權(quán)利要求書： 1.一種底鏈運(yùn)輸式充填刮板輸送機(jī)中部槽，其特征在于：包括中部槽本體，所述中部槽本體的內(nèi)部設(shè)置有中間隔板，所述中間隔板將中部槽本體的內(nèi)部分隔成上鏈道及下鏈道，所述上鏈道用于回鏈用，不運(yùn)輸物料，所述下鏈道用于運(yùn)輸物料，所述中部槽本體的底部設(shè)置有卸料孔，在中部槽本體的底部設(shè)置有用于封堵卸料孔的封堵機(jī)構(gòu)，所述封堵機(jī)構(gòu)與中部槽本體的底部滑動(dòng)連接，所述中部槽本體內(nèi)的底部可拆卸的設(shè)置有耐磨板。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的底鏈運(yùn)輸式充填刮板輸送機(jī)中部槽，其特征在于：所述耐磨板呈“L”形，使耐磨板的側(cè)部及底部能夠與中部槽本體內(nèi)的側(cè)壁及底部相貼合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的底鏈運(yùn)輸式充填刮板輸送機(jī)中部槽，其特征在于：所述耐磨板的側(cè)部開設(shè)有螺紋孔，所述中部槽本體的下部設(shè)置有安裝孔，將螺栓插入到安裝孔及螺紋孔內(nèi)，可將耐磨板與中部槽本體固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的底鏈運(yùn)輸式充填刮板輸送機(jī)中部槽，其特征在于：所述中部槽本體底部的下方固定設(shè)置有導(dǎo)向槽，所述封堵機(jī)構(gòu)安裝在導(dǎo)向槽內(nèi)，并能夠沿導(dǎo)向槽滑動(dòng)，以將中部槽本體底部的卸料孔封堵。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的底鏈運(yùn)輸式充填刮板輸送機(jī)中部槽，其特征在于：所述封堵機(jī)構(gòu)包括插板、伸縮組件，所述插板安裝在導(dǎo)向槽內(nèi)，并與導(dǎo)向槽滑動(dòng)連接，所述伸縮組件設(shè)置在中部槽本體底部的下方，伸縮組件的端部與導(dǎo)向槽固定連接，伸縮組件能夠控制插板沿導(dǎo)向槽滑動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的底鏈運(yùn)輸式充填刮板輸送機(jī)中部槽，其特征在于：所述中部槽本體的側(cè)部開設(shè)有漏料孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的底鏈運(yùn)輸式充填刮板輸送機(jī)中部槽，其特征在于：所述中部槽本體的頂部設(shè)置有蓋板。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的底鏈運(yùn)輸式充填刮板輸送機(jī)中部槽，其特征在于：所述上鏈道內(nèi)的底部?jī)蓚?cè)設(shè)置有限位塊。

說(shuō)明書： 底鏈運(yùn)輸式充填刮板輸送機(jī)中部槽技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及充填式刮板輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種底鏈運(yùn)輸式充填刮板輸送機(jī)中部槽。

背景技術(shù)

充填刮板輸送機(jī)是懸掛于液壓支架尾梁之上，對(duì)完成開采的充填巷道進(jìn)行矸石回填，也稱充填懸掛式刮板輸送機(jī)，它隨著液壓支架的移動(dòng)而移動(dòng)，向已完成開采的工作面充填矸石，從而盡量消除傳統(tǒng)開采工藝所帶來(lái)的遺留問(wèn)題。在目前礦用的充填刮板輸送機(jī)領(lǐng)域，一般都采用上鏈運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)方式，這種結(jié)構(gòu)方式在使用過(guò)程中，中部槽要受拉、壓、彎曲、摩擦等多種作用，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較弱。上鏈運(yùn)輸?shù)某涮罟伟遢斔蜋C(jī)中部槽，中板直接接觸物料，物料大多是矸石，導(dǎo)致中板及兩側(cè)槽幫磨損嚴(yán)重，且中板無(wú)法更換，致使設(shè)備壽命短，成本高。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，鑒于此，有必要提供一種底鏈運(yùn)輸式充填刮板輸送機(jī)中部槽。

一種底鏈運(yùn)輸式充填刮板輸送機(jī)中部槽，包括中部槽本體，所述中部槽本體的內(nèi)部設(shè)置有中間隔板，所述中間隔板將中部槽本體的內(nèi)部分隔成上鏈道及下鏈道，所述上鏈道用于回鏈用，不運(yùn)輸物料，所述下鏈道用于運(yùn)輸物料，所述中部槽本體的底部設(shè)置有卸料孔，在中部槽本體的底部設(shè)置有用于封堵卸料孔的封堵機(jī)構(gòu)，所述封堵機(jī)構(gòu)與中部槽本體的底部滑動(dòng)連接，所述中部槽本體內(nèi)的底部可拆卸的設(shè)置有耐磨板。

優(yōu)選的，所述耐磨板呈“L”形，使耐磨板的側(cè)部及底部能夠與中部槽本體內(nèi)的側(cè)壁及底部相貼合。

優(yōu)選的，所述耐磨板的側(cè)部開設(shè)有螺紋孔，所述中部槽本體的下部設(shè)置有安裝孔，將螺栓插入到安裝孔及螺紋孔內(nèi)，可將耐磨板與中部槽本體固定。

優(yōu)選的，所述中部槽本體底部的下方固定設(shè)置有導(dǎo)向槽，所述封堵機(jī)構(gòu)安裝在導(dǎo)向槽內(nèi)，并能夠沿導(dǎo)向槽滑動(dòng)，以將中部槽本體底部的卸料孔封堵。

優(yōu)選的，所述封堵機(jī)構(gòu)包括插板、伸縮組件，所述插板安裝在導(dǎo)向槽內(nèi)，并與導(dǎo)向槽滑動(dòng)連接，所述伸縮組件設(shè)置在中部槽本體底部的下方，伸縮組件的端部與導(dǎo)向槽固定連接，伸縮組件能夠控制插板沿導(dǎo)向槽滑動(dòng)。

優(yōu)選的，所述中部槽本體的側(cè)部開設(shè)有漏料孔。

優(yōu)選的，所述中部槽本體的頂部設(shè)置有蓋板。

優(yōu)選的，所述上鏈道內(nèi)的底部?jī)蓚?cè)設(shè)置有限位塊。

由上述技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型提供的底鏈運(yùn)輸式充填刮板輸送機(jī)中部槽，針對(duì)充填刮板輸送機(jī)磨損較快的問(wèn)題，我們采用下鏈運(yùn)輸物料的方法，上鏈道只是回鏈用，不運(yùn)輸物料，所以磨損較慢。而下鏈道由于運(yùn)輸矸石，矸石對(duì)耐磨板磨損較快，因此在與刮板直接磨損的部位，一方面優(yōu)化材質(zhì)，另一方面將其設(shè)計(jì)為可更換的結(jié)構(gòu)，磨損到一定的程度后，只需將與刮板搭接的耐磨板更換，而作為中部槽的本體還可以繼續(xù)使用，很大程度上提高了中部槽的使用壽命，降低了成本；與傳統(tǒng)的充填刮板輸送機(jī)中部槽相比，底鏈運(yùn)輸?shù)某涮罟伟鍣C(jī)中部槽不需要設(shè)計(jì)上沿，這樣就沒(méi)有了上沿的阻隔，這樣就增大了矸石的堆積斷面。而且由于將與刮板搭接的耐磨板設(shè)計(jì)成可更換的結(jié)構(gòu)，兩側(cè)立板的空間要大于槽寬。比如槽寬800mm的充填刮板機(jī)中部槽，一方面沒(méi)有上沿阻隔，另一方面立板的空間加大，可以使矸石堆積面積的寬度增大到1000mm左右。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型中部槽本體的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：中部槽本體01、中間隔板02、上鏈道03、限位塊31、下鏈道04、耐磨板41、卸料孔05、插板06、導(dǎo)向槽07、漏料孔08、蓋板09、刮板10。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“上”、“中”、“外”、“內(nèi)”、“下”等指示方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的組件或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

請(qǐng)參看圖1至圖2，一種底鏈運(yùn)輸式充填刮板輸送機(jī)中部槽，包括中部槽本體01，中部槽本體01的內(nèi)部設(shè)置有中間隔板02，中間隔板02將中部槽本體01的內(nèi)部分隔成上鏈道03及下鏈道04，上鏈道03用于回鏈用，不運(yùn)輸物料，可以減緩中間隔板02的磨損。下鏈道04用于運(yùn)輸物料，中部槽本體01的底部設(shè)置有卸料孔05，在中部槽本體01的底部設(shè)置有用于封堵卸料孔05的封堵機(jī)構(gòu)，封堵機(jī)構(gòu)與中部槽本體01的底部滑動(dòng)連接。

中部槽本體01內(nèi)的底部設(shè)置有耐磨板41。耐磨板41與中部槽本體01可拆卸連接。耐磨板41呈“L”形，使耐磨板41的側(cè)部及底部能夠與中部槽本體01內(nèi)的側(cè)壁及底部相貼合。耐磨板41的側(cè)部開設(shè)有螺紋孔，中部槽本體01的下部設(shè)置有安裝孔，將螺栓插入到安裝孔及螺紋孔內(nèi)，可將耐磨板41與中部槽本體01固定。下鏈道04由于運(yùn)輸矸石，矸石對(duì)耐磨板41磨損較快，因此在與刮板10直接磨損的部位，一方面優(yōu)化材質(zhì)，另一方面將其設(shè)計(jì)為可更換的結(jié)構(gòu)，磨損到一定的程度后，只需將與刮板10搭接的耐磨板41更換，而作為中部槽的本體還可以繼續(xù)使用，很大程度上提高了中部槽的使用壽命，降低了成本。

中部槽本體01底部的下方固定設(shè)置有導(dǎo)向槽07，封堵機(jī)構(gòu)包括插板06、伸縮組件，插板06安裝在導(dǎo)向槽07內(nèi)，并與導(dǎo)向槽07滑動(dòng)連接，伸縮組件設(shè)置在中部槽本體01底部的下方，伸縮組件的端部與導(dǎo)向槽07固定連接，伸縮組件能夠控制插板06沿導(dǎo)向槽07滑動(dòng)，以將中部槽本體01底部的卸料孔05封堵。其中，伸縮組件可以采用液壓油缸、電動(dòng)伸縮桿、氣動(dòng)伸縮缸等。

為了防止矸石的局部大量堆積，造成下鏈道04堵卡，在中部槽本體01的側(cè)部開設(shè)有漏料孔08。

中部槽本體01的頂部設(shè)置有蓋板09。在不打開插板06的情況下，使中部槽上鏈道03、下鏈道04形成密閉的空間，且上鏈道03不運(yùn)送物料，中間隔板02沒(méi)有卸載口，可以很大程度上提高中部槽的強(qiáng)度，也可以避免傳統(tǒng)的充填刮板輸送機(jī)中部槽由于中板焊接缺陷導(dǎo)致中部槽在受壓時(shí)或掛卡時(shí)變形，甚至散架，造成拆裝中部槽不便的惡果。與傳統(tǒng)的充填刮板輸送機(jī)中部槽相比，該結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更加可靠。

上鏈道03內(nèi)的底部?jī)蓚?cè)設(shè)置有限位塊31，可對(duì)上鏈道03內(nèi)行走的刮板10形成導(dǎo)向作用。

以上所揭露的僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例的全部或部分流程，并依本實(shí)用新型權(quán)利要求所作的等同變化，仍屬于實(shí)用新型所涵蓋的范圍。