本發(fā)明公開一種汽車自動變速箱撥轂換擋齒輪及其制備方法。包括齒輪本體和外齒;齒輪本體的中部設(shè)置有壓軸中心孔;外齒設(shè)置在齒輪本體的外圓周面上;齒輪本體的一側(cè)成一體化設(shè)置有定位套,定位套上設(shè)置有第一凹槽;齒輪本體的另一側(cè)依次設(shè)置有第二凹槽和第三凹槽;齒輪本體上還設(shè)置有連接孔和減重孔。制備:采用
粉末冶金方法制備,包括如下過程:按照換擋齒輪的合金成分進行配料并混合→壓制成型→燒結(jié)硬化→回火→檢驗包裝入庫。本發(fā)明的汽車自動變速箱撥轂換擋齒輪降低了撥轂總成裝配難度、提高了組裝效率、降低組件成本,利于
汽車輕量化;本發(fā)明采用的粉末冶金制備方法,成本低,生產(chǎn)的齒輪滿足自動變速箱撥轂換擋齒輪高精度、高品質(zhì)的要求。
聲明:
“汽車自動變速箱撥轂換擋齒輪及其制備方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)