權(quán)利要求書： 1.一種料箱式物料輸送機(jī)，其特征在于：它包括機(jī)架（1），底座（8），料箱托板（2），升降裝置（10），液壓升降裝置（27），吊繩（3），卷筒（45），車道（9），第一軌道（17），料箱（12），料箱驅(qū)動(dòng)裝置（20），支架（19），進(jìn)料裝置（18），軌道（22），驅(qū)動(dòng)裝置（37），智能小車（21），下料裝置（23），軌道支架（24），外置料斗（25），料位感應(yīng)器（26），電控箱（31），所述機(jī)架（1）為倒U形框體，機(jī)架（1）可為封閉式、半封閉式或敞開式，機(jī)架（1）兩邊的柱子上有槽，可在機(jī)架（1）的一側(cè)面或兩側(cè)面布置圍板和罩子，機(jī)架（1）頂端安裝有定滑輪（4），機(jī)架（1）底端安裝有底座（8），可在底座（8）上安裝外置稱重器或外置吸塵裝置，所述料箱托板（2）安裝在機(jī)架（1）上，料箱托板（2）為L形或倒T字形，料箱托板（2）的一面兩邊上安裝有若干個(gè)滑輪（6），滑輪（6）行走在機(jī)架（1）兩邊柱子上的槽里，料箱托板（2）上安裝有動(dòng)滑輪（5）和扣緊裝置（7），扣緊裝置（7）可安裝在料箱托板（2）上的任意位置，可布置多個(gè)扣緊裝置（7），可在料箱托板（2）一面的機(jī)架上安裝圍板罩住料箱托板（2），所述升降裝置（10）和液壓升降裝置（27）安裝在底座（8）上，升降裝置（10）也可安裝在機(jī)架（1）的頂端，所述升降裝置（10）采用電機(jī)與滑輪組升降方式，也可采用電機(jī)與傳動(dòng)裝置升降方式，傳動(dòng)裝置可采用傳動(dòng)輪、傳動(dòng)帶、傳動(dòng)鏈裝置，電機(jī)可采用變頻、減速、緩沖、剎車和變向控制方式，采用電機(jī)與滑輪組升降方式時(shí)，所述吊繩（3）一端連接在機(jī)架（1）的頂端，吊繩（3）繞在動(dòng)滑輪（5）和定滑輪（4）上，另一端與電機(jī)卷筒（45）連接，在升降裝置的作用下，料箱托板（2）被提升到高位和下降到低位，所述液壓升降裝置（27）包括齒輪（30），齒鏈（29），液壓油缸（28），液壓泵（34），齒輪（30）安裝在液壓油缸（28）的頂端中間位置或兩側(cè)，齒鏈（29）繞在齒輪（30）上一端與料箱托板（2）連接，另一端連接在底座（8）上，可布置一組或兩組齒輪（30）和齒鏈（29），在液壓升降裝置的作用下，料箱托板（2）被提升到高位和下降到低位，在底座的一側(cè)或兩側(cè)面布置有車道（9）或第一軌道（17），可布置多組車道（9）或多組第一軌道（17），在車道（9）或第一軌道（17）上可布置圍板和罩子，所述第一軌道（17）為雙軌式，第一軌道（17）可采用平面軌、齒面軌、槽面軌、滑軌或磁懸導(dǎo)軌，所述車道（9）或第一軌道（17）上安裝有料箱驅(qū)動(dòng)裝置（20），料箱驅(qū)動(dòng)裝置（20）可采用小車驅(qū)動(dòng)、氣缸驅(qū)動(dòng)或電機(jī)與傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)方式，傳動(dòng)裝置可采用傳動(dòng)輪、傳動(dòng)帶、傳動(dòng)鏈裝置，電機(jī)可采用變頻、減速、緩沖、剎車和變向控制形式，料箱驅(qū)動(dòng)裝置（20）采用電機(jī)與傳動(dòng)鏈裝置驅(qū)動(dòng)方式時(shí)，料箱驅(qū)動(dòng)裝置（20）包括第一鏈輪（65）、第一傳動(dòng)鏈（66）和第一電機(jī)（67），第一鏈輪（65）安裝在車道（9）上，可安裝一組或多組第一鏈輪（65），第一傳動(dòng)鏈（66）環(huán)繞在第一鏈輪（65）上，第一電機(jī)（67）安裝在車道上，第一電機(jī)（67）與第一鏈輪（65）相互連動(dòng)，第一電機(jī)（67）傳動(dòng)第一鏈輪（65）轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)傳動(dòng)裝置運(yùn)行，料箱驅(qū)動(dòng)裝置（20）上安裝有第四扣緊裝置（42），在車道（9）或第一軌道（17）上方安裝有支架（19），支架（19）上安裝有進(jìn)料裝置（18），進(jìn)料裝置（18）上安裝有進(jìn)料裝置開關(guān)板（43），所述料箱（12）采用方錐形或圓錐形密閉式箱體，其上部分為方形或圓形，下部分為錐形，上下部分連成一個(gè)箱體，料箱（12）的頂面開口處安裝有開關(guān)板（11）,和底面開口處安裝有第一開關(guān)板（15），第一開關(guān)板（15）可與稱重器（32）或吸塵口（33）連接，在料箱（12）的頂面也可安裝排氣網(wǎng)，料箱（12）的側(cè)面安裝有第一扣緊裝置（13）和第二扣緊裝置（16），第二扣緊裝置（16）可安裝在料箱（12）的其他側(cè)面上，料箱（12）的底面安裝有腳輪（14），腳輪（14）可采用萬向腳輪或定向腳輪，腳輪（14）行走在車道（9）或第一軌道（17）上，料箱（12）可具有保溫、計(jì)量、料位監(jiān)測(cè)功能，機(jī)架（1）的上端安裝有軌道（22），軌道（22）可安裝在機(jī)架（1）的一側(cè)或兩側(cè)，軌道（22）可向機(jī)架（1）一側(cè)或兩側(cè)延伸安裝，軌道（22）為雙軌式，軌道（22）可采用平面軌、齒面軌、槽面軌、滑軌或磁懸導(dǎo)軌，在軌道（22）的底面和側(cè)面可布置圍板，軌道（22）的下方安裝有軌道支架（24）和下料裝置（23），可安裝一個(gè)或若干個(gè)軌道支架（24）和下料裝置（23），軌道（22）上安裝有一個(gè)或若干個(gè)感應(yīng)開關(guān)（35），每一個(gè)感應(yīng)開關(guān)（35）對(duì)應(yīng)一個(gè)下料裝置（23），下料裝置（23）上安裝有下料裝置開關(guān)板（44），軌道（22）上安裝有驅(qū)動(dòng)裝置（37），驅(qū)動(dòng)裝置（37）采用智能小車（21）驅(qū)動(dòng)，也可采用氣缸驅(qū)動(dòng)或電機(jī)（39）與傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)方式，傳動(dòng)裝置可采用傳動(dòng)輪、傳動(dòng)帶、傳動(dòng)鏈（40）裝置，電機(jī)可采用變頻、減速、緩沖、剎車和變向控制形式，智能小車（21）上安裝有第三扣緊裝置（38），第三扣緊裝置（38）也可安裝在氣缸驅(qū)動(dòng)裝置上或傳動(dòng)裝置上，智能小車（21）的車輪（36）沿著軌道（22）左右來回行走，所述車輪（36）可采用平面輪、齒面輪、凸面輪、槽面輪、滑塊或磁懸導(dǎo)塊，外置料斗（25）位于下料裝置（23）的下方，外置料斗（25）上安裝有料位感應(yīng)器（26），所述電控箱（31）安裝在機(jī)架（1）上，電控箱（31）可安裝在機(jī)架（1）的任意位置，也可離開機(jī)架（1）獨(dú)立安裝，電控箱（31）通過若干線路與物料輸送機(jī)的電氣器件連接，并控制整個(gè)輸送機(jī)的電路，輸送機(jī)的線路及電路上布置有若干個(gè)控制開關(guān)，當(dāng)外置料斗（25）缺少物料時(shí)，料位感應(yīng)器（26）發(fā)出取料信號(hào)，料箱驅(qū)動(dòng)裝置（20）將裝有物料的料箱（12）推到位于底座（8）上的料箱托板（2）上，扣緊裝置（7）與第一扣緊裝置（13）相互扣緊，此時(shí)第二扣緊裝置（16）和第四扣緊裝置（42）分離，在升降裝置（10）或液壓升降裝置（27）的作用下，料箱托板（2）托起料箱（12）被提升到高位，并位于軌道（22）上方，此時(shí)第三扣緊裝置（38）與第二扣緊裝置（16）相互扣緊，第一扣緊裝置（13）與扣緊裝置（7）分離，在驅(qū)動(dòng)裝置（37）的作用下，智能小車（21）將裝有物料的料箱（12）拉出料箱托板（2），料箱（12）的腳輪（14）沿著軌道（22）行走，驅(qū)動(dòng)裝置（37）將料箱（12）運(yùn)送到與缺料的外置料斗（25）相對(duì)應(yīng)的下料裝置（23）上方，然后被感應(yīng)開關(guān)（35）識(shí)別后驅(qū)動(dòng)裝置（37）停止，下料裝置（23）與料箱（12）底部的第一開關(guān)板（15）相互銜接起來形成密閉式通道，料箱（12）里的物料經(jīng)下料裝置（23）進(jìn)入外置料斗（25），物料下完后，驅(qū)動(dòng)裝置（37）開始工作，在驅(qū)動(dòng)裝置（37）的反轉(zhuǎn)作用下，驅(qū)動(dòng)裝置（37）推著料箱（12）返回到處于高位的料箱托板（2）上，此時(shí)扣緊裝置（7）與第一扣緊裝置（13）相互扣緊，第二扣緊裝置（16）與第三扣緊裝置（38）分離，在升降裝置（10）或液壓升降裝置（27）的作用下，料箱托板（2）托起料箱（12）被下降到低位，并位于底座（8）上或外置稱重器上或外置吸塵裝置上，此時(shí)第四扣緊裝置（42）與第二扣緊裝置（16）相互扣緊，第一扣緊裝置（13）與扣緊裝置（7）分離，在料箱驅(qū)動(dòng)裝置（20）的作用下，料箱驅(qū)動(dòng)裝置（20）將料箱（12）拉出料箱托板（2）并沿著車道（9）或第一軌道（17）運(yùn)行到支架（19）上的進(jìn)料裝置（18）下方進(jìn)行裝料，裝料的方式可采用人工給料箱（12）直接裝料或利用進(jìn)料裝置（18）與料箱（12）相互銜接起來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裝料，在一定時(shí)間內(nèi)將料箱（12）裝滿物料后，等待料位感應(yīng)器（26）發(fā)出取料信號(hào)，繼續(xù)完成下次的加料過程。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種料箱式物料輸送機(jī)，其特征在于：所述下料裝置（23）安裝在軌道（22）的下方，可布置一個(gè)或若干個(gè)下料裝置（23），下料裝置（23）的下端連接到外置料斗（25），上端與料箱（12）底部的第一開關(guān)板（15）運(yùn)動(dòng)銜接，所述下料裝置（23）包括下料筒（62），下料筒支架（46），光軸（47），支架驅(qū)動(dòng)裝置（48），支撐座（49），滑塊（50），所述下料筒（62）為空心體，可為圓形、方形、方錐形、圓錐形或喇叭形狀，下料筒（62）一端安裝有下料裝置開關(guān)板（44），可在下料筒（62）另一端安裝外筒（52），所述外筒（52）為空心體，可為圓形、方形、方錐形、圓錐形或喇叭形狀，外筒（52）與下料筒（62）的間隔四周布置有密封件（51），下料筒（62）安裝在下料筒支架（46）上，下料筒支架（46）一端與光軸（47）連接，光軸（47）穿過滑塊（50）內(nèi)部，滑塊（50）和支架驅(qū)動(dòng)裝置（48）安裝在支撐座（49）上，支撐座（49）為方形框體，支架驅(qū)動(dòng)裝置（48）可采用氣缸驅(qū)動(dòng)或電機(jī)與傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)方式，傳動(dòng)裝置可采用傳動(dòng)輪、傳動(dòng)帶、傳動(dòng)鏈裝置，在支架驅(qū)動(dòng)裝置（48）作用下，下料筒支架（46）將下料筒（62）做上升和下降運(yùn)動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種料箱式物料輸送機(jī)，其特征在于：所述進(jìn)料裝置（18）安裝在支架（19）上，進(jìn)料裝置（18）的上端連接到外置進(jìn)料設(shè)備，下端與料箱（12）頂部的開關(guān)板（11）運(yùn)動(dòng)銜接，所述進(jìn)料裝置（18）為空心體，可為圓形、方形、方錐形、圓錐形或喇叭形狀，進(jìn)料裝置（18）上安裝有進(jìn)料裝置開關(guān)板（43），進(jìn)料裝置（18）采用下料裝置（23）倒立安裝形式。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種料箱式物料輸送機(jī)，其特征在于：所述開關(guān)板（11）、第一開關(guān)板（15）、下料裝置開關(guān)板（44）和進(jìn)料裝置開關(guān)板（43）可為碟閥式，合頁式、翻板式、斜口式或插板式開關(guān)板（63），所述插板式開關(guān)板（63）包括插板（57），開關(guān)板框架（58），密封裝置（61），框架滑輪（53），第一框架滑輪（54），第二框架滑輪（59），插板驅(qū)動(dòng)裝置（60）和定位滑塊（56），所述開關(guān)板框架（58）為內(nèi)開口四方形，開關(guān)板框架（58）四邊可采用U型，L型或一字型，密封裝置（61）布置在開關(guān)板框架（58）內(nèi)開口四周，密封裝置（61）為內(nèi)開口四方形，密封裝置（61）四邊與開關(guān)板框架（58）內(nèi)開口四周密封貼合，所述開關(guān)板框架（58）內(nèi)邊安裝有框架滑輪（53），第一框架滑輪（54）和第二框架滑輪（59），第一框架滑輪（54）和第二框架滑輪（59）安裝在開關(guān)板框架（58）的一端，第一框架滑輪（54）和第二框架滑輪（59）形成三角安裝，可安裝多組框架滑輪（53），第一框架滑輪（54）和第二框架滑輪（59），插板（57）的兩邊緣上下面貼著框架滑輪（53）和第一框架滑輪（54），插板（57）的兩邊緣側(cè)面貼著第一框架滑輪（54），插板（57）穿過密封裝置（61）的一邊進(jìn)入密封裝置（61）的內(nèi)開口到達(dá)密封裝置（61）的另一邊，插板（57）的邊緣與密封裝置（61）密封貼合，所述插板驅(qū)動(dòng)裝置（60）安裝在開關(guān)板框架（58）兩側(cè)面，也可安裝在開關(guān)板框架（58）的一個(gè)側(cè)面上，插板驅(qū)動(dòng)裝置（60）可采用氣缸驅(qū)動(dòng)或電機(jī)與傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)方式，傳動(dòng)裝置可采用傳動(dòng)輪、傳動(dòng)帶、傳動(dòng)鏈裝置，插板驅(qū)動(dòng)裝置（60）也可采用拉簧伸縮運(yùn)動(dòng)方式，所述定位滑塊（56）安裝在開關(guān)板框架（58）一端的最外側(cè)，定位滑塊（56）內(nèi)部有滑塊光軸（55），滑塊光軸（55）一端與插板（57）固定連接，在插板驅(qū)動(dòng)裝置（60）作用下，插板（57）被打開和關(guān)閉。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種料箱式物料輸送機(jī)，其特征在于：所述扣緊裝置（7）、第一扣緊裝置（13）、第二扣緊裝置（16）、第三扣緊裝置（38）和第四扣緊裝置（42）采用嵌入式、卡扣式、卡槽式、抱緊式或吸合式扣緊。

說明書： 一種料箱式物料輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本發(fā)明涉及一種物料輸送機(jī)，具體涉及一種料箱式物料輸送機(jī)。背景技術(shù)[0002] 現(xiàn)有物料輸送機(jī)主要采用真空式吸料機(jī)和螺旋式上料機(jī)以及人工上料，真空吸料機(jī)的不足之處：1、輸送粉體物料時(shí)，過濾粉體的濾網(wǎng)要頻繁清洗，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，粉沬容易對(duì)管路、濾網(wǎng)及吸料風(fēng)機(jī)產(chǎn)生堵塞，使得風(fēng)機(jī)馬達(dá)過載加大而損壞，粉末容易從排風(fēng)口漏出，造成環(huán)境污染。2、輸送粉體顆粒混合料時(shí)，由于混合料中各物料的比重不同，比重較輕的物料就會(huì)被先吸多吸，從而改變了混合物料的配比成分，影響產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝。3、輸送粘稠物料時(shí)，粘稠物料容易粘住輸送管路內(nèi)壁，采用真空吸料根本無法完成上料。4、由于采用管路輸送，輸送管路內(nèi)壁的殘留物體清潔比較困難，當(dāng)輸送另一種物料時(shí)，前后物料容易污染；螺旋式上料機(jī)的不足之處：1、輸送物料時(shí)，螺桿對(duì)物料產(chǎn)生擠壓，物料容易破損，2、輸送距離和輸送高度有限，3、輸送粉末顆?；旌狭蠒r(shí)，粉末容易從螺桿與管壁之間的縫隙漏下，從而改變混合料的比例成分，4、輸送粘稠物料時(shí)，螺桿容易被物料粘住，無法完成上料，5、機(jī)器運(yùn)行時(shí)振動(dòng)大，粉體容易從縫隙漏出，造成環(huán)境污染；人工上料不足之處：1、人工成本高，且效率低，2、由于需要扛著物料爬上梯子上料，人身安全風(fēng)險(xiǎn)較大，當(dāng)有腐蝕性物料時(shí)，對(duì)人體也會(huì)產(chǎn)生影響，3、加料時(shí)產(chǎn)生的粉塵容易飛揚(yáng)到生產(chǎn)車間的各個(gè)角落，從而使車間環(huán)境受到污染。

實(shí)用新型內(nèi)容

[0003] 為了解決上述物料輸送機(jī)的不足，特提供本實(shí)用新型物料輸送機(jī)，本實(shí)用新型輸送機(jī)采用機(jī)架做支撐，采用密閉式料箱儲(chǔ)料，料箱頂面有進(jìn)料口和底面有出料口，進(jìn)料口和出料口處安裝有開關(guān)板，機(jī)架上安裝有料箱托板，機(jī)架上安裝有軌道，軌道上安裝有驅(qū)動(dòng)裝置，軌道下方安裝有下料裝置，軌道兩側(cè)和底面安裝有擋板，機(jī)架底座上安裝有升降裝置，料箱托板連接到升降裝置上，料箱被料箱托板托起，當(dāng)料箱托板處于高位時(shí)位于機(jī)架上端的軌道上，處于低位時(shí)位于底座上，底座上有車道或軌道，利用料箱驅(qū)動(dòng)裝置將料箱從料箱托板上拉出并盛裝物料，裝完物料后再將裝有物料的料箱推進(jìn)料箱托板上，料箱托板被升降裝置提升到高位，智能小車載著料箱沿著軌道行駛到相應(yīng)的下料裝置上方時(shí)，再把料箱里的物料經(jīng)下料裝置供應(yīng)給外圍設(shè)備的外置料斗里，物料下完以后，智能小車載著料箱沿著軌道返回取料，采用料位控制開關(guān)監(jiān)測(cè)儲(chǔ)料桶的料位，當(dāng)儲(chǔ)料桶缺少物料時(shí)，料位控制開關(guān)發(fā)出缺料信號(hào)，驅(qū)動(dòng)裝置將取完物料的料箱再次運(yùn)行到下料裝置點(diǎn)給缺料的外置料斗供料，如此往復(fù)循環(huán)，整個(gè)過程采用微電腦控制臺(tái)集中控制，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)加工設(shè)備的24小時(shí)連續(xù)物料供應(yīng)。[0004] 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種料箱式物料輸送機(jī)，其特征在于：它包括機(jī)架，底座，料箱托板，升降裝置，液壓升降裝置，吊繩，卷筒，車道，料箱，料箱驅(qū)動(dòng)裝置，支架，進(jìn)料裝置，軌道，驅(qū)動(dòng)裝置，下料裝置，軌道支架，外置料斗，料位感應(yīng)器，電控箱，所述機(jī)架為倒U形框體，機(jī)架可為封閉式、半封閉式或敞開式，機(jī)架兩邊的柱子上有槽，可在機(jī)架的一側(cè)面或兩側(cè)面布置圍板和罩子，機(jī)架頂端安裝有定滑輪，機(jī)架底端安裝有底座，可在底座上安裝稱重器或吸塵口，吸塵口的一端連接到外置的吸塵器，所述料箱托板安裝在機(jī)架上，料箱托板為L形或倒T字形，料箱托板的一面兩邊上安裝有若干個(gè)滑輪，滑輪行走在機(jī)架兩邊柱子上的槽里，料箱托板上安裝有動(dòng)滑輪和扣緊裝置，扣緊裝置可安裝在料箱托板上的任意位置，可布置多個(gè)扣緊裝置，所述升降裝置和液壓升降裝置安裝在底座上，升降裝置也可安裝在機(jī)架的頂端，所述升降裝置采用電機(jī)與滑輪組升降方式，也可采用電機(jī)與傳動(dòng)裝置升降方式，傳動(dòng)裝置可采用傳動(dòng)輪、傳動(dòng)帶、傳動(dòng)鏈裝置，電機(jī)可采用變頻、減速、緩沖、剎車和變向控制方式，采用電機(jī)與滑輪組升降方式時(shí)，所述吊繩一端連接在機(jī)架的頂端，吊繩繞在動(dòng)滑輪和定滑輪上并組成了滑輪組，另一端與電機(jī)卷筒連接，在升降裝置的作用下，滑輪組將料箱托板提升到高位和下降到低位，所述液壓升降裝置包括齒輪，齒鏈，液壓油缸，液壓泵，齒輪安裝在液壓油缸的頂端中間位置或兩側(cè)，齒鏈繞在齒輪上一端與料箱托板連接，另一端連接在底座上，可布置一組或兩組齒輪和齒鏈，在液壓升降裝置的作用下，齒鏈將料箱托板提升到高位和下降到低位，在底座的一側(cè)或兩側(cè)面布置有車道或第一軌道，可布置多組車道或多組第一軌道，在車道或第一軌道上可布置圍板和罩子，所述第一軌道為雙軌式，第一軌道可采用平面軌、齒面軌、槽面軌、滑軌或磁懸導(dǎo)軌，所述車道或第一軌道上安裝有料箱驅(qū)動(dòng)裝置，料箱驅(qū)動(dòng)裝置可采用智能小車驅(qū)動(dòng)、氣缸驅(qū)動(dòng)或電機(jī)與傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)方式，傳動(dòng)裝置可采用傳動(dòng)輪、傳動(dòng)帶和傳動(dòng)鏈裝置，電機(jī)可采用變頻、減速、緩沖、剎車和變向控制形式，料箱驅(qū)動(dòng)裝置采用電機(jī)與傳動(dòng)鏈裝置驅(qū)動(dòng)方式時(shí)，料箱驅(qū)動(dòng)裝置包括第一鏈輪、第一傳動(dòng)鏈和第一電機(jī)，第一鏈輪安裝在車道上，可安裝一組或多組第一鏈輪，第一傳動(dòng)鏈環(huán)繞在第一鏈輪上，第一電機(jī)安裝在車道上，第一電機(jī)可采用變頻、減速、緩沖、剎車和變向控制形式，第一電機(jī)與第一鏈輪相互連動(dòng)，第一電機(jī)傳動(dòng)第一鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)傳動(dòng)裝置運(yùn)行，料箱驅(qū)動(dòng)裝置上安裝有第四扣緊裝置，第四扣緊裝置也可安裝在氣缸驅(qū)動(dòng)裝置上或傳動(dòng)裝置上，在車道或第一軌道上方安裝有支架，支架上安裝有進(jìn)料裝置，進(jìn)料裝置上安裝有進(jìn)料裝置開關(guān)板，所述料箱采用方錐形或圓錐形密閉式箱體，其上部分為方形或圓形，下部分為錐形，上下部分連成一個(gè)箱體，料箱的頂面開口處安裝有開關(guān)板，,底面開口處安裝有第一開關(guān)板，第一開關(guān)板可與吸塵口連接，也可在料箱的頂面安裝排氣網(wǎng)，料箱的側(cè)面安裝有第一扣緊裝置和第二扣緊裝置，第二扣緊裝置可同時(shí)安裝在料箱的其他側(cè)面上，料箱的底面安裝有腳輪，腳輪可采用萬向腳輪和定向腳輪，腳輪行走在車道或第一軌道上，料箱可具有保溫、計(jì)量、料位監(jiān)測(cè)功能，可使用一個(gè)料箱或多個(gè)料箱，機(jī)架的上端安裝有軌道，軌道可安裝在機(jī)架的一側(cè)或兩側(cè)，軌道可向一側(cè)或兩側(cè)延伸安裝，軌道為雙軌式，軌道可采用平面軌、齒面軌、槽面軌、滑軌或磁懸導(dǎo)軌，在軌道的底面和側(cè)面可布置圍板和罩子，軌道的下方安裝有軌道支架和下料裝置，可安裝一個(gè)或若干個(gè)軌道支架和下料裝置，軌道上安裝有一個(gè)或若干個(gè)感應(yīng)開關(guān)，每一個(gè)感應(yīng)開關(guān)對(duì)應(yīng)一個(gè)下料裝置，下料裝置上安裝有下料裝置開關(guān)板，軌道上安裝有驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置可采用智能小車驅(qū)動(dòng)，也可采用氣缸驅(qū)動(dòng)或電機(jī)與傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)方式，傳動(dòng)裝置可采用傳動(dòng)輪、傳動(dòng)帶和傳動(dòng)鏈裝置，電機(jī)可采用變頻、減速、緩沖、剎車和變向控制形式，智能小車上安裝有第三扣緊裝置，第三扣緊裝置也可安裝在氣缸驅(qū)動(dòng)裝置上或傳動(dòng)裝置上，智能小車的車輪行走在軌道上，所述車輪可采用平面輪、齒面輪、凸面輪、槽面輪、滑塊或磁懸導(dǎo)塊，外置料斗位于下料裝置的下方，外置料斗上安裝有料位感應(yīng)器，所述電控箱安裝在機(jī)架上，電控箱可安裝在機(jī)架的任意位置，也可離開機(jī)架獨(dú)立安裝，電控箱通過若干線路與物料輸送機(jī)的電氣器件連接，并控制整個(gè)輸送機(jī)的電路，輸送機(jī)的線路及電路上布置有若干個(gè)控制開關(guān)，當(dāng)外置料斗缺少物料時(shí)，料位感應(yīng)器發(fā)出取料信號(hào)，料箱驅(qū)動(dòng)裝置將裝有物料的料箱推到位于底座上的料箱托板上，此時(shí)扣緊裝置與第一扣緊裝置相互扣緊，第二扣緊裝置和第四扣緊裝置分離，料箱被固定在料箱托板上，在升降裝置或液壓升降裝置的作用下，料箱托板托起料箱被提升到高位并位于軌道上，此時(shí)第三扣緊裝置與第二扣緊裝置相互扣緊，第一扣緊裝置與扣緊裝置分離，料箱與驅(qū)動(dòng)裝置固定連接，在驅(qū)動(dòng)裝置的作用下，驅(qū)動(dòng)裝置將裝有物料的料箱拉出料箱托板，料箱的腳輪行走在軌道上，驅(qū)動(dòng)裝置將料箱沿著軌道運(yùn)送到與缺料的外置料斗相對(duì)應(yīng)的下料裝置上方，然后被感應(yīng)開關(guān)識(shí)別后驅(qū)動(dòng)裝置停止，此時(shí)下料裝置與料箱底部的第一開關(guān)板相互銜接起來形成密閉式通道，下料裝置開關(guān)板和第一開關(guān)板同時(shí)打開，料箱里的物料經(jīng)下料裝置進(jìn)入外置料斗，物料下完后，下料裝置開關(guān)板和第一開關(guān)板同時(shí)關(guān)閉，驅(qū)動(dòng)裝置開始反向工作，在驅(qū)動(dòng)裝置的作用下，驅(qū)動(dòng)裝置推著料箱返回到處于高位的料箱托板上，此時(shí)扣緊裝置與第一扣緊裝置相互扣緊，第二扣緊裝置與第三扣緊裝置分離，料箱被固定在料箱托板上，在升降裝置或液壓升降裝置的反向作用下，料箱托板托起料箱下降到低位，并位于底座上或稱重器上或吸塵口上，此時(shí)第四扣緊裝置與第二扣緊裝置相互扣緊，第一扣緊裝置與扣緊裝置分離，料箱與料箱驅(qū)動(dòng)裝置固定連接，在料箱驅(qū)動(dòng)裝置的反向作用下，料箱驅(qū)動(dòng)裝置將料箱拉出料箱托板并沿著車道或第一軌道返回到進(jìn)料裝置下方進(jìn)行裝料，裝料的方式可采用人工給料箱直接裝料或利用進(jìn)料裝置與料箱相互銜接起來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裝料，采用自動(dòng)裝料時(shí)，進(jìn)料裝置的上端連接到外置的進(jìn)料設(shè)備，下端與料箱頂部的開關(guān)板相互銜接起來形成密閉式通道，進(jìn)料裝置開關(guān)板和料箱頂部的開關(guān)板同時(shí)打開，外置的進(jìn)料設(shè)備里的物料經(jīng)進(jìn)料裝置進(jìn)入料箱，在一定時(shí)間內(nèi)將料箱裝滿物料后，進(jìn)料裝置開關(guān)板和料箱頂部開關(guān)板同時(shí)關(guān)閉，原位等待料位感應(yīng)器發(fā)出取料信號(hào)，繼續(xù)完成下次的加料過程，從而實(shí)現(xiàn)料箱式物料輸送機(jī)的效果。[0005] 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種料箱式物料輸送機(jī)，其特征在于：所述下料裝置安裝在軌道的下方，可布置一個(gè)或若干個(gè)下料裝置，下料裝置的下端連接到外置料斗，上端與料箱底部的第一開關(guān)板運(yùn)動(dòng)銜接，所述下料裝置包括下料筒，下料筒支架，光軸，支架驅(qū)動(dòng)裝置，支撐座，滑塊，所述下料筒為空心體，可為圓形、方形、方錐形、圓錐形或喇叭形狀，下料筒一端安裝有下料裝置開關(guān)板，可在下料筒另一端安裝外筒，所述外筒為空心體，可為圓形、方形、方錐形、圓錐形或喇叭形狀，外筒與下料筒的間隔四周布置有密封件，下料筒安裝在下料筒支架上，下料筒支架一端與光軸連接，光軸穿過滑塊內(nèi)部，滑塊和支架驅(qū)動(dòng)裝置安裝在支撐座上，支撐座為方形框體，支架驅(qū)動(dòng)裝置可采用氣缸驅(qū)動(dòng)或電機(jī)與傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)方式，傳動(dòng)裝置可采用傳動(dòng)輪、傳動(dòng)帶、傳動(dòng)鏈裝置，在支架驅(qū)動(dòng)裝置作用下，下料筒支架將下料筒做上升和下降運(yùn)動(dòng)。[0006] 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種料箱式物料輸送機(jī)，其特征在于：所述進(jìn)料裝置安裝在支架上，進(jìn)料裝置的上端連接到外置進(jìn)料裝置，下端與料箱頂部的開關(guān)板運(yùn)動(dòng)銜接，所述進(jìn)料裝置為空心體，可為圓形、方形、方錐形、圓錐形或喇叭形狀，進(jìn)料裝置上安裝有進(jìn)料裝置開關(guān)板，進(jìn)料裝置采用下料裝置倒立安裝形式。[0007] 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種料箱式物料輸送機(jī)，其特征在于：所述開關(guān)板、第一開關(guān)板、下料裝置開關(guān)板和進(jìn)料裝置開關(guān)板可為碟閥式，合頁式、翻板式、斜口式或插板式開關(guān)板，所述插板式開關(guān)板包括插板，開關(guān)板框架，密封裝置，框架滑輪，第一框架滑輪，第二框架滑輪，插板驅(qū)動(dòng)裝置和定位滑塊，所述開關(guān)板框架為內(nèi)開口四方形，開關(guān)板框架四邊可采用U型，L型或一字型，密封裝置布置在開關(guān)板框架內(nèi)開口四周，密封裝置為內(nèi)開口四方形，密封裝置四邊與開關(guān)板框架內(nèi)開口四周密封貼合，所述開關(guān)板框架內(nèi)邊安裝有框架滑輪，第一框架滑輪和第二框架滑輪，第一框架滑輪和第二框架滑輪安裝在開關(guān)板框架的一端，第一框架滑輪和第二框架滑輪形成三角安裝，可安裝多組框架滑輪，第一框架滑輪和第二框架滑輪，插板的兩邊緣上下面貼著框架滑輪和第一框架滑輪，插板的兩邊緣側(cè)面貼著第一框架滑輪，插板穿過密封裝置的一邊進(jìn)入密封裝置的內(nèi)開口到達(dá)密封裝置的另一邊，插板的邊緣與密封裝置密封貼合，所述插板驅(qū)動(dòng)裝置安裝在開關(guān)板框架兩側(cè)面，也可安裝在開關(guān)板框架的一個(gè)側(cè)面上，插板驅(qū)動(dòng)裝置可采用氣缸驅(qū)動(dòng)或電機(jī)與傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)方式，傳動(dòng)裝置可采用傳動(dòng)輪、傳動(dòng)帶、傳動(dòng)鏈裝置，插板驅(qū)動(dòng)裝置也可采用拉簧伸縮運(yùn)動(dòng)方式，所述定位滑塊安裝在開關(guān)板框架一端的最外側(cè)，定位滑塊內(nèi)部有滑塊光軸，滑塊光軸一端與插板固定連接，在插板驅(qū)動(dòng)裝置作用下，插板被打開和關(guān)閉。[0008] 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種料箱式物料輸送機(jī)，其特征在于：所述扣緊裝置、第一扣緊裝置、第二扣緊裝置、第三扣緊裝置和第四扣緊裝置可采用嵌入式、卡扣式、卡槽式、抱緊式或吸合式扣緊。[0009] 本實(shí)用新型的有益效果是：1、采用多個(gè)料箱組合，可實(shí)現(xiàn)將多種類物料同時(shí)輸送給多臺(tái)外圍設(shè)備使用，各種物料之間不會(huì)交叉污染，并能滿足24小時(shí)不停機(jī)的生產(chǎn)需要；2、由于采用密閉式箱體儲(chǔ)存物料，輸送粉體物料時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生系統(tǒng)堵塞，便于清洗，粉塵不會(huì)四處飛濺，而且機(jī)器本身沒有油污水污產(chǎn)生，使得生產(chǎn)環(huán)境更加清潔環(huán)保；輸送混合物料時(shí)，各混合物料的比例不會(huì)發(fā)生改變，也不會(huì)損壞物料，確保產(chǎn)品品質(zhì)；由于粘稠物料流動(dòng)性較差，附著力強(qiáng)，采用此種輸送方式解決了粘稠物料難輸送的問題；3、由于料箱是運(yùn)動(dòng)進(jìn)行下料，與下料裝置配合時(shí)采用了上下銜接，相互貼合緊密，沒有摩擦，銜接合理，控制更靈活；4、機(jī)械傳動(dòng)件利用省力原理和采用摩擦系數(shù)極低的軸承載荷，以小動(dòng)力輸送大重量，省時(shí)省力，經(jīng)濟(jì)節(jié)能高效；5、采用自動(dòng)化集中控制，只需要少數(shù)人即可控制整個(gè)工廠生產(chǎn)設(shè)備的供料需求，從而減少了大量的勞動(dòng)力成本，其次減少了放置在生產(chǎn)設(shè)備旁邊的物料堆放及相應(yīng)的輔助設(shè)備，提高了空間的利用率，也便于輔助設(shè)備及物料的有效管理；6、機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單，易于維護(hù)，經(jīng)久耐用。附圖說明[0010] 圖1為本實(shí)用新型示意圖。[0011] 圖2為本實(shí)用新型一個(gè)料箱輸送物料示意圖。[0012] 圖3為本實(shí)用新型插板式開關(guān)板示意圖。[0013] 圖4為本實(shí)用新型下料裝置和進(jìn)料裝置展開示意圖。[0014] 圖5為本實(shí)用新型多個(gè)料箱輸送示意圖。[0015] 圖中1.機(jī)架，2.料箱托板，3.吊繩，4.定滑輪，5.動(dòng)滑輪，6.滑輪，7.扣緊裝置，8.底座，9.車道，10.升降裝置，11.開關(guān)板，12.料箱，13.第一扣緊裝置，14.腳輪，15.第一開關(guān)板，16.第二扣緊裝置，17.第一軌道，18.進(jìn)料裝置，19.支架，20.料箱驅(qū)動(dòng)裝置，21.智能小車，22.軌道，23.下料裝置，24.軌道支架，25.外置料斗，26.料位感應(yīng)器，27.液壓升降裝置，28.液壓油缸，29.齒鏈，30.齒輪，31.電控箱，34.液壓泵，

35.感應(yīng)開關(guān)，36.車輪，37.驅(qū)動(dòng)裝置，38.第三扣緊裝置，39.電機(jī)，40.傳動(dòng)鏈，41.鏈輪，42.第四扣緊裝置，43.進(jìn)料裝置開關(guān)板，44.下料裝置開關(guān)板，45.卷筒，46.下料筒支架，47.光軸，48.支架驅(qū)動(dòng)裝置，49.支撐座，50.滑塊，51.密封件，52.外筒，53.框架滑輪，54.第一框架滑輪，55.滑塊光軸，56.定位滑塊，57.插板，58.開關(guān)板框架，

59.第二框架滑輪，60.插板驅(qū)動(dòng)裝置，61.密封裝置，62.下料筒，63.插板式開關(guān)板，

65.第一鏈輪，66.第一傳動(dòng)鏈，67.第一電機(jī)。

具體實(shí)施方式[0016] 為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)該實(shí)施例所作的簡易修改，均屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍。[0017] 實(shí)施例1，如圖1圖3圖4所示，一種料箱式物料輸送機(jī)，其特征在于：它包括機(jī)架1，底座8，料箱托板2，液壓升降裝置27，車道9，料箱12，料箱驅(qū)動(dòng)裝置20，支架19，進(jìn)料裝置18，軌道22，驅(qū)動(dòng)裝置37，下料裝置23，軌道支架24，外置料斗25，料位感應(yīng)器26，電控箱31，所述機(jī)架1為倒U形框體，機(jī)架1為半封閉式，機(jī)架1兩邊的柱子上有槽，機(jī)架1底端安裝有底座8，所述料箱托板2安裝在機(jī)架1上，料箱托板2為L形，料箱托板2的一面兩邊上安裝有若干個(gè)滑輪6，滑輪6行走在機(jī)架1兩邊柱子上的槽里，料箱托板2上安裝有扣緊裝置7，液壓升降裝置27安裝在底座8上，所述液壓升降裝置27包括齒輪30，齒鏈29，液壓油缸28，液壓泵34，齒輪

30安裝在液壓油缸28的頂端，齒鏈29繞在齒輪30上一端與料箱托板2連接，另一端與底座8連接，在液壓升降裝置的作用下，料箱托板2被提升到高位和下降到低位，在底座8的側(cè)面布置有車道9和第一軌道17，所述第一軌道17為雙軌式，第一軌道17采用滑軌，所述車道9和第一軌道17上安裝有料箱驅(qū)動(dòng)裝置20，料箱驅(qū)動(dòng)裝置20采用電機(jī)與傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)方式，傳動(dòng)裝置采用傳動(dòng)輪裝置，電機(jī)采用變頻、減速、緩沖、剎車和變向控制形式，料箱驅(qū)動(dòng)裝置20上安裝有第四扣緊裝置42，在車道9和第一軌道（17）上方安裝有支架19，支架19上安裝有進(jìn)料裝置18，進(jìn)料裝置18上安裝有進(jìn)料裝置開關(guān)板43，所述料箱12采用方錐形密閉式箱體，其上部分為方形，下部分為錐形，上下部分連成一個(gè)箱體，料箱12的頂面開口處安裝有開關(guān)板

11，底面開口處安裝有第一開關(guān)板15，料箱12的側(cè)面安裝有第一扣緊裝置13和第二扣緊裝置16，料箱12的底面安裝有腳輪14，腳輪14采用萬向腳輪，腳輪14行走在車道9和第一軌道

17上，料箱12具有保溫、計(jì)量、料位監(jiān)測(cè)功能，機(jī)架1的上端安裝有軌道22，軌道22為雙軌式，軌道22采用平面軌，軌道22的底面和側(cè)面布置有圍板，軌道22的下方安裝有軌道支架24和下料裝置23，軌道22上安裝有感應(yīng)開關(guān)35，每一個(gè)感應(yīng)開關(guān)35對(duì)應(yīng)一個(gè)下料裝置23，下料裝置23上安裝有下料裝置開關(guān)板44，軌道22上安裝有驅(qū)動(dòng)裝置37，驅(qū)動(dòng)裝置37采用智能小車

21驅(qū)動(dòng)，智能小車21上安裝有第三扣緊裝置38，智能小車21的車輪36沿著軌道22左右來回行走，所述車輪36采用平面輪，外置料斗25位于下料裝置23的下方，外置料斗25上安裝有料位感應(yīng)器26，所述電控箱31安裝在機(jī)架1上，電控箱31通過若干線路與物料輸送機(jī)的電氣器件連接，并控制整個(gè)輸送機(jī)的電路，輸送機(jī)的線路及電路上布置有若干個(gè)控制開關(guān)，當(dāng)外置料斗25缺少物料時(shí)，料位感應(yīng)器26發(fā)出取料信號(hào)，料箱驅(qū)動(dòng)裝置20將裝有物料的料箱12推到位于底座8上的料箱托板2上，此時(shí)扣緊裝置7與第一扣緊裝置13相互扣緊，第二扣緊裝置

16和第四扣緊裝置42分離，在液壓升降裝置27的作用下，液壓油缸28伸出，料箱托板2托起料箱12被提升到高位并位于軌道22上方，此時(shí)第三扣緊裝置38與第二扣緊裝置16相互扣緊，料箱12與智能小車21相互連接，第一扣緊裝置13與扣緊裝置7分離，在驅(qū)動(dòng)裝置37的作用下，智能小車21將裝有物料的料箱12拉出料箱托板2，料箱12的腳輪14沿著軌道22行走，智能小車21將料箱12運(yùn)送到與缺料的外置料斗25相對(duì)應(yīng)的下料裝置23上方，然后被感應(yīng)開關(guān)35識(shí)別后智能小車停止，此時(shí)支架驅(qū)動(dòng)裝置48工作，下料筒支架46將下料筒62做上升運(yùn)動(dòng)，下料裝置開關(guān)板44與料箱12底部的第一開關(guān)板15相互銜接起來形成密閉式通道，下料裝置開關(guān)板44和第一開關(guān)板15相互扣緊，此時(shí)插板驅(qū)動(dòng)裝置60工作，在插板驅(qū)動(dòng)裝置60的作用下，下料裝置開關(guān)板44和第一開關(guān)板15同時(shí)打開，料箱12里的物料經(jīng)下料裝置23進(jìn)入外置料斗25，物料下完后，插板驅(qū)動(dòng)裝置60反向工作，在插板驅(qū)動(dòng)裝置60的反向作用下，下料裝置開關(guān)板44和第一開關(guān)板15同時(shí)關(guān)閉，此時(shí)支架驅(qū)動(dòng)裝置48反向工作，在支架驅(qū)動(dòng)裝置48反向作用下，下料筒支架46將下料筒62做下降運(yùn)動(dòng)，智能小車21開始反向工作，智能小車21推著料箱12返回到處于高位的料箱托板2上，此時(shí)扣緊裝置7與第一扣緊裝置13相互扣緊，第二扣緊裝置16與第三扣緊裝置38分離，料箱12被固定在料箱托板2上，在液壓升降裝置27的反向作用下，液壓油缸28縮回，料箱托板2托起料箱12下降到低位，并位于底座8上，此時(shí)第四扣緊裝置42與第二扣緊裝置16相互扣緊，第一扣緊裝置13與扣緊裝置7分離，料箱

12與料箱驅(qū)動(dòng)裝置20相互連接，在料箱驅(qū)動(dòng)裝置20的反向作用下，料箱驅(qū)動(dòng)裝置20將料箱

12拉出料箱托板2并沿著第一軌道17返回到進(jìn)料裝置18下方進(jìn)行裝料，進(jìn)料裝置18的上端連接到外置的進(jìn)料設(shè)備，下端與料箱12頂部的開關(guān)板11相互銜接起來形成密閉式通道，進(jìn)料裝置開關(guān)板43和料箱12頂部的開關(guān)板11同時(shí)打開，外置進(jìn)料設(shè)備里的物料經(jīng)進(jìn)料裝置18進(jìn)入料箱12，在一定時(shí)間內(nèi)將料箱12裝滿物料后，進(jìn)料裝置開關(guān)板43和料箱12頂部開關(guān)板

11同時(shí)關(guān)閉，原位等待料位感應(yīng)器26發(fā)出取料信號(hào)，繼續(xù)完成下次的加料過程，從而實(shí)現(xiàn)料箱式物料輸送機(jī)的效果。

[0018] 實(shí)施例2，如圖2圖3圖4所示，一種料箱式物料輸送機(jī)，其特征在于：它包括機(jī)架1，底座8，料箱托板2，升降裝置10，卷筒45，料箱12，軌道22，驅(qū)動(dòng)裝置37，下料裝置23，外置料斗25，料位感應(yīng)器26，電控箱31，所述機(jī)架1為倒U形框體，機(jī)架1為半封閉式，機(jī)架1兩邊的柱子上有槽，機(jī)架1底端安裝有底座8，所述料箱托板2安裝在機(jī)架1上，料箱托板2為L形，料箱托板2的一面兩邊上安裝有若干個(gè)滑輪6，滑輪6行走在機(jī)架1兩邊柱子上的槽里，料箱托板2上安裝有扣緊裝置7，所述升降裝置10安裝在底座8上，所述升降裝置10采用電機(jī)與滑輪組升降方式，電機(jī)可采用變頻、減速、緩沖、剎車和變向控制方式，所述吊繩3一端連接在機(jī)架1的頂端，吊繩3繞在動(dòng)滑輪5和定滑輪4上，另一端與電機(jī)的卷筒45連接，在升降裝置的作用下，料箱托板2被提升到高位和下降到低位，所述料箱12采用方錐形密閉式箱體，其上部分為方形，下部分為錐形，上下部分連成一個(gè)箱體，料箱12的頂面開口處安裝有開關(guān)板11，底面開口處安裝有第一開關(guān)板15，料箱12的側(cè)面安裝有第一扣緊裝置13和第二扣緊裝置16，料箱12的底面安裝有腳輪14，腳輪14采用定向腳輪，料箱12具有保溫、計(jì)量、料位監(jiān)測(cè)功能，機(jī)架1的上端安裝有軌道22，軌道22為雙軌式，軌道22采用平面軌，軌道22的底面和側(cè)面布置有圍板，軌道22的下方安裝有下料裝置23，軌道22上安裝有感應(yīng)開關(guān)35，每一個(gè)感應(yīng)開關(guān)35對(duì)應(yīng)一個(gè)下料裝置23，下料裝置23上安裝有下料裝置開關(guān)板44，軌道22上安裝有驅(qū)動(dòng)裝置37，驅(qū)動(dòng)裝置37采用電機(jī)39與傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)方式，傳動(dòng)裝置采用鏈輪41與傳動(dòng)鏈40裝置，傳動(dòng)鏈40繞著鏈輪41轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪41與傳動(dòng)鏈40布置在軌道22兩邊，電機(jī)39可采用變頻、減速、緩沖、剎車和變向控制形式，驅(qū)動(dòng)裝置37上安裝有第三扣緊裝置38，第三扣緊裝置38安裝在傳動(dòng)鏈40裝置上，外置料斗25位于下料裝置23的下方，外置料斗25上安裝有料位感應(yīng)器26，所述電控箱31安裝在機(jī)架1上，電控箱31通過若干線路與物料輸送機(jī)的電氣器件連接，并控制整個(gè)輸送機(jī)的電路，輸送機(jī)的線路及電路上布置有若干個(gè)控制開關(guān)，當(dāng)外置料斗

25缺少物料時(shí)，料位感應(yīng)器26發(fā)出取料信號(hào)，裝有物料的料箱12位于底座8上的料箱托板2上，此時(shí)扣緊裝置7與第一扣緊裝置13相互扣緊，在升降裝置10的作用下，卷筒45卷起吊繩

3，滑輪組吊起料箱托板2，料箱托板2托起料箱12被提升到高位并位于軌道22上方，此時(shí)第三扣緊裝置38與第二扣緊裝置16相互扣緊，料箱12與驅(qū)動(dòng)裝置37相互連接，第一扣緊裝置

13與扣緊裝置7分離，在驅(qū)動(dòng)裝置37的作用下，驅(qū)動(dòng)裝置37將裝有物料的料箱12拉出料箱托板2，料箱12的腳輪14沿著軌道22行走，驅(qū)動(dòng)裝置37將料箱12運(yùn)送到下料裝置23上方，然后被感應(yīng)開關(guān)35識(shí)別后驅(qū)動(dòng)裝置37停止，此時(shí)支架驅(qū)動(dòng)裝置48工作，下料筒支架46將下料筒

62做上升運(yùn)動(dòng)，下料裝置開關(guān)板44與料箱12底部的第一開關(guān)板15相互銜接起來形成密閉式通道，下料裝置開關(guān)板44和第一開關(guān)板15相互扣緊，此時(shí)插板驅(qū)動(dòng)裝置60工作，在插板驅(qū)動(dòng)裝置60的作用下，下料裝置開關(guān)板44和第一開關(guān)板15同時(shí)打開，料箱12里的物料經(jīng)下料裝置23進(jìn)入外置料斗25，物料下完后，插板驅(qū)動(dòng)裝置60反向工作，在插板驅(qū)動(dòng)裝置60的反向作用下，下料裝置開關(guān)板44和第一開關(guān)板15同時(shí)關(guān)閉，此時(shí)支架驅(qū)動(dòng)裝置48反向工作，在支架驅(qū)動(dòng)裝置48反向作用下，下料筒支架46將下料筒62做下降運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)裝置37開始反向工作，驅(qū)動(dòng)裝置37推著料箱12返回到處于高位的料箱托板2上，此時(shí)扣緊裝置7與第一扣緊裝置13相互扣緊，第二扣緊裝置16與第三扣緊裝置38分離，料箱12被固定在料箱托板2上，在升降裝置10的反向作用下，料箱托板2托起料箱12下降到低位，并位于底座8上，再將物料裝進(jìn)料箱12，在一定時(shí)間內(nèi)將料箱12裝滿物料后，原位等待料位感應(yīng)器26發(fā)出取料信號(hào)，繼續(xù)完成下次的加料過程，從而實(shí)現(xiàn)料箱式物料輸送機(jī)的效果。

[0019] 實(shí)施例3，如圖3圖4圖5所示，一種料箱式物料輸送機(jī)，其特征在于：它包括機(jī)架1，底座8，料箱托板2，升降裝置10，卷筒45，車道9，第一軌道17，料箱12，料箱驅(qū)動(dòng)裝置20，支架19，進(jìn)料裝置18，軌道22，驅(qū)動(dòng)裝置37，下料裝置23，軌道支架24，外置料斗25，料位感應(yīng)器

26，電控箱31，所述機(jī)架1為倒U形框體，機(jī)架1為半封閉式，機(jī)架1兩邊的柱子上有槽，機(jī)架1底端安裝有底座8，所述料箱托板2安裝在機(jī)架1上，料箱托板2為倒T字形，料箱托板2的一面兩邊上安裝有若干個(gè)滑輪6，滑輪6行走在機(jī)架1兩邊柱子上的槽里，料箱托板2上安裝有扣緊裝置7，所述升降裝置10安裝在機(jī)架1的頂端，所述升降裝置10采用電機(jī)與滑輪組升降方式，電機(jī)可采用變頻、減速、緩沖、剎車和變向控制方式，所述吊繩3一端連接在機(jī)架1的頂端，吊繩3繞在動(dòng)滑輪5上，另一端與電機(jī)的卷筒45連接，在升降裝置的作用下，料箱托板2被提升到高位和下降到低位，在底座8的兩側(cè)面布置有車道9和第一軌道17，所述第一軌道17為雙軌式，第一軌道17采用滑軌，所述車道9和第一軌道17上安裝有料箱驅(qū)動(dòng)裝置20，料箱驅(qū)動(dòng)裝置20采用電機(jī)與傳動(dòng)鏈裝置驅(qū)動(dòng)方式，料箱驅(qū)動(dòng)裝置20包括第一鏈輪65、第一傳動(dòng)鏈66和第一電機(jī)67，第一鏈輪65安裝在車道9上，安裝兩組第一鏈輪65，第一傳動(dòng)鏈66環(huán)繞在第一鏈輪65上，第一電機(jī)67安裝在車道上，第一電機(jī)67采用變頻、減速、緩沖、剎車和變向控制形式，第一電機(jī)67與第一鏈輪65相互連動(dòng)，第一電機(jī)67傳動(dòng)第一鏈輪65轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)傳動(dòng)裝置運(yùn)行，料箱驅(qū)動(dòng)裝置20上安裝有第四扣緊裝置42，在車道9和第一軌道（17）上方安裝有支架19，支架19上安裝有進(jìn)料裝置18，進(jìn)料裝置18上安裝有進(jìn)料裝置開關(guān)板43，所述料箱12采用方錐形密閉式箱體，其上部分為方形，下部分為錐形，上下部分連成一個(gè)箱體，料箱12的頂面開口處安裝有開關(guān)板11，底面開口處安裝有第一開關(guān)板15，料箱12的側(cè)面安裝有第一扣緊裝置13和第二扣緊裝置16，料箱12的底面安裝有腳輪14，腳輪14采用萬向腳輪，腳輪14行走在車道9和第一軌道17上，料箱12具有保溫、計(jì)量、料位監(jiān)測(cè)功能，機(jī)架1的上端安裝有軌道22，軌道22為雙軌式，軌道22采用平面軌，軌道22的底面和側(cè)面布置有圍板，軌道22的下方安裝有軌道支架24和下料裝置23，軌道22上安裝有感應(yīng)開關(guān)35，每一個(gè)感應(yīng)開關(guān)35對(duì)應(yīng)一個(gè)下料裝置23，下料裝置23上安裝有下料裝置開關(guān)板44，軌道22上安裝有驅(qū)動(dòng)裝置37，驅(qū)動(dòng)裝置37采用智能小車21驅(qū)動(dòng)，智能小車21上安裝有第三扣緊裝置38，智能小車

21的車輪36沿著軌道22左右來回行走，所述車輪36采用平面輪，外置料斗25位于下料裝置

23的下方，外置料斗25上安裝有料位感應(yīng)器26，所述電控箱31安裝在機(jī)架1上，電控箱31通過若干線路與物料輸送機(jī)的電氣器件連接，并控制整個(gè)輸送機(jī)的電路，輸送機(jī)的線路及電路上布置有若干個(gè)控制開關(guān)，當(dāng)外置料斗25缺少物料時(shí)，料位感應(yīng)器26發(fā)出取料信號(hào)，料箱驅(qū)動(dòng)裝置20將裝有物料的料箱12推到位于底座8上的料箱托板2上，此時(shí)扣緊裝置7與第一扣緊裝置13相互扣緊，第二扣緊裝置16和第四扣緊裝置42分離，在升降裝置10的作用下，卷筒45卷起吊繩3，滑輪組吊起料箱托板2，料箱托板2托起料箱12被提升到高位并位于軌道22上方，此時(shí)第三扣緊裝置38與第二扣緊裝置16相互扣緊，料箱12與智能小車21相互連接，第一扣緊裝置13與扣緊裝置7分離，在驅(qū)動(dòng)裝置37的作用下，智能小車21將裝有物料的料箱12拉出料箱托板2，料箱12的腳輪14沿著軌道22行走，智能小車21將料箱12運(yùn)送到與缺料的外置料斗25相對(duì)應(yīng)的下料裝置23上方，然后被感應(yīng)開關(guān)35識(shí)別后智能小車停止，此時(shí)支架驅(qū)動(dòng)裝置48工作，下料筒支架46將下料筒62做上升運(yùn)動(dòng)，下料裝置開關(guān)板44與料箱12底部的第一開關(guān)板15相互銜接起來形成密閉式通道，下料裝置開關(guān)板44和第一開關(guān)板15相互扣緊，此時(shí)插板驅(qū)動(dòng)裝置60工作，在插板驅(qū)動(dòng)裝置60的作用下，下料裝置開關(guān)板44和第一開關(guān)板15同時(shí)打開，料箱12里的物料經(jīng)下料裝置23進(jìn)入外置料斗25，物料下完后，插板驅(qū)動(dòng)裝置

60反向工作，在插板驅(qū)動(dòng)裝置60的反向作用下，下料裝置開關(guān)板44和第一開關(guān)板15同時(shí)關(guān)閉，此時(shí)支架驅(qū)動(dòng)裝置48反向工作，在支架驅(qū)動(dòng)裝置48反向作用下，下料筒支架46將下料筒

62做下降運(yùn)動(dòng)，智能小車21開始反向工作，智能小車21推著料箱12返回到處于高位的料箱托板2上，此時(shí)扣緊裝置7與第一扣緊裝置13相互扣緊，第二扣緊裝置16與第三扣緊裝置38分離，料箱12被固定在料箱托板2上，在升降裝置10的反向作用下，料箱托板2托起料箱12下降到低位，并位于底座8上，此時(shí)第四扣緊裝置42與第二扣緊裝置16相互扣緊，第一扣緊裝置13與扣緊裝置7分離，料箱12與料箱驅(qū)動(dòng)裝置20相互連接，在料箱驅(qū)動(dòng)裝置20的反向作用下，料箱驅(qū)動(dòng)裝置20將料箱12拉出料箱托板2并沿著第一軌道17返回到進(jìn)料裝置18下方進(jìn)行裝料，進(jìn)料裝置18的上端連接到外置的進(jìn)料設(shè)備，下端與料箱12頂部的開關(guān)板11相互銜接起來形成密閉式通道，進(jìn)料裝置開關(guān)板43和料箱12頂部的開關(guān)板11同時(shí)打開，外置進(jìn)料設(shè)備里的物料經(jīng)進(jìn)料裝置18進(jìn)入料箱12，在一定時(shí)間內(nèi)將料箱12裝滿物料后，進(jìn)料裝置開關(guān)板43和料箱12頂部開關(guān)板11同時(shí)關(guān)閉，原位等待料位感應(yīng)器26發(fā)出取料信號(hào)，繼續(xù)完成下次的加料過程，從而實(shí)現(xiàn)料箱式物料輸送機(jī)的效果。