本發(fā)明提供了一種閘片、盤式制動(dòng)器及閘片的加工方法。所述閘片包括背板和安裝在背板上的摩擦塊,摩擦塊包括:
粉末冶金基體,粉末冶金基體具有用于與制動(dòng)盤配合的第一摩擦面,并在第一摩擦面上開設(shè)有預(yù)留孔;碳陶基體,碳陶基體具有用于與制動(dòng)盤配合的第二摩擦面;其中,碳陶基體安裝在預(yù)留孔內(nèi),且碳陶基體的第二摩擦面所在的面與粉末冶金基體的第一摩擦面所在的面重合。這樣本發(fā)明的閘片一方面在高速列車制動(dòng)時(shí)具有熱膨脹系數(shù)小、耐高溫、摩擦性能高且穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn),滿足了列車高效制動(dòng)性能,另一方面,閘片采用了粉末冶金基體,增加了閘片的熱容量和導(dǎo)熱性能的同時(shí),也保證了制造成本不會(huì)過高,利于目前在高速列車上進(jìn)行推廣。
聲明:
“閘片、盤式制動(dòng)器及閘片的加工方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)