一種汽車油電混動發(fā)動機(jī)氣門導(dǎo)管,包括氣門導(dǎo)管本體,氣門導(dǎo)管本體為中心制有通氣孔的直管型結(jié)構(gòu)管體,氣門導(dǎo)管本體由具有自滑性的
粉末冶金材料一體成型,氣門導(dǎo)管本體內(nèi)壁設(shè)有纖維基固體潤滑層,纖維基固體潤滑層均勻分布有用作存儲機(jī)油的孔隙,氣門導(dǎo)管本體頂部外壁切削形成導(dǎo)管連接頭,導(dǎo)管連接頭的根部倒圓角,導(dǎo)管連接頭的外周制有環(huán)形槽,環(huán)形槽的內(nèi)壁由上方的圓柱面段和下方外擴(kuò)的錐面段構(gòu)成,圓柱面上端倒圓角;導(dǎo)管連接頭的下端與氣門導(dǎo)管本體形成臺階式限位結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理,可靠性好,能降低裝置磨損程度,延長使用壽命。
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“汽車油電混動發(fā)動機(jī)氣門導(dǎo)管” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)