權利要求書： 1.一種耐熱輸送帶，包括主體(1)，所述主體(1)的前端設置有輸送帶(2)，其特征在于：所述主體(1)的外層設置有空腔(3)，所述空腔(3)的外側(cè)設置有耐熱層(4)，所述耐熱層(4)的外側(cè)設置有防滑耐磨層(5)；

所述耐熱層(4)包括上覆蓋膠(41)，所述上覆蓋膠(41)的我外層與防滑耐磨層(5)的內(nèi)層固定連接，所述上覆蓋膠(41)的內(nèi)層設置有金屬纖維(42)，所述金屬纖維(42)的內(nèi)層設置有隔熱層(43)，所述隔熱層(43)的內(nèi)層設置有骨架層(44)，所述骨架層(44)的內(nèi)層設置有下覆蓋膠(45)；

所述防滑耐磨層(5)包括底層(51)，所述底層(51)的內(nèi)層與輸送帶(2)的外層固定連接，所述底層(51)的外層設置有過度層(52)，所述過度層(52)的外層設置有中間層(53)，所述中間層(53)的外層設置有耐磨層(54)，所述耐磨層(54)的外層設置有基層(55)，所述基層(55)的外層設置有防滑小塊(511)，所述防滑小塊(511)的后端底腔設置有彈性腔(512)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種耐熱輸送帶，其特征在于：所述上覆蓋膠(41)的內(nèi)層與金屬纖維(42)的外層固定連接，所述金屬纖維(42)的內(nèi)層與隔熱層(43)的外層固定連接。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種耐熱輸送帶，其特征在于：所述隔熱層(43)的內(nèi)層與骨架層(44)的外層固定連接，所述骨架層(44)的內(nèi)層與下覆蓋膠(45)的外層固定連接。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種耐熱輸送帶，其特征在于：所述底層(51)的上層與過度層(52)的底層固定連接，所述過度層(52)的上層與耐磨層(54)的下層固定連接。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種耐熱輸送帶，其特征在于：所述耐磨層(54)的上層與基層

5(5)的內(nèi)層固定連接，所述基層(55)的上側(cè)與防滑小塊(511)的底端固定連接。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種耐熱輸送帶，其特征在于：所述空腔(3)的外層與耐熱層(4)的內(nèi)層固定連接，所述耐熱層(4)的外層與防滑耐磨層(5)的內(nèi)層固定連接。

說明書： 一種耐熱輸送帶技術領域[0001] 本實用新型涉及輸送帶技術領域，具體涉及一種耐熱輸送帶。背景技術[0002] 耐熱傳送帶是耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦炭、水泥、熔渣和熱鑄件等。主要用于冶金、建筑等行業(yè)，輸送燒結礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料，物料溫度不超過800℃，帶面溫度不超過220℃的條件下使用。針對現(xiàn)有技術存在以下問題：[0003] 中國專利公開了(公告號CN203601889U)一種耐熱輸送帶，公開了包括基帶，基帶的邊緣為邊膠，所述的基帶包括上耐熱覆蓋膠層、骨架和下耐熱覆蓋膠層，骨架由上到下依次包括上耐熱層、支撐層和下耐熱層，上耐熱層和下耐熱層采用碳纖維布；支撐層采用耐高溫帆布；上耐熱層通過涂膠層與上耐熱覆蓋膠層連接，下耐熱層通過涂膠層與下耐熱覆蓋膠層連接。若輸送帶結構不合理，常會出現(xiàn)工作過程中輸送帶被灼燒、損壞等現(xiàn)象，輸送帶的使用壽命較低，這也大大影響工作效率和工作質(zhì)量。[0004] 1、現(xiàn)有的耐熱輸送帶,在使用中，輸送帶長時間接觸溫度較高的物品，將會導致輸送帶表面老化加速，縮短輸送帶的使用壽命，使輸送帶更換周期縮短，不僅影響生產(chǎn)效率，同時還增加了生產(chǎn)成本；[0005] 2、現(xiàn)有的耐熱輸送帶,在使用中，傳統(tǒng)的輸送帶的表面為平面，在對物料輸送過程中，物料與輸送帶之間的摩擦力較小，使得物料隨著輸送帶上升過程中會出現(xiàn)滑動現(xiàn)象，甚至還會掉落下來砸到工作人員，從而造成了運輸失敗。實用新型內(nèi)容

[0006] 為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：[0007] 一種耐熱輸送帶，包括主體，所述主體的前端設置有輸送帶，所述主體的外層設置有空腔，所述空腔的外側(cè)設置有耐熱層，所述耐熱層的外側(cè)設置有防滑耐磨層，所述耐熱層包括上覆蓋膠，所述上覆蓋膠的我外層與防滑耐磨層的內(nèi)層固定連接，所述上覆蓋膠的內(nèi)層設置有金屬纖維，所述金屬纖維的內(nèi)層設置有隔熱層，所述隔熱層的內(nèi)層設置有骨架層，所述骨架層的內(nèi)層設置有下覆蓋膠，所述防滑耐磨層包括底層，所述底層的內(nèi)層與輸送帶的外層固定連接，所述底層的外層設置有過度層，所述過度層的外層設置有中間層，所述中間層的外層設置有耐磨層，所述耐磨層的外層設置有基層，所述基層的外層設置有防滑小塊，所述防滑小塊的后端底腔設置有彈性腔。[0008] 本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述上覆蓋膠的內(nèi)層與金屬纖維的外層固定連接，所述金屬纖維的內(nèi)層與隔熱層的外層固定連接。[0009] 本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述隔熱層的內(nèi)層與骨架層的外層固定連接，所述骨架層的內(nèi)層與下覆蓋膠的外層固定連接。[0010] 本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述底層的上層與過度層的底層固定連接，所述過度層的上層與耐磨層的下層固定連接。[0011] 本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述耐磨層的上層與基層的內(nèi)層固定連接，所述基層的上側(cè)與防滑小塊的底端固定連接。[0012] 本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述空腔的外層與耐熱層的內(nèi)層固定連接，所述耐熱層的外層與防滑耐磨層的內(nèi)層固定連接。[0013] 由于采用了上述技術方案，本實用新型相對現(xiàn)有技術來說，取得的技術進步是：[0014] 1、本實用新型提供一種耐熱輸送帶，通過上覆蓋膠、金屬纖維、隔熱層、骨架層、下覆蓋膠的共同作用下，改進后的輸送帶在長時間接觸溫度較高的物品時，輸送帶表面老化降低，延長輸送帶的使用壽命，不會影響生產(chǎn)效率，同時節(jié)省生產(chǎn)成本，通過上覆蓋膠在防滑耐磨層的內(nèi)側(cè)，在使用時，金屬纖維吸收上覆蓋膠上的熱量，通過隔熱層將其隔絕在外，在輸送帶前進的過程中，下覆蓋膠上側(cè)的骨架層可將熱量快速散發(fā)到周邊空氣中，從而實現(xiàn)對輸送帶降溫的目的，使輸送帶在表面承載物品時，輸送帶與物品接觸部位也可實時進行降溫，以達到延長輸送帶使用壽命的目的。[0015] 2、本實用新型提供一種耐熱輸送帶，通過底層、過度層、中間層、耐磨層、基層、防滑小塊、彈性腔的共同作用下，改進后的輸送帶表面為凸面，在對物料輸送過程中，提高物料與輸送帶之間的摩擦力，在物料隨著輸送帶上升過程中不會出現(xiàn)滑動現(xiàn)象，進而避免了運輸失敗，通過底層的內(nèi)側(cè)包裹住耐熱層，在使用中，由上側(cè)的過度層、中間層、耐磨層等耐磨材質(zhì)，保證了輸送帶對較重的物料進行輸送時，輸送帶受到重力后，輸送帶不會出現(xiàn)斷裂，整體強度較強，延長了使用壽命，而基層表面相鄰的防滑小塊之間的距離均相等，向上凸起的若干排防滑小塊，且相鄰的防滑小塊沿豎直方向錯位分布，在對物料輸送過程中，增加了與物料之間的摩擦力，受到的阻力更大，使得物料隨著輸送帶上升過程中不會出現(xiàn)滑動現(xiàn)象，杜絕了物料掉落下來砸到工作人員，從而實現(xiàn)了輸送成功。附圖說明[0016] 圖1為本實用新型的耐熱輸送帶的結構示意圖；[0017] 圖2為本實用新型的耐熱層的結構示意圖；[0018] 圖3為本實用新型的防滑耐磨層的結構示意圖；[0019] 圖4為本實用新型的防滑耐磨層外部細節(jié)圖的結構示意圖。[0020] 圖中：1、主體；2、輸送帶；3、空腔；4、耐熱層；5、防滑耐磨層；41、上覆蓋膠；42、金屬纖維；43、隔熱層；44、骨架層；45、下覆蓋膠；51、底層；52、過度層；53、中間層；54、耐磨層；55、基層；511、防滑小塊；512、彈性腔。

具體實施方式[0021] 下面結合實施例對本實用新型做進一步詳細說明：[0022] 實施例1[0023] 如圖1?4所示，本實用新型提供了一種耐熱輸送帶,包括主體1，主體1的前端設置有輸送帶2，主體1的外層設置有空腔3，空腔3的外側(cè)設置有耐熱層4，耐熱層4的外側(cè)設置有防滑耐磨層5，空腔3的外層與耐熱層4的內(nèi)層固定連接，耐熱層4的外層與防滑耐磨層5的內(nèi)層固定連接。[0024] 實施例2[0025] 如圖1?4所示，在實施例1的基礎上，本實用新型提供一種技術方案：優(yōu)選的，耐熱層4包括上覆蓋膠41，上覆蓋膠41的我外層與防滑耐磨層5的內(nèi)層固定連接，上覆蓋膠41的內(nèi)層設置有金屬纖維42，金屬纖維42的內(nèi)層設置有隔熱層43，隔熱層43的內(nèi)層設置有骨架層44，骨架層44的內(nèi)層設置有下覆蓋膠45，上覆蓋膠41的內(nèi)層與金屬纖維42的外層固定連接，金屬纖維42的內(nèi)層與隔熱層43的外層固定連接，隔熱層43的內(nèi)層與骨架層44的外層固定連接，骨架層44的內(nèi)層與下覆蓋膠45的外層固定連接。[0026] 在本實施例中，改進后的輸送帶2在長時間接觸溫度較高的物品時，輸送帶表面老化降低，延長輸送帶2的使用壽命，不會影響生產(chǎn)效率，同時節(jié)省生產(chǎn)成本，通過上覆蓋膠41在防滑耐磨層5的內(nèi)側(cè)，在使用時，金屬纖維42吸收上覆蓋膠41上的熱量，通過隔熱層43將其隔絕在外，在輸送帶2前進的過程中，下覆蓋膠45上側(cè)的骨架層44可將熱量快速散發(fā)到周邊空氣中，從而實現(xiàn)對輸送帶2降溫的目的，使輸送帶2在表面承載物品時，輸送帶2與物品接觸部位也可實時進行降溫，以達到延長輸送帶2使用壽命的目的。[0027] 實施例3[0028] 如圖1?4所示，在實施例1的基礎上，本實用新型提供一種技術方案：優(yōu)選的，防滑耐磨層5包括底層51，底層51的內(nèi)層與輸送帶2的外層固定連接，底層51的外層設置有過度層52，過度層52的外層設置有中間層53，中間層53的外層設置有耐磨層54，耐磨層54的外層設置有基層55，基層55的外層設置有防滑小塊511，防滑小塊511的后端底腔設置有彈性腔512，底層51的上層與過度層52的底層固定連接，過度層52的上層與耐磨層54的下層固定連接，耐磨層54的上層與基層55的內(nèi)層固定連接，基層55的上側(cè)與防滑小塊511的底端固定連接。

[0029] 在本實施例中，改進后的輸送帶2表面為凸面，在對物料輸送過程中，提高物料與輸送帶2之間的摩擦力，在物料隨著輸送帶2上升過程中不會出現(xiàn)滑動現(xiàn)象，進而避免了運輸失敗，通過底層51的內(nèi)側(cè)包裹住耐熱層4，在使用中，由上側(cè)的過度層52、中間層53、耐磨層54等耐磨材質(zhì)，保證了輸送帶2對較重的物料進行輸送時，輸送帶2受到重力后，輸送帶2不會出現(xiàn)斷裂，整體強度較強，延長了使用壽命，而基層55表面相鄰的防滑小塊511之間的距離均相等，向上凸起的若干排防滑小塊511，且相鄰的防滑小塊511沿豎直方向錯位分布，在對物料輸送過程中，增加了與物料之間的摩擦力，受到的阻力更大，使得物料隨著輸送帶2上升過程中不會出現(xiàn)滑動現(xiàn)象，杜絕了物料掉落下來砸到工作人員，從而實現(xiàn)了輸送成功。

[0030] 下面具體說一下該耐熱輸送帶的工作原理。[0031] 如圖1?4所示，該耐熱輸送帶在使用時，通過耐熱層4改進后的輸送帶2在長時間接觸溫度較高的物品時，輸送帶表面老化降低，延長輸送帶2的使用壽命，不會影響生產(chǎn)效率，同時節(jié)省生產(chǎn)成本，通過上覆蓋膠41在防滑耐磨層5的內(nèi)側(cè)，在使用時，金屬纖維42吸收上覆蓋膠41上的熱量，通過隔熱層43將其隔絕在外，在輸送帶2前進的過程中，下覆蓋膠45上側(cè)的骨架層44可將熱量快速散發(fā)到周邊空氣中，從而實現(xiàn)對輸送帶2降溫的目的，使輸送帶2在表面承載物品時，輸送帶2與物品接觸部位也可實時進行降溫，以達到延長輸送帶2使用壽命的目的，再由防滑耐磨層5改進后的輸送帶2表面為凸面，在對物料輸送過程中，提高物料與輸送帶2之間的摩擦力，在物料隨著輸送帶2上升過程中不會出現(xiàn)滑動現(xiàn)象，進而避免了運輸失敗，通過底層51的內(nèi)側(cè)包裹住耐熱層4，在使用中，由上側(cè)的過度層52、中間層53、耐磨層54等耐磨材質(zhì)，保證了輸送帶2對較重的物料進行輸送時，輸送帶2受到重力后，輸送帶2不會出現(xiàn)斷裂，整體強度較強，延長了使用壽命，而基層55表面相鄰的防滑小塊511之間的距離均相等，向上凸起的若干排防滑小塊511，且相鄰的防滑小塊511沿豎直方向錯位分布，在對物料輸送過程中，增加了與物料之間的摩擦力，受到的阻力更大，使得物料隨著輸送帶2上升過程中不會出現(xiàn)滑動現(xiàn)象，杜絕了物料掉落下來砸到工作人員，從而實現(xiàn)了輸送成功。

[0032] 上文一般性的對本實用新型做了詳盡的描述，但在本實用新型基礎上，可以對之做一些修改或改進，這對于技術領域的一般技術人員是顯而易見的。因此，在不脫離本實用新型思想精神的修改或改進，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。