本發(fā)明涉及鋼鐵冶金技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種1.2~3.0mm熱軋薄帶鋼尾部的穩(wěn)定軋制方法,其特征在于,通過上游機架的拋鋼下降沿信號,控制后續(xù)機架監(jiān)控AGC功能的切入,同時,取上一機架負荷的拋鋼下降沿信號,作為啟用下一機架帶鋼AGC壓尾補償?shù)目刂菩盘?壓尾補償量中增加壓尾補償系數(shù)ai,與壓力相對AGC、AGC油膜補償一起對帶鋼厚度進行綜合控制。本發(fā)明的有益效果是:通過對監(jiān)控AGC和AGC壓尾補償組合的方案合理設(shè)計,在保證帶鋼尾部厚度的同時,避免監(jiān)控AGC調(diào)整過大、過快而導(dǎo)致的帶鋼尾部失去穩(wěn)定性,有效提高了帶鋼尾部軋制穩(wěn)定性,提高了生產(chǎn)效率和降低了生產(chǎn)事故,從而大幅降低生產(chǎn)成本。
聲明:
“熱軋薄帶鋼尾部的穩(wěn)定軋制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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