本發(fā)明提供了一種
復(fù)合材料副簧模擬裝車臺架試驗(yàn)裝置及試驗(yàn)方法,通過控制液壓直線作動機(jī)構(gòu)的載荷輸出,模擬汽車實(shí)際行駛路況,檢測復(fù)合材料副簧的剛度性能和疲勞性能,本發(fā)明采用的技術(shù)方案包括直線作動機(jī)構(gòu)、連接機(jī)構(gòu)、U形螺栓、墊片式荷重傳感器及支撐座,所述直線作動機(jī)構(gòu)下端為動作端,能夠提供豎直向下的壓力和向上的拉力,連接機(jī)構(gòu)與直線作動機(jī)構(gòu)的動作端連接,所述U形螺栓兩端分別與連接機(jī)構(gòu)連接,且U形螺栓3兩端分別套設(shè)一組墊片式荷重傳感器,所述支撐座有兩組,分設(shè)于U形螺栓下方區(qū)域的兩側(cè),用于對復(fù)合材料副簧兩端進(jìn)行支撐。
聲明:
“復(fù)合材料副簧模擬裝車臺架試驗(yàn)裝置及試驗(yàn)方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)