本發(fā)明公開了一種瀝青噪音路面施工方法,其特征是在已完成路基和路基上的基層的施工之后,在基層上攤鋪瀝青下面層,在瀝青下面層的表面攤鋪厚度為4cm的瀝青上面層,在瀝青上面層上采用膠輪壓路機(jī)碾壓形成初壓面;瀝青上面層是由木質(zhì)纖維素、瀝青以及碎石和礦粉組成為瀝青瑪蹄脂碎石混合料;再將粗粒混合料均勻撒布在初壓面的表面;采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓直至達(dá)到設(shè)定的壓實(shí)度和空隙率,利用鋼輪壓路機(jī)對路面進(jìn)行終壓和收光形成瀝青面層;最后用高壓水沖洗瀝青面層達(dá)到構(gòu)造深度,清除浮渣后形成構(gòu)造均勻的粗糙路面。本發(fā)明方法極大地提高了路面施工質(zhì)量,有效保證了瀝青噪音路的成型標(biāo)準(zhǔn)性。
聲明:
“瀝青噪音路面施工方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)