權(quán)利要求書： 1.一種管狀帶式輸送機(jī)減振降噪裝置，其特征在于，包括：

操作架；

第一驅(qū)動(dòng)輪，所述第一驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述操作架一側(cè)；

第二驅(qū)動(dòng)輪，所述第二驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述操作架遠(yuǎn)離所述第一驅(qū)動(dòng)輪的一側(cè)；

用于驅(qū)動(dòng)所述第二驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件，所述驅(qū)動(dòng)組件設(shè)置在所述操作架側(cè)壁上，且所述驅(qū)動(dòng)組件的輸出端與所述第二驅(qū)動(dòng)輪連接；

用于減少所述第一驅(qū)動(dòng)輪振動(dòng)的第一減振組件，所述第一減振組件設(shè)置在所述第一驅(qū)動(dòng)輪下側(cè)；

用于減少所述第二驅(qū)動(dòng)輪振動(dòng)的第二減振組件，所述第二減振組件設(shè)置在所述第二驅(qū)動(dòng)輪下側(cè)；

托輥組件，所述托輥組件安裝在所述操作架上，所述托輥組件上側(cè)與傳送帶抵接；

用于對(duì)傳送帶上運(yùn)轉(zhuǎn)的物料進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)的位置檢測(cè)組件，所述位置檢測(cè)組件安裝在所述操作架上，且所述位置檢測(cè)組件朝向傳送帶。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管狀帶式輸送機(jī)減振降噪裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)組件包括驅(qū)動(dòng)安裝板、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)接部，所述驅(qū)動(dòng)安裝板與所述操作架側(cè)壁固定連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)接部均安裝在所述驅(qū)動(dòng)安裝板側(cè)壁上，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端伸入所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)接部，所述第二驅(qū)動(dòng)輪的軸端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)接部?jī)?nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管狀帶式輸送機(jī)減振降噪裝置，其特征在于，所述操作架下側(cè)設(shè)置有用于提高傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)定性的支撐組件；

所述支撐組件包括支撐固定板、支撐轉(zhuǎn)動(dòng)軸和支撐轉(zhuǎn)動(dòng)部，所述支撐固定板與所述操作架側(cè)壁固定連接，所述支撐轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述支撐固定板上，所述支撐轉(zhuǎn)動(dòng)部設(shè)置在所述支撐轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，且所述支撐轉(zhuǎn)動(dòng)部與傳送帶下側(cè)抵接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管狀帶式輸送機(jī)減振降噪裝置，其特征在于，所述第一減振組件包括減振固定臺(tái)、減振緩沖部和減振限位部，所述減振固定臺(tái)設(shè)置在所述操作架下側(cè)，所述減振緩沖部安裝在所述減振固定臺(tái)上，所述減振限位部安裝在所述減振緩沖部遠(yuǎn)離所述減振固定臺(tái)的一側(cè)上，且所述第一驅(qū)動(dòng)輪的軸端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述減振限位部?jī)?nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管狀帶式輸送機(jī)減振降噪裝置，其特征在于，所述第二減振組件包括減振支撐臺(tái)、減振限位塊、減振容置座和多個(gè)彈性桿，所述減振支撐臺(tái)安裝在所述操作架側(cè)壁上，所述減振限位塊安裝在所述減振支撐臺(tái)側(cè)壁上，所述減振容置座安裝在所述減振支撐臺(tái)中端，所述彈性桿一端與所述減振容置座抵接，所述彈性桿另一端伸出所述減振限位塊，所述第二驅(qū)動(dòng)輪軸端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述減振容置座內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管狀帶式輸送機(jī)減振降噪裝置，其特征在于，所述托輥組件包括托輥支架和多個(gè)托輥抵接軸，所述托輥支架安裝在所述操作架上，多個(gè)所述托輥抵接軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述托輥支架上，且所述托輥抵接軸上側(cè)與傳送帶抵接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管狀帶式輸送機(jī)減振降噪裝置，其特征在于，所述位置檢測(cè)組件包括檢測(cè)固定臺(tái)、控制器和位置檢測(cè)傳感器，所述檢測(cè)固定臺(tái)安裝在所述操作架上，所述控制器固定連接在所述檢測(cè)固定臺(tái)上側(cè)，所述位置檢測(cè)傳感器與所述控制器電性連接，且所述位置檢測(cè)傳感器朝向傳送帶。

說(shuō)明書： 管狀帶式輸送機(jī)減振降噪裝置技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輸送機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及管狀帶式輸送機(jī)減振降噪裝置。

背景技術(shù)

管狀帶式輸送機(jī)又稱為管帶機(jī)，管帶機(jī)是由呈多邊形布置的托輥把膠帶裹成邊緣互相搭接成圓管狀來(lái)輸送物料的一種新型帶式輸送機(jī)。

但是，現(xiàn)有技術(shù)中的管狀帶式輸送機(jī)在對(duì)物料進(jìn)行輸送的過(guò)程中，在輸送機(jī)前端的驅(qū)動(dòng)輪位置處，產(chǎn)生較大的噪音，由于振動(dòng)較大，長(zhǎng)期運(yùn)行后，軸承性能大大降低，容易損壞。

因此迫切地需要重新設(shè)計(jì)一款新的管狀帶式輸送機(jī)減振降噪裝置以解決上述問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了管狀帶式輸送機(jī)減振降噪裝置，以減少驅(qū)動(dòng)輪位置的振動(dòng)及噪聲。

本實(shí)用新型提供了管狀帶式輸送機(jī)減振降噪裝置，該管狀帶式輸送機(jī)減振降噪裝置包括操作架、第一驅(qū)動(dòng)輪、第二驅(qū)動(dòng)輪、用于驅(qū)動(dòng)第二驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件、用于減少第一驅(qū)動(dòng)輪振動(dòng)的第一減振組件、用于減少第二驅(qū)動(dòng)輪振動(dòng)的第二減振組件、托輥組件和用于對(duì)傳送帶上運(yùn)轉(zhuǎn)的物料進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)的位置檢測(cè)組件，第一驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在操作架一側(cè)，第二驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在操作架遠(yuǎn)離第一驅(qū)動(dòng)輪的一側(cè)，驅(qū)動(dòng)組件設(shè)置在操作架側(cè)壁上，且驅(qū)動(dòng)組件的輸出端與第二驅(qū)動(dòng)輪連接，第一減振組件設(shè)置在第一驅(qū)動(dòng)輪下側(cè)，第二減振組件設(shè)置在第二驅(qū)動(dòng)輪下側(cè)，傳送帶設(shè)置在第一驅(qū)動(dòng)輪與第二驅(qū)動(dòng)輪之間，托輥組件上側(cè)與傳送帶抵接，物料容置組件設(shè)置在傳送帶上側(cè)，位置檢測(cè)組件安裝在操作架上，且位置檢測(cè)組件朝向傳送帶。

可選地，驅(qū)動(dòng)組件包括驅(qū)動(dòng)安裝板、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)接部，驅(qū)動(dòng)安裝板與操作架側(cè)壁固定連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)接部均安裝在驅(qū)動(dòng)安裝板側(cè)壁上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端伸入驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)接部，第二驅(qū)動(dòng)輪的軸端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)接部?jī)?nèi)。

可選地，操作架下側(cè)設(shè)置有用于提高傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)定性的支撐組件；支撐組件包括支撐固定板、支撐轉(zhuǎn)動(dòng)軸和支撐轉(zhuǎn)動(dòng)部，支撐固定部與操作架側(cè)壁固定連接，支撐轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在支撐固定板上，支撐轉(zhuǎn)動(dòng)部設(shè)置在支撐轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，且支撐轉(zhuǎn)動(dòng)部與傳送帶下側(cè)抵接。

可選地，第一減振組件包括減振固定臺(tái)、減振緩沖部和減振限位部，減振固定臺(tái)設(shè)置在操作架下側(cè)，減振緩沖部安裝在減振固定臺(tái)上，減振限位部安裝在減振緩沖部遠(yuǎn)離減振固定臺(tái)的一側(cè)上，且第一驅(qū)動(dòng)輪的軸端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在減振限位部?jī)?nèi)。

可選地，第二減振組件包括減振支撐臺(tái)、減振限位塊、減振容置座和多個(gè)彈性桿，減振支撐臺(tái)安裝在操作架側(cè)壁上，減振限位塊安裝在減噪支撐臺(tái)側(cè)壁上，減振容置座安裝在減振支撐臺(tái)中端，彈性桿一端與減振容置座抵接，彈性桿另一端伸出減振限位塊，第二驅(qū)動(dòng)輪軸端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在減振容置座內(nèi)。

可選地，托輥組件包括托輥支架和多個(gè)托輥抵接軸，托輥支架安裝在操作架上，多個(gè)托輥抵接軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在托輥支架上，且托輥抵接軸上側(cè)與傳送帶抵接。

可選地，位置檢測(cè)組件包括檢測(cè)固定臺(tái)、控制器和位置檢測(cè)傳感器，檢測(cè)固定臺(tái)安裝在操作架上，控制器固定連接在檢測(cè)固定臺(tái)上側(cè)，位置檢測(cè)傳感器與控制器電性連接，且位置檢測(cè)傳感器朝向傳送帶。

本實(shí)用新型的有益效果如下：

該管狀帶式輸送機(jī)減振降噪裝置在驅(qū)動(dòng)組件的驅(qū)動(dòng)下實(shí)現(xiàn)了傳送帶在第一驅(qū)動(dòng)輪與第二驅(qū)動(dòng)輪之間的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得傳送帶實(shí)現(xiàn)對(duì)物料轉(zhuǎn)移的功能，并且，第一減振組件能夠減少第一驅(qū)動(dòng)輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的噪聲，第二減振組件能夠減少第二驅(qū)動(dòng)輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的噪聲，同時(shí)位置檢測(cè)組件能夠?qū)崟r(shí)對(duì)傳送帶上的物料進(jìn)行位置運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的檢測(cè)，從而便于用戶實(shí)時(shí)了解傳送帶上物料實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。

圖1是本實(shí)用新型提供的管狀帶式輸送機(jī)減振降噪裝置的第一視角的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中A區(qū)域的局部放大圖；

圖3是圖1中B區(qū)域的局部放大圖；

圖4是圖1中C區(qū)域的局部放大圖；

圖5是本實(shí)用新型提供的管狀帶式輸送機(jī)減振降噪裝置的第二視角的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖5中D區(qū)域的局部放大圖；

圖7是本實(shí)用新型提供的管狀帶式輸送機(jī)減振降噪裝置的第三視角的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是圖7中E區(qū)域的局部放大圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述?？梢岳斫獾氖牵颂幩枋龅木唧w實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，而非對(duì)本實(shí)用新型的限定。另外還需要說(shuō)明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與本實(shí)用新型相關(guān)的部分而非全部結(jié)構(gòu)?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

在本文中提及“實(shí)施例”意味著，結(jié)合實(shí)施例描述的特定特征、結(jié)構(gòu)或特性可以包含在本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例中。在說(shuō)明書中的各個(gè)位置出現(xiàn)該短語(yǔ)并不一定均是指相同的實(shí)施例，也不是與其它實(shí)施例互斥的獨(dú)立的或備選的實(shí)施例。本領(lǐng)域技術(shù)人員顯式地和隱式地理解的是，本文所描述的實(shí)施例可以與其它實(shí)施例相結(jié)合。

請(qǐng)參閱圖1至圖8，本實(shí)用新型的管狀帶式輸送機(jī)減振降噪裝置包括操作架100、第一驅(qū)動(dòng)輪200、第二驅(qū)動(dòng)輪300、用于驅(qū)動(dòng)第二驅(qū)動(dòng)輪300轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件、用于減少第一驅(qū)動(dòng)輪200振動(dòng)的第一減振組件、用于減少第二驅(qū)動(dòng)輪300振動(dòng)的第二減振組件、托輥組件和用于對(duì)傳送帶上運(yùn)轉(zhuǎn)的物料進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)的位置檢測(cè)組件；

第一驅(qū)動(dòng)輪200轉(zhuǎn)動(dòng)連接在操作架100一側(cè)，第二驅(qū)動(dòng)輪300轉(zhuǎn)動(dòng)連接在操作架100遠(yuǎn)離第一驅(qū)動(dòng)輪200的一側(cè)，驅(qū)動(dòng)組件設(shè)置在操作架100側(cè)壁上，且驅(qū)動(dòng)組件的輸出端與第二驅(qū)動(dòng)輪300連接，第一減振組件設(shè)置在第一驅(qū)動(dòng)輪200下側(cè)，第二減振組件設(shè)置在第二驅(qū)動(dòng)輪300下側(cè)，傳送帶設(shè)置在第一驅(qū)動(dòng)輪200與第二驅(qū)動(dòng)輪300之間，托輥組件上側(cè)與傳送帶抵接，物料容置組件設(shè)置在傳送帶上側(cè)，位置檢測(cè)組件安裝在操作架100上，且位置檢測(cè)組件朝向傳送帶。

其中，操作架100對(duì)本實(shí)用新型的管狀帶式輸送機(jī)減振降噪裝置內(nèi)的各個(gè)結(jié)構(gòu)均起到固定支撐的作用；

當(dāng)用戶需要使用本實(shí)用新型的管狀帶式輸送機(jī)減振降噪裝置進(jìn)行對(duì)物料的運(yùn)輸時(shí)，首先，驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)第二驅(qū)動(dòng)輪300轉(zhuǎn)動(dòng)，從而第二驅(qū)動(dòng)輪300帶動(dòng)傳送帶在第一驅(qū)動(dòng)輪200和第二驅(qū)動(dòng)輪300之間轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而傳送帶對(duì)物料進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)；

具體地，第一減噪組件能夠減少第一驅(qū)動(dòng)輪200的振動(dòng)，從而降低第一驅(qū)動(dòng)輪200在工作時(shí)的噪聲，第二減噪組件能夠減少第二驅(qū)動(dòng)輪300的振動(dòng)，從而降低第二驅(qū)動(dòng)輪300在工作時(shí)的噪聲，并且，托輥組件能夠進(jìn)一步地減少傳送帶的振動(dòng)，進(jìn)而使得傳送帶在轉(zhuǎn)移物料時(shí)產(chǎn)生較少的噪聲，位置檢測(cè)組件能夠?qū)崟r(shí)對(duì)傳送帶上的物料進(jìn)行位置運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的檢測(cè)，從而便于用戶實(shí)時(shí)了解傳送帶上物料實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

在本實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)組件包括驅(qū)動(dòng)安裝板310、驅(qū)動(dòng)電機(jī)320和驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)接部330，驅(qū)動(dòng)安裝板310與操作架100側(cè)壁固定連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)320和驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)接部330均安裝在驅(qū)動(dòng)安裝板310側(cè)壁上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)320的輸出端伸入驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)接部330，第二驅(qū)動(dòng)輪300的軸端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)接部330內(nèi)。

其中，驅(qū)動(dòng)安裝板310對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)320和驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)接部330起到固定作用，當(dāng)驅(qū)動(dòng)組件需要對(duì)第二驅(qū)動(dòng)輪300進(jìn)行驅(qū)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)320進(jìn)入工作狀態(tài)，從而驅(qū)動(dòng)電機(jī)320將動(dòng)力通過(guò)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)接部330傳輸至第二驅(qū)動(dòng)輪300，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)第二驅(qū)動(dòng)輪300的驅(qū)動(dòng)。

在本實(shí)施例中，操作架100下側(cè)設(shè)置有用于提高傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)定性的支撐組件；支撐組件包括支撐固定板110、支撐轉(zhuǎn)動(dòng)軸120和支撐轉(zhuǎn)動(dòng)部130，支撐固定部與操作架100側(cè)壁固定連接，支撐轉(zhuǎn)動(dòng)軸120轉(zhuǎn)動(dòng)連接在支撐固定板110上，支撐轉(zhuǎn)動(dòng)部130設(shè)置在支撐轉(zhuǎn)動(dòng)軸120上，且支撐轉(zhuǎn)動(dòng)部130與傳送帶下側(cè)抵接。

其中，支撐固定板110對(duì)整個(gè)支撐組件起到固定作用，且支撐轉(zhuǎn)動(dòng)部130用于維持支撐轉(zhuǎn)動(dòng)軸120順利轉(zhuǎn)動(dòng)，從而支撐轉(zhuǎn)動(dòng)軸120能夠在傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)起到支撐作用，提高了傳送帶的轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)定性，進(jìn)而能夠減少傳送帶在工作時(shí)產(chǎn)生的噪聲。

在本實(shí)施例中，第一減振組件包括減振固定臺(tái)410、減振緩沖部420和減振限位部430，減振固定臺(tái)410設(shè)置在操作架100下側(cè)，減振緩沖部420安裝在減振固定臺(tái)410上，減振限位部430安裝在減振緩沖部420遠(yuǎn)離減振固定臺(tái)410的一側(cè)上，且第一驅(qū)動(dòng)輪200的軸端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在減振限位部430內(nèi)。

其中，減噪固定臺(tái)對(duì)減振緩沖部起到支撐作用，減振限位部對(duì)第一驅(qū)動(dòng)輪200的轉(zhuǎn)動(dòng)起到限位作用，當(dāng)?shù)谝或?qū)動(dòng)輪200轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，第一驅(qū)動(dòng)輪200的振動(dòng)通過(guò)減振固定臺(tái)410傳遞至減振緩沖部420，從而減振緩沖部420能夠?qū)⒌谝或?qū)動(dòng)輪200產(chǎn)生的一部分振動(dòng)吸收，進(jìn)而降低了第一驅(qū)動(dòng)輪200在工作時(shí)的振動(dòng)，從而起到了一定程度的減噪效果。

在本實(shí)施例中，第二減振組件包括減振支撐臺(tái)510、減振限位塊520、減振容置座530和多個(gè)彈性桿540，減振支撐臺(tái)510安裝在操作架100側(cè)壁上，減振限位塊520安裝在減噪支撐臺(tái)側(cè)壁上，減振容置座530安裝在減振支撐臺(tái)510中端，彈性桿540一端與減振容置座530抵接，彈性桿540另一端伸出減振限位塊520，第二驅(qū)動(dòng)輪300軸端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在減振容置座530內(nèi)。

其中，減噪支撐臺(tái)對(duì)第二減噪組件起到支撐作用，當(dāng)?shù)诙?qū)動(dòng)輪300轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，第二驅(qū)動(dòng)輪300的振動(dòng)傳遞至減振容置座530，然后，減振容置座530帶動(dòng)彈性桿540在減噪限位塊內(nèi)運(yùn)動(dòng)，彈性桿540對(duì)減振容置座530的振動(dòng)有一定的阻尼效果，從而能夠?qū)Φ诙?qū)動(dòng)輪300的振動(dòng)起到一定的緩沖效果，進(jìn)而有效地實(shí)現(xiàn)了對(duì)第二驅(qū)動(dòng)輪300工作時(shí)噪聲的有效減少。

在本實(shí)施例中，托輥組件包括托輥支架710和多個(gè)托輥抵接軸720，托輥支架710安裝在操作架100上，多個(gè)托輥抵接軸720轉(zhuǎn)動(dòng)連接在托輥支架710上，且托輥抵接軸720上側(cè)與傳送帶抵接。

其中，托輥支架710對(duì)多個(gè)托輥抵接軸720起到支撐作用，多個(gè)托輥抵接軸720與傳送帶柔性接觸，從而在傳送帶工作時(shí)，傳送帶帶動(dòng)托輥抵接軸720轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而多個(gè)托輥抵接軸720能夠在傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)減少傳送帶的振動(dòng)，從而減少傳送帶在工作時(shí)產(chǎn)生的噪聲。

在本實(shí)施例中，位置檢測(cè)組件包括檢測(cè)固定臺(tái)910、控制器920和位置檢測(cè)傳感器930，檢測(cè)固定臺(tái)910安裝在操作架100上，控制器920固定連接在檢測(cè)固定臺(tái)910上側(cè)，位置檢測(cè)傳感器930與控制器920電性連接，且位置檢測(cè)傳感器930朝向傳送帶。

其中，檢測(cè)固定臺(tái)910對(duì)控制器920和位置檢測(cè)傳感器930起到支撐作用，位置檢測(cè)傳感器930能夠?qū)魉蛶系奈锪线M(jìn)行計(jì)數(shù)或識(shí)別動(dòng)作，從而使得本實(shí)用新型的管狀帶式輸送機(jī)減振降噪裝置能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)定量物料的傳送。

該管狀帶式輸送機(jī)減振降噪裝置在驅(qū)動(dòng)組件的驅(qū)動(dòng)下實(shí)現(xiàn)了傳送帶在第一驅(qū)動(dòng)輪200與第二驅(qū)動(dòng)輪300之間的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得傳送帶實(shí)現(xiàn)對(duì)物料轉(zhuǎn)移的功能，并且，第一減振組件能夠減少第一驅(qū)動(dòng)輪200在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的噪聲，第二減振組件能夠減少第二驅(qū)動(dòng)輪300在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的噪聲，同時(shí)，位置檢測(cè)組件能夠?qū)崟r(shí)對(duì)傳送帶上的物料進(jìn)行位置運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的檢測(cè)，從而便于用戶實(shí)時(shí)了解傳送帶上物料實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施方式，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。