本實(shí)用新型涉及一種平衡懸架,尤其涉及一種大噸位礦用車用平衡懸架總成,其屬于礦用車技術(shù)領(lǐng)域。一種大噸位礦用車用平衡懸架總成,包括平衡軸和兩個(gè)支架,平衡軸分為一段彎弧段和兩段直軸段,兩個(gè)直軸段分別位于彎弧段兩端,且為一體成型,支架被平衡軸貫穿,支架套于直軸段外,兩個(gè)直軸段遠(yuǎn)離彎弧段的末端均套有板簧支撐座,板簧支撐座內(nèi)過盈連接有兩個(gè)T型套,T型套為聚氨酯材料,兩個(gè)T型套筒部細(xì)圓環(huán)面相對且擠壓接觸,兩個(gè)支架通過橫板相連接;通過橫板將支架連接起來,使得平衡懸架組成了一個(gè)閉合框架結(jié)構(gòu),橫板可將支架所受到的局部應(yīng)力進(jìn)行分散,從而使得支架免受應(yīng)力集中造成的破碎或斷裂。
聲明:
“大噸位礦用車用平衡懸架總成” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)