權(quán)利要求書： 1.一種輸送機(jī)，其特征在于，包括機(jī)架、驅(qū)動(dòng)設(shè)備、第一滾筒、第二滾筒和輸送帶，所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備安裝在所述機(jī)架的第一端部，所述第一滾筒可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述機(jī)架的第一端部，并與所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備的輸出端連接，所述第二滾筒可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述機(jī)架的第二端部，所述輸送帶環(huán)繞于所述第一滾筒和所述第二滾筒的外側(cè)，所述第一滾筒和所述第二滾筒的外徑均為25cm～35cm。

2.如權(quán)利要求1所述的輸送機(jī)，其特征在于，所述第一滾筒的外表面和所述第二滾筒的外表面均設(shè)有一層防滑層。

3.如權(quán)利要求2所述的輸送機(jī)，其特征在于，所述防滑層的材料為PC。

4.如權(quán)利要求1所述的輸送機(jī)，其特征在于，所述第一滾筒和所述第二滾筒的外表面上均設(shè)有若干條防滑凸起，所述防滑凸起的長度方向與所述輸送帶的移動(dòng)方向垂直。

5.如權(quán)利要求1所述的輸送機(jī)，其特征在于，還包括第一導(dǎo)輪組和第二導(dǎo)輪組，所述第一導(dǎo)輪組包括若干個(gè)第一導(dǎo)輪，所述第二導(dǎo)輪組包括若干個(gè)第二導(dǎo)輪，各所述第一導(dǎo)輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述輸送帶的一側(cè)上表面，各所述第二導(dǎo)輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述輸送帶的另一側(cè)上表面，所述第一導(dǎo)輪和所述第二導(dǎo)輪至少部分突出于所述輸送帶外側(cè)。

6.如權(quán)利要求5所述的輸送機(jī)，其特征在于，各所述第一導(dǎo)輪等間隔均勻設(shè)置在所述輸送帶上，各所述第二導(dǎo)輪等間隔均勻設(shè)置在所述輸送帶上。

7.如權(quán)利要求1所述的輸送機(jī)，其特征在于，還包括若干個(gè)擋板，所述擋板垂直于所述輸送帶移動(dòng)方向設(shè)置，所述擋板的底側(cè)與所述輸送帶的表面連接，各所述擋板沿所述輸送帶的移動(dòng)方向等間隔均勻分布。

8.如權(quán)利要求1－7任一項(xiàng)所述的輸送機(jī)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和所述減速機(jī)均安裝在所述機(jī)架上，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端與所述減速機(jī)連接，所述減速機(jī)的輸出端與所述第一滾筒連接。

9.如權(quán)利要求1－7任一項(xiàng)所述的輸送機(jī)，其特征在于，所述機(jī)架的第一端部的高度小于所述機(jī)架的第二端部的高度。

10.一種包裝生產(chǎn)線，其特征在于，包括如權(quán)利要求1－9任一項(xiàng)所述的輸送機(jī)。

說明書： 一種輸送機(jī)及包裝生產(chǎn)線技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種輸送機(jī)及包裝生產(chǎn)線。背景技術(shù)[0002] 在化工產(chǎn)品的包裝過程中，常需要使用皮帶輸送機(jī)運(yùn)輸產(chǎn)品。皮帶輸送機(jī)一般包括機(jī)架、兩個(gè)安裝在機(jī)架上的滾筒和連接在兩個(gè)滾筒上的皮帶。滾筒的外徑一般為10cm，滾

筒與皮帶的接觸面積小，導(dǎo)致滾筒與皮帶的之間摩擦力較小。皮帶在運(yùn)行過程中，容易打滑

或跑偏，導(dǎo)致輸送機(jī)在運(yùn)行過程中，工作人員常需要停機(jī)整理皮帶，包裝效率較低。而且，機(jī)

架的兩側(cè)均設(shè)有角鐵，角鐵與輸送帶兩側(cè)距離較近，當(dāng)輸送帶跑偏時(shí)，角鐵容易與輸送帶的

側(cè)面摩擦，進(jìn)而隔斷皮帶，縮短了設(shè)備的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

[0003] 本實(shí)用新型的目的是：提供一種輸送機(jī)及包裝生產(chǎn)線，其結(jié)構(gòu)簡單，能防止皮帶打滑，提高包裝效率。

[0004] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種輸送機(jī)及包裝生產(chǎn)線，其包括機(jī)架、驅(qū)動(dòng)設(shè)備、第一滾筒、第二滾筒和輸送帶，所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備安裝在所述機(jī)架的第一端部，所述第

一滾筒可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述機(jī)架的第一端部，并與所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備的輸出端連接，所述第二

滾筒可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述機(jī)架的第二端部，所述輸送帶環(huán)繞于所述第一滾筒和所述第二滾

筒的外側(cè)，所述第一滾筒和所述第二滾筒的外徑均為25cm～35cm。

[0005] 作為優(yōu)選方案，所述第一滾筒的外表面和所述第二滾筒的外表面均設(shè)有一層防滑層。

[0006] 作為優(yōu)選方案，所述防滑層的材料為PC。[0007] 作為優(yōu)選方案，所述第一滾筒和所述第二滾筒的外表面上均設(shè)有若干條防滑凸起，所述防滑凸起的長度方向與所述輸送帶的移動(dòng)方向垂直。

[0008] 作為優(yōu)選方案，還包括第一導(dǎo)輪組和第二導(dǎo)輪組，所述第一導(dǎo)輪組包括若干個(gè)第一導(dǎo)輪，所述第二導(dǎo)輪組包括若干個(gè)第二導(dǎo)輪，各所述第一導(dǎo)輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述輸送

帶的一側(cè)上表面，各所述第二導(dǎo)輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述輸送帶的另一側(cè)上表面，所述第一

導(dǎo)輪和所述第二導(dǎo)輪至少部分突出于所述輸送帶外側(cè)。

[0009] 作為優(yōu)選方案，各所述第一導(dǎo)輪等間隔均勻設(shè)置在所述輸送帶上，各所述第二導(dǎo)輪等間隔均勻設(shè)置在所述輸送帶上。

[0010] 作為優(yōu)選方案，還包括若干個(gè)擋板，所述擋板垂直于所述輸送帶移動(dòng)方向設(shè)置，所述擋板的底側(cè)與所述輸送帶的表面連接，各所述擋板沿所述輸送帶的移動(dòng)方向等間隔均勻

分布。

[0011] 作為優(yōu)選方案，所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和所述減速機(jī)均安裝在所述機(jī)架上，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端與所述減速機(jī)連接，所述減速機(jī)的輸出端

與所述第一滾筒連接。

[0012] 作為優(yōu)選方案，所述機(jī)架的第一端部的高度小于所述機(jī)架的第二端部的高度。[0013] 為了解決相同的技術(shù)問題，本申請(qǐng)還提供一種包裝生產(chǎn)線，其包括如上述任一技術(shù)方案所述的輸送機(jī)。

[0014] 本實(shí)用新型提供的一種輸送機(jī)及包裝生產(chǎn)線與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果在于：本實(shí)用新型的第一滾筒和第二滾筒的外徑比現(xiàn)有的輸送機(jī)上的滾筒外徑大，第一滾筒和第

二滾筒的外徑均為25cm～35cm，使得第一滾筒和第二滾筒的外表面積增大，從而加大了第

一滾筒、第二滾筒二者分別與輸送帶的接觸面積，能夠加大滾筒與輸送帶之間的摩擦力，使

得輸送帶不容易跑偏或打滑，避免發(fā)生機(jī)架上的角鐵割斷輸送帶的情況，延長了輸送機(jī)的

使用壽命。

附圖說明[0015] 圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的輸送機(jī)的立體圖；[0016] 圖2是圖1中A處的放大圖。[0017] 圖中，1、機(jī)架；2、驅(qū)動(dòng)設(shè)備；21、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；22、減速機(jī)；3、第一滾筒；4、輸送帶；5、第一導(dǎo)輪組；51、第一導(dǎo)輪；6、第二導(dǎo)輪組；61、第二導(dǎo)輪；7、擋板；8、角鐵。

具體實(shí)施方式[0018] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。

[0019] 在本實(shí)用新型的描述中，應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型中采用術(shù)語在本實(shí)用新型的描述中，應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型中采用術(shù)語“上”、“下”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系

為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指

示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理

解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

[0020] 應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型中采用術(shù)語“第一”、“第二”等來描述各種信息，但這些信息不應(yīng)限于這些術(shù)語，這些術(shù)語僅用來將同一類型的信息彼此區(qū)分開。例如，在不脫離本

實(shí)用新型范圍的情況下，“第一”信息也可以被稱為“第二”信息，類似的，“第二”信息也可以

被稱為“第一”信息。

[0021] 在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可

以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是

兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本

實(shí)用新型中的具體含義。

[0022] 如圖1至圖2所示，本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的一種輸送機(jī)，其包括機(jī)架1、驅(qū)動(dòng)設(shè)備2、第一滾筒3、第二滾筒(圖中未示出)和輸送帶4，驅(qū)動(dòng)設(shè)備2安裝在機(jī)架1的第一端部，第

一滾筒3可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在機(jī)架1的第一端部，并與驅(qū)動(dòng)設(shè)備2的輸出端連接，第二滾筒可轉(zhuǎn)動(dòng)

地連接在機(jī)架1的第二端部，輸送帶4環(huán)繞于第一滾筒3和第二滾筒的外側(cè)，第一滾筒3和第

二滾筒的外徑均為25cm～35cm。

[0023] 應(yīng)當(dāng)理解的是，輸送帶4為皮帶。機(jī)架1的兩側(cè)靠近輸送帶4處均設(shè)有角鐵8，角鐵8的長度方向與輸送帶4的輸送方向相同。角鐵8用于防止輸送帶4上的物料從機(jī)架上掉落。

[0024] 基于上述技術(shù)方案，驅(qū)動(dòng)設(shè)備2用于驅(qū)動(dòng)第一滾筒3轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過輸送帶4帶動(dòng)第二滾筒隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，也就是說，第一滾筒3為主動(dòng)輪，第二滾筒為從動(dòng)輪。第一滾筒3和第二滾筒

的外徑相同，本申請(qǐng)通過增大第一滾筒3的外徑和第二滾筒的外徑，加大了滾筒與輸送帶4

之間的接觸面積，進(jìn)而增大了兩個(gè)滾筒輸送帶4之間的摩擦力，減少了輸送帶4跑偏或打滑

的概率。同時(shí)，還能避免輸送帶4跑偏后，與機(jī)架1上的角鐵8產(chǎn)生摩擦，被角鐵8割斷的情況

發(fā)生。若第一滾筒3和第二滾筒的外徑小于25cm，則滾筒與輸送帶4之間的摩擦力不夠大，輸

送帶4仍有跑偏或打滑的風(fēng)險(xiǎn)。若第一滾筒3和第二滾筒的外徑大于35cm，則滾筒和輸送帶4

之間的摩擦力過大，驅(qū)動(dòng)設(shè)備2需要較大的驅(qū)動(dòng)力才能驅(qū)使第一滾筒3滾動(dòng)，驅(qū)動(dòng)設(shè)備2所需

功率較大，不利于整機(jī)運(yùn)行。本實(shí)施例中的第一滾筒3和第二滾筒的外徑均為30cm。

[0025] 優(yōu)選地，第一滾筒3的外表面和第二滾筒的外表面均設(shè)有一層防滑層，進(jìn)一步防止輸送帶4跑偏。防滑層的材料為PC，PC中文名稱為聚氯乙烯，是一種無定形高聚物，收縮率

小。使用PC材料包裹滾筒，能防止輸送帶4打滑。

[0026] 更優(yōu)選地，第一滾筒3和第二滾筒的外表面上均設(shè)有若干條防滑凸起，防滑凸起的長度方向與輸送帶4的移動(dòng)方向垂直。防滑凸起能夠進(jìn)一步增加滾筒與輸送帶4之間的摩

擦。本實(shí)施例中的防滑凸起高度約為1cm，寬度約為1cm，長度與滾筒長度相同，相鄰兩條防

滑凸起之間間隔3cm～8cm。

[0027] 另外，輸送機(jī)還包括第一導(dǎo)輪組5和第二導(dǎo)輪組6，第一導(dǎo)輪組5包括若干個(gè)第一導(dǎo)輪51，第二導(dǎo)輪組6包括若干個(gè)第二導(dǎo)輪61，各第一導(dǎo)輪51可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在輸送帶4的一側(cè)

上表面，各第二導(dǎo)輪61可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在輸送帶4的另一側(cè)上表面，第一導(dǎo)輪51和第二導(dǎo)輪61

至少部分突出于輸送帶4外側(cè)。第一導(dǎo)輪51和第二導(dǎo)輪61分設(shè)于輸送帶4的兩側(cè)，假設(shè)輸送

帶4跑偏，則導(dǎo)輪會(huì)先于輸送帶4與角鐵8接觸，而且導(dǎo)輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在輸送帶4上，與角鐵

8碰撞時(shí)，導(dǎo)輪受到外力的作用轉(zhuǎn)動(dòng)，以降低與角鐵8之間的摩擦，能夠避免角鐵8直接與輸

送帶4的外側(cè)產(chǎn)生摩擦。各第一導(dǎo)輪51等間隔均勻設(shè)置在輸送帶4上，各第二導(dǎo)輪61等間隔

均勻設(shè)置在輸送帶4上。同一組導(dǎo)輪組中的導(dǎo)輪間隔一定距離設(shè)置，均勻分布在輸送帶4上，

保證無論輸送帶4何處跑偏，輸送帶4都不會(huì)與角鐵8接觸，產(chǎn)生摩擦。

[0028] 此外，本實(shí)用新型提供的輸送機(jī)還包括若干個(gè)擋板7，擋板7垂直于輸送帶4移動(dòng)方向設(shè)置，擋板7的底側(cè)與輸送帶4的表面連接，各擋板7沿輸送帶4的移動(dòng)方向等間隔均勻分

布。在輸送帶4上設(shè)置多個(gè)擋板7，能夠?qū)⑽锪戏指魹槿舾蓚€(gè)區(qū)域，使得輸送帶4能夠分批運(yùn)

輸物料。

[0029] 具體地，驅(qū)動(dòng)設(shè)備2包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)21和減速機(jī)22，驅(qū)動(dòng)電機(jī)21和減速機(jī)22均安裝在機(jī)架1上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)21的輸出端與減速機(jī)22連接，減速機(jī)22的輸出端與第一滾筒3連接。驅(qū)動(dòng)

電機(jī)21通過減速機(jī)22與第一滾筒3連接，其中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)21用于驅(qū)動(dòng)第一滾筒3轉(zhuǎn)動(dòng)，減速機(jī)

22用于調(diào)節(jié)第一滾筒3的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，從而調(diào)節(jié)輸送帶4的輸送速度。

[0030] 在本實(shí)施例中，機(jī)架1的第一端部的高度小于機(jī)架1的第二端部的高度。本申請(qǐng)?zhí)峁┑妮斔蜋C(jī)為斜坡皮帶輸送機(jī)，輸送帶4將物料從其第一端部運(yùn)輸?shù)降诙瞬浚锪蠌妮斔?br />
帶4上被運(yùn)輸?shù)桨b線上。

[0031] 為了解決相同的技術(shù)問題，本申請(qǐng)還提供一種包裝生產(chǎn)線，其包括如上述任一技術(shù)方案中的輸送機(jī)，該包裝生產(chǎn)線采用這種輸送機(jī)后，工作人員不需要老停機(jī)調(diào)整輸送帶4

的位置，包裝效率得到了提高。

[0032] 本實(shí)用新型的工作過程為：輸送機(jī)上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)21通過減速機(jī)22與第一滾筒3連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)21驅(qū)動(dòng)第一滾筒3在機(jī)架1上轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)輸送帶4和第二滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使得輸送帶4

上的物料從機(jī)架1的第一端部被向上運(yùn)輸?shù)綑C(jī)架1的第二端部。減速機(jī)22能夠調(diào)節(jié)滾筒和輸

送帶4的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)物料輸送的速度調(diào)節(jié)。第一滾筒3和第二滾筒的外徑比現(xiàn)有

的滾筒外徑尺寸大，使得第一滾筒3和第二滾筒的外表面積更大，令第一滾筒3、第二滾筒二

者與輸送帶4的接觸面積更大，增大了兩個(gè)滾筒與輸送帶4之間的摩擦力。第一滾筒3和第二

滾筒表面設(shè)有PC材料制成的防滑層，而且滾筒的外表面設(shè)有防滑凸起，能進(jìn)一步加大摩擦

力。輸送帶4的兩側(cè)均設(shè)有導(dǎo)輪，當(dāng)輸送帶4跑偏時(shí)，導(dǎo)輪會(huì)先于輸送帶4與機(jī)架1上的角鐵8

接觸，避免輸送帶4被角鐵8割斷。

[0033] 綜上，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種輸送機(jī)及包裝生產(chǎn)線，其第一滾筒和第二滾筒的外徑比現(xiàn)有的輸送機(jī)上的滾筒外徑大，第一滾筒和第二滾筒的外徑均為25cm～35cm，使

得第一滾筒和第二滾筒的外表面積增大，從而加大了第一滾筒、第二滾筒二者分別與輸送

帶的接觸面積，能夠加大滾筒與輸送帶之間的摩擦力，使得輸送帶不容易跑偏或打滑，避免

發(fā)生機(jī)架上的角鐵割斷輸送帶的情況，延長了輸送機(jī)的使用壽命。

[0034] 以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和替換，這些改

進(jìn)和替換也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。