本發(fā)明公開(kāi)了一種緩傾層狀圍巖鐵路大斷面隧道底隆預(yù)判方法，涉及一種隧道工程建設(shè)領(lǐng)域，能夠提前通過(guò)地質(zhì)情況判斷緩傾層狀圍巖下鐵路大斷面隧道發(fā)生底隆的概率大?。喊ú襟E采集隧道的現(xiàn)場(chǎng)參數(shù)并得出i個(gè)影響因素，并取其對(duì)應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)權(quán)重值并記為S1、S2、...、Si，組成矩陣S＝[S1，S2，...，Si]；構(gòu)建三角模糊數(shù)(l，m，u)及其內(nèi)心值I；得出底隆風(fēng)險(xiǎn)得分F及F的最大值Fmax；并以此得出底隆發(fā)生的概率P，發(fā)出對(duì)應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。本發(fā)明能夠通過(guò)地質(zhì)情況預(yù)判隧道發(fā)生底隆的概率大小，從而為設(shè)計(jì)階段提前采取措施提供決策依據(jù)，避免因前期未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)而導(dǎo)致在運(yùn)營(yíng)期間出現(xiàn)隧道底隆的問(wèn)題，從而保證軌道結(jié)構(gòu)的平順性和列車運(yùn)營(yíng)安全。