權(quán)利要求書： 1.可移動(dòng)升降式輸送帶，其特征在于：包括固定部(1)、輸送機(jī)構(gòu)(2)和移動(dòng)升降機(jī)構(gòu)(3)，所述輸送機(jī)構(gòu)(2)設(shè)在固定部(1)上端，所述移動(dòng)升降機(jī)構(gòu)(3)設(shè)在固定部(1)下端，且所述輸送機(jī)構(gòu)(2)和移動(dòng)升降機(jī)構(gòu)(3)均與固定部(1)固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可移動(dòng)升降式輸送帶，其特征在于：所述移動(dòng)升降機(jī)構(gòu)(3)設(shè)有升降桿(301)，所述升降桿(301)下端設(shè)有升降基座(302)，所述升降桿(301)與升降基座(302)活動(dòng)連接，且所述升降基座(302)下端固定連接有固定安裝片(303)，所述固定安裝片(303)四角均設(shè)有固定安裝孔(304)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可移動(dòng)升降式輸送帶，其特征在于：所述固定安裝片(303)下端還設(shè)有固定安裝軸承塊(305)，所述固定安裝軸承塊(305)內(nèi)部前端和后端分別設(shè)有萬(wàn)向輪(306)和高度調(diào)節(jié)件(307)，所述萬(wàn)向輪(306)和高度調(diào)節(jié)件(307)均與固定安裝軸承塊(305)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可移動(dòng)升降式輸送帶，其特征在于：所述輸送機(jī)構(gòu)(2)設(shè)有兩個(gè)左右平行的固定側(cè)板(201)，兩個(gè)所述固定側(cè)板(201)前后兩端均設(shè)有傳送輪(209)，兩個(gè)所述傳送輪(209)上設(shè)有輸送帶(210)，所述輸送帶(210)與兩個(gè)所述傳送輪(209)傳動(dòng)連接，所述輸送帶(210)上一側(cè)還固定連接有鐵板漏斗(211)，且兩個(gè)所述固定側(cè)板(201)前后兩端分別設(shè)有第一固定軸(202)和第二固定軸(203)，所述第一固定軸(202)和第二固定軸(203)均與兩個(gè)所述固定側(cè)板(201)穿插固定連接，且所述第一固定軸(202)和第二固定軸(203)兩端均設(shè)有固定安裝板(204)，所述固定安裝板(204)上固定連接有固定安裝塊(205)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可移動(dòng)升降式輸送帶，其特征在于：所述第一固定軸(202)上兩端還設(shè)有第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪(206)，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪(206)左下側(cè)還平行設(shè)有第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪(207)，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪(206)和第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪(207)上還設(shè)有傳送帶(208)，所述傳送帶(208)與第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪(206)和第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪(207)固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可移動(dòng)升降式輸送帶，其特征在于：所述固定部(1)設(shè)有四個(gè)分為兩組前后平行設(shè)置的固定柱(101)，兩組所述固定柱(101)上端外側(cè)均設(shè)有固定片(102)，所述固定片(102)還固定連接有固定螺釘(103)，且前端所述固定柱(101)一側(cè)還設(shè)有固定橫柱(104)，所述固定橫柱(104)與固定柱(101)固定連接。

說(shuō)明書： 可移動(dòng)升降式輸送帶技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及輸送帶技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及可移動(dòng)升降式輸送帶。背景技術(shù)[0002] 輸送帶又叫運(yùn)輸帶，是用于皮帶輸送帶中起承載和運(yùn)送物料作用的橡膠與纖維、金屬?gòu)?fù)合制品，或者是塑料和織物復(fù)合的制品。輸送帶廣泛應(yīng)用于水泥、焦化、冶金、化工、

鋼鐵等行業(yè)中輸送距離較短、輸送量較小的場(chǎng)合。皮帶輸送機(jī)在農(nóng)業(yè)、工礦企業(yè)和交通運(yùn)輸

業(yè)中廣泛用于輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續(xù)化、高效率、大傾

角運(yùn)輸，輸送帶操作安全，輸送帶使用簡(jiǎn)便，維修容易，運(yùn)費(fèi)低廉，并能縮短運(yùn)輸距離，降低

工程造價(jià)，節(jié)省人力物力。

[0003] 公開號(hào)為CN104816913A的專利公開了一種緩沖耐用的滾筒輸送帶，其特征在于，輸送帶本體通過(guò)驅(qū)動(dòng)滾輪和從動(dòng)滾輪支撐，輸送帶本體的兩側(cè)設(shè)有齒形條，所述齒形條外

側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪，輸送帶本體的中間設(shè)置傳動(dòng)管軸，傳動(dòng)管軸的兩端設(shè)置有支撐桿，所述支撐

桿的底部與輸送帶支架的平面相連接，所述輸送帶本體上設(shè)置有“”型凸起，所述輸送帶支

架上設(shè)置有”八”字型擋板?？梢蕴岣咻斔蛶У某兄亓?，能有效增加輸送帶的使用壽命，為輸

送帶的運(yùn)作提供了足夠的牽引力，輸送速度快且運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定，保證物料運(yùn)輸中不滑落。

[0004] 但是上述專利仍存在以下問(wèn)題：[0005] 1.現(xiàn)有技術(shù)在使用過(guò)程中，輸送帶的主支架是固定的，高低也是不變的，不能進(jìn)行高度的調(diào)節(jié)。

[0006] 2.現(xiàn)有技術(shù)在使用過(guò)程中，移動(dòng)不便，移動(dòng)過(guò)程比較耗費(fèi)時(shí)間。實(shí)用新型內(nèi)容

[0007] 本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足之處，本實(shí)用新型提供了可移動(dòng)升降式輸送帶，用以解決現(xiàn)有技術(shù)使用過(guò)程中輸送帶的主支架是固定的，高低也是不變的，不能進(jìn)

行高度的調(diào)節(jié)和使用過(guò)程中，移動(dòng)不便，移動(dòng)過(guò)程比較耗費(fèi)時(shí)間的問(wèn)題。

[0008] 為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的采用了如下技術(shù)方案：[0009] 本實(shí)用新型涉及輸送帶技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及可移動(dòng)升降式輸送帶，包括固定部、輸送機(jī)構(gòu)和移動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，所述輸送機(jī)構(gòu)設(shè)在固定部上端，所述移動(dòng)升降機(jī)構(gòu)設(shè)在固定部下

端，且所述輸送機(jī)構(gòu)和移動(dòng)升降機(jī)構(gòu)均與固定部固定連接。

[0010] 進(jìn)一步，所述移動(dòng)升降機(jī)構(gòu)設(shè)有升降桿，所述升降桿下端設(shè)有升降基座，所述升降桿與升降基座活動(dòng)連接，且所述升降基座下端固定連接有固定安裝片，所述固定安裝片四

角均設(shè)有固定安裝孔。

[0011] 進(jìn)一步，所述固定安裝片下端還設(shè)有固定安裝軸承塊，所述固定安裝軸承塊內(nèi)部前端和后端分別設(shè)有萬(wàn)向輪和高度調(diào)節(jié)件，所述萬(wàn)向輪和高度調(diào)節(jié)件均與固定安裝軸承塊

固定連接。

[0012] 進(jìn)一步，所述輸送機(jī)構(gòu)設(shè)有兩個(gè)左右平行的固定側(cè)板，兩個(gè)所述固定側(cè)板前后兩端均設(shè)有傳送輪，兩個(gè)所述傳送輪上設(shè)有輸送帶，所述輸送帶與兩個(gè)所述傳送輪傳動(dòng)連接，

所述輸送帶上一側(cè)還固定連接有鐵板漏斗，且兩個(gè)所述固定側(cè)板前后兩端分別設(shè)有第一固

定軸和第二固定軸，所述第一固定軸和第二固定軸均與兩個(gè)所述固定側(cè)板穿插固定連接，

且所述第一固定軸和第二固定軸兩端均設(shè)有固定安裝板，所述固定安裝板上固定連接有固

定安裝塊。

[0013] 進(jìn)一步，所述第一固定軸上兩端還設(shè)有第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪左下側(cè)還平行設(shè)有第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪和第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪上還設(shè)有傳送帶，所述傳送帶與第一轉(zhuǎn)

動(dòng)輪和第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪固定連接。

[0014] 進(jìn)一步，所述固定部設(shè)有四個(gè)分為兩組前后平行設(shè)置的固定柱，兩組所述固定柱上端外側(cè)均設(shè)有固定片，所述固定片還固定連接有固定螺釘，且前端所述固定柱一側(cè)還設(shè)

有固定橫柱，所述固定橫柱與固定柱固定連接。

[0015] 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果：[0016] 本實(shí)用新型在進(jìn)行使用時(shí)，可進(jìn)行移動(dòng)和升降，便于進(jìn)行高度的調(diào)節(jié)，適應(yīng)不同輸送場(chǎng)合，輸送帶的另一端下面兩個(gè)支踋延長(zhǎng)并各增加一個(gè)可調(diào)節(jié)高度的萬(wàn)向輪，以適應(yīng)需

要接袋子、車子的不同高度，適用性較好，輸送帶的一端下面支踋各增加一個(gè)萬(wàn)向輪，便于

移動(dòng)，節(jié)省移動(dòng)時(shí)間，上面增加一個(gè)方形鐵板漏斗，便于接料不會(huì)使物料飛濺到外面，使用

便捷，實(shí)用性強(qiáng)。

附圖說(shuō)明[0017] 圖1為本實(shí)用新型可移動(dòng)升降式輸送帶實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0018] 圖2為本實(shí)用新型可移動(dòng)升降式輸送帶實(shí)施例的平面結(jié)構(gòu)示意圖；[0019] 圖3為本實(shí)用新型可移動(dòng)升降式輸送帶實(shí)施例的移動(dòng)升降機(jī)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

[0020] 附圖中涉及到的附圖標(biāo)記有：[0021] 固定部1、固定柱101、固定片102、固定螺釘103、固定橫柱104、輸送機(jī)構(gòu)2、固定側(cè)板201、第一固定軸202、第二固定軸203、固定安裝板204、固定安裝塊205、第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪206、

第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪207、傳送帶208，傳送輪209、輸送帶210、鐵板漏斗211、移動(dòng)升降機(jī)構(gòu)3、升降桿

301、升降基座302、固定安裝片303、固定安裝孔304、固定安裝軸承塊305、萬(wàn)向輪306、高度

調(diào)節(jié)件307。

具體實(shí)施方式[0022] 為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好地理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明：

[0023] 需要說(shuō)明，本發(fā)明實(shí)施例中所有方向性指示諸如上、下、左、右、前、后……僅用于解釋在某一特定姿態(tài)如附圖所示下各部件之間的相對(duì)位置關(guān)系、運(yùn)動(dòng)情況等，如果該特定

姿態(tài)發(fā)生改變時(shí)，則該方向性指示也相應(yīng)地隨之改變。

[0024] 實(shí)施例一[0025] 如圖1至圖3所示，可移動(dòng)升降式輸送帶，包括固定部1、輸送機(jī)構(gòu)2和移動(dòng)升降機(jī)構(gòu)3，輸送機(jī)構(gòu)2設(shè)在固定部1上端，移動(dòng)升降機(jī)構(gòu)3設(shè)在固定部1下端，且輸送機(jī)構(gòu)2和移動(dòng)升降

機(jī)構(gòu)3均與固定部1固定連接。

[0026] 移動(dòng)升降機(jī)構(gòu)3設(shè)有升降桿301，升降桿301下端設(shè)有升降基座302，升降桿301與升降基座302活動(dòng)連接，且升降基座302下端固定連接有固定安裝片303，固定安裝片303四角

均設(shè)有固定安裝孔304。

[0027] 固定安裝片303下端還設(shè)有固定安裝軸承塊305，固定安裝軸承塊305內(nèi)部前端和后端分別設(shè)有萬(wàn)向輪306和高度調(diào)節(jié)件307，萬(wàn)向輪306和高度調(diào)節(jié)件307均與固定安裝軸承

塊305固定連接。

[0028] 輸送機(jī)構(gòu)2設(shè)有兩個(gè)左右平行的固定側(cè)板201，兩個(gè)固定側(cè)板201前后兩端均設(shè)有傳送輪209，兩個(gè)傳送輪209上設(shè)有輸送帶210，輸送帶210與兩個(gè)傳送輪209傳動(dòng)連接，輸送

帶210上一側(cè)還固定連接有鐵板漏斗211，且兩個(gè)固定側(cè)板201前后兩端分別設(shè)有第一固定

軸202和第二固定軸203，第一固定軸202和第二固定軸203均與兩個(gè)固定側(cè)板201穿插固定

連接，且第一固定軸202和第二固定軸203兩端均設(shè)有固定安裝板204，固定安裝板204上固

定連接有固定安裝塊205。

[0029] 實(shí)施例二[0030] 本實(shí)施例作為上一實(shí)施例的改進(jìn)，如圖1至圖3所示，可移動(dòng)升降式輸送帶，包括固定部1、輸送機(jī)構(gòu)2和移動(dòng)升降機(jī)構(gòu)3，輸送機(jī)構(gòu)2設(shè)在固定部1上端，移動(dòng)升降機(jī)構(gòu)3設(shè)在固定

部1下端，且輸送機(jī)構(gòu)2和移動(dòng)升降機(jī)構(gòu)3均與固定部1固定連接。

[0031] 移動(dòng)升降機(jī)構(gòu)3設(shè)有升降桿301，升降桿301下端設(shè)有升降基座302，升降桿301與升降基座302活動(dòng)連接，且升降基座302下端固定連接有固定安裝片303，固定安裝片303四角

均設(shè)有固定安裝孔304。

[0032] 固定安裝片303下端還設(shè)有固定安裝軸承塊305，固定安裝軸承塊305內(nèi)部前端和后端分別設(shè)有萬(wàn)向輪306和高度調(diào)節(jié)件307，萬(wàn)向輪306和高度調(diào)節(jié)件307均與固定安裝軸承

塊305固定連接。

[0033] 輸送機(jī)構(gòu)2設(shè)有兩個(gè)左右平行的固定側(cè)板201，兩個(gè)固定側(cè)板201前后兩端均設(shè)有傳送輪209，兩個(gè)傳送輪209上設(shè)有輸送帶210，輸送帶210與兩個(gè)傳送輪209傳動(dòng)連接，輸送

帶210上一側(cè)還固定連接有鐵板漏斗211，且兩個(gè)固定側(cè)板201前后兩端分別設(shè)有第一固定

軸202和第二固定軸203，第一固定軸202和第二固定軸203均與兩個(gè)固定側(cè)板201穿插固定

連接，且第一固定軸202和第二固定軸203兩端均設(shè)有固定安裝板204，固定安裝板204上固

定連接有固定安裝塊205。

[0034] 第一固定軸202上兩端還設(shè)有第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪206，第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪206左下側(cè)還平行設(shè)有第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪207，第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪206和第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪207上還設(shè)有傳送帶208，傳送帶208與第一轉(zhuǎn)

動(dòng)輪206和第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪207固定連接。

[0035] 固定部1設(shè)有四個(gè)分為兩組前后平行設(shè)置的固定柱101，兩組固定柱101上端外側(cè)均設(shè)有固定片102，固定片102還固定連接有固定螺釘103，且前端固定柱101一側(cè)還設(shè)有固

定橫柱104，固定橫柱104與固定柱101固定連接。

[0036] 實(shí)施例二相對(duì)于實(shí)施例一的優(yōu)點(diǎn)在于：[0037] 實(shí)施例二中的實(shí)用新型相比于實(shí)施例一，整體結(jié)構(gòu)更加完善，第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪206、第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪207上和傳送帶208帶動(dòng)傳送輪209旋轉(zhuǎn)進(jìn)行輸送，固定部1器固定支撐作用，使輸

送機(jī)構(gòu)2在傳送過(guò)程中更加穩(wěn)固。

[0038] 以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過(guò)多描述，所屬領(lǐng)域普通技術(shù)人員知曉申請(qǐng)日或者優(yōu)先權(quán)日之前實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)

域所有的普通技術(shù)知識(shí)，能夠獲知該領(lǐng)域中所有的現(xiàn)有技術(shù)，并且具有應(yīng)用該日期之前常

規(guī)實(shí)驗(yàn)手段的能力，所屬領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以在本申請(qǐng)給出的啟示下，結(jié)合自身能力完

善并實(shí)施本方案，一些典型的公知結(jié)構(gòu)或者公知方法不應(yīng)當(dāng)成為所屬領(lǐng)域普通技術(shù)人員實(shí)

施本申請(qǐng)的障礙。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提

下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響

本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。