本發(fā)明涉及一種550MPa級超細(xì)晶高強(qiáng)耐候鋼的制備方法及應(yīng)用，所述制備方法包括連鑄坯在高拉速下直接進(jìn)入M機(jī)架粗軋機(jī)組，經(jīng)過M道次連續(xù)大壓下(50％～60％)粗軋，奧氏體晶粒大幅度細(xì)化，粗軋后，中間坯經(jīng)過感應(yīng)加熱爐快速加熱至精軋入口所需溫度，同時形成反向溫度場，然后依次經(jīng)過精軋組、層流冷卻、卷取機(jī)，最終形成表面和芯部較粗、1/4厚處較細(xì)的組織特征。生產(chǎn)過程中精軋和粗軋均為全無頭軋制。本發(fā)明可獲得耐候性相當(dāng)于corten?A的超細(xì)晶高強(qiáng)耐候熱軋鋼帶，實(shí)現(xiàn)“以薄代厚”和“以熱代冷”的效果，使汽車車身輕量化的同時，提高汽車板使用壽命，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，同時降低能耗，減少排放，實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型生產(chǎn)。屬于冶金技術(shù)領(lǐng)域。