本發(fā)明公開的一種破碎巖體巷道主被動聯(lián)合支護(hù)方法,現(xiàn)場觀測礦巖節(jié)理裂隙發(fā)育情況,確定混凝土厚度,布置、標(biāo)記錨桿孔鉆眼位置;依據(jù)計算結(jié)果,鉆鑿周邊錨桿孔,采用樹脂錨桿通過錨固劑固定在錨桿孔內(nèi),錨桿進(jìn)入礦巖的深度為2?3m,錨桿出露巷道表面0.5?1m距離;在錨桿出露桿體上,緊貼礦巖起,每隔0.1~0.2m穿插鋼絲繩,形成至少兩層以上鋼絲網(wǎng);在鋼絲網(wǎng)外層的錨桿位置自下而上固定鋼板,同時,在鋼板內(nèi)表面鋪設(shè)土工布;施工時,邊固定鋼板邊在其圍制空間內(nèi)逐層澆筑混凝土,直至完成整個巷道斷面的構(gòu)筑;各鋼板的縱向、橫向之間通過鋼筋連接加固;本發(fā)明工藝簡單、安全性高,工程用料省。
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“破碎巖體巷道主被動聯(lián)合支護(hù)方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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