟停的滾筒輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖二；

圖3為本實(shí)用新型提出的一種能自動檢測啟停的滾筒輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖三。

圖中：1、輸送機(jī)本體；2、貨運(yùn)電梯；3、碼垛機(jī)；4、貨架；5、驅(qū)動裝置；6、卡槽；7、齒輪一；8、直齒輪二；9、連動板；10、轉(zhuǎn)塊；11、控制滑架；12、滑桿；13、彈簧；14、滑塊；15、轉(zhuǎn)盤；16、觸碰開關(guān)；17、齒帶輪；18、齒帶；19、螺柱；20、定位螺母。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照圖1-3，一種能自動檢測啟停的滾筒輸送機(jī)，包括輸送機(jī)本體1、貨運(yùn)電梯2以及碼垛機(jī)3，輸送機(jī)本體1上側(cè)設(shè)置有若干貨架4，貨運(yùn)電梯2位于輸送機(jī)本體1的一端，碼垛機(jī)3位于輸送機(jī)本體1的另一側(cè)，輸送機(jī)本體1通過其上貨架4對貨物進(jìn)行輸送，期間經(jīng)過碼垛機(jī)3對貨物進(jìn)行碼垛，輸送機(jī)本體1將貨物運(yùn)輸?shù)截涍\(yùn)電梯2的內(nèi)部，經(jīng)貨運(yùn)電梯2輸送到上方；

進(jìn)一步的是，輸送機(jī)本體1一側(cè)下部轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)盤15，轉(zhuǎn)盤15設(shè)置有滑塊14，滑塊14上側(cè)轉(zhuǎn)動連接有連動板9，連動板9上端轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)塊10，轉(zhuǎn)塊10上側(cè)固定有滑桿12，滑桿12周側(cè)套設(shè)有控制滑架11，控制滑架11下側(cè)設(shè)置有位于滑桿12周側(cè)的彈簧13，且控制滑架11上下滑動于輸送機(jī)本體1的一側(cè)，轉(zhuǎn)盤15一側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)接于輸送機(jī)本體1上的齒輪二8；

更進(jìn)一步的是，輸送機(jī)本體1下側(cè)設(shè)置有驅(qū)動裝置5，驅(qū)動裝置5內(nèi)輸送機(jī)本體1內(nèi)若干滾筒均傳動連接，輸送機(jī)本體1內(nèi)一滾筒外端固定有齒輪一7，齒輪一7與下側(cè)對應(yīng)齒輪二8嚙合，齒輪二8與轉(zhuǎn)盤15內(nèi)側(cè)均固定有齒帶輪17，左右兩齒帶輪17外部套設(shè)有齒帶18，上述輸送機(jī)本體1下側(cè)的驅(qū)動裝置5驅(qū)動輸送機(jī)本體1進(jìn)行工作，其內(nèi)一輸送滾筒通過一端兩相互嚙合的齒輪一7和齒輪二8，使得齒輪二8轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動的齒輪二8通過內(nèi)側(cè)齒帶輪17和齒帶18結(jié)構(gòu)，傳動轉(zhuǎn)盤15；

更進(jìn)一步的是，貨架4左右兩側(cè)均開設(shè)有對應(yīng)控制滑架11上端的卡槽6，且控制滑架11內(nèi)側(cè)固定有對應(yīng)觸碰開關(guān)16的凸塊，上述轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)盤15通過連動板9、轉(zhuǎn)塊10、滑桿12傳動控制滑架11在輸送機(jī)本體1一側(cè)往復(fù)上下滑動，在上述控制滑架11上滑至最頂端時(shí)，其控制滑架11上端卡入到貨架4兩側(cè)對應(yīng)卡槽6內(nèi)，使得貨架4不可向前移動，同時(shí)控制滑架11內(nèi)側(cè)接觸到輸送機(jī)本體1下側(cè)對應(yīng)的觸碰開關(guān)16，使得輸送機(jī)本體1停止工作，以匹配貨運(yùn)電梯2上下貨以及碼垛機(jī)3碼垛貨物的時(shí)間；

更進(jìn)一步的是，轉(zhuǎn)盤15內(nèi)開設(shè)有對應(yīng)滑塊14的滑槽，滑塊14一側(cè)固定有螺柱19，螺柱19上螺紋連接有位于轉(zhuǎn)盤15表面的定位螺母20，為達(dá)到最佳的運(yùn)輸效益，可將轉(zhuǎn)盤15上滑塊14的內(nèi)外位置進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)而控制調(diào)節(jié)控制滑架11上下活動的時(shí)間，使得碼垛機(jī)3碼垛速度與一端貨運(yùn)電梯2的上下貨時(shí)間更為適應(yīng)，力求達(dá)到最佳效益點(diǎn)，通過轉(zhuǎn)動定位螺母20，可固定轉(zhuǎn)盤15上滑塊14的位置。

本實(shí)用新型具體工作原理如下：

在使用本自動檢測啟停的滾筒輸送機(jī)時(shí)，輸送機(jī)本體1通過其上貨架4對貨物進(jìn)行輸送，期間經(jīng)過碼垛機(jī)3對貨物進(jìn)行碼垛，輸送機(jī)本體1將貨物運(yùn)輸?shù)截涍\(yùn)電梯2的內(nèi)部，經(jīng)貨運(yùn)電梯2輸送到上方；

上述輸送機(jī)本體1下側(cè)的驅(qū)動裝置5驅(qū)動輸送機(jī)本體1進(jìn)行工作，其內(nèi)一輸送滾筒通過一端兩相互嚙合的齒輪一7和齒輪二8，使得齒輪二8轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動的齒輪二8通過內(nèi)側(cè)齒帶輪17和齒帶18結(jié)構(gòu)，傳動轉(zhuǎn)盤15；

上述轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)盤15通過連動板9、轉(zhuǎn)塊10、滑桿12傳動控制滑架11在輸送機(jī)本體1一側(cè)往復(fù)上下滑動，在上述控制滑架11上滑至最頂端時(shí)，其控制滑架11上端卡入到貨架4兩側(cè)對應(yīng)卡槽6內(nèi)，使得貨架4不可向前移動，同時(shí)控制滑架11內(nèi)側(cè)接觸到輸送機(jī)本體1下側(cè)對應(yīng)的觸碰開關(guān)16，使得輸送機(jī)本體1停止工作，以匹配貨運(yùn)電梯2上下貨以及碼垛機(jī)3碼垛貨物的時(shí)間；

同時(shí)為達(dá)到最佳的運(yùn)輸效益，可將轉(zhuǎn)盤15上滑塊14的內(nèi)外位置進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)而控制調(diào)節(jié)控制滑架11上下活動的時(shí)間，使得碼垛機(jī)3碼垛速度與一端貨運(yùn)電梯2的上下貨時(shí)間更為適應(yīng)，力求達(dá)到最佳的效益點(diǎn)，通過轉(zhuǎn)動定位螺母20，可固定轉(zhuǎn)盤15上滑塊14的位置。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。