權(quán)利要求書： 1.一種柔性物料防卡鏈板輸送機(jī)，其特征在于：包括輸送機(jī)主體(1)，所述輸送機(jī)主體(1)的底端兩側(cè)分別對稱設(shè)置第一立柱(2)和第二立柱(3)，所述第一立柱(2)和第二立柱(3)的頂端均開設(shè)有直槽(4)，且直槽(4)的內(nèi)部活動設(shè)置有連接桿(5)，所述連接桿(5)的頂端與輸送機(jī)主體(1)的框體底端一角固定連接，所述連接桿(5)的底端對稱固定設(shè)置有延伸板(17)，且兩個延伸板(17)之間固定設(shè)置有固定桿(18)，所述固定桿(18)的中部通過軸承活動套接設(shè)置有滾筒(19)，所述直槽(4)的正面和背面內(nèi)壁均貫穿開設(shè)有通槽(21)，所述輸送機(jī)主體(1)的底部兩側(cè)均設(shè)置有橫桿(6)，且兩個橫桿(6)相互遠(yuǎn)離的一側(cè)兩端分別與第一立柱(2)或第二立柱(3)的內(nèi)側(cè)底端固定連接，兩個橫桿(6)中部對稱固定設(shè)置有連接板(7)，所述輸送機(jī)主體(1)的底部設(shè)置有固定板(8)，且固定板(8)的底端兩側(cè)分別與連接板(7)的頂端中部固定連接，所述固定板(8)的頂端兩側(cè)均固定設(shè)置有U形板(9)，所述U形板(9)內(nèi)部活動設(shè)置有傳動齒輪(11)，且傳動齒輪(11)的中部固定貫穿設(shè)置有轉(zhuǎn)桿(10)，所述轉(zhuǎn)桿(10)的兩端分別通過軸承活動貫穿U形板(9)的兩側(cè)內(nèi)壁，所述橫桿(6)的頂端中部對稱固定設(shè)置有與U形板(9)相對應(yīng)的立板(14)，且轉(zhuǎn)桿(10)的一端通過軸承活動貫穿立板(14)的一側(cè)頂端中部，所述轉(zhuǎn)桿(10)的兩端均固定設(shè)置有擺桿(15)，且擺桿(15)的一端活動貫穿其中一個第一立柱(2)或第二立柱(3)上的通槽(21)，并延伸至連接桿(5)的底部，所述擺桿(15)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)桿(10)的一端開設(shè)有與滾筒(19)相適配的滑槽(16)，所述固定板(8)的底端中部固定設(shè)置有減速電機(jī)(13)，所述固定板(8)的中部通過軸承活動貫穿設(shè)置有與傳動齒輪(11)相適配的蝸桿(12)，且蝸桿(12)位于兩個傳動齒輪(11)之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柔性物料防卡鏈板輸送機(jī)，其特征在于：所述固定板(8)的底端中部固定設(shè)置有保護(hù)罩(20)，且減速電機(jī)(13)位于保護(hù)罩(20)的內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種柔性物料防卡鏈板輸送機(jī)，其特征在于：所述保護(hù)罩(20)的兩側(cè)均貫穿開設(shè)有多個散熱孔(22)，且多個散熱孔(22)呈等間距分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種柔性物料防卡鏈板輸送機(jī)，其特征在于：所述散熱孔(22)的內(nèi)部設(shè)置有防塵網(wǎng)(23)，且防塵網(wǎng)(23)的邊緣與散熱孔(22)的內(nèi)壁固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種柔性物料防卡鏈板輸送機(jī)，其特征在于：所述直槽(4)的正面和背面內(nèi)壁均開設(shè)有限位槽(24)，所述連接桿(5)的正面和背面均固定設(shè)置有與限位槽(24)相適配的限位塊(25)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種柔性物料防卡鏈板輸送機(jī)，其特征在于：所述限位槽(24)的內(nèi)壁固定設(shè)置有增滑層(26)，且增滑層(26)與限位塊(25)貼合連接。

說明書： 一種柔性物料防卡鏈板輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實用新型涉及鏈板輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種柔性物料防卡鏈板輸送機(jī)。背景技術(shù)[0002] 輸送機(jī)是最重要的散狀物料輸送與裝卸設(shè)備，而鏈板輸送機(jī)是最常見的輸送機(jī)類型；鏈板輸送機(jī)是一種以標(biāo)準(zhǔn)鏈板為承載面，由馬達(dá)減速機(jī)為動力傳動的傳送裝置，鏈板輸送機(jī)在輸送塊狀物料時，很多時候這些塊狀物料會伴隨有粉狀物料，這些粉狀物料不僅會影響輸送的效率，而且還容易對鏈板輸送機(jī)造成一定的干擾，增加鏈板輸送機(jī)的功耗。[0003] 但是現(xiàn)有的防卡鏈板輸送機(jī)在使用時高度固定，無法根據(jù)實際輸送線的規(guī)格進(jìn)行調(diào)節(jié)，實用性較差。[0004] 因此，發(fā)明一種柔性物料防卡鏈板輸送機(jī)來解決上述問題很有必要。實用新型內(nèi)容

[0005] 本實用新型的目的在于提供一種柔性物料防卡鏈板輸送機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。[0006] 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種柔性物料防卡鏈板輸送機(jī)，包括輸送機(jī)主體，所述輸送機(jī)主體的底端兩側(cè)分別對稱設(shè)置第一立柱和第二立柱，所述第一立柱和第二立柱的頂端均開設(shè)有直槽，且直槽的內(nèi)部活動設(shè)置有連接桿，所述連接桿的頂端與輸送機(jī)主體的框體底端一角固定連接，所述連接桿的底端對稱固定設(shè)置有延伸板，且兩個延伸板之間固定設(shè)置有固定桿，所述固定桿的中部通過軸承活動套接設(shè)置有滾筒，所述直槽的正面和背面內(nèi)壁均貫穿開設(shè)有通槽，所述輸送機(jī)主體的底部兩側(cè)均設(shè)置有橫桿，且兩個橫桿相互遠(yuǎn)離的一側(cè)兩端分別與第一立柱或第二立柱的內(nèi)側(cè)底端固定連接，兩個橫桿中部對稱固定設(shè)置有連接板，所述輸送機(jī)主體的底部設(shè)置有固定板，且固定板的底端兩側(cè)分別與連接板的頂端中部固定連接，所述固定板的頂端兩側(cè)均固定設(shè)置有U形板，所述U形板內(nèi)部活動設(shè)置有傳動齒輪，且傳動齒輪的中部固定貫穿設(shè)置有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的兩端分別通過軸承活動貫穿U形板的兩側(cè)內(nèi)壁，所述橫桿的頂端中部對稱固定設(shè)置有與U形板相對應(yīng)的立板，且轉(zhuǎn)桿的一端通過軸承活動貫穿立板的一側(cè)頂端中部，所述轉(zhuǎn)桿的兩端均固定設(shè)置有擺桿，且擺桿的一端活動貫穿其中一個第一立柱或第二立柱上的通槽，并延伸至連接桿的底部，所述擺桿遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)桿的一端開設(shè)有與滾筒相適配的滑槽，所述固定板的底端中部固定設(shè)置有減速電機(jī)，所述固定板的中部通過軸承活動貫穿設(shè)置有與傳動齒輪相適配的蝸桿，且蝸桿位于兩個傳動齒輪之間。[0007] 優(yōu)選的，所述固定板的底端中部固定設(shè)置有保護(hù)罩，且減速電機(jī)位于保護(hù)罩的內(nèi)部。[0008] 優(yōu)選的，所述保護(hù)罩的兩側(cè)均貫穿開設(shè)有多個散熱孔，且多個散熱孔呈等間距分布。[0009] 優(yōu)選的，所述散熱孔的內(nèi)部設(shè)置有防塵網(wǎng)，且防塵網(wǎng)的邊緣與散熱孔的內(nèi)壁固定連接。[0010] 優(yōu)選的，所述直槽的正面和背面內(nèi)壁均開設(shè)有限位槽，所述連接桿的正面和背面均固定設(shè)置有與限位槽相適配的限位塊。[0011] 優(yōu)選的，所述限位槽的內(nèi)壁固定設(shè)置有增滑層，且增滑層與限位塊貼合連接。[0012] 本實用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點：[0013] 1、本實用新型通過蝸桿、減速電機(jī)、兩個傳動齒輪、轉(zhuǎn)桿和四個擺桿的設(shè)置，通過減速電機(jī)帶動蝸桿轉(zhuǎn)動，蝸桿能夠帶動兩個傳動齒輪相向轉(zhuǎn)動，兩個傳動齒輪分別帶動對應(yīng)的轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)桿帶動對應(yīng)的擺桿向上或者向下轉(zhuǎn)動，從而能夠帶動滾筒向上或者向下移動，同時滾筒在滑槽內(nèi)部滑動，從而推動四個連接桿向上或者向下移動，從而使輸送機(jī)主體抬高或者降低，方便輸送機(jī)主體適配各種規(guī)格的輸送線，提高實用性；[0014] 2、本實用新型通過限位槽和限位塊的設(shè)置，能夠?qū)B接桿進(jìn)行限位，有利于提高連接桿的穩(wěn)定性，從而提高輸送機(jī)主體的穩(wěn)定性；通過保護(hù)罩的設(shè)置，能夠保護(hù)減速電機(jī)不受碰撞損壞，同時防止灰塵堆積。附圖說明[0015] 圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。[0016] 圖2為本實用新型的固定板側(cè)剖結(jié)構(gòu)示意圖。[0017] 圖3為本實用新型的圖1沿A?A部分剖視結(jié)構(gòu)示意圖。[0018] 圖4為本實用新型的連接桿底部結(jié)構(gòu)示意圖。[0019] 圖5為本實用新型的立柱俯剖結(jié)構(gòu)示意圖。[0020] 圖中：1、輸送機(jī)主體；2、第一立柱；3、第二立柱；4、直槽；5、連接桿；6、橫桿；7、連接板；8、固定板；9、U形板；10、轉(zhuǎn)桿；11、傳動齒輪；12、蝸桿；13、減速電機(jī)；14、立板；15、擺桿；16、滑槽；17、延伸板；18、固定桿；19、滾筒；20、保護(hù)罩；21、通槽；22、散熱孔；23、防塵網(wǎng)；24、限位槽；25、限位塊；26、增滑層。

具體實施方式[0021] 下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。[0022] 本實用新型提供了如圖1?5所示的一種柔性物料防卡鏈板輸送機(jī)，包括輸送機(jī)主體1，所述輸送機(jī)主體1的底端兩側(cè)分別對稱設(shè)置第一立柱2和第二立柱3，所述第一立柱2和第二立柱3的頂端均開設(shè)有直槽4，且直槽4的內(nèi)部活動設(shè)置有連接桿5，所述連接桿5的頂端與輸送機(jī)主體1的框體底端一角固定連接，所述連接桿5的底端對稱固定設(shè)置有延伸板17，且兩個延伸板17之間固定設(shè)置有固定桿18，所述固定桿18的中部通過軸承活動套接設(shè)置有滾筒19，所述直槽4的正面和背面內(nèi)壁均貫穿開設(shè)有通槽21，所述輸送機(jī)主體1的底部兩側(cè)均設(shè)置有橫桿6，且兩個橫桿6相互遠(yuǎn)離的一側(cè)兩端分別與第一立柱2或第二立柱3的內(nèi)側(cè)底端固定連接，兩個橫桿6中部對稱固定設(shè)置有連接板7，所述輸送機(jī)主體1的底部設(shè)置有固定板8，且固定板8的底端兩側(cè)分別與連接板7的頂端中部固定連接，所述固定板8的頂端兩側(cè)均固定設(shè)置有U形板9，所述U形板9內(nèi)部活動設(shè)置有傳動齒輪11，且傳動齒輪11的中部固定貫穿設(shè)置有轉(zhuǎn)桿10，所述轉(zhuǎn)桿10的兩端分別通過軸承活動貫穿U形板9的兩側(cè)內(nèi)壁，所述橫桿6的頂端中部對稱固定設(shè)置有與U形板9相對應(yīng)的立板14，且轉(zhuǎn)桿10的一端通過軸承活動貫穿立板14的一側(cè)頂端中部，所述轉(zhuǎn)桿10的兩端均固定設(shè)置有擺桿15，且擺桿15的一端活動貫穿其中一個第一立柱2或第二立柱3上的通槽21，并延伸至連接桿5的底部，所述擺桿15遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)桿10的一端開設(shè)有與滾筒19相適配的滑槽16，所述固定板8的底端中部固定設(shè)置有減速電機(jī)13，所述固定板8的中部通過軸承活動貫穿設(shè)置有與傳動齒輪11相適配的蝸桿12，且蝸桿12位于兩個傳動齒輪11之間，通過蝸桿12、減速電機(jī)13、兩個傳動齒輪11、轉(zhuǎn)桿10和四個擺桿15的設(shè)置，通過減速電機(jī)13帶動蝸桿12轉(zhuǎn)動，蝸桿12能夠帶動兩個傳動齒輪11相向轉(zhuǎn)動，兩個傳動齒輪11分別帶動對應(yīng)的轉(zhuǎn)桿10轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)桿10帶動對應(yīng)的擺桿15向上或者向下轉(zhuǎn)動，從而能夠帶動滾筒19向上或者向下移動，同時滾筒19在滑槽16內(nèi)部滑動，從而推動四個連接桿5向上或者向下移動，從而使輸送機(jī)主體1抬高或者降低，方便輸送機(jī)主體1適配各種規(guī)格的輸送線，提高實用性。[0023] 進(jìn)一步的，所述固定板8的底端中部固定設(shè)置有保護(hù)罩20，且減速電機(jī)13位于保護(hù)罩20的內(nèi)部，所述保護(hù)罩20的兩側(cè)均貫穿開設(shè)有多個散熱孔22，且多個散熱孔22呈等間距分布，所述散熱孔22的內(nèi)部設(shè)置有防塵網(wǎng)23，且防塵網(wǎng)23的邊緣與散熱孔22的內(nèi)壁固定連接，通過保護(hù)罩20的設(shè)置，能夠保護(hù)減速電機(jī)13不受碰撞損壞，同時防止灰塵堆積。[0024] 其次，所述直槽4的正面和背面內(nèi)壁均開設(shè)有限位槽24，所述連接桿5的正面和背面均固定設(shè)置有與限位槽24相適配的限位塊25，通過限位槽24和限位塊25的設(shè)置，能夠?qū)B接桿5進(jìn)行限位，有利于提高連接桿5的穩(wěn)定性，從而提高輸送機(jī)主體1的穩(wěn)定性，所述限位槽24的內(nèi)壁固定設(shè)置有增滑層26，且增滑層26與限位塊25貼合連接，增滑層26為聚四氟乙烯制成，聚四氟乙烯具有極小的摩擦系數(shù)，有利于減少摩擦力，減少限位塊25與限位槽24內(nèi)壁之間的磨損。[0025] 本實用新型工作原理：[0026] 使用時，根據(jù)實際輸送線的規(guī)格調(diào)整輸送機(jī)主體1的高度，通過減速電機(jī)13帶動蝸桿12轉(zhuǎn)動，蝸桿12能夠帶動兩個傳動齒輪11相向轉(zhuǎn)動，兩個傳動齒輪11分別帶動對應(yīng)的轉(zhuǎn)桿10轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)桿10帶動對應(yīng)的擺桿15向上或者向下轉(zhuǎn)動，從而能夠帶動滾筒19向上或者向下移動，同時滾筒19在滑槽16內(nèi)部滑動，從而推動四個連接桿5向上或者向下移動，從而使輸送機(jī)主體1抬高或者降低。[0027] 最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。