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刮板輸送機(jī)機(jī)尾調(diào)緊裝置

841   編輯:中冶有色技術(shù)網(wǎng)   來源:華亭煤業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司  
2023-11-24 11:02:32
權(quán)利要求書: 1.一種刮板輸送機(jī)機(jī)尾調(diào)緊裝置,包括機(jī)尾絲桿本體(1),其特征在于,所述機(jī)尾絲桿本體(1)前端固定有轉(zhuǎn)動頭(2),轉(zhuǎn)動頭(2)呈長方體形,在轉(zhuǎn)動頭(2)上開設(shè)有兩個貫穿轉(zhuǎn)動頭(2)的操作孔,兩個操作孔中間位置連通,通過轉(zhuǎn)動頭(2)能夠方便裝置整體的安裝,所述機(jī)尾絲桿本體(1)與轉(zhuǎn)動頭(2)的連接處設(shè)有方形卡槽(3),機(jī)尾絲桿本體(1)另一端具有限位鋼塊固定段(4),在限位鋼塊固定段(4)上套裝有限位鋼塊(5);在限位鋼塊(5)中央開設(shè)有固定孔(6),固定孔(6)的直徑與機(jī)尾絲桿本體(1)的直徑相匹配。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種刮板輸送機(jī)機(jī)尾調(diào)緊裝置,其特征在于,所述限位鋼塊(5)呈正方體形。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種刮板輸送機(jī)機(jī)尾調(diào)緊裝置,其特征在于,所述機(jī)尾絲桿本體(1)直徑為400mm、長度為1100mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種刮板輸送機(jī)機(jī)尾調(diào)緊裝置,其特征在于,所述機(jī)尾絲桿本體(1)、轉(zhuǎn)動頭(2)和限位鋼塊(5)均由16Mn低合金鋼制成。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種刮板輸送機(jī)機(jī)尾調(diào)緊裝置,其特征在于,所述限位鋼塊(5)的規(guī)格為105mm*105mm*120mm。

說明書: 一種刮板輸送機(jī)機(jī)尾調(diào)緊裝置技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及煤礦設(shè)備,具體是一種刮板輸送機(jī)機(jī)尾調(diào)緊裝置。

背景技術(shù)

目前一些煤刮板輸送機(jī)機(jī)尾為頂絲拉緊裝置,主要依靠人力旋轉(zhuǎn)絲桿,實現(xiàn)刮板鏈的張緊,采用的703機(jī)尾拉緊裝置安裝環(huán)境惡劣,煤塵大、濕度高、粘煤積水較多,絲桿容易出現(xiàn)銹蝕、變形、花絲現(xiàn)象,絲桿難以轉(zhuǎn)動,設(shè)備維護(hù)人員無法根據(jù)刮板鏈松緊及時調(diào)節(jié)尾輪,常出現(xiàn)刮板鏈過緊或過松現(xiàn)象,導(dǎo)致刮板跳鏈、飄鏈、掉道等故障發(fā)生。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種刮板輸送機(jī)機(jī)尾調(diào)緊裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:

一種刮板輸送機(jī)機(jī)尾調(diào)緊裝置,包括機(jī)尾絲桿本體,所述機(jī)尾絲桿本體前端固定有轉(zhuǎn)動頭,轉(zhuǎn)動頭呈長方體形,在轉(zhuǎn)動頭上開設(shè)有兩個貫穿轉(zhuǎn)動頭的操作孔,兩個操作孔中間位置連通,通過轉(zhuǎn)動頭能夠方便裝置整體的安裝,所述機(jī)尾絲桿本體與轉(zhuǎn)動頭的連接處設(shè)有方形卡槽,機(jī)尾絲桿本體另一端具有限位鋼塊固定段,在限位鋼塊固定段上套裝有限位鋼塊;所述限位鋼塊呈正方體形,在限位鋼塊中央開設(shè)有固定孔,固定孔的直徑與機(jī)尾絲桿本體的直徑相匹配。

所述機(jī)尾絲桿本體直徑為400mm、長度為1100mm;所述機(jī)尾絲桿本體、轉(zhuǎn)動頭和限位鋼塊均由16Mn低合金鋼制成。

作為本實用新型的優(yōu)選方案:所述限位鋼塊的規(guī)格為105mm*105mm*120mm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:在進(jìn)行裝置的安裝時,通過改良的結(jié)構(gòu),進(jìn)行內(nèi)入式安裝,避免了淋水和粉塵,同時避免了現(xiàn)場空間的約束,提高了張緊距離;而通過機(jī)尾絲桿本體和限位鋼塊的配套使用,在絲軸的轉(zhuǎn)動下,固定限位鋼塊受力推動機(jī)尾鏈輪進(jìn)行前后調(diào)節(jié),保證安裝穩(wěn)定。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中轉(zhuǎn)動頭的A向視圖。

圖3為圖1中方形卡槽的B-B向視圖。

圖4為本實用新型中限位鋼塊的正視圖。

圖中1-機(jī)尾絲桿本體,2-轉(zhuǎn)動頭,3-方形卡槽,4-限位鋼塊固定段,5-限位鋼塊,6-固定孔。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

在本實用新型的描述中,需要說明的是,術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對本實用新型的限制。此外,術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本實用新型的描述中,需要說明的是,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機(jī)械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

實施例1:

請參閱圖1-4,一種刮板輸送機(jī)機(jī)尾調(diào)緊裝置,包括機(jī)尾絲桿本體1,所述機(jī)尾絲桿本體1前端固定有轉(zhuǎn)動頭2,轉(zhuǎn)動頭2呈長方體形,在轉(zhuǎn)動頭2上開設(shè)有兩個貫穿轉(zhuǎn)動頭2的操作孔,兩個操作孔中間位置連通,通過轉(zhuǎn)動頭2能夠方便裝置整體的安裝,所述機(jī)尾絲桿本體1與轉(zhuǎn)動頭2的連接處設(shè)有方形卡槽3,機(jī)尾絲桿本體1另一端具有限位鋼塊固定段4,在限位鋼塊固定段4上套裝有限位鋼塊5;所述限位鋼塊5呈正方體形,在限位鋼塊5中央開設(shè)有固定孔6,固定孔6的直徑與機(jī)尾絲桿本體1的直徑相匹配。

具體的,所述機(jī)尾絲桿本體1直徑為400mm、長度為1100mm;所述機(jī)尾絲桿本體1、轉(zhuǎn)動頭2和限位鋼塊5均由16Mn低合金鋼制成,強(qiáng)度提升后絲軸不容易彎曲。

在進(jìn)行裝置的安裝時,通過改良的結(jié)構(gòu),進(jìn)行內(nèi)入式安裝,避免了淋水和粉塵,同時避免了現(xiàn)場空間的約束,提高了張緊距離;而通過機(jī)尾絲桿本體1和限位鋼塊5的配套使用,在絲軸的轉(zhuǎn)動下,固定限位鋼塊5受力推動機(jī)尾鏈輪進(jìn)行前后調(diào)節(jié)。

實施例2:

在實施例1的基礎(chǔ)之上,所述限位鋼塊5的規(guī)格為105mm*105mm*120mm。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此,無論從哪一點來看,均應(yīng)將實施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外,應(yīng)當(dāng)理解,雖然本說明書按照實施方式加以描述,但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案,說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見,本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體,各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合,形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。





聲明:
“刮板輸送機(jī)機(jī)尾調(diào)緊裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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