權(quán)利要求書： 1.一種斗式提升機(jī)下部配滑動(dòng)軸承拉緊組件，其特征在于：包括設(shè)置于提升機(jī)下殼體內(nèi)壁之間的下部鏈輪軸、設(shè)置于下部鏈輪軸上的配重輪和下部鏈輪，在提升機(jī)下殼體的兩側(cè)設(shè)置有密封支撐板，在密封支撐板上設(shè)置有導(dǎo)軌，所述下部鏈輪軸的兩端通過滑動(dòng)軸承滑動(dòng)設(shè)置導(dǎo)軌上，在靠近滑動(dòng)軸承內(nèi)側(cè)的下部鏈輪軸的兩端上分別設(shè)置所述下部鏈輪，在每個(gè)下部鏈輪與滑動(dòng)軸承的之間的下部鏈輪軸上分別設(shè)置所述配重輪，在密封支撐板上且位于滑動(dòng)軸承的上方設(shè)置有限位組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斗式提升機(jī)下部配滑動(dòng)軸承拉緊組件，其特征在于：所述限位組件包括設(shè)置在滑動(dòng)軸承的頂端圓周上方的限位螺桿、限位塊和限位螺母，在限位塊上方設(shè)置所述限位螺桿和限位螺母，所述限位螺母固定在密封支撐板上，所述限位螺桿螺紋貫穿連接在限位螺母上，該限位螺桿的下端與所述限位塊連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種斗式提升機(jī)下部配滑動(dòng)軸承拉緊組件，其特征在于：在所述滑動(dòng)軸承的圓周外圍設(shè)置有軸承座，該滑動(dòng)軸承通過軸承座滑動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)軌上，在軸承座的頂端圓周上方設(shè)置所述限位塊。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種斗式提升機(jī)下部配滑動(dòng)軸承拉緊組件，其特征在于：在軸承座與滑動(dòng)軸承的外壁之間設(shè)置有緊定塊，該緊定塊通過螺栓固定在軸承座上。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種斗式提升機(jī)下部配滑動(dòng)軸承拉緊組件，其特征在于：在軸承座的圓周上設(shè)置有與所述限位塊匹配的滑動(dòng)凹槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種斗式提升機(jī)下部配滑動(dòng)軸承拉緊組件，其特征在于：在滑動(dòng)軸承的內(nèi)部底端設(shè)置有貫穿連通至軸承座外側(cè)壁上的漏灰孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種斗式提升機(jī)下部配滑動(dòng)軸承拉緊組件，其特征在于：

在滑動(dòng)軸承外側(cè)設(shè)置有密封檢修門板。

說明書： 一種斗式提升機(jī)下部配滑動(dòng)軸承拉緊組件技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及滑動(dòng)軸承技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種斗式提升機(jī)下部配滑動(dòng)軸承拉緊組件。背景技術(shù)[0002] 斗式提升機(jī)廣泛用于建材、礦山、冶金、化工、港口碼頭等行業(yè)散狀物料的垂直輸送。傳統(tǒng)的提升機(jī)下部都是廣泛采用外置式滾動(dòng)軸承拉緊鏈輪組，由于滾動(dòng)軸承是布置在機(jī)殼以外，所以下部軸也必須貫穿機(jī)殼，位置在機(jī)殼外部需要裝設(shè)密封裝置，下部軸在張緊力作用下上下移動(dòng)時(shí)，容易造成軸承拉緊鏈輪組飄移，容易損壞軸承和鏈輪軸；與此同時(shí)，在鏈輪軸與機(jī)殼之間的縫隙內(nèi)經(jīng)常落入粉末狀物料，粉末狀物料通過此間隙泄露到外界，不僅造成軸承磨損，也會(huì)易造成鏈條或輸送帶脫鏈或跑偏，設(shè)備容易出現(xiàn)故障現(xiàn)象，對(duì)于密封要求不是十分嚴(yán)格的場(chǎng)所都是用該結(jié)構(gòu)。對(duì)于一些高環(huán)保的場(chǎng)合，密封要求嚴(yán)格的場(chǎng)所或輸送不宜外漏的特殊物料時(shí)就存在密封上的缺陷了，為此，需要對(duì)斗式提升機(jī)下部軸承拉緊組件進(jìn)行改進(jìn)，以解決上述技術(shù)問題。實(shí)用新型內(nèi)容

[0003] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種斗式提升機(jī)下部配滑動(dòng)軸承拉緊組件，本實(shí)用新型的拉緊組件通過自重量對(duì)提升機(jī)進(jìn)行張緊并防止了軸承破損后向外漏灰現(xiàn)象，同時(shí)能限制下部的滑動(dòng)軸承向上跳動(dòng)或飄移現(xiàn)象發(fā)生。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)效果：[0004] 根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種斗式提升機(jī)下部配滑動(dòng)軸承拉緊組件，包括設(shè)置于提升機(jī)下殼體內(nèi)壁之間的下部鏈輪軸、設(shè)置于下部鏈輪軸上的配重輪和下部鏈輪，在提升機(jī)下殼體的兩側(cè)設(shè)置有密封支撐板，在密封支撐板上設(shè)置有導(dǎo)軌，所述下部鏈輪軸的兩端通過滑動(dòng)軸承滑動(dòng)設(shè)置導(dǎo)軌上，在靠近滑動(dòng)軸承內(nèi)側(cè)的下部鏈輪軸的兩端上分別設(shè)置所述下部鏈輪，在每個(gè)下部鏈輪與滑動(dòng)軸承的之間的下部鏈輪軸上分別設(shè)置所述配重輪，在密封支撐板上且位于滑動(dòng)軸承的上方設(shè)置有限位組件。[0005] 上述方案進(jìn)一步優(yōu)選的，所述限位組件包括設(shè)置在滑動(dòng)軸承的頂端圓周上方的限位螺桿、限位塊和限位螺母，在限位塊上方設(shè)置所述限位螺桿和限位螺母，所述限位螺母固定在密封支撐板上，所述限位螺桿螺紋貫穿連接在限位螺母上，該限位螺桿的下端與所述限位塊連接。[0006] 上述方案進(jìn)一步優(yōu)選的，在所述滑動(dòng)軸承的圓周外圍設(shè)置有軸承座，該滑動(dòng)軸承通過軸承座滑動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)軌上，在軸承座的頂端圓周上方設(shè)置所述限位塊。[0007] 上述方案進(jìn)一步優(yōu)選的，在軸承座與滑動(dòng)軸承的外壁之間設(shè)置有緊定塊，該緊定塊通過螺栓固定在軸承座上。[0008] 上述方案進(jìn)一步優(yōu)選的，在軸承座的圓周上設(shè)置有與所述限位塊匹配的滑動(dòng)凹槽。[0009] 上述方案進(jìn)一步優(yōu)選的，在滑動(dòng)軸承的內(nèi)部底端設(shè)置有貫穿連通至軸承座外側(cè)壁上的漏灰孔。[0010] 上述方案進(jìn)一步優(yōu)選的，在滑動(dòng)軸承外側(cè)設(shè)置有密封檢修門板。[0011] 綜上所述，本實(shí)用新型采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下技術(shù)效果：[0012] (1)、本實(shí)用新型的拉緊組件通過下部鏈輪軸上的配重輪、下部鏈輪和滑動(dòng)軸承等組件的自重量對(duì)提升機(jī)進(jìn)行張緊(拉緊)，以及通過調(diào)整限位螺桿使限位塊壓住軸承座可限制下部的滑動(dòng)軸承裝置向上跳動(dòng)或飄移，[0013] (2)、本實(shí)用新型通過在滑動(dòng)軸承的外套底部和軸承座加工漏灰孔，方便排出進(jìn)入滑動(dòng)軸承的內(nèi)套與外套之間的粉末物料，減少物料對(duì)軸承的磨損，也防止了軸承破損后向外漏灰現(xiàn)象。附圖說明[0014] 圖1是本實(shí)用新型的一種斗式提升機(jī)下部配滑動(dòng)軸承拉緊組件的主視圖；[0015] 圖2是本實(shí)用新型的一種斗式提升機(jī)下部配滑動(dòng)軸承拉緊組件的俯視圖；[0016] 圖3是本實(shí)用新型的一種斗式提升機(jī)下部配滑動(dòng)軸承拉緊組件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)實(shí)用圖；[0017] 圖4是本實(shí)用新型的圖1的A?A向示意圖；[0018] 圖5是本實(shí)用新型的滑動(dòng)軸承的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；[0019] 圖6是本實(shí)用新型的滑動(dòng)軸承的正視結(jié)構(gòu)示意圖；[0020] 附圖中，提升機(jī)下殼體1，下部鏈輪軸2，的配重輪3，下部鏈輪4，密封支撐板5，導(dǎo)軌6，滑動(dòng)軸承7，限位螺桿8，漏灰孔9，密封檢修門板10，軸承座70，緊定塊71，滑動(dòng)凹槽72，限位塊80，限位螺母81。

具體實(shí)施方式[0021] 為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下參照附圖并舉出優(yōu)選實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。然而，需要說明的是，說明書中列出的許多細(xì)節(jié)僅僅是為了使讀者對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)或多個(gè)方面有一個(gè)透徹的理解，即便沒有這些特定的細(xì)節(jié)也可以實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的這些方面。[0022] 結(jié)合圖1、圖2、圖3和圖4所示，根據(jù)本實(shí)用新型的一種斗式提升機(jī)下部配滑動(dòng)軸承拉緊組件，包括設(shè)置于提升機(jī)下殼體1內(nèi)壁之間的下部鏈輪軸2、設(shè)置于下部鏈輪軸2上的配重輪3和下部鏈輪4，在提升機(jī)下殼體1的兩側(cè)設(shè)置有密封支撐板5，在升機(jī)下殼體1兩側(cè)的側(cè)部設(shè)置兩塊用于密封支撐的密封支撐板5，防止殼體內(nèi)的粉末物料向外漏出，在密封支撐板5上設(shè)置有導(dǎo)軌6，所述下部鏈輪軸2的兩端通過滑動(dòng)軸承7滑動(dòng)設(shè)置導(dǎo)軌6上，在靠近滑動(dòng)軸承7內(nèi)側(cè)的下部鏈輪軸2的兩端上分別設(shè)置所述下部鏈輪4，在每個(gè)下部鏈輪4與滑動(dòng)軸承7的之間的下部鏈輪軸2上分別設(shè)置所述配重輪3，在密封支撐板5上且位于滑動(dòng)軸承7的上方設(shè)置有限位組件；斗式提升機(jī)的傳送鏈條嚙合于上部鏈輪(未圖示)與下部鏈輪4上，由下部鏈輪軸2、配重輪3和下部鏈輪4自身的重力作用使傳送鏈條在提升機(jī)下殼體1保持豎直狀態(tài)；傳送鏈條通過下部鏈輪4帶動(dòng)下部鏈輪軸2傳動(dòng)，下部鏈輪軸2在轉(zhuǎn)動(dòng)送料過程中，下部鏈輪軸2的兩端的滑動(dòng)軸承7在導(dǎo)軌6上呈上下滑動(dòng)，滑動(dòng)軸承7的外壁與固定于密封支撐板

5上的限位組件進(jìn)行觸碰，進(jìn)而防止下部鏈輪軸2帶動(dòng)滑動(dòng)軸承7在過度向上滑行使產(chǎn)生飄移；從而控制整個(gè)滑動(dòng)軸承拉緊組件在導(dǎo)軌6上固定的區(qū)域穩(wěn)定滑動(dòng)，減少滑動(dòng)軸承5在滑動(dòng)過程中飄移，在滑動(dòng)軸承6外側(cè)設(shè)置有密封檢修門板10，該密封檢修門板10的一側(cè)鉸接在密封支撐板5上，密封檢修門板10的另一側(cè)通過螺栓連接在密封支撐板5的外側(cè)壁上，避免了升機(jī)下殼體1內(nèi)部的物料向外泄露。

[0023] 在本實(shí)用新型中，所述限位組件包括設(shè)置在滑動(dòng)軸承7的頂端圓周上方的限位螺桿8、限位塊80限位螺母81，在限位塊80上方設(shè)置所述限位螺桿8和限位螺母81，所述限位螺母81固定在密封支撐板5上，所述限位螺桿8螺紋貫穿連接在限位螺母81上，該限位螺桿8的下端與所述限位塊80連接；在所述滑動(dòng)軸承7的圓周外圍設(shè)置有軸承座70，該滑動(dòng)軸承7通過軸承座70滑動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)軌6上，在軸承座70與滑動(dòng)軸承6的外壁之間設(shè)置有緊定塊71，該緊定塊71通過螺栓固定在軸承座70上，通過，更為具體的是，滑動(dòng)軸承7通過軸承座70在導(dǎo)軌6上滑動(dòng)，在軸承座70的頂端圓周上方設(shè)置所述限位塊80，在軸承座70的圓周上設(shè)置有與所述限位塊80匹配的滑動(dòng)凹槽72，擰動(dòng)限位螺桿8在限位螺母80內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)限位螺桿8帶動(dòng)限位塊80上下移動(dòng)，使限位塊80靠近或遠(yuǎn)軸承座70的離滑動(dòng)凹槽72，使軸承座70在導(dǎo)軌6上向上滑動(dòng)時(shí)受到限位塊80的阻擋，從而調(diào)節(jié)和限制軸承座70帶動(dòng)滑動(dòng)軸承7在導(dǎo)軌6上向上滑動(dòng)的位移，進(jìn)而防止下部鏈輪軸2帶動(dòng)滑動(dòng)軸承7和軸承座70在導(dǎo)軌6上過度向上滑行使產(chǎn)生飄移。[0024] 在本實(shí)用新型中，結(jié)合圖1、圖3、圖4、圖5和圖6所示，在滑動(dòng)軸承7的內(nèi)部底端設(shè)置有貫穿連通至軸承座70外側(cè)壁上的漏灰孔9，本實(shí)用新型滑動(dòng)軸承7的外套底部和軸承座70加工有漏灰孔9，方便排出進(jìn)入滑動(dòng)軸承7的內(nèi)套與外套之間的粉末物料，減少物料對(duì)軸承的磨損，也防止了軸承破損后向外漏灰現(xiàn)象；通過使用密封支撐板5將下部鏈輪軸2與滑動(dòng)軸承7內(nèi)置在機(jī)殼內(nèi)，使機(jī)殼完全密封，避免物料外漏，滑動(dòng)軸承7的外套與軸承座70配合并由緊定塊71緊固，工作時(shí)滑動(dòng)軸承7的外套固定，滑動(dòng)軸承7的內(nèi)套跟隨下部鏈輪軸2一起旋轉(zhuǎn)，軸承座70在提升機(jī)下殼體1內(nèi)部的傳送鏈條帶動(dòng)下，使滑動(dòng)軸承7隨軸承座70在導(dǎo)軌6上呈上下滑動(dòng)，為此，通過密封支撐板5將滑動(dòng)軸承7密封在提升機(jī)下殼體1內(nèi)并沿導(dǎo)軌6上下移動(dòng)，靠下部鏈輪軸2上的配重輪3、下部鏈輪4和滑動(dòng)軸承7等組件的自重量對(duì)提升機(jī)進(jìn)行張緊(拉緊)，還通過調(diào)整限位螺桿8使限位塊80壓住軸承座70可限制下部的滑動(dòng)軸承裝置向上跳動(dòng)或飄移。

[0025] 以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。