權(quán)利要求書(shū)： 1.一種帶有反壓軌道的鏈?zhǔn)焦伟遢斔蜋C(jī)，包括機(jī)頭(1)、中間部(2)和機(jī)尾部(3)，所述機(jī)頭(1)上設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置(11)，其特征在于：所述中間部(2)包括輸送槽(21)，所述輸送槽(21)內(nèi)側(cè)靠近頂部的位置通過(guò)軌道橫擔(dān)(22)設(shè)有上軌道(23)，所述輸送槽(21)內(nèi)側(cè)靠近底部的位置設(shè)有下軌道(24)，所述上軌道(23)和下軌道(24)之間設(shè)有與驅(qū)動(dòng)裝置(11)連接且繞上軌道(23)和下軌道(24)運(yùn)行的刮板鏈(25)，所述上軌道(23)下表面設(shè)有數(shù)組導(dǎo)軌支柱(26)，每組所述導(dǎo)軌支柱(26)下表面均設(shè)有反壓軌道(27)，所述反壓軌道(27)下表面與位于下軌道(24)上方的刮板鏈(25)之間設(shè)有間隙。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有反壓軌道的鏈?zhǔn)焦伟遢斔蜋C(jī)，其特征在于：所述導(dǎo)軌支柱(26)頂部與上軌道(23)焊接且其側(cè)面與軌道橫擔(dān)(22)側(cè)面貼合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶有反壓軌道的鏈?zhǔn)焦伟遢斔蜋C(jī)，其特征在于：所述反壓軌道(27)的其中一端設(shè)有尖狀凸起(271)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶有反壓軌道的鏈?zhǔn)焦伟遢斔蜋C(jī)，其特征在于：所述反壓軌道(27)的進(jìn)料端設(shè)有尖狀凸起(271)。

說(shuō)明書(shū)： 一種帶有反壓軌道的鏈?zhǔn)焦伟遢斔蜋C(jī)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于輸送裝置領(lǐng)域，具體涉及一種帶有反壓軌道的鏈?zhǔn)焦伟遢斔蜋C(jī)。

背景技術(shù)

刮板輸送機(jī)是一種較為常見(jiàn)的輸送機(jī)，其一般用作運(yùn)送煤等物料，同時(shí)也可作為采煤機(jī)的運(yùn)行軌道。目前，常規(guī)的刮板輸送機(jī)在輸送過(guò)程中，刮板鏈會(huì)在物料中運(yùn)動(dòng)。這樣的情況下，刮板鏈會(huì)向上爬行。如果出現(xiàn)上述情況，不僅會(huì)造成物料輸送量的減少，更為嚴(yán)重的是刮板鏈可能會(huì)在物料上方運(yùn)行且與上軌道和橫擔(dān)碰撞，造成設(shè)備的損壞?，F(xiàn)有技術(shù)中，存在一些相關(guān)的探索，以求解決上述問(wèn)題，但都不能滿(mǎn)足實(shí)際的需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題便是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種帶有反壓軌道的鏈?zhǔn)焦伟遢斔蜋C(jī)，設(shè)置反壓軌道，使得刮板鏈與物料不再向上爬行，保證設(shè)備輸送量的同時(shí)也能防止刮板鏈與上軌道和軌道橫擔(dān)碰撞而造成設(shè)備的破壞。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種帶有反壓軌道的鏈?zhǔn)焦伟遢斔蜋C(jī)，包括機(jī)頭、中間部和機(jī)尾部，所述機(jī)頭上設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置，所述中間部包括輸送槽，所述輸送槽內(nèi)側(cè)靠近頂部的位置通過(guò)軌道橫擔(dān)設(shè)有上軌道，所述輸送槽內(nèi)側(cè)靠近底部的位置設(shè)有下軌道，所述上軌道和下軌道之間設(shè)有與驅(qū)動(dòng)裝置連接且繞上軌道和下軌道運(yùn)行的刮板鏈，所述上軌道下表面設(shè)有數(shù)組導(dǎo)軌支柱，每組所述導(dǎo)軌支柱下表面均設(shè)有反壓軌道，所述反壓軌道下表面與位于下軌道上方的刮板鏈之間設(shè)有間隙。

其中一個(gè)實(shí)施例中，所述導(dǎo)軌支柱頂部與上軌道焊接且其側(cè)面與軌道橫擔(dān)側(cè)面貼合。

其中一個(gè)實(shí)施例中，所述反壓軌道的其中一端設(shè)有尖狀凸起。

其中一個(gè)實(shí)施例中，所述反壓軌道的進(jìn)料端設(shè)有尖狀凸起。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

1、設(shè)置反壓軌道，使得刮板鏈不再向上爬行，保證設(shè)備輸送量的同時(shí)也能防止刮板鏈與上軌道和軌道橫擔(dān)碰撞而造成設(shè)備的破壞；

2、導(dǎo)軌支柱與上軌道焊接且與軌道橫擔(dān)側(cè)面貼合，保障物料輸送過(guò)程中導(dǎo)軌支柱的強(qiáng)度；

3、反壓軌道下表面與刮板鏈之間設(shè)有間隙，保障塊狀物料通過(guò)時(shí)不會(huì)卡死刮板鏈；

4、尖狀凸起的設(shè)置，可保證輸送物料時(shí)不產(chǎn)生阻力。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、機(jī)頭；2、中間部；3、機(jī)尾部；11、驅(qū)動(dòng)裝置；21、輸送槽；22、軌道橫擔(dān)；23、上軌道；24、下軌道；25、刮板鏈；26、導(dǎo)軌支柱；27、反壓軌道；271、尖狀凸起。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

實(shí)施例1：

如圖1所示，一種帶有反壓軌道的鏈?zhǔn)焦伟遢斔蜋C(jī)，包括機(jī)頭1、中間部2和機(jī)尾部3，所述機(jī)頭1上設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置11，所述中間部2包括輸送槽21，所述輸送槽21內(nèi)側(cè)靠近頂部的位置通過(guò)軌道橫擔(dān)22設(shè)有上軌道23，所述輸送槽21內(nèi)側(cè)靠近底部的位置設(shè)有下軌道24，所述上軌道23和下軌道24之間設(shè)有與驅(qū)動(dòng)裝置11連接且繞上軌道23和下軌道24運(yùn)行的刮板鏈25，所述上軌道23下表面設(shè)有數(shù)組導(dǎo)軌支柱26，每組所述導(dǎo)軌支柱26下表面均設(shè)有反壓軌道27，所述反壓軌道27下表面與位于下軌道24上方的刮板鏈25之間設(shè)有間隙。

實(shí)施例2：

如圖1所示，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，所述導(dǎo)軌支柱26頂部與上軌道23焊接且其側(cè)面與軌道橫擔(dān)22側(cè)面貼合。

實(shí)施例3：

如圖1所示，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，所述反壓軌道27的其中一端設(shè)有尖狀凸起271。

實(shí)施例4：

如圖1所示，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，所述反壓軌道27的進(jìn)料端設(shè)有尖狀凸起271。

本實(shí)用新型所述的刮板鏈25由輸送鏈和刮板組成。設(shè)備在運(yùn)行時(shí)，本實(shí)用新型設(shè)置反壓軌道27，使得刮板鏈25不再向上爬行，保證設(shè)備輸送量的同時(shí)也能防止刮板鏈25與上軌道23和軌道橫擔(dān)22碰撞而造成設(shè)備的破壞；導(dǎo)軌支柱26與上軌道23焊接且與軌道橫擔(dān)22側(cè)面貼合，保障物料輸送過(guò)程中導(dǎo)軌支柱26的強(qiáng)度；反壓軌道27下表面與刮板鏈25之間設(shè)有間隙，保障塊狀物料通過(guò)時(shí)不會(huì)卡死刮板鏈25；尖狀凸起261的設(shè)置，可保證輸送物料時(shí)不產(chǎn)生阻力。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專(zhuān)利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。