權(quán)利要求書： 1.一種平軋軋機(jī)快換裝置，包括軋機(jī)快換區(qū)域和在線軋機(jī)區(qū)域，其特征在于，所述軋機(jī)快換區(qū)域設(shè)置有兩個(gè)滑板，所述滑板的一側(cè)設(shè)有油缸，所述油缸上連接有液壓管路，所述液壓管路遠(yuǎn)離油缸的一端連接有閥臺(tái)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平軋軋機(jī)快換裝置，其特征在于：所述滑板的頂部滑動(dòng)設(shè)有用于替換的預(yù)備軋機(jī)，所述油缸的輸出軸與預(yù)備軋機(jī)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平軋軋機(jī)快換裝置，其特征在于：所述油缸的底部設(shè)有油缸底座，且油缸與油缸底座通過(guò)螺栓連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平軋軋機(jī)快換裝置，其特征在于：所述閥臺(tái)連接有電動(dòng)控制操作臺(tái)，用于控制閥臺(tái)的啟閉。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平軋軋機(jī)快換裝置，其特征在于：所述液壓管路分別與油缸的進(jìn)油口和出油口連接。

說(shuō)明書： 一種平軋軋機(jī)快換裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及軋機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，特別涉及一種平軋軋機(jī)快換裝置。背景技術(shù)[0002] 我司三軋車間需要每個(gè)班都要對(duì)精軋軋機(jī)進(jìn)行更換，在更換軋機(jī)時(shí)需要一次更換至少三架軋機(jī)以上，有時(shí)整個(gè)精軋7架軋機(jī)全部需要更換，整個(gè)換輥?zhàn)鳂I(yè)導(dǎo)致停機(jī)時(shí)間比較長(zhǎng)少則20分鐘多則四五十分鐘，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀察發(fā)現(xiàn)，在更換軋機(jī)時(shí)行車吊裝軋機(jī)，人員摘繩掛繩是整個(gè)換輥影響時(shí)間最大的一個(gè)點(diǎn)，整個(gè)精軋換輥?zhàn)疃嗤瑫r(shí)兩臺(tái)行車一塊作業(yè)，導(dǎo)致作業(yè)效率慢，每個(gè)軋機(jī)更換需要人員將行車開到軋機(jī)上方落下勾頭在兩個(gè)人掛繩起吊將軋機(jī)吊起運(yùn)走，放入備輥位置，然后在相同的順序?qū)④垯C(jī)吊裝上線既完成一架軋機(jī)的更換。整個(gè)作業(yè)比較繁瑣，并且在吊裝及人員摘繩掛繩存在的擠傷危險(xiǎn)因素也較多，為此我們提出了一種平軋軋機(jī)快換裝置。實(shí)用新型內(nèi)容

[0003] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種平軋軋機(jī)快換裝置。[0004] 為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：一種平軋軋機(jī)快換裝置，包括軋機(jī)快換區(qū)域和在線軋機(jī)區(qū)域，所述軋機(jī)快換區(qū)域設(shè)置有兩個(gè)滑板，所述滑板的一側(cè)設(shè)有油缸，所述油缸上連接有液壓管路，所述液壓管路遠(yuǎn)離油缸的一端連接有閥臺(tái)。[0005] 優(yōu)選地，所述滑板的頂部滑動(dòng)設(shè)有用于替換的預(yù)備軋機(jī)，所述油缸的輸出軸與預(yù)備軋機(jī)連接。[0006] 優(yōu)選地，所述油缸的底部設(shè)有油缸底座，且油缸與油缸底座通過(guò)螺栓連接。[0007] 優(yōu)選地，所述閥臺(tái)連接有電動(dòng)控制操作臺(tái)，用于控制閥臺(tái)的啟閉。[0008] 優(yōu)選地，所述液壓管路分別與油缸的進(jìn)油口和出油口連接。[0009] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：[0010] 1、不用手動(dòng)操作吊運(yùn)，提高作業(yè)效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度：每次更換軋機(jī)可減少一次軋機(jī)的吊裝作業(yè)，減少天車占用時(shí)間3分鐘，由原來(lái)的兩人作業(yè)變成單人獨(dú)立完成，從設(shè)備設(shè)施、人員組織方面都更有利于整個(gè)換模過(guò)程的生產(chǎn)組織；[0011] 2、安全方面：每次換軋機(jī)，減少一次吊裝作業(yè)，減去了員工吊裝備機(jī)的步驟，從安全角度來(lái)說(shuō)，減少了一次因吊裝軋機(jī)造成的擠傷和砸傷的風(fēng)險(xiǎn)；[0012] 3、提產(chǎn)增效：隨著其它架次軋機(jī)的投用，帶來(lái)整個(gè)換模時(shí)間的降低，為后期提產(chǎn)增效奠定基礎(chǔ)。附圖說(shuō)明[0013] 為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。[0014] 圖1是本實(shí)用新型正視結(jié)構(gòu)圖。[0015] 圖中：1軋機(jī)快換區(qū)域、2在線軋機(jī)區(qū)域、3滑板、4油缸底座、5油缸、6液壓管路、7閥臺(tái)、8電動(dòng)控制操作臺(tái)。具體實(shí)施方式[0016] 下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。[0017] 參閱圖1所示，本實(shí)用新型提供一種平軋軋機(jī)快換裝置，包括軋機(jī)快換區(qū)域1和在線軋機(jī)區(qū)域2，軋機(jī)快換區(qū)域1設(shè)置有兩個(gè)滑板3，滑板3的一側(cè)設(shè)有油缸5，油缸5上連接有液壓管路6，液壓管路6遠(yuǎn)離油缸5的一端連接有閥臺(tái)7，閥臺(tái)7控制油缸5的伸縮，這樣油缸7可以推動(dòng)預(yù)備軋機(jī)移動(dòng)快速更換。[0018] 如圖1所示，滑板3的頂部滑動(dòng)設(shè)有用于替換的預(yù)備軋機(jī)，油缸5的輸出軸與預(yù)備軋機(jī)連接，通過(guò)油缸5帶動(dòng)預(yù)備軋機(jī)移動(dòng)。[0019] 如圖1所示，油缸5的底部設(shè)有油缸底座4，且油缸5與油缸底座4通過(guò)螺栓連接，油缸底座4用于對(duì)油缸5進(jìn)行固定。[0020] 如圖1所示，閥臺(tái)7連接有電動(dòng)控制操作臺(tái)8，用于控制閥臺(tái)7的啟閉。[0021] 如圖1所示，液壓管路6分別與油缸5的進(jìn)油口和出油口連接。[0022] 詳細(xì)工作原理：工作人員通過(guò)電動(dòng)控制操作臺(tái)8控制閥臺(tái)7的啟閉，閥臺(tái)7則通過(guò)液壓油管6來(lái)控制油缸5的伸縮活動(dòng)，油缸5則推動(dòng)滑板3上的預(yù)備軋機(jī)向在線軋機(jī)區(qū)域2處行進(jìn)，這樣方便對(duì)軋機(jī)進(jìn)行快速更換，不需要行車進(jìn)行吊運(yùn)，大大提高軋機(jī)的更換效率，而且安全性更高。[0023] 雖然結(jié)合附圖描述了本實(shí)用新型的實(shí)施方式，但是專利所有者可以在所附權(quán)利要求的范圍之內(nèi)做出各種變形或修改，只要不超過(guò)本實(shí)用新型的權(quán)利要求所描述的保護(hù)范圍，都應(yīng)當(dāng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。