權利要求書： 1.用于滾筒輸送機的托盤導入擋塊組件，其特征在于：包塊底板(1)和位于底板(1)上方的擋板(2)，所述擋板(2)為開口朝下且上板面為水平狀而側板為斜板的L形結構，所述擋板(2)的側板下端固定于底板(1)一側邊沿處，所述底板(1)和擋板(2)之間設有多個加強板(3)，所述擋板(2)兩端部設有敞口斜邊(4)，且敞口斜邊(4)與設有底板(1)端部的封口板(5)固定連接，所述底板(1)固定于滾筒輸送機入口處的機架(8)上。

2.根據權利要求1所述的用于滾筒輸送機的托盤導入擋塊組件，其特征在于：所述底板(1)板面上設有多個腰型孔(6)，兩組托盤導入擋塊組件中的擋板(2)側板朝內相向設置且兩塊底板(1)通過與腰型孔(6)適配的螺栓分別固定于兩側機架(8)上。

3.根據權利要求1所述的用于滾筒輸送機的托盤導入擋塊組件，其特征在于：所述底板(1)板面上設有多個腰型孔(6)，且底板(1)下方設有與腰型孔(6)數量相同的L形連接板(7)，所述L形連接板(7)上端的水平板上制有與腰型孔(6)位置對應的通孔，穿過腰型孔(6)和通孔的螺栓將L形連接板(7)和底板(1)可調式固連為一體，兩組托盤導入擋塊組件中L形連接板(7)的豎直板分別固定安裝于兩側機架(8)側壁上安裝底板上。

說明書： 用于滾筒輸送機的托盤導入擋塊組件技術領域

本實用新型屬于物流設備技術領域，具體涉及一種用于滾筒輸送機的托盤導入擋塊組件。

背景技術

滾筒輸送機是使用最頻繁，使用量最大的物流通用設備之一，它的功能是物料的有源動力輸送，其特點是結構簡單，堅固穩(wěn)定，承載力強，輸送效率高，動力輸出高效，可以形成高效的物料輸送通道。在香煙生產車間，叉車或AGV小車將裝有物料的托盤送往入庫站臺位的滾筒輸送機放入托盤時，在，托盤在滾筒輸送機的入口端的左右方向上定位后，若存在≥20mm的誤差時就會導致放置托盤的傾斜現(xiàn)象，雖然滾筒輸送機的每根滾筒左右兩端都加裝有定位導入擋圈，但導入的偏移量太小，只能完成左右方向上20mm以內的糾偏功能，無法滿足≥20mm的誤差糾偏需求，因此，針對上述問題，在實際生產中有必要進行改進。導入量大的托盤導入裝置

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題：提供一種用于滾筒輸送機的托盤導入擋塊組件，采用由底板和位于底板上方的擋板固連而成的結構，并在底板和擋板之間設有多個加強板而形成的托盤導入擋塊組件，有效增大了托盤導入滾筒輸送機時的誤差糾偏范圍，保證托盤順利快速的進入，托盤導入效率大大提高，有效增強了組件整體的強度，具有較高的使用價值。

本實用新型采用的技術方案：用于滾筒輸送機的托盤導入擋塊組件，包塊底板和位于底板上方的擋板，所述擋板為開口朝下且上板面為水平狀而側板為斜板的L形結構，所述擋板的側板下端固定于底板一側邊沿處，所述底板和擋板之間設有多個加強板，所述擋板兩端部設有敞口斜邊，且敞口斜邊與設有底板端部的封口板固定連接，所述底板固定于滾筒輸送機入口處的機架上。

優(yōu)選地，所述底板板面上設有多個腰型孔，兩組托盤導入擋塊組件中的擋板側板朝內相向設置且兩塊底板通過與腰型孔適配的螺栓分別固定于兩側機架上。

優(yōu)選地，所述底板板面上設有多個腰型孔，且底板下方設有與腰型孔數量相同的L形連接板，所述L形連接板上端的水平板上制有與腰型孔位置對應的通孔，穿過腰型孔和通孔的螺栓將L形連接板和底板可調式固連為一體，兩組托盤導入擋塊組件中L形連接板的豎直板分別固定安裝于兩側機架側壁上安裝底板上。

本實用新型與現(xiàn)有技術相比的優(yōu)點：

1、本技術方案采用由底板和位于底板上方的擋板固連而成的結構，并在底板和擋板之間設有多個加強板，有效增大了托盤導入滾筒輸送機時的誤差糾偏范圍，保證托盤順利快速的進入，托盤導入效率大大提高，有效增強了組件整體的強度；

2、本技術方案擋板為開口朝下且上板面為水平狀而側板為斜板的L形結構，增大導入高度，在對托盤由上至下進行導入時，由擋板的斜板對托盤起到導向作用，從而對各層托盤起到糾偏的效果；

3、本技術方案采用在底板設置腰型孔的方式將底板固定于機架上，有利于通過腰型孔對底板的位置進行調整，從而實現(xiàn)對誤差糾偏范圍的調節(jié)，結構簡單，安裝調整方便，具有較高的使用價值。

附圖說明

圖1為本實用新型第一種實施例結構主視圖；

圖2為A-A剖視圖；

圖3為本實用新型第一種實施例結構俯視圖；

圖4為本實用新型第二種實施例截面示意圖。

具體實施方式

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構造和操作，因此，不能理解為對本實用新型的限制。

下面結合附圖1-3描述本實用新型的第一種實施例，從而對技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

用于滾筒輸送機的托盤導入擋塊組件，包塊底板1和位于底板1上方的擋板2，所述擋板2為開口朝下且上板面為水平狀而側板為斜板的L形結構，所述擋板2的側板下端固定于底板1一側邊沿處，所述底板1和擋板2之間設有多個加強板3，所述擋板2兩端部設有敞口斜邊4，且敞口斜邊4與設有底板1端部的封口板5固定連接，所述底板1固定于滾筒輸送機入口處的機架8上；具體的，所述底板1板面上設有多個腰型孔6，且底板1下方設有與腰型孔6數量相同的L形連接板7，所述L形連接板7上端的水平板上制有與腰型孔6位置對應的通孔，穿過腰型孔6和通孔的螺栓將L形連接板7和底板1可調式固連為一體，兩組托盤導入擋塊組件中L形連接板7的豎直板分別固定安裝于兩側機架8側壁上安裝底板上，具體可通過連接螺栓將L形連接板7固定于機架8側壁上的安裝底板上，設置L形連接板7，可有效利用機架8側壁上的安裝立板，無需在機架8上端面開設連接孔，安裝方便。

下面結合附圖4描述本實用新型的第二種實施例，從而對技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

本實施例的結構是在第一種實施例的基礎上，去除L形連接板7后的結構，具體如下：

用于滾筒輸送機的托盤導入擋塊組件，包塊底板1和位于底板1上方的擋板2，所述擋板2為開口朝下且上板面為水平狀而側板為斜板的L形結構，所述擋板2的側板下端固定于底板1一側邊沿處，所述底板1和擋板2之間設有多個加強板3，所述擋板2兩端部設有敞口斜邊4，且敞口斜邊4與設有底板1端部的封口板5固定連接，所述底板1固定于滾筒輸送機入口處的機架8上；具體的，所述底板1板面上設有多個腰型孔6，兩組托盤導入擋塊組件中的擋板2側板朝內相向設置且兩塊底板1通過與腰型孔6適配的螺栓分別固定于兩側機架8上，本技術方案中，需要在機架8上端面加工連接孔，底板1通過穿過腰型孔6和機架8上端面的連接孔固定于機架8上，且底板1的位置通過設置的腰型孔可調節(jié)。

上述兩種實施例中，采用由底板1和位于底板1上方的擋板2固連而成的結構，并在底板1和擋板2之間設有多個加強板3，有效增大了托盤導入滾筒輸送機時的誤差糾偏范圍，保證托盤順利快速的進入，托盤導入效率大大提高，有效增強了組件整體的強度；擋板2為開口朝下且上板面為水平狀而側板為斜板的L形結構，增大導入高度，在對托盤由上至下進行導入時，由擋板2的側部的斜板對托盤起到導向作用，采用在底板1設置腰型孔6的方式將底板1固定于機架8上，有利于通過腰型孔6對底板1的位置進行調整，從而實現(xiàn)對誤差糾偏范圍的調節(jié)，結構簡單，安裝調整方便，具有較高的使用價值。

在上述兩種實施例的基礎上，也可不在底板1上加工腰型孔6，在固定托盤導入擋塊組件時，可將底板1直接焊接固定于機架8上，形成本技術方案的第三種實施例。

從上往下放置于入庫站臺位的滾筒輸送機上的物料托盤，經過擋板2上端的敞口斜邊4，落下的物料托盤在左右方向上糾偏范圍在20mm—50mm之間，可以完成較大偏移量的糾偏功能，再經過滾筒輸送機單個滾筒左右兩端的導入擋圈，使物料托盤就會安全的放置在入庫托盤的滾筒輸送機站臺位上，杜絕了因托盤左右偏移導致的放入物料的傾斜現(xiàn)象。

上述實施例，只是本實用新型的較佳實施例，并非用來限制本實用新型實施范圍，故凡以本實用新型權利要求所述內容所做的等效變化，均應包括在本實用新型權利要求范圍之內。