一種用于汽車車身的層狀金屬?gòu)?fù)合板材,它是一種在兩塊5000或6000系
鋁合金板材之間夾有鈦合金箔且三塊板材界面冶金結(jié)合的層狀金屬?gòu)?fù)合板材。該復(fù)合板的制備方法主要是采用5000或6000系鋁合金和TC4鈦合金箔,進(jìn)行機(jī)械打磨,再用兩塊鋁合金板材將一塊TC4鈦合金箔夾在中間構(gòu)成三層疊板,放入電阻爐中進(jìn)行預(yù)熱,然后送入軋機(jī)進(jìn)行軋制。由于鋁合金板材與軋輥表面之間摩擦引起的大量剪切變形以及鈦/鋁合金性能的差異導(dǎo)致鋁合金板材內(nèi)形成強(qiáng)的剪切織構(gòu),從而改善其成形性。并且大量的剪切變形誘發(fā)晶粒細(xì)化,提高鋁合金層的強(qiáng)度與塑性。使用少量TC4鈦合金箔即可使鋁合金得到顯著增強(qiáng),該層狀金屬?gòu)?fù)合板材的抗拉強(qiáng)度超過(guò)相同鋁合金板材30%以上。
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“用于汽車車身的層狀金屬?gòu)?fù)合板材及其制備方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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