一種同軸少齒差減速器,嚙合原理為少齒差,同軸輸入、輸出,呈圓柱形,由輸入曲軸(或輸入齒輪軸驅(qū)動(dòng)的雙輸入曲軸);3個(gè)以上具有相同外齒的齒板組合體;輸出軸組件(輸出軸、回轉(zhuǎn)架、銷軸等);內(nèi)齒圈;殼體;回轉(zhuǎn)部件支承軸承等組成。多齒板組合體對(duì)稱布置、套裝在曲軸的曲拐上,內(nèi)齒圈套裝在齒板組合體上,并固定在殼體上,銷軸從齒板組合體中的對(duì)應(yīng)銷孔中穿過,輸出軸組件通過套裝軸承支承在殼體上,減速器結(jié)構(gòu)緊湊,速比大,既可較高轉(zhuǎn)速、傳遞較大功率,也可傳遞大扭矩,抗過載,節(jié)能,是一種具有行星、擺線、三環(huán)減速器等減速器優(yōu)點(diǎn)于一身的新型傳動(dòng)類型??蓮V泛應(yīng)用于冶金、煤礦、電力、榨糖、水力、輕工等多種行業(yè)。
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