權(quán)利要求書： 1.一種密閉式料斗加料機(jī)，其特征在于：它包括機(jī)架（1），機(jī)架底座（3），投料口（5），投料裝置（2），吸塵口（6），吸塵孔（14），料斗（9），動(dòng)滑輪組（10），小車軌道（19），下料裝置（21），識(shí)別感應(yīng)裝置（20），智能小車（17），料斗固定框（16），定滑輪組（15），小車驅(qū)動(dòng)裝置（12），升降驅(qū)動(dòng)裝置（13），氣缸驅(qū)動(dòng)裝置（26），外圍設(shè)備儲(chǔ)料斗（22），料位監(jiān)控裝置（23），支撐架（24），吊繩（11），料斗擋板裝置（39），電控箱（43），料斗車道（38）和料斗軌道（42），所述機(jī)架（1）為1字形框體，機(jī)架（1）可為封閉式、半封閉式或敞開式，所述機(jī)架（1）底端安裝有機(jī)架底座（3），可在機(jī)架底座（3）上安裝稱重裝置（4），所述機(jī)架底座（3）的側(cè)面布置有料斗車道（38）或料斗軌道（42），可在機(jī)架底座（3）的多個(gè)側(cè)面布置多組料斗車道（38）或料斗軌道（42），所述料斗車道（38）或料斗軌道（42）上安裝有料斗驅(qū)動(dòng)裝置（40）和料斗擋板裝置（39），機(jī)架（1）的一面上有投料口（5），投料口（5）處布置有投料裝置（2），所述投料裝置（2）可向上關(guān)閉投料口（5）和向下打開投料口（5），機(jī)架（1）的其他面上開有吸塵口（6）或吸塵孔（14），吸塵口（6）或吸塵孔（14）與外圍的吸塵機(jī)連接，機(jī)架（1）的頂端安裝有小車軌道（19），所述小車軌道（19）可延伸安裝在機(jī)架（1）的兩側(cè)，小車軌道（19）的下方安裝有支撐架（24）、下料裝置（21）和識(shí)別感應(yīng)裝置（20），可安裝一個(gè)或多個(gè)下料裝置（21），每一個(gè)下料裝置（21）對應(yīng)一個(gè)識(shí)別感應(yīng)裝置（20），所述小車軌道（19）可為雙軌式或單軌式，雙軌式即為兩條平行直線，單軌式即為一條直線，小車軌道（19）可采用平面軌、齒面軌、槽面軌、滑軌或磁懸導(dǎo)軌，可在小車軌道（19）的底面和側(cè)面布置擋板（25），所述智能小車（17）安裝在小車軌道（19）上，智能小車（17）上安裝有車輪（18）、小車驅(qū)動(dòng)裝置（12）和料斗固定框（16），所述車輪（18）可采用平面輪、齒面輪、凸面輪、槽面輪、滑塊或磁懸導(dǎo)塊，可安裝多組車輪（18），車輪（18）行走在小車軌道（19）上，所述小車驅(qū)動(dòng)裝置（12）可布置在智能小車（17）的前端或后端，所述氣缸驅(qū)動(dòng)裝置（26）布置在小車軌道（19）上或機(jī)架（1）上，氣缸驅(qū)動(dòng)裝置（26）的一端與智能小車（17）連接，小車驅(qū)動(dòng)裝置（12）可采用氣缸驅(qū)動(dòng)裝置（26）驅(qū)動(dòng)或電機(jī)與傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)方式，采用電機(jī)與傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)方式時(shí)，傳動(dòng)裝置可采用傳動(dòng)輪、傳動(dòng)帶、傳動(dòng)鏈裝置，并采用變頻、減速、緩沖、剎車和變向控制方式，在小車驅(qū)動(dòng)裝置（12）的作用下，使智能小車（17）沿著小車軌道（19）左右來回運(yùn)行，所述料斗固定框（16）為方形框體或圓形框體，可采用封閉式、半封閉式或敞開式，料斗固定框（16）底面安裝在智能小車（17）上，料斗固定框（16）頂面上安裝有定滑輪組（15），所述升降驅(qū)動(dòng)裝置（13）安裝在料斗固定框（16）的任意一個(gè)面上，也可安裝在智能小車（17）上，升降驅(qū)動(dòng)裝置（13）采用電機(jī)與傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)方式，并采用變頻、減速、緩沖、剎車和變向控制方式，傳動(dòng)裝置可采用傳動(dòng)輪、傳動(dòng)帶、傳動(dòng)鏈裝置，所述料斗軌道（42）可為雙軌式，料斗軌道（42）可采用平面軌、齒面軌、槽面軌、滑軌或磁懸導(dǎo)軌，所述料斗驅(qū)動(dòng)裝置（40）可采用小車驅(qū)動(dòng)、氣缸驅(qū)動(dòng)或電機(jī)與傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)方式，采用電機(jī)與傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)方式時(shí)，傳動(dòng)裝置可采用傳動(dòng)輪、傳動(dòng)帶、傳動(dòng)鏈裝置，并采用變頻、減速、緩沖、剎車和變向控制方式，在料斗驅(qū)動(dòng)裝置（40）的作用下，使料斗（9）沿著料斗車道（38）或料斗軌道（42）進(jìn)出機(jī)架底座（3），所述料斗（9）采用方錐形或圓錐形密閉式箱體，其上部分為方形或圓形，下部分為錐形，上下部分連成一個(gè)箱體，料斗（9）的頂面有進(jìn)料口（28）、對接裝置（37）和排氣濾網(wǎng)（27），料斗（9）的底面有料斗腳輪（29），可在料斗（9）的底面開口處和頂面進(jìn)料口（28）處安裝開關(guān)板（7），在料斗（9）的側(cè)面可布置連接裝置（41），料斗（9）可具有保溫、計(jì)量、料位監(jiān)測功能，所述動(dòng)滑輪組（10）為一字形或十字形，可在動(dòng)滑輪組（10）的兩端或四端安裝滑輪裝置，動(dòng)滑輪組（10）與料斗（9）上的對接裝置（37）連接，動(dòng)滑輪組（10）與對接裝置（37）的連接方式可采用固定連接或運(yùn)動(dòng)連接，采用運(yùn)動(dòng)連接時(shí)，料斗（9）被料斗驅(qū)動(dòng)裝置（40）推進(jìn)機(jī)架底座（3）使得對接裝置（37）與動(dòng)滑輪組（10）連接，料斗（9）被料斗驅(qū)動(dòng)裝置（40）拉出機(jī)架底座（3）使得對接裝置（37）與動(dòng)滑輪組（10）分離，料斗（9）可由機(jī)架（1）的一面和多面進(jìn)出機(jī)架底座（3），可布置多個(gè)料斗（9），所述料斗（9）的表面上安裝有若干個(gè)滑輪（8），滑輪（8）行走在機(jī)架（1）框體的內(nèi)壁和料斗固定框（16）的內(nèi)壁，也可在機(jī)架（1）框體的內(nèi)側(cè)和料斗固定框（16）的內(nèi)側(cè)布置軌道而且滑輪（8）沿著軌道上下行走，所述吊繩（11）繞過動(dòng)滑輪組（10）和定滑輪組（15）一端纏繞在升降驅(qū)動(dòng)裝置（13）的傳動(dòng)裝置上，另一端固定在定滑輪組（15）的支架上或動(dòng)滑輪組（10）的支架上，在升降驅(qū)動(dòng)裝置（13）的作用下，吊繩（11）將料斗（9）沿著機(jī)架（1）內(nèi)部和料斗固定框（16）內(nèi)部作提升和下降運(yùn)行，當(dāng)料斗（9）上升到高位時(shí)被固定在料斗固定框（16）內(nèi)部，當(dāng)料斗（9）下降到低位時(shí)被固定在機(jī)架底座（3）上或稱重裝置（4）上，所述料位監(jiān)控裝置（23）可安裝在外圍設(shè)備儲(chǔ)料斗（22）上或下料裝置（21）上，所述電控箱（43）安裝在機(jī)架（1）旁，也可安裝在機(jī)架（1）的任意位置上，電控箱（43）控制整個(gè)加料機(jī)的線路及電路，加料機(jī)的線路及電路上布置有若干個(gè)控制開關(guān)，當(dāng)外圍設(shè)備儲(chǔ)料斗（22）缺料時(shí)，料位監(jiān)控裝置（23）發(fā)出取料信號(hào)，料斗驅(qū)動(dòng)裝置（40）將裝有物料的料斗（9）推進(jìn)機(jī)架底座上（3），升降驅(qū)動(dòng)裝置（13）開始工作，在升降驅(qū)動(dòng)裝置（13）的作用下，吊繩（11）將裝有物料的料斗（9）提升到高位，并位于智能小車（17）的料斗固定框（16）內(nèi)，此時(shí)升降驅(qū)動(dòng)裝置（13）停止工作而小車驅(qū)動(dòng)裝置（12）開始工作，在小車驅(qū)動(dòng)裝置（12）的作用下，智能小車（17）將裝有物料的料斗（9）運(yùn)送到與缺料的外圍設(shè)備儲(chǔ)料斗（22）相對應(yīng)的下料裝置（21）上方，然后被識(shí)別感應(yīng)裝置（20）識(shí)別，此時(shí)小車驅(qū)動(dòng)裝置（12）停止工作，下料裝置（21）與料斗（9）底部的開關(guān)板（7）相互銜接起來形成密閉式通道，料斗（9）里的物料經(jīng)過下料裝置（21）進(jìn)入外圍設(shè)備儲(chǔ)料斗（22），物料下完后，小車驅(qū)動(dòng)裝置（12）開始工作，在小車驅(qū)動(dòng)裝置（12）的反轉(zhuǎn)作用下，智能小車（17）載著料斗返回原位，智能小車（17）到達(dá)原位時(shí)，小車驅(qū)動(dòng)裝置（12）停止工作而升降驅(qū)動(dòng)裝置（13）開始工作，在升降驅(qū)動(dòng)裝置（13）的反轉(zhuǎn)作用下，料斗（9）再次下降到低位并放置在機(jī)架底座（3）上或稱重裝置（4）上，此時(shí)升降驅(qū)動(dòng)裝置（13）停止工作，然后利用投料裝置（2）將物料從投料口（5）經(jīng)進(jìn)料口（28）向料斗（9）裝料，或者利用料斗驅(qū)動(dòng)裝置（40）將料斗（9）拉出機(jī)架底座（3）到裝料點(diǎn)進(jìn)行裝料，裝料的方式可采用人工裝料或采用進(jìn)料口（28）處的開關(guān)板與外圍進(jìn)料裝置相互銜接起來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裝料，在一定時(shí)間內(nèi)將料斗（9）裝滿物料后，等待料位監(jiān)控裝置（23）發(fā)出取料信號(hào)，繼續(xù)完成下次的加料。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種密閉式料斗加料機(jī)，其特征在于：所述下料裝置（21）安裝在小車軌道（19）的下方及小車軌道（19）延伸軌道的下方，可布置一個(gè)或若干個(gè)下料裝置（21），下料裝置（21）的下端與外圍設(shè)備儲(chǔ)料斗（22）連接，上端與料斗（9）底部的出料口開關(guān)板（7）運(yùn)動(dòng)銜接，所述下料裝置（21）為活塞式，其包括內(nèi)筒（34），外筒（35），第一驅(qū)動(dòng)裝置（30），第二驅(qū)動(dòng)裝置（33），密封件（32），第一開關(guān)板（31）和滑塊（36），所述內(nèi)筒（34）和外筒（35）均為空心體，可為圓形或方形，外筒（35）套在內(nèi)筒（34）上，密封件（32）安裝于內(nèi)筒（34）的外壁或安裝于外筒（35）的一端上，使得內(nèi)筒（34）和外筒（35）密封接觸，內(nèi)筒（34）頂端敞口處安裝有第一開關(guān)板（31），所述第一驅(qū)動(dòng)裝置（30）安裝在內(nèi)筒（34）上，第一驅(qū)動(dòng)裝置（30）采用氣缸驅(qū)動(dòng)或電機(jī)與傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)方式，采用氣缸驅(qū)動(dòng)時(shí)，第一驅(qū)動(dòng)裝置（30）安裝在第一開關(guān)板（31）的兩側(cè)，第一驅(qū)動(dòng)裝置（30）的一端與第一開關(guān)板（31）的擋料板連接，采用電機(jī)與傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)方式時(shí)，傳動(dòng)裝置可采用傳動(dòng)輪、傳動(dòng)軸、傳動(dòng)帶、傳動(dòng)鏈或絲桿裝置，在第一驅(qū)動(dòng)裝置（30）的作用下，第一開關(guān)板（31）的擋料板被打開或關(guān)閉，所述第二驅(qū)動(dòng)裝置（33）安裝在外筒（35）的兩側(cè)，滑塊（36）安裝于外筒（35）的另外兩側(cè)，光軸穿過滑塊（36）一端與內(nèi)筒（34）連接，第二驅(qū)動(dòng)裝置（33）采用氣缸驅(qū)動(dòng)或電機(jī)與傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)方式，采用氣缸驅(qū)動(dòng)時(shí)，第二驅(qū)動(dòng)裝置（33）的一端與內(nèi)筒（34）相連接，采用電機(jī)與傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)方式時(shí)，傳動(dòng)裝置可采用傳動(dòng)輪、傳動(dòng)軸、傳動(dòng)帶、傳動(dòng)鏈或絲桿裝置，在第二驅(qū)動(dòng)裝置（33）的作用下，使內(nèi)筒（34）作伸縮運(yùn)動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種密閉式料斗加料機(jī)，其特征在于：所述支撐架（24）安裝在小車軌道（19）的下方，可布置多組支撐架（24），支撐架（24）可升降調(diào)節(jié)高度。

說明書： 一種密閉式料斗加料機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本發(fā)明涉及一種加料機(jī)，具體涉及一種密閉式料斗加料機(jī)。背景技術(shù)[0002] 現(xiàn)有加料機(jī)的加料方式主要采用真空式吸料機(jī)和螺旋式上料機(jī)以及人工上料，真空吸料機(jī)的不足之處：1、輸送粉體物料時(shí)，過濾粉體的濾網(wǎng)要頻繁清洗，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，粉沬容易對管路、濾網(wǎng)及吸料風(fēng)機(jī)產(chǎn)生堵塞，使得風(fēng)機(jī)馬達(dá)過載加大而損壞，粉末容易從排風(fēng)口漏出，造成環(huán)境污染。2、輸送粉體顆?；旌狭蠒r(shí)，由于混合料中各物料的比重不同，比重較輕的物料就會(huì)被先吸多吸，從而改變了混合物料的配比成分，影響產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝。3、輸送粘稠物料時(shí)，粘稠物料容易粘住輸送管路內(nèi)壁，采用真空吸料根本無法完成上料。4、由于采用管路輸送，輸送管路內(nèi)壁的殘留物體清潔比較困難，當(dāng)輸送另一種物料時(shí)，前后物料容易污染；螺旋式上料機(jī)的不足之處：1、輸送物料時(shí)，螺桿對物料產(chǎn)生擠壓，物料容易破損，2、輸送距離和輸送高度有限，3、輸送粉末顆?；旌狭蠒r(shí)，粉末容易從螺桿與管壁之間的縫隙漏下，從而改變混合料的比例成分，4、輸送粘稠物料時(shí)，螺桿容易被物料粘住，無法完成上料，5、機(jī)器運(yùn)行時(shí)振動(dòng)大，粉體容易從縫隙漏出，造成環(huán)境污染；人工上料不足之處：1、人工成本高，且效率低，2、由于需要扛著物料爬上梯子上料，人身安全風(fēng)險(xiǎn)較大，當(dāng)有腐蝕性物料時(shí)，對人體也會(huì)產(chǎn)生影響，3、加料時(shí)產(chǎn)生的粉塵容易飛揚(yáng)到生產(chǎn)車間的各個(gè)角落，從而使車間環(huán)境受到污染。

實(shí)用新型內(nèi)容

[0003] 為了解決上述加料方式加料過程中的不足，特提供本實(shí)用新型加料機(jī)，本實(shí)用新型加料機(jī)采用結(jié)構(gòu)簡單的機(jī)架做支撐，采用密閉式料斗儲(chǔ)料，料斗頂面有進(jìn)料口和排氣濾網(wǎng)，料斗底面開口處和頂面進(jìn)料口處安裝有開關(guān)板，機(jī)架上有投料口和吸塵口，投料口處安裝有投料裝置，吸塵口與外圍的吸塵機(jī)連接，機(jī)架上安裝有軌道，軌道上安裝有小車，軌道下方安裝有下料裝置，軌道兩側(cè)和底面安裝有擋板，小車上有驅(qū)動(dòng)裝置、升降驅(qū)動(dòng)裝置和料斗固定框，料斗固定框上有定滑輪組，機(jī)架底座上有稱重裝置，料斗與動(dòng)滑輪組連接，當(dāng)料斗處于低位時(shí)位于稱重裝置上或機(jī)架底座上，通過投料裝置給料斗裝料，或?qū)⒘隙防鲅b料再推進(jìn)機(jī)架底座，在升降驅(qū)動(dòng)裝置的作用下，吊繩經(jīng)動(dòng)滑輪組和定滑輪組將裝有物料的料斗提升到小車上并固定在料斗固定框里，在小車驅(qū)動(dòng)裝置的作用下，小車載著裝有物料的料斗沿著小車軌道運(yùn)送到下料裝置點(diǎn)給外圍設(shè)備儲(chǔ)料斗進(jìn)行加料。[0004] 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種密閉式料斗加料機(jī)，其特征在于：它包括機(jī)架，機(jī)架底座，投料口，投料裝置，吸塵口，吸塵孔，料斗，動(dòng)滑輪組，小車軌道，下料裝置，識(shí)別感應(yīng)裝置，智能小車，料斗固定框，定滑輪組，小車驅(qū)動(dòng)裝置，升降驅(qū)動(dòng)裝置，氣缸驅(qū)動(dòng)裝置，外圍設(shè)備儲(chǔ)料斗，料位監(jiān)控裝置，支撐架，吊繩，料斗擋板裝置，電控箱，料斗車道和料斗軌道，所述機(jī)架為1字形框體，機(jī)架可為封閉式、半封閉式或敞開式，所述機(jī)架底端安裝有機(jī)架底座，可在機(jī)架底座上安裝稱重裝置，所述機(jī)架底座的側(cè)面布置有料斗車道或料斗軌道，可在機(jī)架底座的多個(gè)側(cè)面布置多組料斗車道或料斗軌道，所述料斗車道或料斗軌道上安裝有料斗驅(qū)動(dòng)裝置和料斗擋板裝置，機(jī)架的一面上有投料口，投料口處布置有投料裝置，所述投料裝置可上下關(guān)閉和打開投料口，機(jī)架的其他面上開有吸塵口或吸塵孔，吸塵口或吸塵孔與外圍的吸塵機(jī)連接，機(jī)架的頂端安裝有小車軌道，所述小車軌道可延伸安裝在機(jī)架的兩側(cè)，小車軌道的下方安裝有支撐架、下料裝置和識(shí)別感應(yīng)裝置，可安裝一個(gè)或多個(gè)下料裝置，每一個(gè)下料裝置對應(yīng)一個(gè)識(shí)別感應(yīng)裝置，所述小車軌道可為雙軌式或單軌式，雙軌式即為兩條平行直線，單軌式即為一條直線，小車軌道可采用平面軌、齒面軌、槽面軌、滑軌或磁懸導(dǎo)軌，可在小車軌道的底面和側(cè)面布置擋板，所述智能小車安裝在小車軌道上，智能小車上安裝有車輪、小車驅(qū)動(dòng)裝置和料斗固定框，所述車輪可采用平面輪、齒面輪、凸面輪、槽面輪、滑塊或磁懸導(dǎo)塊，可安裝多組車輪，車輪行走在小車軌道上，所述小車驅(qū)動(dòng)裝置可布置在智能小車的前端或后端，所述氣缸驅(qū)動(dòng)裝置布置在小車軌道上或機(jī)架上，氣缸驅(qū)動(dòng)裝置的一端與智能小車連接，小車驅(qū)動(dòng)裝置可采用氣缸驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)或電機(jī)與傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)方式，采用電機(jī)與傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)方式時(shí)，傳動(dòng)裝置可采用傳動(dòng)輪、傳動(dòng)帶、傳動(dòng)鏈裝置，并采用變頻、減速、緩沖、剎車和變向控制方式，在小車驅(qū)動(dòng)裝置的作用下，使智能小車沿著小車軌道左右來回運(yùn)行，所述料斗固定框?yàn)榉叫慰蝮w或圓形框體，可采用封閉式、半封閉式或敞開式，料斗固定框底面安裝在智能小車上，料斗固定框頂面上安裝有定滑輪組，所述升降驅(qū)動(dòng)裝置安裝在料斗固定框的任意一個(gè)面上，也可安裝在智能小車上，升降驅(qū)動(dòng)裝置采用電機(jī)與傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)方式，并采用變頻、減速、緩沖、剎車和變向控制方式，傳動(dòng)裝置可采用傳動(dòng)輪、傳動(dòng)帶、傳動(dòng)鏈裝置，所述料斗軌道可為雙軌式，料斗軌道可采用平面軌、齒面軌、槽面軌、滑軌或磁懸導(dǎo)軌，所述料斗驅(qū)動(dòng)裝置可采用小車驅(qū)動(dòng)、氣缸驅(qū)動(dòng)或電機(jī)與傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)方式，采用電機(jī)與傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)方式時(shí)，傳動(dòng)裝置可采用傳動(dòng)輪、傳動(dòng)帶、傳動(dòng)鏈裝置，并采用變頻、減速、緩沖、剎車和變向控制方式，在料斗驅(qū)動(dòng)裝置的作用下，使料斗沿著料斗車道或料斗軌道進(jìn)出機(jī)架底座，所述料斗采用方錐形或圓錐形密閉式箱體，其上部分為方形或圓形，下部分為錐形，上下部分連成一個(gè)箱體，料斗的頂面有進(jìn)料口、對接裝置和排氣濾網(wǎng)，料斗的底面有料斗腳輪，可在料斗的底面開口處和頂面進(jìn)料口處安裝開關(guān)板，在料斗的側(cè)面可布置連接裝置，料斗可具有保溫、計(jì)量、料位監(jiān)測功能，所述動(dòng)滑輪組為一字形或十字形，動(dòng)滑輪組與料斗上的對接裝置連接，動(dòng)滑輪組與對接裝置連接方式采用固定連接或運(yùn)動(dòng)連接，采用運(yùn)動(dòng)連接時(shí)，料斗被料斗驅(qū)動(dòng)裝置推進(jìn)機(jī)架底座使得對接裝置與動(dòng)滑輪組連接，料斗被料斗驅(qū)動(dòng)裝置拉出機(jī)架底座使得對接裝置與動(dòng)滑輪組分離，料斗可由機(jī)架的一面和多面進(jìn)出機(jī)架底座，可布置多個(gè)料斗，所述料斗的表面上安裝有若干個(gè)滑輪，滑輪行走在機(jī)架框體的內(nèi)壁和料斗固定框的內(nèi)壁，也可在機(jī)架框體的內(nèi)側(cè)和料斗固定框的內(nèi)側(cè)布置軌道，而且滑輪沿著軌道行走，所述吊繩繞過動(dòng)滑輪組和定滑輪組一端纏繞在升降驅(qū)動(dòng)裝置的傳動(dòng)裝置上，另一端固定在定滑輪組的支架上或動(dòng)滑輪組的支架上，在升降驅(qū)動(dòng)裝置的作用下，吊繩將料斗沿著機(jī)架內(nèi)部和料斗固定框內(nèi)部作提升和下降運(yùn)行，當(dāng)料斗上升到高位時(shí)被固定在料斗固定框內(nèi)部，當(dāng)料斗下降到低位時(shí)被固定在機(jī)架底座上或稱重裝置上，所述料位監(jiān)控裝置可安裝在下料裝置上或外圍設(shè)備儲(chǔ)料斗上，所述電控箱安裝在機(jī)架旁，也可安裝在機(jī)架的任意位置上，電控箱控制整個(gè)加料機(jī)的線路及電路，加料機(jī)的線路及電路上布置有若干個(gè)控制開關(guān)，當(dāng)外圍設(shè)備儲(chǔ)料斗缺料時(shí)，料位監(jiān)控裝置發(fā)出取料信號(hào)，料斗驅(qū)動(dòng)裝置將裝有物料的料斗推進(jìn)機(jī)架底座上，升降驅(qū)動(dòng)裝置開始工作，在升降驅(qū)動(dòng)裝置的作用下，吊繩將裝有物料的料斗提升到高位，并位于第一智能小車的料斗固定框內(nèi)，此時(shí)升降驅(qū)動(dòng)裝置停止工作而小車驅(qū)動(dòng)裝置開始工作，在小車驅(qū)動(dòng)裝置的作用下，智能小車將裝有物料的料斗運(yùn)送到與缺料的外圍設(shè)備儲(chǔ)料斗相對應(yīng)的下料裝置上方，然后被識(shí)別感應(yīng)裝置識(shí)別，此時(shí)智能小車停止工作，下料裝置與料斗底部的開關(guān)板相互銜接起來形成密閉式通道，料斗里的物料經(jīng)過下料裝置進(jìn)入外圍設(shè)備儲(chǔ)料斗，物料下完后，小車驅(qū)動(dòng)裝置開始工作，在小車驅(qū)動(dòng)裝置的反轉(zhuǎn)作用下，智能小車載著料斗返回原位，到達(dá)原位時(shí)，升降驅(qū)動(dòng)裝置開始工作，在升降驅(qū)動(dòng)裝置的反轉(zhuǎn)作用下，料斗再次下降到低位并放置在機(jī)架底座上或稱重裝置上，然后利用投料裝置將物料從投料口經(jīng)進(jìn)料口向料斗裝料，或者利用料斗驅(qū)動(dòng)裝置將料斗拉出機(jī)架底座進(jìn)行裝料，裝料的方式可采用人工裝料或采用進(jìn)料口處的開關(guān)板與外圍的進(jìn)料裝置相互銜接起來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裝料，在一定時(shí)間內(nèi)將料斗裝滿物料后，等待料位監(jiān)控裝置發(fā)出取料信號(hào)，繼續(xù)完成下次的加料過程，如此往復(fù)運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)加料機(jī)的加料效果。[0005] 本實(shí)用新型所述的一種密閉式料斗加料機(jī)，其特征在于：所述下料裝置安裝在小車軌道的下方及小車軌道延伸軌道的下方，可布置一個(gè)或若干個(gè)下料裝置，下料裝置的下端與外圍設(shè)備儲(chǔ)料斗連接，上端與料斗底部的出料口開關(guān)板運(yùn)動(dòng)銜接，所述下料裝置為活塞式，其包括內(nèi)筒，外筒，第一驅(qū)動(dòng)裝置，第二驅(qū)動(dòng)裝置，密封件，第一開關(guān)板和滑塊裝置，所述內(nèi)筒和外筒均為空心體，可為圓形或方形，外筒套在內(nèi)筒上，密封件安裝于內(nèi)筒的外壁或安裝于外筒的一端上，使得內(nèi)筒和外筒密封接觸，內(nèi)筒頂端敞口處安裝有第一開關(guān)板，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置安裝在內(nèi)筒上，第一驅(qū)動(dòng)裝置采用氣缸驅(qū)動(dòng)或電機(jī)與傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)方式，采用氣缸驅(qū)動(dòng)時(shí)，第一驅(qū)動(dòng)裝置安裝在第一開關(guān)板的兩側(cè)，第一驅(qū)動(dòng)裝置的一端與第一開關(guān)板的擋料板連接，采用電機(jī)與傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)方式時(shí)，傳動(dòng)裝置可采用傳動(dòng)輪、傳動(dòng)軸、傳動(dòng)帶、傳動(dòng)鏈或絲桿裝置，在第一驅(qū)動(dòng)裝置的作用下，第一開關(guān)板的擋料板被打開或關(guān)閉，所述第二驅(qū)動(dòng)裝置安裝在外筒的兩側(cè)，滑塊安裝于外筒的另外兩側(cè)，光軸穿過滑塊一端與內(nèi)筒連接，第二驅(qū)動(dòng)裝置采用氣缸驅(qū)動(dòng)或電機(jī)與傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)方式，采用氣缸驅(qū)動(dòng)時(shí)，第二驅(qū)動(dòng)裝置的一端與內(nèi)筒相連接，采用電機(jī)與傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)方式時(shí)，傳動(dòng)裝置可采用傳動(dòng)輪、傳動(dòng)軸、傳動(dòng)帶、傳動(dòng)鏈或絲桿裝置，在第二驅(qū)動(dòng)裝置的作用下，使內(nèi)筒作伸縮運(yùn)動(dòng)。[0006] 本實(shí)用新型所述的一種密閉式料斗加料機(jī)，其特征在于：所述支撐架安裝在小車軌道的下方，可布置多組支撐架，支撐架可升降調(diào)節(jié)高度。[0007] 本實(shí)用新型的有益效果是：1、采用在小車軌道下方及兩側(cè)安裝擋板，有利于穩(wěn)固小車軌道和保障小車行駛安全；2、在框體低位布置投料口及投料裝置，低位投料省時(shí)省力；3、在料斗上布置排氣濾網(wǎng)，給密閉式料斗投料時(shí)，便于料斗內(nèi)的空氣排出且粉塵不向外噴出；4、在機(jī)架豎框上開有吸塵口，外圍的吸塵機(jī)通過吸塵口將投料時(shí)產(chǎn)生的粉塵吸走，沒有粉塵污染環(huán)境；5、在機(jī)架底座安裝稱重裝置，方便計(jì)量加料，而且節(jié)省先稱重再投料的環(huán)節(jié)；6、采用料斗與動(dòng)滑輪組運(yùn)動(dòng)對接，料斗可拉出和推進(jìn)，便于布置多組料斗，有利于多種類物料的加料；從而實(shí)現(xiàn)一機(jī)多料的效果；7、輸送混合物料時(shí)，混合物料的配比不會(huì)發(fā)生改變，物料也不會(huì)破損，由于物料是儲(chǔ)存在密閉箱體，輸送粉末物料時(shí)，粉末不會(huì)四處飛揚(yáng)，且便于清洗，機(jī)器本身沒有水污油污產(chǎn)生，從而使生產(chǎn)環(huán)境更加清潔環(huán)保；8、由于粘稠物料流動(dòng)性較差，附著力強(qiáng)，采用此種輸送方式解決粘稠物料難輸送的問題；9、由于采用省力滑輪組提升和采用摩擦系數(shù)極低的軸承載荷，以小動(dòng)力輸送大重量，省時(shí)省力，經(jīng)濟(jì)節(jié)能。

附圖說明[0008] 圖1為本實(shí)用新型示意圖；[0009] 圖2為本實(shí)用新型氣缸驅(qū)動(dòng)裝置安裝結(jié)構(gòu)示意圖；[0010] 圖3為本實(shí)用新型料斗與動(dòng)滑輪組運(yùn)動(dòng)對接結(jié)構(gòu)示意圖；[0011] 圖4為本實(shí)用新型小車軌道向兩側(cè)延伸安裝示意圖；[0012] 圖5為本實(shí)用新型料斗和下料裝置展開示意圖；[0013] 圖中1.機(jī)架，2.投料裝置，3.機(jī)架底座，4.稱重裝置，5.投料口，6.吸塵口，7.開關(guān)板，8.滑輪，9.料斗，10.動(dòng)滑輪組，11.吊繩，12.小車驅(qū)動(dòng)裝置，13.升降驅(qū)動(dòng)裝置，14.吸塵孔，15.定滑輪組，16.料斗固定框，17.智能小車，18.車輪，19.小車軌道，20.識(shí)別感應(yīng)裝置，21.下料裝置，22.外圍設(shè)備儲(chǔ)料斗，23.料位監(jiān)控裝置，24.支撐架，25.擋板，26.氣缸驅(qū)動(dòng)裝置，27.排氣濾網(wǎng)，28.進(jìn)料口，29.料斗腳輪，30．第一驅(qū)動(dòng)裝置，31．第一開關(guān)板，32．密封件，33．第二驅(qū)動(dòng)裝置，34．內(nèi)筒，35．外筒，36．滑塊，37．對接裝置，38．料斗車道，39．料斗擋板裝置，40．料斗驅(qū)動(dòng)裝置，41．連接裝置，42．料斗軌道，43．電控箱。

具體實(shí)施方式[0014] 為了加深對本實(shí)用新型的理解，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對該實(shí)施例所作的簡易修改，均屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍。[0015] 實(shí)施例1，如圖1圖4圖5所示，一種密閉式料斗加料機(jī)，它包括機(jī)架1，機(jī)架底座3，投料口5，投料裝置2，吸塵口6，料斗9，動(dòng)滑輪組10，小車軌道19，下料裝置21，識(shí)別感應(yīng)裝置20，智能小車17，料斗固定框16，定滑輪組15，小車驅(qū)動(dòng)裝置12，升降驅(qū)動(dòng)裝置13，外圍設(shè)備儲(chǔ)料斗22，料位監(jiān)控裝置23，支撐架24，吊繩11，電控箱43，所述機(jī)架1為1字形框體，機(jī)架1為半封閉式，所述機(jī)架1底端安裝有機(jī)架底座3，機(jī)架底座3上安裝有稱重裝置4，機(jī)架1的一面上有投料口5，投料口5處有投料裝置2，所述投料裝置2可向上關(guān)閉投料口5和向下打開投料口5，機(jī)架1的其他面上開有吸塵口6，吸塵口6與外圍吸塵機(jī)連接，機(jī)架1的頂端安裝有小車軌道19，所述小車軌道19可延伸安裝在機(jī)架1的兩側(cè)，小車軌道19的下方安裝有支撐架24、下料裝置21和識(shí)別感應(yīng)裝置20，布置有多個(gè)下料裝置21，每一個(gè)下料裝置21對應(yīng)一個(gè)識(shí)別感應(yīng)裝置20，所述小車軌道19可為雙軌式，小車軌道19采用平面軌，在小車軌道19的底面和側(cè)面布置有擋板25，所述智能小車17安裝在小車軌道19上，智能小車17上安裝有車輪18、小車驅(qū)動(dòng)裝置12和料斗固定框16，所述車輪18采用平面輪，布置有兩組車輪18，車輪18行走在小車軌道19上，所述小車驅(qū)動(dòng)裝置12布置在智能小車17的后端，小車驅(qū)動(dòng)裝置12采用電機(jī)與傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)方式，傳動(dòng)裝置采用傳動(dòng)輪裝置，并采用變頻、減速、緩沖、剎車和變向控制方式，在小車驅(qū)動(dòng)裝置12的作用下，使智能小車17沿著小車軌道19左右來回運(yùn)行，所述料斗固定框16為方形框體，采用半封閉式，料斗固定框16底面安裝在智能小車17上，料斗固定框

16頂面上安裝有定滑輪組15，所述升降驅(qū)動(dòng)裝置13安裝在料斗固定框16的側(cè)面上，升降驅(qū)動(dòng)裝置13采用電機(jī)與傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)方式，并采用變頻、減速、緩沖、剎車和變向控制方式，傳動(dòng)裝置可采用傳動(dòng)輪裝置，所述料斗9采用方錐形密閉式箱體，其上部分為方形，下部分為錐形，上下部分連成一個(gè)箱體，料斗9的頂面有進(jìn)料口28、對接裝置37和排氣濾網(wǎng)27，料斗9的底面有料斗腳輪29，在料斗9的底面開口處和頂面進(jìn)料口28處安裝開關(guān)板7，料斗9可具有保溫、計(jì)量、料位監(jiān)測功能，所述動(dòng)滑輪組10為一字形，動(dòng)滑輪組10與料斗9上的對接裝置37固定連接，所述料斗9的表面上安裝有若干個(gè)滑輪8，滑輪8行走在機(jī)架1框體的內(nèi)壁和料斗固定框16的內(nèi)壁，所述吊繩11繞過動(dòng)滑輪組10和定滑輪組15一端纏繞在升降驅(qū)動(dòng)裝置13的傳動(dòng)裝置上，另一端固定在定滑輪組15的支架上，在升降驅(qū)動(dòng)裝置13的作用下，吊繩11將料斗9沿著機(jī)架1內(nèi)部和料斗固定框16內(nèi)部作提升和下降運(yùn)行，當(dāng)料斗9上升到高位時(shí)被固定在料斗固定框16內(nèi)部，當(dāng)料斗9下降到低位時(shí)被固定在機(jī)架底座3上的稱重裝置4上，所述料位監(jiān)控裝置23安裝在外圍設(shè)備儲(chǔ)料斗22上，所述電控箱43安裝在機(jī)架1旁，電控箱43控制整個(gè)加料機(jī)的線路及電路，加料機(jī)的線路及電路上布置有若干個(gè)控制開關(guān)，當(dāng)外圍設(shè)備儲(chǔ)料斗22缺料時(shí)，料位監(jiān)控裝置23發(fā)出取料信號(hào)，升降驅(qū)動(dòng)裝置13開始工作，在升降驅(qū)動(dòng)裝置13的作用下，吊繩11將裝有物料的料斗9由機(jī)架底座3上提升到高位，并位于智能小車17上的料斗固定框16內(nèi)，然后升降驅(qū)動(dòng)裝置13停止工作而小車驅(qū)動(dòng)裝置12開始工作，在小車驅(qū)動(dòng)裝置12的作用下，智能小車17將裝有物料的料斗9運(yùn)送到缺料的外圍設(shè)備儲(chǔ)料斗22上方并被識(shí)別感應(yīng)裝置20識(shí)別，此時(shí)智能小車17停止工作，料斗9停留在下料裝置21上方，此時(shí)第二驅(qū)動(dòng)裝置33工作，在第二驅(qū)動(dòng)裝置33的作用下，內(nèi)筒34伸出，下料裝置21上的第一開關(guān)板

31與料斗9底部出料口的開關(guān)板7相互銜接起來形成密閉式通道，此時(shí)第一驅(qū)動(dòng)裝置37工作，在第一驅(qū)動(dòng)裝置37的作用下，第一開關(guān)板31和開關(guān)板7被同時(shí)打開，料斗9里的物料經(jīng)過下料裝置21進(jìn)入外圍設(shè)備儲(chǔ)料斗22，在一定時(shí)間內(nèi)物料下完后，在第一驅(qū)動(dòng)裝置37的反向作用下，第一開關(guān)板31和開關(guān)板7被同時(shí)拉關(guān)閉，此時(shí)在第二驅(qū)動(dòng)裝置34的反向作用下，內(nèi)筒36縮進(jìn)，此時(shí)小車驅(qū)動(dòng)裝置12開始工作，在小車驅(qū)動(dòng)裝置12的反轉(zhuǎn)作用下，智能小車17載著料斗9返回原位，智能小車17到達(dá)原位時(shí)，小車驅(qū)動(dòng)裝置12停止工作而升降驅(qū)動(dòng)裝置13開始工作，在升降驅(qū)動(dòng)裝置13的反轉(zhuǎn)作用下，料斗9再次下降到低位并放置在機(jī)架底座3上的稱重裝置4上，升降驅(qū)動(dòng)裝置13停止工作，然后利用投料裝置2將物料從投料口5經(jīng)進(jìn)料口28向料斗9裝料，裝料的方式采用人工裝料，裝料時(shí)外圍吸塵機(jī)開始工作，外圍吸塵機(jī)將裝料時(shí)產(chǎn)生的粉塵由吸塵口6向外吸走，在一定時(shí)間內(nèi)給料斗9裝滿物料后，等待料位監(jiān)控裝置

23發(fā)出取料信號(hào)，繼續(xù)完成對其它外圍設(shè)備儲(chǔ)料斗22進(jìn)行加料，如此往復(fù)運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)加料機(jī)的加料效果。

[0016] 實(shí)施例2，如圖2圖5所示，一種密閉式料斗加料機(jī)，它包括機(jī)架1，機(jī)架底座3，投料口5，投料裝置2，吸塵孔14，料斗9，動(dòng)滑輪組10，小車軌道19，下料裝置21，識(shí)別感應(yīng)裝置20，智能小車17，料斗固定框16，定滑輪組15，升降驅(qū)動(dòng)裝置13，氣缸驅(qū)動(dòng)裝置26，外圍設(shè)備儲(chǔ)料斗22，料位監(jiān)控裝置23，吊繩11，電控箱43，所述機(jī)架1為1字形框體，機(jī)架1為半封閉式，所述機(jī)架1底端安裝有機(jī)架底座3，可在機(jī)架底座3上安裝稱重裝置4，機(jī)架1的一面上有投料口5，投料口5處布置有投料裝置2，所述投料裝置2可向上關(guān)閉投料口5和向下打開投料口5，機(jī)架1的其他面上開有吸塵孔14，吸塵孔14與外圍吸塵機(jī)連接，機(jī)架1的頂端安裝有小車軌道19，小車軌道19的下方安裝有下料裝置21和識(shí)別感應(yīng)裝置20，安裝有一個(gè)下料裝置21，每一個(gè)下料裝置21對應(yīng)一個(gè)識(shí)別感應(yīng)裝置20，所述小車軌道19為雙軌式，小車軌道19可采用平面軌，在小車軌道19的底面和側(cè)面布置擋板25，所述智能小車17安裝在小車軌道19上，智能小車17上安裝有車輪18、氣缸驅(qū)動(dòng)裝置26和料斗固定框16，所述車輪18采用平面輪，可安裝兩組車輪18，車輪18行走在小車軌道19上，所述氣缸驅(qū)動(dòng)裝置26布置在小車軌道19上，氣缸驅(qū)動(dòng)裝置26的一端與智能小車17連接，在氣缸驅(qū)動(dòng)裝置26的作用下，使智能小車17沿著小車軌道19左右來回運(yùn)行，所述料斗固定框16為方形框體，采用半封閉式，料斗固定框16底面安裝在智能小車17上，料斗固定框16頂面上安裝有定滑輪組15，所述升降驅(qū)動(dòng)裝置13安裝在料斗固定框16的一個(gè)面上，升降驅(qū)動(dòng)裝置13采用電機(jī)與傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)方式，并采用變頻、減速、緩沖、剎車和變向控制方式，傳動(dòng)裝置可采用傳動(dòng)輪，所述料斗9采用方錐形密閉式箱體，其上部分為方形或圓形，下部分為錐形，上下部分連成一個(gè)箱體，料斗9的頂面有進(jìn)料口

28、對接裝置37和排氣濾網(wǎng)27，料斗9的底面有料斗腳輪29，可在料斗9的底面開口處和頂面進(jìn)料口28處安裝開關(guān)板7，料斗9可具有保溫、計(jì)量、料位監(jiān)測功能，所述動(dòng)滑輪組10為一字形，動(dòng)滑輪組10與料斗9上的對接裝置37固定連接，所述料斗9的表面上安裝有若干個(gè)滑輪

8，滑輪8行走在機(jī)架1框體的內(nèi)壁和料斗固定框16的內(nèi)壁，所述吊繩11繞過動(dòng)滑輪組10和定滑輪組15一端纏繞在升降驅(qū)動(dòng)裝置13的傳動(dòng)裝置上，另一端固定在定滑輪組15的支架上，在升降驅(qū)動(dòng)裝置13的作用下，吊繩11將料斗9沿著機(jī)架1內(nèi)部和料斗固定框16內(nèi)部作提升和下降運(yùn)行，當(dāng)料斗9上升到高位時(shí)被固定在料斗固定框16內(nèi)部，當(dāng)料斗9下降到低位時(shí)被固定在機(jī)架底座3上的稱重裝置4上，所述料位監(jiān)控裝置23安裝在外圍設(shè)備儲(chǔ)料斗22上，所述電控箱43可安裝在機(jī)架1旁，電控箱43控制整個(gè)加料機(jī)的線路及電路，加料機(jī)的線路及電路上布置有若干個(gè)控制開關(guān)，當(dāng)外圍設(shè)備儲(chǔ)料斗22缺料時(shí)，料位監(jiān)控裝置23發(fā)出取料信號(hào)，升降驅(qū)動(dòng)裝置13開始工作，在升降驅(qū)動(dòng)裝置13的作用下，吊繩11將裝有物料的料斗9由機(jī)架底座3上提升到高位，并位于智能小車17上的料斗固定框16內(nèi)，然后升降驅(qū)動(dòng)裝置13停止工作而氣缸驅(qū)動(dòng)裝置26開始工作，在氣缸驅(qū)動(dòng)裝置26的作用下，智能小車17將裝有物料的料斗9運(yùn)送到缺料的外圍設(shè)備儲(chǔ)料斗22上方并被識(shí)別感應(yīng)裝置20識(shí)別，此時(shí)智能小車17停止工作，料斗9停留在下料裝置21上方，此時(shí)第二驅(qū)動(dòng)裝置33工作，在第二驅(qū)動(dòng)裝置33的作用下，內(nèi)筒34伸出，下料裝置21上的第一開關(guān)板31與料斗9底部出料口的開關(guān)板7相互銜接起來形成密閉式通道，此時(shí)第一驅(qū)動(dòng)裝置37工作，在第一驅(qū)動(dòng)裝置37的作用下，第一開關(guān)板31和開關(guān)板7被同時(shí)打開，料斗9里的物料經(jīng)過下料裝置21進(jìn)入外圍設(shè)備儲(chǔ)料斗22，在一定時(shí)間內(nèi)物料下完后，在第一驅(qū)動(dòng)裝置37的反向作用下，第一開關(guān)板31和開關(guān)板7被同時(shí)拉關(guān)閉，此時(shí)在第二驅(qū)動(dòng)裝置34的反向作用下，內(nèi)筒36縮進(jìn)，此時(shí)氣缸驅(qū)動(dòng)裝置26開始工作，在氣缸驅(qū)動(dòng)裝置26的反向作用下，智能小車17載著料斗9返回原位，智能小車17到達(dá)原位時(shí)，氣缸驅(qū)動(dòng)裝置26停止工作而升降驅(qū)動(dòng)裝置13開始工作，在升降驅(qū)動(dòng)裝置13的反轉(zhuǎn)作用下，料斗9再次下降到低位并放置在機(jī)架底座3上的稱重裝置4上，升降驅(qū)動(dòng)裝置13停止工作，然后利用投料裝置2將物料從投料口5經(jīng)進(jìn)料口28向料斗9裝料，裝料的方式采用人工裝料，裝料時(shí)外圍吸塵機(jī)開始工作，外圍吸塵機(jī)將裝料時(shí)產(chǎn)生的粉塵由吸塵孔14向外吸走，在一定時(shí)間內(nèi)給料斗9裝滿物料后，等待料位監(jiān)控裝置23發(fā)出取料信號(hào)，繼續(xù)完成下次的加料過程，如此往復(fù)運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)加料機(jī)的加料效果。

[0017] 實(shí)施例3，如圖3圖5所示，一種密閉式料斗加料機(jī)，它包括機(jī)架1，機(jī)架底座3，料斗9，動(dòng)滑輪組10，小車軌道19，下料裝置21，識(shí)別感應(yīng)裝置20，智能小車17，料斗固定框16，定滑輪組15，小車驅(qū)動(dòng)裝置12，升降驅(qū)動(dòng)裝置13，外圍設(shè)備儲(chǔ)料斗22，料位監(jiān)控裝置23，支撐架

24，吊繩11，料斗擋板裝置39，電控箱43，連接裝置41，料斗車道38和料斗軌道42，所述機(jī)架1為1字形框體，機(jī)架1為半封閉式，所述機(jī)架1底端安裝有機(jī)架底座3，所述機(jī)架底座3的側(cè)面布置有料斗車道38或料斗軌道42，可在機(jī)架底座3的四個(gè)側(cè)面布置四組料斗車道38或料斗軌道42，所述料斗車道38或料斗軌道42上安裝有料斗驅(qū)動(dòng)裝置40和料斗擋板裝置39，機(jī)架1的頂端安裝有小車軌道19，小車軌道19的下方安裝有支撐架24、下料裝置21和識(shí)別感應(yīng)裝置20，安裝有多個(gè)下料裝置21，每一個(gè)下料裝置21對應(yīng)一個(gè)識(shí)別感應(yīng)裝置20，所述小車軌道

19為雙軌式，小車軌道19采用平面軌，在小車軌道19的底面和側(cè)面布置有擋板25，所述智能小車17安裝在小車軌道19上，智能小車17上安裝有車輪18、小車驅(qū)動(dòng)裝置12和料斗固定框

16，所述車輪18可采用平面輪，可安裝兩組車輪18，車輪18行走在小車軌道19上，所述小車驅(qū)動(dòng)裝置12布置在智能小車17的后端，小車驅(qū)動(dòng)裝置12采用電機(jī)與傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)方式，傳動(dòng)裝置采用傳動(dòng)輪裝置，并采用變頻、減速、緩沖、剎車和變向控制方式，在小車驅(qū)動(dòng)裝置12的作用下，使智能小車17沿著小車軌道19左右來回運(yùn)行，所述料斗固定框16為方形框體，采用半封閉式，料斗固定框16底面安裝在智能小車17上，料斗固定框16頂面上安裝有定滑輪組15，所述升降驅(qū)動(dòng)裝置13安裝在料斗固定框16的一個(gè)面上，升降驅(qū)動(dòng)裝置13采用電機(jī)與傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)方式，并采用變頻、減速、緩沖、剎車和變向控制方式，傳動(dòng)裝置采用傳動(dòng)輪裝置，所述料斗軌道42為雙軌式，料斗軌道42采用平面軌，所述料斗驅(qū)動(dòng)裝置40采用小車驅(qū)動(dòng)方式，并采用變頻、減速、緩沖、剎車和變向控制方式，在料斗驅(qū)動(dòng)裝置40的作用下，使料斗9沿著料斗車道38進(jìn)出機(jī)架底座3，所述料斗9采用方錐形密閉式箱體，其上部分為方形或圓形，下部分為錐形，上下部分連成一個(gè)箱體，料斗9的頂面有進(jìn)料口28、對接裝置37和排氣濾網(wǎng)27，料斗9的底面有料斗腳輪29，在料斗9的底面開口處和頂面進(jìn)料口28處安裝有開關(guān)板

7，在料斗9的側(cè)面布置有連接裝置41，料斗9具有保溫、計(jì)量、料位監(jiān)測功能，所述動(dòng)滑輪組

10為十字形，在動(dòng)滑輪組10的四端安裝有滑輪裝置，動(dòng)滑輪組10與料斗9上的對接裝置37連接，動(dòng)滑輪組10與對接裝置37連接方式采用運(yùn)動(dòng)連接，即料斗9被料斗驅(qū)動(dòng)裝置40推進(jìn)機(jī)架底座3時(shí)對接裝置37與動(dòng)滑輪組10連接，料斗9被料斗驅(qū)動(dòng)裝置40拉出機(jī)架底座3時(shí)對接裝置37與動(dòng)滑輪組10分離，料斗9由機(jī)架1的兩個(gè)面進(jìn)出機(jī)架底座3，布置有兩個(gè)料斗9，所述料斗9的表面上安裝有若干個(gè)滑輪8，滑輪8行走在機(jī)架1框體的內(nèi)壁和料斗固定框16的內(nèi)壁，所述吊繩11繞過動(dòng)滑輪組10和定滑輪組15一端纏繞在升降驅(qū)動(dòng)裝置13的傳動(dòng)裝置上，另一端固定在定滑輪組15的支架上，在升降驅(qū)動(dòng)裝置13的作用下，吊繩11將料斗9沿著機(jī)架1內(nèi)部和料斗固定框16內(nèi)部作提升和下降運(yùn)行，當(dāng)料斗9上升到高位時(shí)被固定在料斗固定框16內(nèi)部，當(dāng)料斗9下降到低位時(shí)被固定在機(jī)架底座3上，此時(shí)料斗9上的連接裝置41與料斗驅(qū)動(dòng)裝置40連接，所述料位監(jiān)控裝置23安裝在外圍設(shè)備儲(chǔ)料斗22上，所述電控箱43安裝在機(jī)架1旁，電控箱43控制整個(gè)加料機(jī)的線路及電路，加料機(jī)的線路及電路上布置有若干個(gè)控制開關(guān)，當(dāng)外圍設(shè)備儲(chǔ)料斗22缺料時(shí)，料位監(jiān)控裝置23發(fā)出取料信號(hào)，料斗驅(qū)動(dòng)裝置40開始工作，料斗驅(qū)動(dòng)裝置40將裝有物料的料斗9推進(jìn)機(jī)架底座3上，同時(shí)料斗9上的對接裝置37與動(dòng)滑輪組10連接，此時(shí)料斗驅(qū)動(dòng)裝置40停止工作而升降驅(qū)動(dòng)裝置13開始工作，在升降驅(qū)動(dòng)裝置13的作用下，吊繩11將裝有物料的料斗9由機(jī)架底座3沿著機(jī)架1內(nèi)部和料斗固定框16內(nèi)部提升到高位，并位于智能小車17上的料斗固定框16內(nèi)，此時(shí)升降驅(qū)動(dòng)裝置13停止工作而小車驅(qū)動(dòng)裝置12開始工作，在小車驅(qū)動(dòng)裝置12的作用下，智能小車17將裝有物料的料斗9運(yùn)送到缺料的外圍設(shè)備儲(chǔ)料斗22上方并被識(shí)別感應(yīng)裝置20識(shí)別，此時(shí)智能小車17停止工作，料斗9停留在下料裝置21上方，此時(shí)第二驅(qū)動(dòng)裝置33工作，在第二驅(qū)動(dòng)裝置33的作用下，內(nèi)筒34伸出，下料裝置21上的第一開關(guān)板31與料斗9底部出料口的開關(guān)板7相互銜接起來形成密閉式通道，此時(shí)第一驅(qū)動(dòng)裝置37工作，在第一驅(qū)動(dòng)裝置37的作用下，第一開關(guān)板31和開關(guān)板7被同時(shí)打開，料斗9里的物料經(jīng)過下料裝置21進(jìn)入外圍設(shè)備儲(chǔ)料斗22，在一定時(shí)間內(nèi)物料下完后，在第一驅(qū)動(dòng)裝置37的反向作用下，第一開關(guān)板31和開關(guān)板7被同時(shí)拉關(guān)閉，此時(shí)在第二驅(qū)動(dòng)裝置34的反向作用下，內(nèi)筒36縮進(jìn)，此時(shí)小車驅(qū)動(dòng)裝置12開始工作，在小車驅(qū)動(dòng)裝置12的反轉(zhuǎn)作用下，智能小車17載著料斗9返回原位，智能小車17到達(dá)原位時(shí)，小車驅(qū)動(dòng)裝置12停止工作而升降驅(qū)動(dòng)裝置13開始工作，在升降驅(qū)動(dòng)裝置13的反轉(zhuǎn)作用下，料斗9再次下降到低位并放置在機(jī)架底座3上，此時(shí)料斗9上的連接裝置41與料斗驅(qū)動(dòng)裝置40連接，升降驅(qū)動(dòng)裝置13停止工作而料斗驅(qū)動(dòng)裝置40開始工作，料斗驅(qū)動(dòng)裝置40將料斗9拉出機(jī)架底座3進(jìn)行裝料，同時(shí)料斗9上的對接裝置37與動(dòng)滑輪組10分離，裝料的方式可采用人工裝料或采用進(jìn)料口28處的開關(guān)板與外圍進(jìn)料裝置相互銜接起來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裝料，到達(dá)裝料點(diǎn)時(shí)料斗驅(qū)動(dòng)裝置40停止工作，在一定時(shí)間內(nèi)將料斗9裝滿物料后，等待料位監(jiān)控裝置23發(fā)出取料信號(hào)，繼續(xù)完成其它料斗9對其它相對應(yīng)的外圍設(shè)備儲(chǔ)料斗22進(jìn)行加料，如此往復(fù)運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)加料機(jī)的加料效果。