權(quán)利要求書： 1.一種防碰撞短路的刮板輸送機(jī)槽幫鋼淬火線圈，包括若干個由前往后依次并列布置的線圈本體(1)；多個所述線圈本體(1)均分別通過支撐件(2)連接至接觸板(3)上；所述接觸板(3)連接至高頻電源組成回路；其特征在于：相鄰所述線圈本體(1)之間的空隙處填充有耐火泥層(4)，且所述耐火泥層(4)朝向線圈本體(1)內(nèi)側(cè)延伸至略超出線圈本體(1)的內(nèi)圈表面。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防碰撞短路的刮板輸送機(jī)槽幫鋼淬火線圈，其特征在于：多個所述線圈本體(1)為等間距布置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防碰撞短路的刮板輸送機(jī)槽幫鋼淬火線圈，其特征在于：相鄰所述線圈本體(1)之間的空隙處填充的耐火泥層(4)的厚度為0.5-1cm。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的一種防碰撞短路的刮板輸送機(jī)槽幫鋼淬火線圈，其特征在于：所述耐火泥層(4)超出線圈本體(1)的內(nèi)圈表面的高度為0.5-2cm。

說明書： 一種防碰撞短路的刮板輸送機(jī)槽幫鋼淬火線圈技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及淬火線圈技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種防碰撞短路的刮板輸送機(jī)槽幫鋼淬火線圈。

背景技術(shù)

中部槽，作為刮板輸送機(jī)的關(guān)鍵部件，由熱軋異形槽幫鋼和中板焊接組成。中部槽在使用過程中的失效形式主要為槽幫鋼接口部位磨損。為提高槽幫鋼的耐磨性能，通常需要對槽幫鋼進(jìn)行淬火。

淬火是將金屬工件加熱到某一適當(dāng)溫度并保持一段時間，隨即浸入淬火介質(zhì)中快速冷卻的金屬熱處理工藝。

但是，現(xiàn)有技術(shù)中在利用超音頻感應(yīng)加熱設(shè)備線圈淬火時，槽幫鋼經(jīng)常會碰撞線圈造成短路起火花，極大地影響了淬火工序的正常進(jìn)行。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種防碰撞短路的刮板輸送機(jī)槽幫鋼淬火線圈，以解決背景技術(shù)中的技術(shù)問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案為：

一種防碰撞短路的刮板輸送機(jī)槽幫鋼淬火線圈，包括若干個由前往后依次并列布置的線圈本體；多個所述線圈本體均分別通過支撐件共同連接至接觸板上；所述接觸板連接至高頻電源組成回路；相鄰所述線圈本體之間的空隙處填充有耐火泥層，且所述耐火泥層朝向線圈本體內(nèi)側(cè)延伸至略超出線圈本體的內(nèi)圈表面。

進(jìn)一步的，多個所述線圈本體為等間距布置。

進(jìn)一步的，相鄰所述線圈本體之間的空隙處填充的耐火泥層的厚度為0.5-1cm。

進(jìn)一步的，所述耐火泥層超出線圈本體(1)的內(nèi)圈表面的高度為0.5-2cm。

本實用新型的有益效果是：

(1)作業(yè)時，將槽幫鋼伸入至線圈本體內(nèi)腔中進(jìn)行淬火作業(yè)，本實用新型由于相鄰線圈本體之間的空隙處填充有耐火泥層，且耐火泥層朝向線圈本體內(nèi)側(cè)延伸至略超出線圈本體的內(nèi)圈表面。這樣在抽動槽幫鋼時只會碰撞到耐火泥層，而不會直接接觸到線圈本體表面造成短路起火花。

(2)本實用新型中增設(shè)的耐火泥層在起到防碰撞短路的同時，不會影響到槽幫鋼的正常淬火作業(yè)，且耐火泥層經(jīng)久耐用。

附圖說明

圖1為本實用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1-線圈本體，2-支撐件，3-接觸板，4-耐火泥層。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進(jìn)一步說明。在此需要說明的是，對于這些實施方式的說明用于幫助理解本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限定。此外，下面所描述的本實用新型各個實施方式中所涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。

如圖1-2所示，一種防碰撞短路的刮板輸送機(jī)槽幫鋼淬火線圈，包括若干個由前往后依次并列布置的線圈本體1；多個所述線圈本體1均分別通過支撐件2共同連接至接觸板3上；所述接觸板3連接至高頻電源組成回路；需要說明的是，支撐件2、接觸板3以及高頻電源均為現(xiàn)有技術(shù)，采用槽幫鋼淬火慣用的即可，本領(lǐng)域技術(shù)人員完全可以理解。特別地，相鄰所述線圈本體1之間的空隙處填充有耐火泥層4，且所述耐火泥層4朝向線圈本體1內(nèi)側(cè)延伸至略超出線圈本體1的內(nèi)圈表面。耐火泥層4不僅可以耐高溫，而且不會影響到槽幫鋼的正常淬火作業(yè)，而且經(jīng)久耐用。

具體的，多個所述線圈本體1為等間距布置。

具體的，相鄰所述線圈本體1之間的空隙處填充的耐火泥層4的厚度為0.5-1cm。

具體的，所述耐火泥層4超出線圈本體1的內(nèi)圈表面的高度為0.5-2cm。

本實用新型的工作原理：

作業(yè)時，將槽幫鋼伸入至線圈本體1內(nèi)腔中進(jìn)行淬火作業(yè)，由于相鄰線圈本體1之間的空隙處填充有耐火泥層4，且耐火泥層4朝向線圈本體1內(nèi)側(cè)延伸至略超出線圈本體1的內(nèi)圈表面。這樣在抽動槽幫鋼時只會碰撞到耐火泥層4，而不會直接接觸到線圈本體1表面造成短路起火花。

以上結(jié)合附圖對本實用新型的實施方式作了詳細(xì)說明，但本實用新型不限于所描述的實施方式。對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本實用新型原理和精神的情況下，對這些實施方式進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，仍落入本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。